어제오후 구했습니다. 미라쥬250도 있는데 고장나있어서 타지도 못하고 겸사겸사 650도 가격도 많이 착해져서
구해왔습니다 상태는 2만키로안되는데 미션,에서 피스톤까지 덜컹거림 많아요, 해서 엑셀 많이 땡겨야하고 소리가 커요
하지만 가격대비 고배기량 몰아보니 신세계입니다, 치고 나가는게 ㅎ 에버랜드 놀이기구 수준이에요
.
.한 20분 타니 엔진부위가 가마솥이에요 어마어마 뜨거운 공기 올라옵니다 250cc랑은 차원이 틀려요 엔진열이요, 겨울엔 탈만하겟어요 ㅎ, 글구 아이들링 RPM 넘 높아서 더 그런거 같아요 조정해 봐야겠어요
첫댓글 모양만 아메리칸이지 나가는건 네이키드나 알차같죠 그런만큼 열도 장난아니죠 풀옵션 미라쥬650 멋지네요~^^
감사합니다.앞에서면 크기에 한번 놀래요 바로앞에서 할리833을보면 미라쥬250cc 크기정도로 보이는데,650 연료통부터 엄청 커요,샾에서 구하고 보험들고 폐지증명서지참하고 몰고오는데 열기가 엔진불난줄알았어요,실린더 만져보니 125cc 와별반 안뜨거운데 면적이 넓어서그런지 ,수냉식이라 탈은없구요 라지에터 팬도있구 자동차수준입니다
이거 유지비 장난 아닌데요~~~브레이크 세트로 교환 하면 약30 정도 나와요~~~그래서 소모품 주기 약2~3 만 키로 매물 엄청 나와요~~~브렘보 브레이크 이거 정말 비싸던데요~~~
에?? 패드7천원밖에 안해요 자가정비하면 앞뒤합쳐도 이만천원 이면돼요 그리고 사진속 미라쥬는 브램보 아니고 순정 켈리퍼입니다^^;;
그런가봐요 어제 3개매물 봤는데요 900키로대, 구한건 13,000키로대 또하난29,000키로 ,14년식 900키로대 빼고는 미션이 좀 덜덜 거려요,29,000키로대는 실린더부분 많이교환해서 신차수준인데 미션은 13,000대보다 조금더 덜덜거려서 포기했는데 그걸로 할까 후회도들고요 구하는것도 만만치않아요
@조은나래74(전북익산) 그런가요 그럼다행이네요 자가정비 좋아해서요, 덜덜거림있어서 실린더,피스톤셋 교환 도전해보려합니다
@모터스포츠맨[경기김포] 자가정비 하신다니 돈들일없겠네요 센터가서 수리해도 동급 수입바이크보다 싸죠 미라쥬가 국산이라서 부품이싸긴한데 일구부품수급이 좀지랄맞아요;;
@조은나래74(전북익산) 그러게요 몇아는 싸이트에 피스톤,링은 있는데 실린더는 안보이네요, 수급잘되면 대박일텐데요 마니 아쉽네요
이기종 예전에 후배가 타다가 브렘보 브레이크 교환 하는데 30 든다고 하니 경기나서 몇일 뒤에 팔더군요~~~
에고. 조은나래74님 말씀대로 제건 순정이기를요,
순정켈리퍼에서 브램보 켈리퍼로 교환하면 돈이 많이들죠 브램보 켈리퍼자체 가격이 비싸거든요
@조은나래74(전북익산) 맞습니다~~~브렘보 캘리퍼 가격 장난 아니거든요~~~
@올바전도사(대전 서구) 순정켈리퍼로도 제동력은 충분히 확보되더라구요 그리고 브레이크는 잡는스킬도 중요하다는거죠^^
@조은나래74(전북익산) 그렇죠~~여러번 나눠서~~~
@조은나래74(전북익산) 네에 100키로 이하로 달리는스타일이라 그속도선 아주 만족할만해요
미라쥬650은 생각보다 유지비가 적게 들었던거 같아요.. 메인 배선을 올교환 했을때도. 6만원정도 였던거 같고요.. 고질적으로 기름통 누유가 있다고 했엇는데 그거때문에 엄청 고생했는데 나중에 보니 탱크 상단부 고정브라켓자리 스폿용접자리가 느슨해지면서 거기서 누유가 있어서 그부분 확실하게 용접 지져버렸더니 누유가 바로 잡혔던 기억도 있네요.
다행히 하루밤지낫는데 밑에누유 떨어진건 없지만, 자주 빵하고 터지는듯한 머플러소리 저알피엠서 가끔 출력저하 동네모터샾에 문의드렸더니 CDI문제인거 같다고 해서 구해서 함 갈아야겠어요
@모터스포츠맨[경기김포] cdi 재고도 흔치않구 개비쌉니다 고장증상을 잘분석하시고 진행하셔요 캬브타입인것 같은데 캬브셋팅을먼저 해보심이 좋을듯 하네요
@조은나래74(전북익산) 캬브타입 맞어요,,,넵 그리해볼께요, cdi 약14만 하네요 캬브먼저요...
첫댓글 모양만 아메리칸이지 나가는건 네이키드나 알차같죠 그런만큼 열도 장난아니죠 풀옵션 미라쥬650 멋지네요~^^
감사합니다.앞에서면 크기에 한번 놀래요 바로앞에서 할리833을보면 미라쥬250cc 크기정도로 보이는데,650 연료통부터 엄청 커요,샾에서 구하고 보험들고 폐지증명서지참하고 몰고오는데 열기가 엔진불난줄알았어요,실린더 만져보니 125cc 와별반 안뜨거운데 면적이 넓어서그런지 ,수냉식이라 탈은없구요 라지에터 팬도있구 자동차수준입니다
이거 유지비 장난 아닌데요~~~브레이크 세트로 교환 하면 약30 정도 나와요~~~그래서 소모품 주기 약2~3 만 키로 매물 엄청 나와요~~~브렘보 브레이크 이거 정말 비싸던데요~~~
에?? 패드7천원밖에 안해요 자가정비하면 앞뒤합쳐도 이만천원 이면돼요 그리고 사진속 미라쥬는 브램보 아니고 순정 켈리퍼입니다^^;;
그런가봐요 어제 3개매물 봤는데요 900키로대, 구한건 13,000키로대 또하난29,000키로 ,14년식 900키로대 빼고는 미션이 좀 덜덜 거려요,29,000키로대는 실린더부분 많이교환해서 신차수준인데 미션은 13,000대보다 조금더 덜덜거려서 포기했는데 그걸로 할까 후회도들고요 구하는것도 만만치않아요
@조은나래74(전북익산) 그런가요 그럼다행이네요 자가정비 좋아해서요, 덜덜거림있어서 실린더,피스톤셋 교환 도전해보려합니다
@모터스포츠맨[경기김포] 자가정비 하신다니 돈들일없겠네요 센터가서 수리해도 동급 수입바이크보다 싸죠 미라쥬가 국산이라서 부품이싸긴한데 일구부품수급이 좀지랄맞아요;;
@조은나래74(전북익산) 그러게요 몇아는 싸이트에 피스톤,링은 있는데 실린더는 안보이네요, 수급잘되면 대박일텐데요 마니 아쉽네요
이기종 예전에 후배가 타다가 브렘보 브레이크 교환 하는데 30 든다고 하니 경기나서 몇일 뒤에 팔더군요~~~
에고. 조은나래74님 말씀대로 제건 순정이기를요,
순정켈리퍼에서 브램보 켈리퍼로 교환하면 돈이 많이들죠 브램보 켈리퍼자체 가격이 비싸거든요
@조은나래74(전북익산) 맞습니다~~~브렘보 캘리퍼 가격 장난 아니거든요~~~
@올바전도사(대전 서구) 순정켈리퍼로도 제동력은 충분히 확보되더라구요 그리고 브레이크는 잡는스킬도 중요하다는거죠^^
@조은나래74(전북익산) 그렇죠~~여러번 나눠서~~~
@조은나래74(전북익산) 네에 100키로 이하로 달리는스타일이라 그속도선 아주 만족할만해요
미라쥬650은 생각보다 유지비가 적게 들었던거 같아요.. 메인 배선을 올교환 했을때도. 6만원정도 였던거 같고요.. 고질적으로 기름통 누유가 있다고 했엇는데 그거때문에 엄청 고생했는데 나중에 보니 탱크 상단부 고정브라켓자리 스폿용접자리가 느슨해지면서 거기서 누유가 있어서 그부분 확실하게 용접 지져버렸더니 누유가 바로 잡혔던 기억도 있네요.
다행히 하루밤지낫는데 밑에누유 떨어진건 없지만, 자주 빵하고 터지는듯한 머플러소리 저알피엠서 가끔 출력저하 동네모터샾에 문의드렸더니 CDI문제인거 같다고 해서 구해서 함 갈아야겠어요
@모터스포츠맨[경기김포] cdi 재고도 흔치않구 개비쌉니다 고장증상을 잘분석하시고 진행하셔요 캬브타입인것 같은데 캬브셋팅을먼저 해보심이 좋을듯 하네요
@조은나래74(전북익산) 캬브타입 맞어요,,,넵 그리해볼께요, cdi 약14만 하네요 캬브먼저요...