혼다 VTX1300 점화플러그 질문 올려봅니다.

[바초(서울/성북)]

제목 :
(질문 제목-질문사항에 대한 Keyword를 포함)
1. 질문 제목 : 표준형? 고속주행용? 어떤걸 사용해야 할까요?

2. 질문자 : 바초(서울/성북)

3. 차량 & 년식 & 주행거리 : VTX1300

4. 최근점검 내역 :

5. 질문 내용
VTX1300 2007년식입니다.
중고매물을 가져오면 이상이 없더라도 기본적인것들은 교체 해 주는게 습관이 되었 습니다. 그래야 관리하기가 수월해 질테니까요.

점화플러그를 주문하려고 보니, 매뉴얼에

표준 DCPR6E(NGK)

고속주행용 DCPR7E(NGK)

요렇게 구분이 되어 있더군요. 열가수치 1차이입니다.

매뉴얼상에는 둘 다 사용하는걸로 되어 있으니 별 문제될건 없는것 같긴 한데, 혼다에 문의한 바, 그냥 별차이 없고, 매뉴얼에 나와있으니 어떤걸 사용해도 무방하다고 무심하게 답변을 합니다.

잘 아시는 회원님 계시면 속시원한 답변으로 지식 나눔 좀 부탁드립니다.^^

[격속(양산)]

한국 일본은 6e 뻥도로 미국은 7e
이리듐플러그 끼우면
수명이 몇배 더 길어지고...
고급유 넣고 플러그 상태 좋으면
노킹 덜할것이고 이론적이야
그런데 느낄수도 없고 못느낍니다
시내주행하다 뻥 뚫린길 나오면
카본이고 머고 고온으로 다 날아갑니다
그냥 타셔도 됩니다 ㅎ

[바초(서울/성북)]

아 그렇군요. 조언해 주셔서 고맙습니다 격속님^^

[컴광(경기도/구리)]

암거나쓰세요 ㅋㅋ

[바초(서울/성북)]

제가 좀 예민한거죠?ㅎㅎ

[조르바(천안)]

카본이 조금 더 생기지 않을까요...

[바초(서울/성북)]

저희카페 3대 고수 지식인 분들의 답변을 모두 받았네요. 이런 영광이.ㅎㅎ

[조르바(천안)]

과찬이시구요.
겨우 도라이바나 만지는데...ㅎㅎ 등외일거에요...
또 궁금한거 있으면 물어보세요. 아는 것이면 말씀드리겠습니다

[바초(서울/성북)]

고맙습니다 조르바님^^