8~90년대 대우차 좋아하는 고등학생이,,, 질문해봅니다. 고령차 회원님들~ 알려주세요~

1. 르망, 넥시아. 이 차량 좌우, 앞뒤 무게배분은 요즘 국산 전륜에 비해 어떤편인가요? 토크스티어또한...     잘모름... 아는건  크루즈 디젤처럼 무게는 좀 안맞았다는 정도......   2. 뒤 브레이크가 드럼방식인 차량은 디스크방식 브레이크로 개조할 수 있나요? 만약 개조시 비용이 많이드나요?     불가..  휠차제설계를 바꿔야됨. 그리고 드럼방식은 화물차.. 고압력위주로 제작되었음... 몇년전까지는.    abs 적용전까지 그랬다는걸로... 알고있음....   3. 출고시 ABS, TC, LSD 등 주행보조장치들이 안달려서 나온 차들을 나중에 달을수도 있나요? 이것또한 비용이 많이드는지...    소프트웨어(전자제어장치) 하드웨어(부품)으로 갈리기때문에 딱잘라말하기어려움. 단... 부품내구성에따라 다름...   4. 유투브보면 넥시아였나... 에 V6 3.0도 얹은 것도 있던데요...국내에서는 어느정도 배기량 까지 스왑이 가능한지...   스펙이 중요한게 아니라 트레인의 규격과 엔진룸 그리고 구동축(동력전달장치) 사이즈나 출력방식에따라 다르다고 배웠음   5. 순정미션 내구성과 스왑가능한 미션이 궁금합니다...      이건패스...  엔진형식에 따라 다른듯... 개인적인생각...   6. 상태좋은 넥시아, 르망같은경우 이런 카페나 동호회 아니면 구하기 힘들까요?? 가격은 어느정도 할까요??    르망은 모르겠고 넥시아는  희귀매물급...   7. 넥시아, 르망, 브로엄, 프린스 등 프레임 내구성이나 탄탄함은 어떤가요?? 연식이 있다보니,,, 어느정도 유격이나 삐걱거림은 감수해야하나요??    르망 프린스 매그너스( 프레임 보강)   토스카(보강+업글)로 알고있음. 자동차기술발달해서 트레인과 내구성도 함께 ...   8 . 부품구하기, 수리하기 많이 힘든가요??   단종된것들은  단종년도에따라 차이가 많이남..... 예를들어 스텔라 부품같은경우는 폐차장을 전국단위로 돌아야 구한다고 알고있음       9. 아카디아, 이스타나, 크라이슬러 300M, LHS, 8~90년대 혼다 차량들 꽤나 많이... 들은 전륜임에도 세로엔진배치지 않읍니까? 그러면 후륜구동차량의 엔진을 스왑할 수 있나요?? 위에 답변에 해결될꺼라 강력하게 믿음...     10. 현대 3.3람다엔진을 예를보면... 전륜인 그랜져와 NF초기 때에도 들어가고 후륜인 제네시스에도 들어가잖아요? 같은 엔진을 배치만 다르게한건가요??글쎄요 ㅡ.,ㅡ   11. 르망, 넥시아 순정 수동의 경우 제로백좀알수있을까요??현재 차보다는 느림 ㅡ.,ㅡ   12. 세로배치 FF방식 차량들은 만약 후륜구동방식으로 개조하면 가로배치 FF방식보다 편하긴하겠죠?   어떤방식으로 편하다는건지 기준이없어서 말못함     13. 르망, 넥시아 연비나 유지비는 어떤가요?? 보험비, 유류비, 수리비, 세금 등등 잡다한 것 포함해서요.  1년 2만KM에 성향은 젊은층이다보니 어느정도  밟는다는 가정하에서요.   유류비는 에쿠스급. 보험료는 액센트급. 수리비는  언리밋. 세금은 보험료와 비슷...   14. 차체보강하고 사고나면, 차량 반대쪽도 떨어져나갈 수 있나요?? (ex : 상대방 차량이 내 차량 우측을 정면으로 받았는데 용접된 부분과 같이 떨어져나간다해야하나요... 말로하기 어렵네요이거...) (스트럿바, 안티롤바, 롤케이지 등 보강한 것 보면 차량 여러부분 곳곳이 용접하고 해서요...)   프레임과 외부케이스는 별게이지 않나요? ㅡ,.ㅡ   15. 국내에 르망, 넥시아 관련 튜닝, 정비 자료 등 많읍니까?   그건 도그님이  알아서 ㅡ.,ㅡ       마지막으로  지금까지 대답한건 믿거나 말거나.. 혼자 떠든거니까  흥미거리로만 ㅡ.,ㅡ ㅋㅋㅋㅋ