제2영동고속도로 이달말 결정
금융권 투자 유치 실패하면 못할 수도
착공보고서 제출 마감 이달말…정부관계자 "적극 지원"
제2영동고속도로의 운명이 이달 말 결정될 전망이다. 경기도 광주시 초월읍에서 원주시 가현동으로 연결되는 제2영동고속도로는 지난 2006년 사업자가 선정됐으나 이후 4년 넘도록 첫 삽을 뜨지 못하고 있는 상황.
민간사업자인 제2영동고속도로(주)는 지난 2월 국토해양부로부터 건설사업 실시계획을 승인받았으며, 5월까지 착공보고서를 제출토록 돼 있었다. 그러나 금융권 투자를 이끌어내지 못해 착공보고서를 내지 못했고, 마지노선으로 이달 말까지 제출이 연기된 상태이다.
민자사업의 수익성이 악화되자 금융권이 투자를 꺼리면서 착공보고서를 제출하지 못하고 있는 것. 정부가 2006년 민자 사회간접자본(SOC) 사업의 수익을 보장해주는 최소운영수입보장제(MRG)를 폐지하면서 사업 리스크가 커진 이유도 있다.
그러나 국토해양부는 착공에 적극 협력한다는 입장이다. 국토해양부 관계자는 "제2영동고속도로(주)와 협약 시 제때 착공하지 못하면 서로 노력하기로 약속했기 때문에 이달 말까지 착공보고서를 제출할 수 있도록 돕겠다"고 말했다. 그러나 착공보고서가 허위 내지는 실현가능성이 떨어질 경우 착공하지 못할 수도 있다는 게 국토해양부 관계자의 설명이다.
이 관계자는 "금융권이 건설사를 상대로 보증을 요구하면서 줄다리기를 하고 있는 것으로 알고 있다"면서 "시간이 촉박한 만큼 금융권이 유리한 조건으로 투자하는 것으로 협상이 진행되고 있다"고 전했다.
제2영동고속도로는 연장 56.95㎞의 왕복 4차로로 1조2천287억원이 투자될 예정이다. 소유권은 국가로 귀속되는 대신 제2영동고속도로(주)는 30년간 운영권을 갖는다. 이 도로가 완공되면 원주에서 중부고속도로 하남분기점까지 영동고속도로를 이용할 때보다 15㎞가 단축되며 영동고속도로에 비해 23분 빠른 54분에 도착할 수 있다.
원주투데이 이상용 기자