4차 기본국토개발 계획도입니다...
2002-2020 지하철 수도권 핵심축 망...ok
투자의 중심축의 핵심은 도로가 아닌 지하철의 변화
즉 지하철환승이 어디에서 가장 유동인구가 많을것인가가 핵심
비밀 사항입니다..
큰 지도와 이지도를 종합하시고
지하철 망을 머리속으로 대충만 연결해 보시기 바랍니다..
자 이제 세부사항으로 들어갑니다..
수도권과 흐름의 중요성을 후기 정보화 사회의 지식도시가
어디에서 어디로 가느냐도 관건이 될것입니다.
하지만 지식도시라는 지식으로 먹고살아갈 기반 즉 네트워크 솔루션 장비 장치반도체 엘시디
뭐 암튼 기타들을 따져들어가 보자구요..
수도권 아파트 분양물량
ok
파주를 중심으로한 파주...고양 영향권
10km 아주 중요합니다...
보시면 마곡과 고양시가 연결고리 되어서 서해안 축의 한 부분으로 자리잡지요..
그것이 용산으로 가고요..
ok
즉 중요한것은 산업거점감의 유기적으로 어디에서 어떻게 연결이 될것인가가 키 포인트입니다..ok
즉 서부권측 동부권측의 연결을 보시면
서부는 용산으로 동부는 위례신도시로 집중되는것을 알것입니다.
그렇다면
고양 파주의 연결고리의 핵심축은 어디인가로 모아지고 사람이 앞으로 유동인구가 가장 폭팔적인곳이
어디인가로 모아질것입니다...
중요한 핵심은 그 인구들이 어디에서 어디로 병목현상이 가장 많이 발생될까입니다.
그렇다면 이렇게 설명드린 정답은 어디일까요..
예 그렇습니다.. 모든 교차가 십자로 모이는것은
대곡역 입니다...
대곡역에서 김포로 대곡역에서 용산으로
대곡역에서 마곡지구 9호선 환승으로
대곡역에서 파주로 대곡역에서 일산으로 대곡역에서
양주 송추로 이런식으로 교통흐름의 축의 중심으로 대곡역이 자리잡게 되며
이런 핵심지구는 절대 부동산 폭락은 없습니다..
투지글 부추기는 글이 아닌 핵심이 어디에서 어디인가가 중요하다라는 설명입니다.
정보를 드릴려고 하는것이니 오해하지 마시기 바라며..
보이시지요..
대곡역에서 김포로 대곡역에서 부천으로
대곡역에서,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
즉 고양파주김포 화정 송추부천의 핵심으로 축이 모이는 용산다음의 핵심은 대곡역이 된다는
설명입니다...
ok
그러니 운정지구니 파주니 신도시니 모두 아파트에 들어가신분들이 환승 교차 뭘하던
무엇을 하던 대곡역이 지하철 유동인구의 중심축으로 자리를 잡게 될것입니다..
그러니 미리 투기하신분들이나 대곡역 지주들은 덕분에 아마 장기적으로 돈방석이 아닌
금방석에 않을 가능성이 매우 높습니다..
문제는 투기질 부채질이 아닌 사실을 말씀드리고 혹시라도 부동산을 공부하시고 싶거나 정보가
필요한 분들에게 그냥 무상으로 알려줄 나름대로의 소명때문에 말씀 드리는겁니다..
요즘은 폭락론때문에 눈치보고 정보를 올려야 되서
암튼
그렇다면 철도의 중심축이 대곡역이면 주변의 역할들은 어떻게 분산이 되는가
그렇죠..
철도가 중심축이면 그 옆에역들은 고속버스 도시외곽 버스 흐름 교통의 중심축으로
떠오릅니다.. 시외버스 터미널 뭐 그런거지요..
그 세컨드가 백석역 입니다.. 암튼
요청대로 고양파주의 부동산 큰틀에 대해서는 이렇게 정리해서 올립니다..
강원도와 전라도의 흐름은 여름이나 가야할가,.,
암튼 2부의 디테일에 대해서 쓸 생각인데.. 3부까지도 갈것 같습니다..
흐름이나 기타에 대해서 도움이 됬기를 바라며...
부동산의 핵심을 저도 이해할때는 중심축과 주변상황의 연동관계 그리고
산업벨트 교통 기타를 따집니다만 중요한것은...
흐름과흐름관의 십자관계 그리고
그 중심에서 부터 주변으로 파생되는 연관관계의 흐름도를 주목합니다..
좋은밤 되세요....
분석을 꼐속 올려도 될까요,,투지 조장한다고 욕을 안하실지..
참고로 아파트 양 엄청 많이 공급됬지요,, 십자교차로에
김포 고양 파주ok
즉 대곡역이 출퇴근의 강남이던 김포던 부천이던 고아화문이던... 핵심이 된다는 말이고
제1 자유로 제2 자유로 외곽 신도시 연결망은 백마 백석 능곡이 되며 이중 핵심이
백마가 된다는 것으로 지도상으로는 보입니다...
즉 대곡은 지하철 출퇴근의 핵심 외곽고속도로출퇴근은 백석역이 될것입니다..
아니 그렇게 되 있습니다.. 개발 계획상이고 거의 완공 단계입니다..
투자시기는 글세요 저는 이시점에서는 많은 고민을 할것으로 판단 내리며..
글세 부동산의 축을 말씀 드린것이니 참고하라는 것입니다..
상당기간 장기간의 침체와 하락이 예상 되겠지요..
그대신 유동적 교통망의 십자로는 점점 사람들이 넘처 나고요,,
이말의 뜻을 이해하는 분들이 많기를 진심으로 바랍니다..
참고로 앞으로의 수도권의 부동산 투자의 핵심은
제가보기에 5가지 요소인데..
하나는 산업거점의 변화
둘 노령화,,은퇴( 정체성,,디자인을 위주로한 고급은퇴 전원도시) 즉 부동산의 디자인화의 가속도 입니다.
즉 부동산의 명품은퇴 설계로도 연결될것으로 생각합니다,,헬스케어부터 부동산 디자인 기타...등등등
셋 교통흐름망의 신설과 고속화
넷은 저밀도 저층 단독과 아파트 구릉지화(저번에 자료에 있을것입니다)
가장 중요한 5번째가 바로 수익률일겁니다.
저는 이 4가지가 부동산 흐름의 가장 중요한 요소로 생각하고 있습니다.
나머지 하락하는 자산은
반대의 개념이겠지요..
고층고밀도
매도차익을 우선시한부동산투자
젊은층을 위주로한 소규모연립 빌라의 몰락화..제가볼때 매매가 안되는 사태까지 예상함..
구 도로중심의 산업클러스터및 대규모 주거지들 1기 신도시 강남 등등
즉 아파트는 지자제와 또다른 타인을 위한
아파타니족... 호구라는 소리입니다..
많이들 중상층들이 타격이 심한 이유도 이와 같습니다...
암튼...
남름대로 큰 흐름과 교통을 이해하라고 쉽게 올렸는데,,,, 도움들이 되셨을라나...
떡밥이나 투척을 부탁합니다..
후기정보화시대 서울광역권분석 http://bbs1.agora.media.daum.net/gaia/do/debate/read?bbsId=D125&articleId=246795
후기정보화시대의 미래분석편
http://bbs1.agora.media.daum.net/gaia/do/debate/read?bbsId=D125&articleId=246793
후기정보화 시대
새만금 서해안 고속도로 새만금광역권 전라남북도 분석편
http://bbs1.agora.media.daum.net/gaia/do/debate/read?bbsId=D125&articleId=246788
후기정보화시대
수도권 동북부 분석편 고양 파주 김포의미래
http://bbs1.agora.media.daum.net/gaia/do/debate/read?bbsId=D125&articleId=246789
첫댓글 좋은 정보 고맙습니다.
좋은 글 고맙 습니다.
좋은글 감사합니다.
좋은 정보 감사합니다.^^
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소중한 자료 감사히 공부하겠습니다!
감사합니다.
감사히 잘 읽었습니다