상신이디피를 볼 때는 2개를 꼭 같이 보아야 한다. 원통형배터리의 글로벌 트랜드와 SDI의 회복이다. 전기차 시장이야 열리고 있는 것이 확실하고 이제 시작단계에 와 있다. 우리는 절대로 착각하면 안된다. 증권가에서 전기차에 대해 떠들어대기 시작한지 오래 됐고, 심지어 누구는 '전기차 관련주도 한 물 간 것 아니냐'라고 하는데 이는 굉장히 바보같고 어리석은 이야기다.
아직까지도 전 세계 자동차 판매에서 전기차가 차지하는 비중은 미미하다. 단순 숫자로만 계산을 한다면 앞으로 20배 이상은 더 커야 하는 시장이다. 전체 자동차 시장은 주춤해도 전기차 시장은 계속해서 성장하고 있는 것도 같은 맥락으로 이해하면 된다.
여기에 많은 나라들이 내연기관 자동차 판매를 중단할 것을 선언해주고 있으니 이는 전기차 관련 업체들에게는 더없이 호재다.
우리나라 배터리 업체들은 단연 글로벌 탑이다. LG화학, SK이노베이션, 삼성SDI는 전세계를 휩쓸고 있다. 당연히 상신이디피 역시 수혜를 받을 수 밖에 없는 구조다.
상신이디피는 예전부터 삼성SDI에 제품을 공급하던 기업으로 관계가 굉장히 좋은 기업이다.
실제로 20년이 넘는동안 삼성SDI와 거래 관계를 유지해 왔거 지금도 우호적인 관계를 잘 유지하고 있는 상황이다. 앞으로도 큰 일이 있지 않는 이상 SDI와의 관계가 깨질 걱정은 하지 않아도 된다는 이야기다.
여기에 한 가지 더 호재가 있다면 2017년 상반기 원통형 배터리 비중이 계속해서 올라와주고 있다는 것이다. 전기차 시장이 확대돠면서 원통형 배터리 시장 역시 확대될 것은 불 보듯 뻔한 스토리다. 배터리시장 중심에 국내 탑 3사 기업이 있으며 SDI를 20년 이상 도와준 녀석이 상신이디피다.
휴대폰이 폴리머 형태로 변경되고, 중국의 싸드 이슈로 인해 SDI가 한동안 고전하면서 상신이디피도 주가 하락을 피하지 못했다. 하지만 SDI의 회복과 함께 상신이디피는 2017년 2분기 좋은 실적을 냈다.
상신이디피의 주가도 빠질만큼 빠졌고 지금 주가는 하방경직성이 굉장히 강한 구간에 머물러 있다.
SDI역시 중국의 싸드 이슈 이후로 중국이 아닌 쪽으로 눈을 돌리기 시작했다고 하니 이 역시 굉장한 호재라고 볼 수 있다.
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