<P>경부고속철도 2단계 개통이후 1주일간 승하차객수 통계가 나왔습니다.</P>
<P>예상했던대로 김천구미역은 최악입니다. 오송과 쌍벽을 이루고 있죠.</P>
<P>오히려 허허벌판에 역만들어놔서 어따 쓰겠냐던 울산역이 초호황입니다.</P>
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<P>각설하고</P>
<P>김천구미역의 가장 큰 문제점은 연계교통입니다.</P>
<P>정치적 논리인지 혁신도시때문인지는 모르겠지만 일단 역은 지어졌습니다.</P>
<P>(어디같이 병맛같이 크게 짓지는 않았네요. 역 크기만 보면 그냥 무난한 수준입니다)</P>
<P>역앞은 황량한 벌판입니다. 혁신도시 조성공사가 진행중이죠.</P>
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<P>김천구미역 수요의 대부분은 구미입니다. 인구차이가 있기도 하지만 구미가 아무래도 산업도시이기 때문이죠.</P>
<P>(구미에 생각보다 서울사람이 많습니다. S나 L같은 대기업들이 많기 때문입니다)</P>
<P>금요일 저녁차의 경우에는 화요일이나 수요일되면 표도 없습니다.</P>
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<P>울산도 그렇지만 구미도 소득수준이 굉장히 높은 도시입니다.</P>
<P>가격이 나가도 빠르고 편안한 교통수단을 선택합니다. 고속철도나 새마을을 선호합니다.</P>
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<P>그런 구미에서 김천구미역으로 가는 대중교통은 그야말로 "최악"입니다.</P>
<P>553번과 555번이 단지 김천가면서 김천구미역을 "들러서"갑니다. 시간표도 ㄷㅅ같이 짜놓아서 열차와 연계도 잘 안됩니다.</P>
<P>(서울사람들이 월요일 아침에 많이 타는 101열차(6시56분도착)에서 내리면 7시40분에 출발하는 555번을 타야합니다)</P>
<P>그것도 구미역이나 터미널까지 갑니다. 실제로 그 사람들이 가고 싶은 곳은 구미시내 아니면 산업단지입니다.</P>
<P>555번이 산업단지를 지나서 석적까지 가나 실제 수혜지역은 1공단에 제한됩니다. 3공단 끝자락이거나요.</P>
<P>대기업이 많이 있는 3공단 초입부에는 버스가 지나가지 않습니다. 기업 수요는 그쪽이 큰데도요.</P>
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<P>택시비 기준으로 3공단 초입은 3만2천~3만5천, 4공단 경우는 3만8천~4만원이 나옵니다. 배보다 배꼽이 더 크지요.</P>
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<P>이런 상황에서 구미역의 새마을 열차는 대폭 줄어들었습니다. 거의 불만폭파직전입니다.</P>
<P>12월 15일 마산행 고속철도가 들어가면 이마저도 줍니다. 최악의 경우 1일 편도 4회(부산 2회, 포항 2회)로 줄죠.</P>
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<P>예전에 어떤분이 김천구미역 생기면 고속버스는 망한다고 했는데</P>
<P>고속버스는 우등고속의 편한 좌석에 요금 1만5천원으로 서울까지 편안하게 모십니다.</P>
<P>3시간이니까 서울 강남쪽으로 간다면 고속철도에 비해 크게 시간에서 밀릴 것도 없습니다.</P>
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<P>구미시에서는 입으로만 김천구미역 연계를 하겠다고 하지만 실제로는 시민들을 더 불편하게 해서</P>
<P>그것을 핑게로 구미역에 기존선경유 KTX를 끌어오려는 생각도 하고 있는 것 같습니다.</P>
<P>(이건 순전히 제 추측이니까 민감하게 반응하시지는 마시길...^^)</P>
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<P>글이 두서가 없어졌는데..</P>
<P>결론은 구미 산업단지에서 김천구미역까지 40분 이내로 운송가능한 버스노선이 생겨야 합니다.</P>
<P>옥계(2, 4공단 커버), 석적(3, 1공단 커버)에서 출발하여 구미터미널과 구미역에만 정차하고 김천구미역까지 직행으로</P>
<P>연결하는 버스노선 신설이 필요하다고 생각됩니다. 아포는 굳이 들를 필요 없구요.</P>
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<P>두개 노선으로 보았을 때</P>
<P>옥계출발 : 옥계, 인동사거리, 동락공원, 공단본부, 구미터미널, 구미역, 김천구미역</P>
<P>석적출발 : 석적, 3공단, 순천향병원, 공단본부, 구미터미널, 구미역, 김천구미역</P>
<P>정도로 정차하는 것은 어떤가요? 공단쪽은 주요 거점정도로 몇군데 더 세운다면 편리하겠지요.</P>
<P>운행시간은 철저히 김천구미역 정차시간에 맞추면 되구요.(10분 이상 기다리지 않게)</P>
<P>거기에 구미시에서 시행하는 대중교통 환승제에도 포함시키면 더욱 좋구요.</P>
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<P>여러분들은 어떻게 생각하시는지요?</P>
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첫댓글#101열차를 타고 역에 내리면 구미로 가는 버스가 45분여뒤에 있다는 것은 아닌 것 같습니다. 열차 도착 8~15분 후에 도착할 수 있도록 버스 시각표를 재조정할 필요가 있습니다. 그리고 정시성 확보를 위해 독촉(?)할 필요도 있겠구요. // 마산행 새마을호가 전부다 없어지지는 않을 듯 합니다. 그리고 어쩌면 새마을호와 관련 의외의 소식을 접할 수도 있을 것입니다.
첫댓글 #101열차를 타고 역에 내리면 구미로 가는 버스가 45분여뒤에 있다는 것은 아닌 것 같습니다. 열차 도착 8~15분 후에 도착할 수 있도록 버스 시각표를 재조정할 필요가 있습니다. 그리고 정시성 확보를 위해 독촉(?)할 필요도 있겠구요. // 마산행 새마을호가 전부다 없어지지는 않을 듯 합니다. 그리고 어쩌면 새마을호와 관련 의외의 소식을 접할 수도 있을 것입니다.
진리교님.....김천구미역이란역은 없습니다===ktx김천역으로 표기하시던가 아니면 김천(구미)역으로 쓰세요
대한민국김천역 님 말씀이 맞기는 합니다만, 읽을때 () 괄호기호까지 읽지는 않지 않습니까? 너무 원칙만 적용할것을 강요하는 것은 무리가 있다고 봅니다.
적극으로 공감합니다.