맹고융씨차창 역사와 빙도

[所長]

필요하신분들은 링크로 걸어서 가져가시길 바랍니다. 계속 수정/보완할것이라서요.
 
 
冰岛茶发展简史

 
 
1985年以后，勐库茶区干毛茶为1.85元一单斤。
20世纪80年代，勐库坝区茶比冰岛茶更受欢迎，冰岛大树茶的价格还没有台地茶的价格高，茶叶的芽、叶面没有台地茶好看。
20世纪80年代到2002年左右，冰岛茶叶主要销往临翔区博尚镇的勐托村。
1985年，戎加升在里皮经村办起茶叶初制所，解决了里皮经村村民卖茶路远的困难。
1985—1986年私人做茶慢慢多了起来，但茶叶最终流向还是国有企业，私人还没有茶厂。
1986年，双江县供销社茶厂组建。计划经济时期，双江县有4大茶厂，即双江县茶厂、供销社茶厂、国营农场茶厂、勐库劳改农场茶厂。

1987年，戎加升外出承包停产两年的丙山村滚上山茶叶初制所。
1988年，戎加升外出承包停产一年的下坝卡茶叶初制所。
1992年，戎加升已掌握初制茶叶数额2.5万千克，向勐库镇人民政府申请办茶叶配置厂；9月4日勐库镇政府发文同意戎加升在勐库政府所在地办厂，归口镇企业办公室管理，自为法人，租用土地，自主经营；这一年，付兆安加入勐库茶叶配置厂。
1993年3月，戎加升在勐库办的茶叶配置厂投产，成为双江县第一个民办精制茶叶企业。
1994年5月，双江县茶厂注册“勐库”牌商标（1999年转云南双江勐库茶叶有限责任公司使用）。

1996年，卢耀深因广州芳村茶叶市场业务到临沧招商，当时茶企还比较少，且多为国有企业。这一年的6月，明龙茶厂成立，即勐傣茶厂的前身。
1998年下半年勐库茶区毛茶不超过6元一公斤，张华将原料拉到精制厂加工、做成成品，再运输到东北地区的齐齐哈尔、通辽、哈尔滨、吉林、乌兰浩特、白城等地出售，当时最好的茶叶——特级茶能卖到16元一公斤，他说这种级别的茶，凤庆能卖到32元一公斤。
1999年，戎加升收购了竞价拍卖的国有企业“双江县茶厂”，成立云南双江勐库茶叶有限责任公司，即勐库戎氏。
陈武荣，应该是我为本书创作所采访到的最早做冰岛茶的人，他自己也说“算是第一批做冰岛茶的人了”。而之所以能找到他，还是彭枝华帮忙介绍。我第一次到勐库镇、还未上山（冰岛），就问彭枝华：“能不能找到较早接触冰岛茶的人，越早的越好？”彭枝华停顿了两三秒，说：“陈武荣！我过去跟他买过茶，知道他很早之前就去冰岛收茶，他经历过、见证过，所以可信度较高。”

1999年，我还在上中学，陈武荣却已到冰岛收茶。陈武荣说：“当年去冰岛做茶之前，镇上要求合并（私人做茶合并到国企），我自己不愿意，因为不划算，就决定去冰岛做茶，自己做事情赚的钱能更多一点，这样就好讨生活。”
陈武荣说：“那个时候冰岛老寨的古树茶产量在一吨左右，价格也非常低，干毛茶在2.5元一单斤（市斤），但当时收购的冰岛原料是用来做红茶。当时冰岛的春茶不划算采摘，当地人都不愿意去采，他们更愿意采山腰上的茶。我自己还特意请了一台手扶拖拉机将冰岛的鲜叶拉到勐傣茶厂，卖给他们的鲜叶才一块钱一公斤，我的收购价是8毛钱，一公斤能赚2毛钱，这2毛钱包括我自己的利润、请工费以及我自己的人工成本。”之所以记得这么清楚，还有一个原因，陈武荣的媳妇在12岁的时候就上去过冰岛，因为她的嫂子是冰岛人。
陈武荣所说的这一点，在勐傣茶厂得到了印证——基本吻合，因为时间久远，价格信息有细微的出入。董明龙说：“1999年勐库坝区的茶商去冰岛老寨收购原料，再送到厂里来。当时很多做茶叶初制的茶商所做之茶很难卖，几乎卖不出去，就问董明龙要不要，而自己也没有概念、不知道茶叶好不好，只是尝试着去做冰岛茶。茶商从茶农手里收购的鲜叶是五六毛一单斤，再送到厂里，是八毛，他们一斤能赚两毛钱。当时山头茶与坝区茶差不多，甚至坝区茶还要比山头茶贵一点，因为好看。当时不存在古树茶的概念、也没有山头茶的概念，也不单独做山头茶，山头茶是和其他产区的茶拼配在一起，最后做成红茶；红茶与绿茶是同时代的，但勐傣没有做过冰岛原料的绿茶。”他说，“做红茶的时代，如果今年的红茶卖不完，到最后就丢了——红茶过了一年就不值钱了，跟普洱茶不一样。”也是在这一年，他去过一次冰岛，请了一辆手扶拖拉机上去，还请冰岛的茶农将收购的茶叶送下来。

董明龙说2000年之前，勐库的茶农把做红茶不要的茶叶，即做红茶不达标的茶叶拿去做晒青茶，最后做成普洱茶，茶叶就在屋子顶上，结果就是茶叶有烟熏味，品质不太好。
 
 
 
 
 
 
위는 원문이며 외국의 (스크랩 허용된)자료에서 스크랩 해왔습니다.
 
아래는 자동 번역입니다. 글이 매끄럽지 않으니 부족한 부분은 원문을 참조 하시길 바랍니다.
 
 
 
 
 
 

1793년, 멍쿠 굵은 잎차가 처음으로 공물로 사용되었고, 건륭은 그것을 영국 왕에게 주었다; 1972년, 중국과 영국은 외교를 재개했고, 저우언라이 총리와 영국의 엘리자베스 여왕 사이의 협상에서 엘리자베스는 5톤의 순수한 멍쿠 공푸 홍차를 주문했다. 계획 경제 기간 동안 Mengku 굵은 잎 차로 가공 된 Mengku 홍차는 윈난 차의 핵심이되었으며 Shuangjiang County의 이전 국영 차 공장도 Lincang시의 8 개 현급 차 공장의 선두 주자가되었습니다. 따라서 Lincang의 많은 지역은 홍차를 만들고 Pu'er 차 생산을 포기하는 경우가 많았다.

 
 
 
 
 
아이슬란드 차 발전의 간략한 역사

이주하기전의 빙도노채

일찍이 1985년, 멍쿠룽 일족의 창시자인 룽지아셩(융가승:맹고융씨차창설립자)은 린창(林昌)성 솽장(雙江)현 리피징(立源)촌에 최초의 차 생산 연구소를 설립하여 지역 주민들이 차를 팔기 위해 먼 거리를 이동하는 문제를 해결했다. 1987년부터 1988년까지 빙산촌과 샤바카 초기 제조 연구소와 계약을 맺었고 1993년 룽지아셩은 멍구에 차 준비 공장을 설립하여 솽장현 최초의 민간 정제차 공장 기업이 되었습니다. 1999년 Rong Jiasheng은 파산 선고를 받은 국영 Shuangjiang County Tea Factory를 인수하고 Mengkurong's Tea Industry Co., Ltd.를 설립했습니다.
10년 이상의 축적 끝에 3대에 걸친 차 제조 기술의 유산을 고수하여 Pu'er 차의 가장 뜨거운시기에 Lincang 차 마을의 이 독특한 자원에서 Mengkurong은 과소 평가할 수 없는 Pu'er 차의 중추가 되었습니다.

 
 
 
 
 
1985년 이후 멍쿠 차 지역의 드라이 헤어 티(쇄청모차)는 1kg 1.85위안이었다.
20 세기의 80 년대에는 멩쿠바 차가 아이슬란드 차보다 더 인기가 있었고 아이슬란드 큰 나무 차의 가격은 대지차의 가격만큼 높지 않았고 차의 새싹과 잎은 대지차 만큼 좋지 않았습니다(당시에는 홍차가 주력이였음으로 홍차만들기에 적합하지 않다 라고 생각했을것이다, 채엽시 새싹의 크기등이 균일하지 않았을 수 있고, 홍차는 향미가 강한것으로 많이 만드는 경향이 있다:대표적으로 봉경홍차를 알아준다-차연구소 차충의 생각입니다).
20세기 80년대부터 2002년경까지 아이슬란드 차는 주로 린샹(Linxiang) 지역 보샹(Bochamp) 마을의 멍퉈 마을(Mengtuo Village)에서 판매되었습니다.
1985 년 Rong Jiasheng 은 Lipijing Village에 차 생산 연구소를 설립하여 Lipijing Village 마을 주민들의 차 판매 어려움을 해결했습니다.
1985년부터 1986년까지 민간 차 제조업자의 수는 점차 증가했지만 차의 최종 흐름은 여전히 국영 기업이었고 개인 차 공장은 없었습니다.
1986년에, Shuangjiang 군 공급과 매매 협동조합 차 공장은 설치되었습니다. 계획 경제 기간 동안 Shuangjiang County에는 Shuangjiang County Tea Factory, Supply and Marketing Cooperatives Tea Factory, 국영 농장 차 공장, Mengku 노동 개혁 농장 차 공장 등 4 개의 주요 차 공장이있었습니다.

1987년, 룽지아셩은 2년 동안 중단된 빙산촌과 계약을 맺고 산차 초기 생산연구소를 설립했다.
1988년, 룽지아셩은 1년 동안 중단된 샤바카 차 초기 생산 연구소와 계약을 맺기 위해 나섰다.
1992년, 룽지아셩은 초기 차 25,000kg을 마스터하고 멍쿠진 인민정부에 차 유통 공장 설립을 신청했다. 9월 4일, 멍쿠진 정부는 룽자셩이 멍쿠 정부 소재지에 공장을 설립하고 고우진 기업청에서 관리하며 법인이 되어 토지를 임대하고 독립적으로 운영한다는 데 동의하는 문서를 발행했습니다. 이 해에 Fu Zhaoan은 Mengku Tea Factory에 합류했습니다.
1993년 3월, 멍쿠반(Mengkuban)에 있는 룽지아셩(Rong Jiasheng)의 차 구성 공장이 가동되어 솽장현(Shuangjiang County) 최초의 민간 정제 차 기업이 되었습니다.
1994년 5월, Shuangjiang County Tea Factory는 "Mengku" 브랜드의 상표를 등록했습니다(1999년 Yunnan Shuangjiang Mengku Tea Co., Ltd.로 이전).

1996년, 루야오셴은 광저우 팡춘의 차 시장 사업에 대한 투자를 유치하기 위해 린창으로 갔는데(아마도 이때즘 투자 자본이 유입되기 시작한것 같음), 당시에는 차 기업이 상대적으로 적었고 대부분이 국영 기업이었습니다. 그해 6월, Mengdai Tea Factory의 전신인 Minglong Tea Factory(맹태차창)가 설립되었습니다.
 
1998 년 하반기, Mengku 차 지역의 마오 차는 킬로그램 당 6 위안을 초과하지 않았으며, Zhang Hua는 원료를 정제 공장으로 가져와 가공하고 완제품으로 만든 다음 Qiqihar, Tongliao, Harbin, Jilin, Ulanhot, Baicheng 및 기타 북동부 지역의 장소로 운송하여 판매했습니다.
 
 

계획 경제 기간 (80년대) 동안 Mengku 굵은 잎 차로 가공 된 Mengku 홍차는 윈난 차의 핵심이되었으며 Shuangjiang County의 이전 국영 차 공장도 Lincang시의 8 개 현급 차 공장의 선두 주자가되었습니다. 따라서 Lincang의 많은 지역은 홍차를 만들고 Pu'er 차 생산을 포기하는 경우가 많았다.
그러나 시장 지향적 인 경쟁으로 90 년대부터 Mengku 홍차 판매가 급격히 감소하고 많은 초기 공장이 문을 닫았으며 1999 년까지 Shuangjiang County 국영 차 공장은 파산 직전에 있으며 Mengku 홍차는 판매 할 수없는 홍차가되었습니다.

80년대 쌍강차창(국영1974~1999)

1998 년 Mengku Tea Preparation Factory(맹태차창)의 고정 자산은 147 만 위안에 달했습니다.
1999년 Rong Jiasheng은 경매에서 270만 위안의 가격으로 국영기업 "Shuangjiang County Tea Factory"(쌍강현차창:1974년에 설립됬던 국영차창:홍차를 생산)를 인수하고 Yunnan Shuangjiang Mengku Tea Co., Ltd., 즉 Mengku Rongshi를 설립했습니다.
 
 
첸 우룽(Chen Wurong)은 제가 인터뷰한 첫 번째 아이슬란드 차 전문가이며, 그 자신도 "아이슬란드 차를 만든 최초의 사람 중 한 명"이라고 말했습니다. 그리고 내가 그를 찾을 수 있었던 이유는 Peng Zhihua가 그를 소개하는 데 도움을 주었기 때문입니다. 처음 멍쿠 마을에 갔을 때, 산(아이슬란드)에 오르기 전에 펑즈화에게 "아이슬란드 차를 더 일찍 접한 사람을 찾을 수 있나요?" 펑즈화는 2, 3초간 멈칫하더니 "첸우룽! 예전에 그에게서 차를 샀는데, 옛날에 차를 모으러 아이슬란드에 갔다는 것을 알고 있고, 그것을 경험하고 목격했기 때문에 신뢰도가 높다"고 말했다. "

1999년, 내(인터뷰하는사람?)가 중학생이었을 때, 첸우룽은 이미 차를 모으기 위해 아이슬란드에 갔다. 첸 우룽(Chen Wurong)은 "차를 만들기 위해 아이슬란드에 가기 전에 마을에서 합병(민간 차가 국영 기업으로 합병됨)을 요청했지만 비용 효율적이지 않기 때문에 내키지 않았기 때문에 아이슬란드에 가서 차를 만들기로 결정했습니다. "
Chen Wurong은 "당시 아이슬란드 Laozhai의 고대 나무 차 생산량은 약 1 톤이었고 가격도 매우 낮았으며 드라이 헤어 티(쇄청모차)는 1 캐티 (도시 캐티:1kg)에 2.5 위안 이었지만 당시 구입 한 아이슬란드 원료는 홍차를 만드는 데 사용되었습니다. 당시 아이슬란드의 봄차는 가성비가 좋지 않아 현지인들은 산비탈에서 따는 것을 선호하며 따기를 꺼려했습니다. 또한 멩다이 차 공장에 아이슬란드의 신선한 잎을 뽑기 위해 보행형 트랙터를 특별히 초대하여 신선한 잎(생엽)을 킬로그램당 1달러에 팔았고, 구매 가격은 8센트, 1킬로그램은 내 이익, 인건비, 인건비를 포함하여 2센트를 벌 수 있습니다. 제가 또렷하게 기억하는 또 다른 이유는 첸우룽의 며느리가 12살 때 아이슬란드에 갔기 때문입니다.
Chen Wurong이 말한 이 점은 Mengdai Tea Factory에서 확인되었습니다 - 시간이 길고 가격 정보에 미묘한 불일치가 있기 때문에 기본적으로 일관성이 있습니다. 동밍룽(東明龍)은 "1999년 멍쿠바(孟葉場)구의 차 상인들이 아이슬란드에 가서 원자재를 사서 공장으로 보냈다. 당시 차를 빚는 많은 차 상인들이 만든 차는 팔기 어렵고 팔기가 거의 불가능했기 때문에 동명룡에게 원하느냐고 물었더니 개념도 없고 차가 좋은지 아닌지도 몰라서 그냥 아이슬란드 차를 만들려고 했다. 차 상인들이 차 농부들로부터 사들인 신선한 잎은 한 캐티에 5-6센트이고, 공장으로 보내지는 8센트이며, 그들은 한 캐티당 2센트를 벌 수 있다. 그 당시 산터우 차는 바 지구 차와 비슷했으며 바 지구 차조차도 아름다웠기 때문에 산터우 차보다 조금 더 비쌌습니다. 그 당시에는 고대 나무 차의 개념이 없었고 산터우 차의 개념도 없었으며 산터우(고산지대의차를 말하는것 같음) 차만 만든 것도 아니었고 산터우 차는 다른 산지의 차와 혼합되어 마침내 홍차를 만들었습니다. 홍차와 녹차는 현대적이었지만 Mengdai는 아이슬란드 원료로 녹차를 만들지 않았습니다. 그는 "홍차를 만드는 시대에 올해 홍차가 팔리지 않으면 결국 사라질 것"이라며 "홍차는 보이차와 달리 1년이 지나면 쓸모가 없어진다"고 말했다. 그는 한 번 아이슬란드에 가서 보행형 트랙터를 타고 올라가 달라고 요청했고, 아이슬란드 차 농부들에게 그들이 구입한 차를 배달해 달라고 요청했습니다.

Dong Minglong은 2000 년 이전에 Mengku의 차 농부들이 홍차를 만드는 데 필요하지 않은 찻잎, 즉 홍차의 기준을 충족하지 못하는 찻잎을 가져 와서 햇볕에 말린 녹차를 만들고 마침내 Pu'er 차를 만들었고 찻잎은 집 지붕에 있었고 그 결과 차는 연기가 자욱하고 품질이 좋지 않았습니다.
 
 
 
 
 
이후 다른 자료 첨부.
 
 

 
 
2002년 쿤밍 박람회에서 Mengkurong의 Pu'er 차는 정통 큰잎 차의 독특한 맛을 선보여 수많은 차 애호가들에게 감동을 주었습니다. 그 이후로 Mengkurong의 Pu'er 차는 즉시 인기를 얻었습니다.
2002년부터 2003년까지 Mengku Rong의 Mengku 브랜드 "Gongting Pu'er"(궁정보이)와 "Special Pu'er Tea"는 모두 2년 연속 금메달을 수상하여 업계에 또 다른 센세이션을 일으켰고 Lincang 차에 대한 업계의 관심을 불러일으켰습니다.
2005 년 Rong Jiasheng은 아이슬란드 차 지역에서 Mengku 큰 잎 차의 신선한 잎으로 Pu'er 차 "Mother Tree Tea"를 만들었으며 우수한 품질은 다시 한 번 업계에서 또 다른 정점을 찍어 국내외 차 애호가들이 뿌리를 찾고 차의 출처를 찾고 Lincang 차의 발전을 촉진했습니다.

Yunnan Shuangjiang Mengku Tea Co., Ltd.의 회장인 Rong Jiasheng은 2020년 3월 5일 74세의 나이로 세상을 떠났습니다.

룽라오의 사임은 차 산업의 뛰어난 차 장인을 잃었을 뿐만 아니라 윈난 차 활성화의 선두 주자도 잃었습니다.
룽 라오(Rong Lao)는 소박하고 단순하며 현실적이고 꾸준한 차인으로 평생 수많은 영예를 안았으며 업계에서 높은 존경을 받고 있습니다. Rong Jiasheng은 개혁 개방 30 년 동안 "중국 농촌 개혁 개척자 30 명"이라는 명예 칭호, 중국 차 산업의 연간 경제 수치, "윈난 성 모범 노동자"라는 명예 칭호 및 "중국 차 산업의 평생 공로상"을 수상했습니다.
세상 사람들의 눈에는 오늘날 차 만들기의 달인으로 인정받고 있으며, 차에 대한 그의 "맛과 지식"은 거의 탁월함의 경지에 이르렀습니다.
Lincang 사람들의 눈에 그는 Mengku 차의 부흥자이며 깊은 산속에 숨겨진 "아이슬란드"를 세계로 가져옵니다.
업계의 눈으로 볼 때 그는 단순한 농부이지만 성공적인 기업가이기도 하며 "Mengkurong" 브랜드를 중국에서 잘 알려진 상표로 만들었습니다.
Si 사람들은 사라졌고 스타일은 영원히 지속될 것입니다!
Yunnan Shuangjiang Mengku Tea Co., Ltd. Rong Jiasheng의 회장을 애도합니다!
바람과 비 코스, Rong 가족 모토를 준수하십시오.
1946년, 룽지아셩은 윈난성 린창의 차 가문에서 태어났으며, 10대 때부터 아버지 룽정콩을 따라 차를 만들기 시작했다. 어렸을 때 차를 끓이는 장면이 생각납니다 : 매년 발로 차를 밟아야하는 계절이되면 아버지는 차 메이커를 위해 새 신발을 준비해야하고, 차 청결과 안전의 엄격한 관리는 아버지의 "첫 번째 교훈"입니다.
Rong Jiasheng은 다음과 같이 회상했습니다 : 기성세대는 식품 안전을 매우 중요하게 생각하며 차의 위생과 품질에 큰 관심을 기울입니다. 개혁개방 초기까지만 해도 민간은 초기 차 생산기관을 위탁할 수 있었는데, 첫째, 민간계약의 기술수준이 불균등했고, 둘째, 경제적 이익 추구를 위해 차의 품질을 근본적으로 보장할 수 없었다. Mengku 차의 판매가 점차 줄어들고 Shuangjiang의 여러 차 지역의 초기 생산 기관이 잇달아 파산하는 것을 보고 불안한 Rong Jiasheng은 마오 차의 품질이 잘 관리되는 한 Mengku 차가 반드시 돌아올 것이라고 확신합니다.
1984년, Rong Jiasheng은 정제와 가공만이 탈출구라고 믿었기 때문에 단호하게 "Rolling Up the Mountain" 차 초기 생산 연구소와 계약하기로 결정하고 단호하게 운영했습니다. "Rolling the Mountain"은 험준하고 가파른 산길로 유명하며, 현지인들은 롤링 벨트로만 산을 오를 수 있으며 매번 차를 운반하는 데 하루가 걸린다고 농담합니다. 이러한 조건에서 Rongjiasheng은 고품질 신선한 잎의 가격을 인상하고 품질이 낮은 신선한 잎의 가격을 낮추며 제품 품질을 보장합니다. 초기 생산 연구소의 작은 무대의 도움으로 "높은 당김과 낮은 압력"의 정책으로 그는 자신의 비즈니스 재능을 보여주기 시작했습니다.

차를 만드는 과정에서 Rong Jiasheng은 고향의 차 자원이 그 본질적인 가치를 실제로 깨닫지 못했다고 깊이 느꼈습니다. 1992년에 그는 Mengku Tea Preparation Factory를 설립했으며 Mengku Tea는 새로운 모습으로 국내 시장에 진출했습니다. 그러나 그 아이디어가 지방 정부에 보고되었을 때, 일부 지도자들은 그것을 지지하지 않았다. "불법이 아니라면 하고 싶은 대로 하세요. Rong Jiasheng은 자신의 판단을 믿었고 기업가 정신으로 많은 어려움을 극복하고 공장을 설립했습니다. 준비 공장의 설립은 '마음이 있는 한 항상 어려움보다 길이 많다'는 말과 일맥상통합니다. Rong Jiasheng은 또한 자신의 제품 판매 세트를 가지고 있습니다 : 그는 차라리 더 많은 여행 경비 또는 우회로를 지출하지만, 또한 동북, 광동 및 기타 지역에 제품을 판매하고, 그는 신중하게 우회로 후, 차 판매의 캐티 당 이익이 도로 요금보다 훨씬 높습니다.
룽지아셩(龍家生)은 "개혁개방 후 시장 경쟁이 치열해졌고 향(鄕)과 진(鄕)기업이 국유기업에 큰 영향을 미쳐 지방경제발전을 도모했다. 민영기업의 시장경쟁은 향(鄕)과 진(鄕)기업의 생존을 더욱 어렵게 만들었다. 어쨌든 모든 것을 직접하는 것이 좋습니다. 1999년 솽장현 차 공장이 파산 후 공개적으로 매각되었을 때 Rong Jiasheng은 폐허에서 무형 자산과 무한한 잠재력을 예리하게 보았고 파산 선고를 받은 Shuangjiang County Tea Factory를 성공적으로 인수하여 Yunnan Shuangjiang Mengku Tea Co., Ltd.를 설립했습니다. 이는 혁신으로 가는 어려운 길이며, 생산과 R&D를 위한 힘든 싸움이기도 합니다.

2007년에, 제품의 배치 규격화를 달성하기 위하여는, Rong Jiasheng는 Yongde 군, Lincang에 있는 4,000 톤의 연간 생산을 가진 현대 차 공장을 설치하고, 인도에서 가장 진보된 CTC 빨간 분쇄한 차 생산 라인을 소개했습니다.
그는 Pu'er 세계의 전설이지만 이 전설을 너무 겸손하게 해석하고 너무 많은 명예와 칭호를 가지고 있지만 제품의 품질에 집착하고 성공한 기업가이지만 농부로서의 진정한 성격을 바꾼 적이 없습니다.
차 산업의 전설을 만들기 위해 함께 노력하십시오.
반세기가 넘는 인내와 3대에 걸친 유산을 통해 룽 가문은 차를 빚을 잘 내는 가문이 되었습니다. 차는 룽 가족의 영광이며, 모든 룽 차 사람들의 삶의 의미의 원천이자 목적지이며, 행복과 행복의 기초이며, 발전을 위해 노력하는 방법입니다.
룽 가문의 차 제조업 1세대인 룽정충은 차 산업에 발을 들여 엄격한 전통 교육을 받고 "유교 사업가" 스타일로 사업을 했으며 그의 가훈은 "좋은 생각, 성실하고 탐욕스러우며 물물교환과 사람, 성실을 바탕으로 노인의 마음으로 남을 섬기고 자신의 마음으로 남을 대한다"는 가훈은 이 가문의 핏속에 깊이 스며들었다.

룽 가문의 영광은 룽 지아셩의 노력과 지혜와 불가분의 관계이며, 가문의 큰 도움과 사심 없는 헌신과 불가분의 관계입니다.
Rong Jiasheng은 시골에서 태어나 시골에서 자랐으며 평생 가족의 모토를 고수했습니다. 그는 소비자와 차 농가의 권익을 보호하고, 산의 위험을 무시하고 바람과 파도를 두려워하며, 차의 심장이 맑고 차 사랑이 영원하다는 이유만으로 흐름에 따르기를 거부하고 품질 게이트를 고수하고 시장의 최전선에 서 있습니다.
차에 대한 Rong Lao의 헌신과 그의 원래 의도를 고수하는 정신은 항상 우리 마음에 새겨질 것입니다
 
 

좌: 융가승 우 :아들 융옥연

 
 
 
빙도가 시동을 걸기 시작한 시점이 아마도 2005년 맹고모수 라고 보아도 무방할것 같습니다.
2005년 맹고모수는 현 시가 450~500사이로 형성 되어있습니다.
 
 
 
계속.... 수정/보완중...

 
 
 
출처: Mengkurong Tea Industry. 이 그래픽과 텍스트는 "Mengkurong's Tea Industry"에서 복제할 수 있도록 허가되었습니다.

[매공]

찬찬히 다시 읽어 습득해야 겠네요. 고맙습니다

[所長]

필요하신분들은 링크로 걸어서 가져가시길 바랍니다. 계속 수정/보완할것이라서요.

[백화정]

좋은자료주셔서
고맙습니다😀

[所長]

한달정도 손보고 스크랩 허용하도록 하겠습니다

[보이차인연의집권대영]

고맙습니다
제 다음과 네이버 카페에 링크겁니다.
감사드립니다