포장지에 인쇄된 맹해차창의 명칭 변화를 좀 찾아봤습니다.
완벽하게 정리되지는 않았지만 대략 찾아낸 자료를 살펴볼게요.
그냥 참고 정도만 하는 것이 좋습니다. ㅎ
차는 모두 맹해차창의 주력 상품인 7542입니다.
중국운남서쌍판납 맹해다엽유한책임공사 勐海茶叶有限责任公司 이름입니다.
저 명칭은 1996년 1월에 제정했다고 합니다.
사진의 보이차는 1996년부터 2002년까지 생산된 7542입니다.
시장에서는 자대익으로 통합니다.
97수남인입니다.
90년대 말에 생산된 7542입니다.
물론 맹해차창에서 생산되었지만 사진에서 보는 것처럼 성공사 포장지로
되어 있습니다.
대익패를 사용하던 초창기에는 성공사 포장과 대익포장을 모두 사용했다는
것을 알 수 있습니다.
2000년 생산된 7542입니다.
시장에서는 홍대익이라고 하고요.
포장지에 인쇄된 색깔이 모두 붉은색이라 붙여진 이름입니다.
차 포장지를 보면 위에는 운남칠자병차,
아래에는 맹해다엽유한책임공사이름입니다.
위에서 봤던 자대익과 같습니다.
이제 이름이 바뀐 것이 나옵니다.
맹해차창 민영화 이후 처음으로 생산된 7542입니다.
비차는 501.
즉 생산연도는 2005년입니다.
시간이 없어서 전년도, 그러니까 2004년 포장지를 사용했다고 합니다.
포장지에 博 자가 인쇄되어 있습니다.
포장지 아래 회사 명칭이 바뀌었습니다.
중국서쌍판납 맹해차창출품.
그럼 적어도 2004년에는 맹해차창출품 포장지를 썼다는 것이 됩니다.
이건 7542 502입니다.
위의 차와 같은 7542지만 두 번째 대량생산 제품이라는 것이지요.
포장지를 바꿨습니다.
501과 비교하면 차이가 많습니다.
로트번호가 들어가 있고 전통공예, 전통배방, 생산 연월이 적혀있습니다.
그리고 생산 차창 표기도 달라졌습니다.
맹해차창출품이 앞으로, 중국서쌍판납이 뒤로 갔습니다.
1990년 성공사에서 중차패 사용에 로열티를 요구하고 각 차창은 자신의 상표를 개발합니다.
하관은 이전부터 있었던 송학패, 맹해는 대익을 개발하지요.
개발하고 나서 바로 바뀐 것이 아니라 성공사 포장과 자신들 차창 포장을 동시에 사용한 기간이
있었습니다.
수남인의 포장이 성공사 포장지로 되어 있으니 그 기간은 10년 정도 되는 것으로 보입니다.