* 샤프트에 대한 이해
"샤프트는 골프클럽의 엔진이다." 이 말은 대부분의 골퍼들이 한번쯤 들어 본 말이며, 클럽피팅을 시작
하기 전 완전히 이해하고 넘어가야 한다. 샤프트는 많은 골퍼들에게 수수께끼와 같다. 기계적인 부속도
없는 단지 실린더모양의 대롱으로 모델마다 큰 차이도 없는 이것이 어찌 엔진으로 불리는가?
샤프트는 재질에 따라 스틸과 그라파이트(탄소섬유) 두가지의 종류가 있다. 물질의 밀도가 약 1.7g/
cc(grams per cubic centimeter)인 스틸은 밀도가 약1.0g/cc인 그라파이트에 비해 훨씬 무겁다. 하이브리
드 클럽의 샤프트도 스틸과 그라파이트 두 종류가 있음은 물론이다.
아래 표는 가장 흔한 골프 샤프트의 사양적 특성을 약술하고 있다. 샤프트의 특성 중 유연성, 무게 그
리고 토크(회전력)가 가장 중요하며 다음으로 중요한 것이 Trajectory라고도 하는 킥포인트(샤프트의 굵은
부분을 고정시키고 얇은 부분을 밑으로 당겼을 시 휘어지기 시작하는 부분)이다. 골퍼들에게 비교적 낯
선 개념인 RSSR(Recommended Swing Speed Range, 권장스윙속도범위)도 중요한 특성 중 하나다. 그
밖의 사양들로서는 클럽 헤드 호젤을 위한 샤프트 팁 직경, 대응 그립 사이즈, 팁 트리밍 정도 등이 있
으며 클럽의 조립과 관련이 있다.
출 처 : 한국골프피팅협회 공식인증 교재 "완벽한 골프피팅"