출처 : http://bemil.chosun.com 유용원 군사전문기자님, gray whale님, 후레자식 아서스님, 687님, rider!님, 안승범님
한국황금전사님, 천군님, 비겐님 etc
http://www.powercorea.com 박봉호님, http://www.goodneighbor.or.kr, 네이버 지식검색 eastone0님
http://www.jcs.mil.kr, http://blog.naver.com/herominsuk, http://www.airforce.mil.kr, http://www.aero-web.org
http://www.af.mil 등의 자료를 종합함...^^;(moly)
[ 2005년 9월 국정감사 자료 ]
주한미군
총 병력 : 3만 4,000명
육군 : 약 2만 5,000명
공군 : 약 8,700명
해군 : 약 400명
해병대 : 약 80여명
비축 탄약
육군 : 42만t
공군 : 1만 5000t
해군 : 200t
1. 공군(주한미7공군)
1) F-16 C/D 전투기 : 약 60여대
사진출처: 비밀의 후레자식 아서스님
미국은 1970년대초 월남전의 장기화에 따른 전비 부담의 증가로 기동성이 경쾌한 MIG기에 대항하기 위한 공대공 전투용 경량전투기 개발의 필요성이 인식되어 탄생되었다. 1976년 12월 1호기가 최초 비행을 개시하였으며, 1979년 1월 부대배치를 시작하였다.
F-16은 소형 경량이면서도 다목적 전투기로서의 능력을 인정받아, 1975년에 벨기에, 덴마크, 네덜란드 및 노르웨이등 NATO 4개국에서 F-104의 대체기로서 348대를 운영하고, 1976년 이란은 160대를 도입하는 등 세계 16개국에서 운용 중에 있다. 주한미7공군은 F-16C/D 블록 30형 1개 대대와 40형 2개 대대를 운용하고 있다.
ㅁ 주요제원
길이 : 15.08m(49.3ft)
폭 : 9.45m(32.75ft)
높이 : 5.00m(16.7ft)
자체중량 : 7,620kg(16,794lbs)
최대중량 : 11,000~17,000kg(42,300lbs)
최대속도 : 마하 2.02
전투행동반경 : 890km(500NM)
한계고도 : 18,000m
최대항속거리 : 2,099NM
탑승인원 : A,C : 1명 / B,D : 1 or 2명
엔진 : P&W F100-PW-229 터보팬 또는 GE F110-GE-129 터보팬
2) O/A-10 지상공격기 : 25대
사진출처: 비밀의 gray whale님
월남전, 한국전에서 F-4, A-7, F-105 등의 항공기를 근접항공지원(CAS) 임무에 투입하였으나 만족할 만한 성과를 거두지 못하여 CAS임무를 위한 항공기 요건을 충족시키는 우수한 항공기의 필요성이 대두되었다.
미 육군의 CAS 요구를 충족시키기 위하여, 미 공군은 1966년 중반 CAS 임무 전용의 공격기 개발계획(AX : Attack Experimental)에 착수하였다.
미 공군은 AX의 요구조건으로 전투효율성, 생존성, 단순성 및 민감성을 갖출 것을 요구하였다. 특히 이 항공기가 비행 및 정비유지에 신뢰성이 있고, 대량무장으로 장시간 체공이 가능하며 고도의 기동성을 갖춤으로써, 기존의 CAS 전담기였던 B-57, A-37 및 A-1을 대체시키고자 하였다.
A-10 항공기는 근접항공지원(CAS)이라는 단일목적에 주안점을 두고 제작된 항공기로서 근접항공지원 임무에서 요구되는 항공기의 요건을 거의 완벽하게 갖추도록 제작되었다. 고아음속권에서 성능이 좋은 터보팬 엔진을 사용하여 효율이 높고 소음이 적으며, 어느 전폭기보다 우수한 체공능력과 타전투기에 비해 2배 이상의 대기갑 화력을 이용한 전투 지속능력이 커 1회 출격에 16대의 전차를 파괴할 수 있다.
저공비행으로 인한 피탄시 생존성 향상을 우려하여 조종실 주위와 밑부분을 티타늄 강판으로 둘러싸 23mm 기관포 직격탄에도 조종사를 보호할 수 있도록 하는 등 주요부위는 장갑이 되어 있다. 반쯤 노출된 형태로 주착륙 바퀴가 접혀 들어가게 한 것도 불시착할 경우의 안전성 확보를 위해 속도를 희생한 것이다.
또한 전방활주로에서 시동을 건채 재출동 준비를 할 수 있도록 엔진이 동체후부 양쪽 뒷면에 돌출되어 있다. GAU-8 기관포를 기축선상에 장착하였으며 사격시 요잉(Yawing) 현상을 줄이기 위해 전방착륙 바퀴를 기수 우현쪽으로 가까이 붙인 것은 어느 항공기에서도 볼 수 없는 독특한 설계이다.
ㅁ 주요제원
전장 : 53.30ft
폭 : 57.50ft
기고 : 16.10ft
자체중량 : 24,200lbs
최대이륙중량 : 47,400lbs
최대무장적재량 : 7,250kg
추력 : 9,005*2lbs
최대속력 : 706km/h
실용상승속도 : 45,000ft
전투행동반경 : 540NM
최대항속거리 : 2,160NM
제조사 : Fairchild사
엔진 : General Electric TF34-GE-100 터보팬 엔진
사진출처: 비밀의 gray whale님
제2차대전 이후 미.소의 냉전이 심화되고 있을 때 미 전략공군사령부는 전략폭격기를 개조한 RB-36이나 RB-47 같은 전략정찰기를 보유했지만, 이러한 항공기는 구소련 영토로 들어갈 경우 격추당할 위험도 있지만 구소련이 핵공격으로 오판하면 제3차 세계대전도 일어날 가능성이 있었다.
따라서 비밀리에 장거리를 비행하는 정찰기를 만들어 구소련 방공시스템이 미치지 못하는 고고도에서 정찰하기 위한 방안으로 U-2가 구상되었다. U-2항공기는 익면하중이 적어 엔진을 끈 상태에서의 활공이 가능하여 항속거리를 늘릴 수 있다.
동체 전.후 일직선상에 2개 랜딩기어(Landing Gear)가 있고 양날개 중간 하면에는 이륙시의 안정성을 유지시키는 보조바퀴가 있으며, 이륙 후에는 떨어져 나가도록 되어 있다. 날개의 양쪽끝에는 지륜장치(미끄럼막이)가 있는데, 항공기가 기울게 되므로 날개끝의 지륜장치에 의해 감속되어 정지된다.
록히드사는 세계에서 가장 유명한 정찰항공기로 알려진 U-2기와 SR-71 정찰기를 개발한 항공사로서 1960년에 구소련 상공에서 격추되어 "검은 스파이기"로서 악명 높은 U-2는 중앙정보국(CIA)에서 자금을 받아 1954년도에 시작하여 극비리에 개발된 항공기이다.
U-2 원형기는 1955년에 처녀비행을 하였고 미 전략 공군사령부(SAC)에 의해 고고도 장거리전략 정찰기로 사용되어 왔다. U-2A는 J57-P-37-A(11,200Ibs) 엔진을 장착하였으나, U-2B에서는 강력한 엔진의 J75-P-13(17,000Ibs) 엔진으로 교체되었다. U-2 개조형에는 U-2C, 복좌형의 U-2D, ECM 장비를 탑재한 U-2E, U-2F, U-2G 및 U-2R 등이있다. U-2R은 날개와 동체가 기본 U-2기보다 커진 것이 특징이다.
주한미7공군은 오산에 3대의 U-2S기를 배치하고 있다. 휴전선 인근의 20㎞ 고공에서 7~8시간씩 비행하면서 휴전선 이북 60~70㎞의 북한지역을 정찰하는 임무를 수행한다. U-2S기는 연간 200회 이상 정찰비행에 나서는 것으로 알려져 있다.
전장 : 63.0ft
폭 : 103.0ft
기고 : 16.10ft
자체중량 : 10,000lbs
최대이륙중량 : 40,000lbs
추력 : 17,000lbs
최대순항속도 : 692km/h
항속거리 : 2,600NM
작전고도 : 67,000ft
최대운용고도 : 90,000ft
주요기능 : high-altitude reconnaissance
VARIANT : U-2A, U-2R, TR-1, U-2S
이동거리 : U-2A 2200마일, U-2R 3500마일, TR-1 4000마일, U-2S 4600마일(miles)
내부연료사용시 이동시간 : U-2A 6.5 hours, U-2R 7.5 hours, TR-1 12 hours, U-2S +10 hours
승무원(Crew) : 1명(two in trainer models)
Cost : U-2S $400 million, 기타 Classified
4) HH-60G 전투수색구난헬기
사진출처: 비밀의 유용원 군사전문기자
미공군의 대표적 전투수색구난헬기로 K-55 오산비행장에 배치되어 있다.
ㅁ 주요제원
길이 : 17.1m
폭 : 14.1m
기고 : 4.4m
최대이륙중량 : 9,900kg
비행속도 : 294.4 kph
최대 범위 : 504 nm
인원 : 4 (2 조종사; 2 승무원장)
무기 : 2개의 7.62mm 기관총
제조사 : United Technologies (Stratford, CT); General Electric (Lynn, MA
엔진 : 제네랄 일랙트릭 T700-GE-700 또는 T700-GE-701C 엔진
5) C-12J Huron 경수송기
주한미7공군 C-12J는 주로 행정부 및 군 인사 등의 수송에 담당하고 있으며, K-55 오산비행장에 배치되어 있다.
전장 : 17.6 m
폭 : 16.6 m
기고 : 4.57 m
자체중량 : 4,126kg
최대이륙중량 : 7,528kg
추력 : 1,100마력
최고속력 : 481km/h
순항속도 : 470km/h
항속거리 : 2,384km
상승한계 : 7,619 m
승무원 : 12
엔진 : Pratt & Whitney 캐나다 PT6A-65B
2. 육군(주한미8군)
사진출처: 비밀의 rider!님 (원주 8전비에 주둔중인 아파치 공격헬기)
AH-64아파치는 육군의 집중공격형 헬기이다. Longbow의 개량형으로 미세한 파동을 일으키는 공격 콘트롤 레이더(Fire Control Radar-FCR), 전파방해장치(Radar frequency Interferometer-RFI), fire-and-forget 레이더로 조종되는 HELLFIRE미사일이 장착되어 있으며 조정실에서 이들을 디지털화 되어 있는 장비로 조절 할 수 있게 되어 있다. FCR, RFI와 여러 현대적인 기술로 헬기의 상황파악, 공격력과 생존률을 높였다.
ㅁ 주요제원
속도 : 167 mph
이동거리 : 300 miles
체공시간 : 2.5 hours
길이 : 49 ft 5 in
중량 : 16,600 lbs
무기 : HELLFIRE 미사일, 2.75인치 로켓포 와 30mm 기관총
탑승인원 : 2 (조종사와 부조종사)
제조사 :
Airframe - Boeing (Mesa, AZ); Fire Control Radar - Northrup Grummen (Linthicum, MD); Lockheed Martin (Owego, NY); MTADS/PNVS - Lockheed Martin (Orlando, FL); Boeing (Mesa, AZ)
2) UH-60블랙호크, CH-47시누크등의 수송헬기 : 70대
사진출처: 파코의 박봉호님 (UH-60 블랙호크헬기)
UH-60 헬기는 운용목적에 따라 여러 가지로 개조되었다. 미 공군에서 구조 및 귀환임무를 수행하는 HH-60, 미 육군의 특수부대를 위한 MH-60K, 미 해군의 SH-3H를 대체하기 위한 SH-60, 그리고 다목적 군사용, 수출용 및 민간용으로 제작한 S-70 등 여러 가지가 있다.
최초 양산형인 A형은 추력 1,560마력의 T700-GE-700 터보샤프트 엔진 2개를 장착하였으며 그 이후의 UH-60L/M 등은 1,860 마력의 T700-GE-701 엔진으로 교체되었다. UH-60은 최대속도 296km/h(160kts)로서, 2,220km의 항속거리, 600km의 작전행동반경을 가지고 있다.
3명의 승무원 외에 11명의 완전무장 병력을 수송할 수 있는 UH-60 Black Hawk 헬리콥터는 105mm 곡사포 등 3,630kg의 화물운반이 가능하며, M60 기관총, AGM-114 헬파이어(Hellfire) 미사일 등의 무장탑재와 자체방어를 위한 ALQ-144 적외선 방해장비(IRCM), XM130 채프 살포기, APR-39(V)1 레이더 경보수신기 및 항법장비로서 APN-209(V)2 레이더 고도계, ASN-43 자이로 컴퍼스 등을 탑재하고 있다.
전천후 비행능력을 최대로 확보하기 위하여 엔진방빙장치(Engine Anti-iceing System)는 물론 주 회전익과 보조회전익의 빙결(icing) 상태를 제거해주는 제빙장치(Main/Tail Rotor de-icing System)를 갖추고 있다.
ㅁ 주요제원
UH-60A /UH-60L
중량 : 20,250 lbs / 22,000 lbs, 23,500 (외부 적재 화물)
비행속도 : 139 kt / 150 kt
체공시간 : 2.3 hrs / 2.1 hrs
최대 범위 : 320 nm / 306 nm
외부 적제화물 : 8000 lbs / 9000 lbs
내부 적제화물 : 2640 lbs (아니면 11 완전무장한 군인)
인원 : 4 (2 조종사; 2 승무원장)
무기 : 2개의 7.62mm 기관총
제조사 :
United Technologies (Stratford, CT); General Electric (Lynn, MA)
사진출처: 비밀의 유용원 군사전문기자 (CH-47 시누크헬기)
CH-47D는 미육군의 공중기동작전을 목적으로 개발되었다. 육군은 완전무장한 병력 40명 내지는 기내의 적재공간에 2톤, 기외에 8톤을 적재할 수 있는 능력이 요구되었고, 1959년 3월에 제안된 5개사의 제안중에서 버틀사의 모델 114가 선정되었다.
이 헬기는 텐덤형식으로 엔진을 배치하고, 후부 동체측면에 2개의 엔진을 탑재한다. 대형 상자형 동체는 수밀구조의 화물실이 있고, 전장 9.30m, 폭 2.30m, 높이 1.98m의 적재공간을 가지고 있다.
후방 램프 도어도 장비하고 있으므로 대형화물과 차량의 적재에 용이하다. 동체하면에는 3개의 화물수송용 카고후크가 있고, 중앙에 11톤, 전후에 각 7톤, 2개를 합하여 10톤 이내의 화물을 수송할 수 있다.
CH-47A의 시제기는 1961년 9월 21일에 최초비행에 성공한 이후 30년 이상 경과하면서 CH-47A에서 B, C형으로 단계적으로 발전하였고, 현재 운용하는 D형은 A형에 비하여 엔진 출력이 2배로 강화되어 유효탑재량도 약 2배 증가하였다.
CH-47D는 현존하는 CH-47A/B/C를 재생한 근대화 개량형으로 수송능력, 정비성, 신축성, 생존성, 조종성등이 향상되어 다른 기체가 되었다. D형으로 모두 474대가 재생되었지만 이 중에서 15대는 특수작전용 MH-47E로 개조되었다.
CH-47은 미육군을 비롯하여 한국, 영국, 독일, 이탈리아, 카나다 등 세계 19개국에서 채용하였고, 이탈리아 아구스타사와 일본의 가와사키 중공업에서 면허 생산되었다.
보잉사는 21세기에도 운용을 위하여 개량형 치누크 헬기(ICH) 계획을 진행하고 있다. 중요내용은 엔진의 교체(T-55-L-714)로 20%정도의 출력향상, 고온 고지에서 최대 이륙중량 증대, 액티브 중력완화장치(AVS)를 채용하여 진동경감, 항공전자장치의 근대화, 정비성과 신뢰성 향상등이다.
ㅁ 주요제원
최대이륙중량 : 50.000 lbs
중량 : 23,401 lbs
최고순항속도 : 170 knots / 184 mph
평균순항속도 : 130 knots / 137 mph
이륙속도 : 1,522 ft/min
회전날개 시스템 : three manual-folding blades per hub (two hubs); 225 revolutions per minute; 60-ft rotor span;
최대인원 : 36 (33 승객 및 3 승무원)
쓰레기 적제량 : 24
화물 멜빵 : 26,000 lb 중앙 고리; 17,000 lb 전/후방 고리; 25,000 lb 직렬
최소인원 : 3 (조종사, 부조종사, 항공 엔지니어)
제조사 :
Aircraft - Boeing (Philadelphia, PA); Cockpit Upgrade - Rockwell Collins (Cedar Rapids, IA); Engine Upgrade - Honeywell (Phoenix, AZ); ERFS II - Robertson Aviation (Tempe, AZ)
3) M1A1 에이브럼스 전차 : 120대
M1 Abrams 전차는 미국 육군과 해병대의 주력 전차이다. M1전차는 LeopardⅡ전차보다 1년 늦은 1980년부터 배치되기 시작하였으며, 그의 변형모델들은 Desert Shield와 Desert Storm작전을 통하여 전 세계에서 가장 우수한 전차임이 입증되었다. 이 전차는 73년 중동전에서의 대 전차전 결과를 반영하여 개발하였으며 최초에는 105mm 주포를 탑재하였으나 차후 120mm 주포로의 교환을 고려하여 개발되었다.
실제로 1985년도부터는 120mm 주포를 탑재한 M1A1을 생산하였다. 4명의 승무원은 장갑 포탑과 엔진 사이의 장갑 차단 벽등의 방호철갑에 의해 보호되며 새로운 장갑을 장착한 탱크는 1988년부터 생산되기 시작했다. 2000년 현재는 BlockⅡ개량사업이 승인되어 M1, M1A1으로부터 M1A2로 개량작업이 진행 중이다.
미국의 주력전차로 유럽에 배치되어 있으며, 걸프전 당시 다국적군 지상전력의 주축으로 활동하였다.에이브람즈(Abrams)의 전차명은 전 미 육군참모총장이었던 Creighton W. Abrams를 기념하기 위하여 명명된 이름이다.
* M1전차
이전의 M48이나 M60전차와 비교할 때 기동성능, 방호력 및 사통장치 분야에서는 완전히 새로운 전차였지만, 유럽에서 새로운 위협에 대처하기에는 화력의 열세가 예상되었으며 차후에 탑재하기로 선정된 120mm활강포의 탑재를 고려하여 설계되었다.
* M1A1전차
120mm 활강주포와 화생방 양압장치가 추가되어 NBC 방호가 가능하고, 1988년 감손 우라늄 장갑을 도입하여 방호력을 증대시켰으며, 포수는 1축안정 광학조준경과 열상조준경을 채택하여 야간사격 능력을 향상시켰으나 전차장은 안정화 기능이 없는 잠망경을 장착하여 헌터킬러 기능이 없었다. . 현재 M1전차를 포함하여 약 8,000대가 생산완료 되었고, 이집트가 555대 면허생산 중이다.
* M1A2전차
M1, M1A1 전차를 성능개량한 전차로 주요 성능개량 분야는 2세대 열상적용, 고해상 전시기 적용, 지휘통제 기반구조 보강, 전차내부 설치용 보조동력장치 장착, 대용량 고속 메모리 장착 등 이다.
* 공통 특징
M1계열전차는 부무장으로 7.62mm기관총, MG50기관포가 장착되어 있으며, 깊은 물도 건널 수 있는 Deep Water Fording Kit, 위치 보고 시스템 (Position Location Reporting System), 연료절약장치인 Digital Electronic Control Unit 등이 자랑거리이다. 또한 최신의 M1A2 전차는 M1A1보다 치명적인 타격을 가할 수 있고 생존력, 화력이 강화된 모델이다.
ㅁ 주요제원
M1/IPM1 / M1A1 / M1A2 / M1A2 SEP
길이 : 32.04 ft / 32.04 ft / 32.04 ft / 32.04 ft
넓이 : 12 ft / 12 ft / 12 ft / 12 ft
높이 : 7.79 ft / 8.0 ft / 8.0 ft / 8.0 ft
최고 속도 : 45 mph / 41.5 mph / 41.5 mph / 42 mph
중량 : 61.4/62.8 tons / 67.6 tons / 68.4 tons / 69.5 tons
주 무기 : 105mm / 120mm / 120mm / 120mm
탑승인원 : 4 / 4 / 4 / 4
제조사 : General Dynamics (Sterling Heights, MI; Warren, MI; Muskegon, MI; Scranton, PA; Lima, OH; Tallahassee, FL)
4) M2A2/ M3 브래들리 보병(기병)전투차 : 100대
사진출처: 비밀의 gray whale님 (M2A2 브래들리)
M2/3의 주무장은 25mm M242 부시매스터이며 부 무장으로 7.62mm기관총과 전차공격용 2연장 토우 대전차 미사일 발사기를 탑재한다. M242은 발사속도를 100발과 200발중에서 선택하여 사격할 수 있으며 단발로도 사용할 수 있다. 그리고 부각은 -10도이고, 앙각은 +60도로 대공사격도 할 수 있다.
사용탄약은 M792(HE-T), M791(APDS-5), M919(APFSDS-T)등이다. M791은 초속 1,345m/s로 2,500m에서 BMP 장갑차의 장갑을 관통할 수 있다. M919탄은 관통체가 열화 우라늄으로 걸프전에서 소량이 사용되었으며 이라크군의 T-54/62전차의 측면장갑을 관통하여 파괴하는 뛰어난 성능을 입증하였다. 토우 대전차 미사일로는 장거리 전차공격이 가능하며 재 장전은 포탑 뒤의 해치에서 한다.
사격통제장치는 차장용은 주간전용의 광학시스템이며 포수용은 주야간 겸용이다. 포수용 조준경은 열영상시스템을 장비하며 배율은 4배와 12배이고, 차장도 동일 영상을 볼 수 있다. 그러나 걸프전당시 레이저 거리측정기가 없어서 25mm 기관포와 토우미사일을 사격하는데 문제점이 있었다. 유럽이나 산악에서는 조준경으로 거리를 짐작할 수 있지만 사막의 경우에는 목표가 가까이 보이기 때문에 거리측정이 어려웠다. 엔진은 커밍스사의 VTA-903T 6기통 터보디젤이며 출력은 500마력(2,600rpm)이다. 변속기는 제너럴 일렉트릭사의 HMPT-500이고, 전진은 3단, 후진은 2단이다.
*추가정보::::M2/3는 배치된 이후 개량이 가해졌으며 NBC방어를 위하여 신형의 공기정화용 필터가 설치되었다. 그리고 반응장갑에 대응하여 개발된 탑어택 TOW2B를 발사할 수 있도록 개량된 것을 M2A1/3A1 이라고 한다. 그러나 구 소련이 1970년대말부터 BMP-2를 배치하면서 방어력에 심각한 문제가 발생하여 장갑을 증가할 필요성이 대두되어 개발된 것이 M2A2/3A2로 포탑과 차체에 25mm의 장갑강판을 장착하여 30mm포탄과 휴대용 경대전차 무기를 방어할 수 있게 되었다. 또한 사격포트를 폐지하였으며 전투중량은 약 30톤으로 7.4톤이나 증가하게 되어 엔진의 출력향상과 변속기의 교체가 이루어졌다.
VTA-903T엔진은 압축비 증가, 캠샤프트 변경, 터보개량 등의 성능개량이 이루어져 출력은 600hp으로 20% 향상되었다. 그리고 변속기도 HMPT-500-3형으로 개량되었다. 출력은 증가했지만 톤당마력은 22마력에서 20마력으로 감소함에 따라 최고속도는 5km가 감소한 61km/h이다. 또한 연료소비 증대로 항속거리도 83km 줄어들어 400km이다. 현재 걸프전의 교훈으로 각종 신형장비를 탑재하는 개량사업이 진행중이다. 사막운용에 맞도록 개량한 M2/3A2 ODS(Operation Desert Storm)형이 있다.
M2/3A2 ODS는 위치측정을 위한 GPS, 차량항법시스템, 레이저 거리측정기, 피아식별장치(IFF), 조종수 열영상장비(VAS-3DTV), 미사일방해장치(VLQ-6/8)등을 탑재한다. 미 육군은 M2/3A3를 개발 중이며 2000년 취역을 목표로 하고 있다. 이 개량형은 MIL-STD-1533 데이터버스 시스템을 탑재할 계획이며 다른차량, 항공기, 상위 부대와 실시간으로 정보를 교환할 수 있게 된다. 이로써 M1A2, AH-64D, OH-58등과 정보를 교환하고 통합된 전투를 할 수 있다.
M2/3은 개발시부터 각종 계열화 차량이 연구되었지만 M270 MLRS만이 생산되었고, 최근에는 LOSAT라는 초 고속 대전차 미사일 탑재차량이 승인되었다. 계열화 차량이 적은 이유는 고가의 M2/3보다는 기존의 M113장갑차를 개량하여 사용하였기 때문이다.
걸프전에서 M113 개량형들은 브래들리와 같이 작전하는데 많은 문제가 발생하여 브래들리를 기초로 계열화 차량들을 개발 중이다. 포병부대 관측차량(FIST)은 560대가 생산될 예정이고, M163 발칸을 대체하는 스팅거 탑재차량도 M2A2형 267대를 개량하여 배치할 계획이다
ㅁ 주요제원
길이 : 21 ft 2 in
넓이 : 11.83 ft with armor tiles; 10.75 ft without armor tiles
높이 : 11.8 ft
중량 : 50,000 lbs unloaded; 67,000 lbs combat loaded
추진력 : 600 hp Cummins VTA-903T diesel engine with GM-Allison HMPT-500-3SEC hydro-mechanical automatic transmission
운행거리 : 250 miles
운행속도 : 38 mph
인원 : M2A3: 9 (3 crew; 6 dismounts); M3A3: 5 (3 crew; 2 dismounts)
무기 : 25-mm M242 Bushmaster cannon
TOW II missile system
7.62 mm M240C machine gun
제조사 : United Defense, L.P. (San Jose, CA; Fayette, PA; York, PA; Arlington, VA)
5) M109A6 155mm 팔라딘 자주포 1개 대대 30여문
사진출처: 비밀의 유용원 전문기자
팔라딘의 승무원들은 임무수행기간 내내 차량내부에서 작전을 수행하게 된다. 차체는 냉.난방 온도조절 시스템을 갖추고 승무원 개개인에 대해 방호시스템이 장착되어 NBC무기에 대한 방호능력을 갖추고 있다.
M284 주포는 보통포탄을 사용할 경우 24km의 사거리이며 사거리 연장포탄을 사용할 경우 30km까지 사격 가능하다. 최대 발사속도는 분당 최대 8발 또는 15초에 3발을 사격할 수 있으며 지속사격시 1분당 1발을 발사할 수 있다.
팔라딘 자주포는 2싸이클 디젤엔진으로 440마력의 출력을 내는 미국 디트로이트사의 DDEC8V71T엔진을 장착하였고 서스펜션 시스템은 높은 충격 흡수능력을 가진 충격흡수기가 붙어있는 토션바 타입이다.
통신체계는 VIC-1 인터컴/VRC-98 또는 SINCGARS 단채널 지상 공중 무선시스템을 포함하는 보안 음성/디지털 통신 장비를 갖추고 있다.
ㅁ 주요제원
전투중량 : 28ton
전장 : 9.8m
전폭 : 3.65m
전고 : 3.27m
톤당출력 : 14.4마력
무장 : 155mm 강선포, 12.7mm 기관총 1정
엔진출력 : 440마력
최고속력 : 55km/h
항속거리 : 283km
승무원 : 5
적재탄약 : 39발
변속기능 : 전진4단, 후진2단
사거리 : 보통탄 24km, RAP탄 30km
발사속도 : 6~8발/min
6) MLRS 227mm 다연장로켓 1개 대대 30여문
MLRS는 높은 기동성을 가진 자동화 시스템으로 M270 무장 플렛폼을 기본으로 하고 있다. MLRS는 지대지 로켓과 ATACMS(Army Tactical Missile System)를 발사할 수 있다. 발사장비는 12발의 지대지 로켓이 장전된 M270 발사대, 2개의 6열 로켓 발사관으로 구성되며 정확한 사격통제 시스템을 채용하여 목표에 대한 정확도가 매우 높은 고성능 사격통제 장치다.이동식 발사대를 하나로 결합시키는 사격통제 시스템이다.
이 차량에 탑승하는 조종수, 사수, 분대장은 차량 밖으로 나오지 않고 60초 이내에 12발의 로켓을 발사할 수 있다. 한번에 발사하는 로켓 화력은 155/203mm 곡사포 16문이 동시에 발사하는 것과 동등한 위력을 발휘한다. 사정거리 45Km로 야포보다 사정거리가 길어 안전한 거리에서 사격이 가능하고 넓은 범위를 동시에 공격하므로 대 포병사격에 효과적이다. 컨테이너 앞 부분에 달린 크레인을 사용하여 자체적으로 3분안에 재 장전이 가능하다.
MLRS는 트럭 탑재형이 아니라, 장괘도식을 채용하여 야지에서도 기동성이 우수하다. 60%의 경사를 등반할 수 있고 높이 91Cm의 벽면을 돌파하며 2.29m 장애물을 통과할 수 있다.
MLRS는 12기의 로켓으로 보병화력을 지원하며 밀집된 적에 대하여 단시간에 강력한 집중 공격을 가해 확실하게 격파하는 것을 목적으로 개발되었다. 전장에서 적의 포병화력, 로켓부대, 장갑차량, 지원부대들을 공격하는데 주로 운용된다
로켓탄두는 M77자탄 644개가 수납되어 있고, 발사 전 세팅된 지연신관을 이용 목표상공에서 M26 탄두부가 분리되어 살포된다. M77탄두 1개는 무게 315g, 길이 81mm, 탄두직경 38mm의 성형작약 탄두를 사용한다. 이 탄두는 주로 인마살상용이나 76~102mm의 장갑 관통력이 있어 장갑이 얇은 전차의 상면 장갑을 관통할 수 있다. M26 한발은 100X200m(약 6,000평)의 면적을 파괴할 수 있다. 이 밖에도 AT2 자탄을 활용하여 대전차 지뢰를 살포할 수 있다
ㅁ 주요제원
전투중량 : 26ton
전장 : 6.27m
전폭 : 2.97m
전고 : 2.62m
톤당출력 : 19.85마력
무장 : 227mm 로켓 12발
엔진출력 : 500마력
최고속력 : 64km/h
승무원 : 3
NBC 방호 : 가능
사거리 : 24km
7) 에이태킴스 지대지마사일 약 300발
ATACMS(Army TACtical Missile System)는 소련군 전차부대를 제압하기 위해 만들어진 기존의 랜스 단거리 미사일을 대체하기 위해 1985년 미국에 의하여 개발착수되었으며, 1991년도에 전술핵 전면 폐기라는 조치에 따라 재래식 중(단)거리 유도무기로 본격
적으로 양산되고 있는 비 핵탄두 미사일이다.
MLRS 6발분이 들어가는 컨테이너 속에 ATACMS 미사일 1발이 탑재되어 MLRS 로켓탄과 동일한 발사대(M270)로 2발의 미사
일 발사가 가능하다. 미사일포드는 별도의 정비가 필요하지 않도록 밀폐되어 있으며, 약 100m의 거리에서 보았을 경우 MLRS가
장전되어 있는 것처럼 위장되어 있다.
ATACMS는 탄도식으로 발사되는 관성유도방식 미사일로써 대량의 자탄을 내장하고 있어 대형표적 및 종심표적 공격시 주로 운용되며, 유도부, 추진부, 조종부, 탄두부 등의 4개부로 구성되어 있다.
유도부는 탄두부 부품과 미사일 유도장치(MGS : Missile Guided System)로 구성되어 비행로를 결정하고 4개의 조종 날개를 조종하여 탄두를 비행시킨다. MGS는 항법, 유도, 오토 파일럿 및 통신 기능이 있고, 관성센서, 관련 전자장비, 소프트웨어를 포함하고 있으며, 목표지점좌표, 지정된 파열고도 및 M270 발사대 위치와 고도정보를 받아서 가장 적절한 탄도경로를 결정한다.
추진부의 고체 로켓 모터는 모터 케이스, 추진제, 단열재/절연함, 노즐, 점화기등으로 구성되어 미사일 발사에 필요한 충분한 에너지를 제공하고 고도 및 사거리에 대한 비행시간을 보장해 준다.
조종부는 미사일 뒤쪽에 있으며, 제어용 전자부품, 시스템 제어 구동기, 열전지 및 미사일 제어 날개로 구성되어 미사일의 비행을 제어한다. 주요 기능은 미사일 날개조종, 비행간 미사일에 전력 제공과 선택된 신호 기능을 지원한다. 미사일의 조종날개는 접혀져 있다가 발사관을 떠날 때 펼쳐져서 제 위치에 고정되며 한 몸체에 조립되어 고체 추진 모터에 의해 추진된다.
탄두부는 스텐레스 동으로 제작되었고, 내장된 자탄을 살포하기 위해 외피가 떨어져 나가기 쉽도록 제작되었다. 미사일이 최적의 파열점에 도착했을 때, MGS로부터 신호를 수신하여 파열하고 자탄을 목표상공에 분산한다. 미사일은 파열 1초 전에 몸체 종축을 중심으로 스핀회전을 시작하며, 그 원심력에 의해 자탄은 목표지역을 효과적으로 공격하기 위해 산포된다.
현재까지 개발된 ATACMS는 사거리와 자탄 형태에 따라 Block I 및 Block IA, Block II 및 Block IIA로 구분되며, BlockI 및 Block IA는 대인/대물(APAM) 탄두를 가지며, Block II 및 Block IIA는 감지기능이 있는 대장갑(BAT : Brilliant Anti-Tank) 자탄 탄두를 갖는다.
P3I BAT 자탄은 전자방해장치 등을 포함하여 이동표적에 대한 공격능력과 특정표적에 대한 탐지, 추적 및 타격 능력을 가지고 있다. 또한 악천후 조건에서 도 표적의 탐지 및 식별 능력을 보다 향상시키기 위해 밀리미터파(Millimeter Wave) 레이더 및 영상적외선(Imaging Infrared)센서를 채택하였는데, 이는 구름을 투과하여 적지 종심 표적을 식별, 공격할 수 있을 뿐만 아니라 주․야 전자방해 환경 하에서 이동표적이든 고정표적이든 관계없이 적의 핵심표적을 고도로 정밀하게 공격할 수 있다.
8) MIM-140 패트리어트 지대공미사일 발사기 60기, 미사일 500발
사진출처: 비밀의 gray whale님 (PAC-2)
패트리어트 미사일 시스템은 페이즈드 어레이 레이더셋, 교전 통제 시스템, 발전 장비, 안테나 장비, 통신 중계 장치 그리고 최대 8개의 발사대로 구성된다.
레이더셋은 공중 감시, 타겟 감지, 식별, 구분, 추적 그리고 미사일 유도 기능을 담당한다. 교잔통제시스템은 사람에 의한 지시,통제를 담당한다. 각 발사대는 4발의 PAC-2 미사일, GEM미사일을 탑제하고 있으며 보호 장치가 이동 컨테이너와 발사대의 두 가지 역할을 한다.
PAC-3 (향상된 성능의 패트리어트)는 업그래이드된 프로그램으로 레이더 시스템과 교전통제시스템에 현저한 성능 향상을 이뤘다.
직접 타격 기술을 이용해 대량살상무기를 탑제한 TMBs 에 치명적인 타격을 가할 수 있다. 또한 발사대에 최대 16개의 미사일 적재가 가능하며 폭파력과 미사일 방어 기능이 향상되었다.
9) 스팅어 대공 미사일 : 25팀
사진출처: 비밀의 안승범님
저고도 침투 항공기를 격추하기 위해 레드아이 유도탄을 개량한 휴대용(견착식) 열 추적 유도무기로 81년부터 생산하여 배치 운용 되고 있다. 스팅거 유도탄은 회전익 항공기, 관측기, 수송기에 위협적이며, 헬기, 함정, 차량 등에도 장착하여 사용할 수 있다.
피아식별 장치를 보유하고 있어 조기에 피아식별이 가능하고 표적추적은 적외선 열추적 자체 유도방식을 택하며 사격방식은 fire and forget 방식으로 사격 후 사수가 유도탄을 통제할 수 없다.
접근표적에 대한 명중률이 높고 소수의 사격조로 광범위한 지역방어가 가능하다. 또한 기동부대 및 전투지원부대에 단거리 대공방어를 제공하고 고속 저고도 표적에 효과적으로 대응할 수 있다. 재사용이 가능한 발사손잡이와 1회용의 단발 발사관으로 구성되어 있다.
ㅁ 주요제원
전장 : 1.52m
직경 : 0.7m
최대사거리 : 5.5km
최대유효고도 : 3.5km
발사중량 : 10.1kg
최대속력 : 2.2mach
추진장치 : 고체연료추진체
유도방식 : 적외선 호밍
제작사 : DASA(독)+Hughes(미)
10) 어벤저 대공미사일 시스템 : 30여대
사진출처: 비밀의 687님
회전포탑의 형식으로 험비(High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle-HMMWV)에 장착 되어있다. 포탑은 2개의 스팅어 미사일 발사기가 설치 되어 있으며 각각의 포탑에서 4개의 적외선/자외선 추적이 불가능한 미사일이 신속하게 발사 되어 질 수 있다. Avenger는Forward Area Air Defense Command, Control, Communications and Intelligence (FAAD C3I) 시스템에 연결 될 수 있는데, 이는 외부에서 발사명령을 포탑에 직접 전송하여 포수의 허가로 쏘아 질 수 있다. 새로워진 명령 전송 시스템으로 FAAD C3l의 보고 중 골라 표적을 단추 하나를 누르므로써 미사일을 발사 할 수 있게 되었다.
ㅁ 주요제원
무기 : 8 스팅어 미사일; .50-구경 기관총
센서 : 정면관측 적외선(Forward Looking Infrared-FLIR) 센서 / 레이저 추적 탐색기(laser range finder)
길이 : 16 ft 3 in
중량 : 8,600 lbs
인원 : 2
제작사 : Boeing (Huntsville, AL); AM General (South Bend, IN)
11) RQ-7A Shadow 200 전술무인항공정찰기
사진출처: 비밀의 천군님
2002년 실전배치된 RQ-7A 섀도우(Shadow)200 무인정찰기는 기체가 섬유질로 돼 있어 레이더에 잘 잡히지 않고, 크기도 작은 편이라 2km이상 공중에 떠있으면 육안으로 확인이 쉽지않아 은밀한 작전이 가능하다.
현재 사단급에서 운용하고 있는데, 야전에서 옮겨다니며 작전하므로 활주로없이 트럭에 탑재한 발사대에서 발사되도록 개발됐으며, 회수는 낙하산을 이용한다.
이 기종에는 적외선 카메라가 탑재되는데 이 카메라는 방송용 ENG 카메라보다 약간 떨어지는 화질로 적진의 모습을 생중계하며, 본부에서는 실시간 확인이 가능하다. 5~6시간 동안 비행이 가능하므로 사단급 작전지역 전체를 정찰할수 있다.
미군은 미래 전장 시스템(Future Combat System)에 필요한 무인정찰기로 장래에 6000여대가 필요로 할것으로 예상되어지는데, 섀도우 200이 유력한 기종으로 보여지고 있다. 현재 미2사단에서 운용중이며, 우리나라의 무인정찰기인 '송골매(비조)'가 이 기종과 비슷한 성능을 가지고 있는 것으로 알려져 있다.
ㅁ 주요제원
길이(Length) : 11.17 ft
날개폭(Wingspan) : 12.75 ft
최대중량(Max. Gross Weight) : 328 lb
적재중량(Payload) : 60 lb
최고속도(Max Speed) : 123 knots
순항속도(Cruse Speed) : 65-85 knots
최고고도(Max. Altitude) : 15,000 ft
항속시간(Endurance) : 5+hrs
13) RC-12(N) 신호정보수집기
사진출처: 비밀의 비겐님
미 육군의 RC-12(N) '가드레일' 전자정찰기는 군단급 신호 정보 (SIGINT)의 수집과 위치파악 시스템을 임무로 하는 항공기로입니다. 주요 특징은 통합된 COMINT 과 ELINT 보고 체계, 강화한 신호분류와 승인, 빠른 방향 탐지 (DF), 정밀한 emitter 위치, 그리고 진보한 통합 항공기 조종석등이 포함되어 있는 외에도 준비된 개선사항에는 주파수 확장, 컴퓨터로 지원되는 온라인센서 관리기, 향상된 데이터링크와 폭넓은 신호수신체계 능력등입니다.
이런 특징을 이용하여 GR/CS은 실시간으로 SIGINT정보와 종심과 후속공격세력에 중점을 두고 인접한 군단 작전 지역의 전술지휘관에게 표적을 제공합니다.
ㅁ 주요제원
기폭 : 59.3
기장 : 46.5
기고 : 14.7
승무원 : 2명
익면적 : 303
공허중량 (LB) : 9,882
최대이륙중량 (LB.) : 16,200
엔진 : PWC PT6-67 터보프롭 2기
임무수행시 속도 : 250 kt.
14) M1059 연막차량
M113 계열의 M1059 연막차량은 연막오일과 휘발류를 혼합하여 약 24시간 동안 연막을 만들 수 있다.
15) 험비
사진출처: 비밀의 안승범님
험비(HMMWV=’High-Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle’)는 가볍고 4륜구동의 디젤을 사용하는 이동력을 자랑하는 수송차이다. M998의 거의 모든 부품을 사용하는 개량형으로 험비는 군인수송, S250운반용,환자운반용,TOW미사일 운반용과 군인 물자를 이동하는데 사용된다.
M998은 1.25톤 트럭인 M998시리즈의 기본으로 우리에게는 HMMWV(험비)로 알려져 있다. 험비에는 11개의 종류가 있다.
• M998 Cargo/Troop Carrier; (물자/군인 이동용)
• M1038 Cargo/Troop Carrier, with winch; (물자/군인 이동용-윈치 포함)
• M1043 Armament Carrier; (군사물자 이동용)
• M1044 Armament Carrier, with winch; (군사물자 이동용-윈치 포함)
• M1045 TOW Carrier; (TOW미사일 운반용)
• M1046 TOW Carrier, with winch; (TOW미사일 운반용-윈치 포함)
• M997 Ambulance, basic armor 4-Litter; (환자이동용-문4개)
• M1035 Ambulance, 2-Litter; (환자이동용-문2개)
• M1037 Shelter Carrier; (방공호용)
• M1042 Shelter Carrier, with winch; (방공호용-윈치 포함)
• M1097 Heavy HMMWV (4,400파운드를 실을 수 있는 대용량 험비)
험비는 모든 유형의 길에 운행이 가능하며 모든지형과 날씨에 운행ㅇ 가능합니다. 그리고 험비는 중량과 힘을 비교하였을때 매우 추진력이 좋으며 땅과마찰도 깨끗하여 일반적인 운행에도 적합합니다.
ㅁ 주요제원
길이 : 15 ft
넓이 : 7.08 ft
높이 : 6.00 feet; 4.5 feet까지 줄일 수 있다
중량 : 5,200 lbs
엔진 : V8, 6.2 litre 배기량; 디젤 사용; 액체 냉각체 사용; 압축 점화
마력 : 150 at 3,600 RPM
전동 : 3 speed, automatic
Transfer case : 2 speed, locking, chain driven
전기 시스템 : 24 volt, negative ground, 60 amps
브레이크 : Hydraulic, 4-wheeled disc
운행가능한 수중높이 : 준비없이: 2.5 ft (76.2 cm), 수중 키트 사용시 : 5 ft (1.5 m)
연료 종류 : Diesel
최고 연료양 : 25 gallons
운행거리 : 350 miles (고속도로에서)
최고속도 : 65 mph
제조사 : AM General (South Bend, IN); O'Gara-Hess & Eisenhardt (Fairfield, OH)
16) 토우(TOW) 대전차 유도탄
TOW는Tube-launched, Optically-tracked, Wire command-link guided의 약자로, 토우2 미사일은 기본형보다 더 높은 파괴력과 명중률을 갖고 있다. 향상된 추진체는 기본형보다 30%이상의 충격력을 발휘한다. 또한 전자광학 방해에 견딜 수 있도록 유도체계상의 정밀성과 유연성, 신뢰성을 높여 주야간은 물론 먼지가 많은 전장에서 작전이 원활하게 진행될 수 있도록 하였다.
최초 개량형인 BGM-71C 토우는 전차의 중 장갑화에 대항하여 탄두의 격발거리를 개량, 장갑 관통효과를 증가시켰다. 탄두 자체는 127mm로서 기본형 토우와 같지만 성형작약 탄두와 장갑판 간의 스텐드오프 거리를 개량하여 위력이 증대되었다.
1980년대 중반에 등장한 BGM-71D TOW2는 마이크로 프로세서 기술을 도입하여 유도시스템의 디지털화, 열상 감지 사이트를 조준장치에 조합함으로써 전천후 발사능력을 보유하게 되었다. 또한 개량형 토우는 탄두부분과 미사일 후미 부분의 직경이 틀렸던 것과는 달리, TOW2부터 두 개의 직경이 동일한 152mm로 증가되었으며 로켓모터의 성능이 향상되었다.
항공기 탑재 토우미사일은 M65로 레이져 거리측정기가 장착되어 탄도의 정밀성과 정확한 표적거리를 제공하며, 주야간 작전에 효과적으로 대처할 수 있다.
ㅁ 주요제원
TOW 2A / TOW 2B
미사일 중량 : 47.1 lb / 49.8 lb
미사일 길이 : 46.1 in / 46.1 in
최소 사격범위 : 65 m / 200 m
최대 사격범위 : 3,750 m / 3,750 m
TOW 2 mods를 포함한 중량 : 204.6 lb
인원 : 2
제작사 : Hughes (missiles); Hughs and Kollsman (night sights); Electro Design Mfg. (launchers)
17) M977 헤밋트럭
헤밋의 특징으로는 5가지가 있습니다.: M977 화물트럭의 Materiel Handling Crane, M978 2500 gallon 이동 정류소, M985 화물트럭의 Materiel Handling Crane, M983 트렉터 and the M984 분쇠기가 있다. 자기 스스로 리커버리가 되는 윈치 역시 어떤 모델들에는 달려있다. 이 계열의 차량은 모든 날씨와 상황에 맞게 작동될 수 있도록 꾸준히 새롭게 디자인되고 개량되고 있다. HEMTT의 기본은U.S. Army logistics의 표준에 따라 전 후방에 전등이 달려 있고24volt의 전류 시스템 그리고 후방의 견인용 고리가 있다. C130, C141 과 C17은 모두 공중이동이 가능하며 48인치의 물에서 운전이 가능합니다.
HEMTT Load Handling System은 본래의 HEMTT(M977/M978그리고M985) 기본형(8x8형 바퀴 구성)에 자체적으로 화물을 올리고 내릴 수 있으며 11톤의 화물을 이동할 수 있다. LHS는 장비/무기/보급품을 실을 수 있는 화물칸을 떼어낼 수 있으며, 또하나의 LHS를 견인할 수도 있다. CROP과 표준에 맞추어진 화물칸은 HEMTT LHS의 이동가능한 무게 중량을 늘려준다.
ㅁ 주요제원
M977 / M978 / M985 / M983 / M984
길이 : 401 in / 401 in / 401 in / 351 in / 392 in
높이 : Operational 112 in; Transport 102 in – all
넓이 : 96 in / 96 in / 96 in / 96 in / 96 in
바퀴 크기 : 210 in / 210 in / 210 in / 181 in / 191 in
싸이클 크기 : 100 in / 100 in / 100 in / 91 in / 95 in
대지정돈 : 24 in / 24 in / 24 in / 24 in / 24 in
차량 중량 : M977 w/ winch - 38,800 lbs; w/o winch - 37,900 lbs
M978 w/ winch - 38,200 lbs; w/o winch - 37,300 lbs
M983 w/ crane - 39,200 lbs; w/o crane - 32,200 lbs
M984 - 50,900 lbs
M985 w/ winch - 39,600 lbs; w/o winch - 38,700 lbs
최대속도 : 57 mph / 57 mph / 57 mph / 57 mph / 57 mph
운행거리 : 300 mi / 300 mi / 300 mi / 300 mi / 300 mi
최대 적재량 : 60% with payload of 22,000 lbs
엔진 : 445 or 450 horsepower diesel engine
전동장치 : 4-speed automatic and 2-speed Oshkosh transfer case with air-operated front tandem axle disconnect
인원 : 2
제조사 : Oshkosh Truck (Oshkosh, WI)