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- 서울?인천?경기 광역경제권 발전을 위한 협약체결 - 경기도 설명자료 중 철도관련 자료
?담당 : GTX 추진기획과장 최민성 (031-8008-4280) 광역철도담당 최수일 (031-8008-3589)
? 총 노 선 : 3개 축 174㎞ - 킨텍스～동탄(74.8㎞), 송도～청량리(49.9㎞), 의정부～금정(49.3㎞) ※ 표정속도 100㎞/h 이상(최고속도 200㎞/h) ? 사 업 비 : 12조원(민자사업비 기준) - 민간 60%(7.2조), 개발부담금 20%(2.4조), 국가 15%(1.8조), 지자체 5%(0.6조)
? GTX 조기 확정 및 국가계획에 조속 반영을 위한 상호협력 강화 ? 개발부담금 확보, 지방비 분담 등 재원 확보 공동노력 ? 지하공간에 역사, 환승센터, 쇼핑몰 설치 등 공동협력
? 지하 40m 이상 공간 활용의 광역철도로 토지보상비 부담 경감 ? 수도권 전역 1시간내 연결로 경쟁력 강화
? 교통사고의 획기적 감소
? 3개 노선 네트워크 구축으로「저탄소 녹색성장」실현
? 수도권 교통난 해소 및 혼잡비용 절감
? 일자리 및 사회적 편익 창출
?담당 : GTX 추진기획과장 최민성 (031-8008-4280) 광역철도담당 최수일 (031-8008-3589)
? 구 간 : 남태령～당고개(현재) → 남양주 진접〈17.4㎞〉 ※ 현노선 : 오이도～안산～금정～평촌～과천～남태령～사당～서울역～당고개 ? 사업기간 : 2011～2017 ? 사 업 비 : 10,990억원
? 서울시와 道가 공동 협의하여 광역철도사업으로 추진 - 예비타당성 조사중(‘09.11～’10.4) ※ 건설비 부담 : 국가 75%, 지자체 25% ? 택지개발지구와 연계 철도망 확충대책으로 추진
? 지하철 8호선 연장과 연계, 강남북 순환 철도망 구축으로 지역균형발전 도모 ? 국도47호선 구리, 퇴계원 지역의 상습교통정체 해소와 수도권 동북부 지역 균형발전 기대 ? 남양주시민과 진접/별내지구 택지개발〈108천명 계획〉 유입인구 교통수요 해소 - 택지지구 : 진접 2,056천㎡(35,631명) 별내 5,092천㎡(72,411명) ? 서울시민의 주말 나들이 등 관광객 유입으로 지역경제 활성화 기대 - 광릉 국립수목원, 우석헌 자연사박물관, 먹골배 등 ※ 전철이용 나들이에 따른 승용차 이용 감소로 주말 수도권외곽 서울진입로 교통체증 개선
?담당 : GTX 추진기획과장 최민성 (031-8008-4280) 광역철도담당 최수일 (031-8008-3589)
? 구 간 : 방화～상일(현재) → 하산곡동〈10.8㎞〉 ※ 현노선 : 방화～김포공항～여의도～왕십리～군자～길동～상일동 ? 사업기간 : 2009～2018 ? 사 업 비 : 10,791억원
? 서울시와 道가 공동 협의하여 광역철도사업으로 추진 - 예비타당성 조사 대상으로 선정되어 준비중 ※ 건설비 부담 : 국가 75%, 지자체 25% ? 보금자리주택지구와 연계 철도망 확충대책으로 추진
? 광역교통축 중 서울 ～ 하남축을 보완하여 대중교통 수요 흡수 ? 수도권 남동부 개발(보금자리주택)로 인한 서울~하남간 광역교통수요 해소 ? 하남시민과 보금자리주택지구 개발〈94천명 계획〉 유입인구 교통수요 해소 - 보금자리(미사지구) : 5,460천㎡(94,196명) ? 서울시민의 주말 나들이 관광객 유입으로 지역경제 활성화 기대 - 미사리 조정경기장 주변 걷기 명소, 자연습지공원, 남한산성, 검단산, 남한강변 등 ※ 전철이용 나들이에 따른 승용차 이용 감소로 주말 수도권외곽 서울진입로 교통체증 개선
?담당 : GTX 추진기획과장 최민성 (031-8008-4280) 광역철도담당 최수일 (031-8008-3589)
? 구 간 : 응암～신내(현재) → 남양주 도농〈6㎞〉 ※ 현노선 : 응암～공덕～삼각지～약수～고려대～태릉～봉화～신내 ? 사업기간 : 2008～2020 ? 사 업 비 : 6,000억원
? 서울시와 道가 공동 협의하여 광역철도사업으로 추진 - 자체 타당성 조사 준비중 ※ 건설비 부담 : 국가 75%, 지자체 25% ? 보금자리주택지구와 택지개발지구의 연계 철도망 확충대책으로 추진
? 서울 태릉, 동대문 지역과의 접근성 향상과 중앙선 및 별내선과 연결되어 수도권 동북부지역의 균형발전 도모 ? 남양주시민과 재정비촉진지구 및 2차보금자리주택 유입인구 교통수요 해소 - 재정비촉진지구 : 덕소 658천㎡(17,000명), 지금?도농 : 600천㎡(16,120명), 퇴계원 1,107천㎡(35,059명) - 2차 보금자리 예정(진건지구) : 2,491천㎡(16천호) ? 서울시민의 주말 나들이 관광객 유입으로 지역경제 활성화 기대 - 한강시민공원(도농지구, 삼패지구), 풍속마을, 미음나루, 홍?유릉, 사릉 등 ※ 전철이용 나들이에 따른 승용차 이용 감소로 주말 수도권외곽 서울진입로 교통체증 개선
참고자료: 연장노선도( 동구발전추진위원회 )
?담당 : GTX 추진기획과장 최민성 (031-8008-4280) 광역철도담당 최수일 (031-8008-3589)
? 구 간 : 온수～장암(현재) → 포천〈33.16㎞〉 ※ 현노선 : 온수～광명～대림～고속터미널～건대입구～태릉입구～도봉산～장암 ? 사업기간 : 2011～2017 ? 사 업 비 : 16,792억원 《인천시 제안 → 서울시》 - 연장공사중인 온수～부평구청 구간을 인천공항까지 연장(12.2㎞)
? 3개 시?도가 공동 협의하여 인천공항～포천까지 연결되도록 광역철도사업으로 추진 - 장암～포천구간은 예비타당성 조사 대상으로 선정되어 준비중 ※ 건설비 부담 : 국가 75%, 지자체 25% ? 택지개발지구와 연계한 철도망 확충대책으로 추진
? 7호선이 인천 국제공항까지 연결되어 의정부, 남양주, 양주, 포천 등 경기 동북부지역 주민들의 국제공항 이용편의 제공 ? 서울과의 접근성 향상 및 택지개발〈172천명 계획〉에 따른 교통수요 해소 - 포천→서울 강남까지 1시간대 접근 가능(현재 대중교통 약 3시간 소요) - 택지개발지구 : 의정부 민락2〈2,,620천㎡, 45,108명〉, 양주 고읍?옥정〈8,535천㎡, 127,477명〉 ? 수도권 서남부 지역의 공항 접근성 향상 및 교통혼잡 해소 ? 서울시민의 주말 나들이 관광객 유입으로 지역경제 활성화 기대 - 산정호수, 베어스타운, 이동갈비, 일동 온천지구 등 ※ 전철이용 나들이에 따른 승용차 이용 감소로 주말 수도권외곽 서울진입로 교통체증 개선
?담당 : GTX 추진기획과장 최민성 (031-8008-4280) 광역철도담당 최수일 (031-8008-3589)
? 구 간 : 인천대공원(현재) → 광명〈12.8㎞〉 ※ 현노선 : 인천시 오류동(수도권매립지)～검단～주안역～인천시청～인천대공원 ? 사업기간 : 2011～2017 ? 사 업 비 : 9,542억원
? 인천시와 道가 공동 협의하여 광역철도사업으로 추진 - 현재 노선 검토중 ※ 건설비 부담 : 국가 75%, 지자체 25% ? 보금자리주택지구와 연계한 철도망 확충대책으로 추진
? 시흥은계, 광명시흥지구 광역교통수요 해소 - 신도시 계획인구 31만명의 대중교통 수단 확충 및 KTX 이용 편의 증진 ※ 보금자리 : 시흥은계(2,031천㎡, 3만6천명), 광명시흥(17,367천㎡, 27만5천명) ? 경기 남부권 및 인천시 주민들의 KTX 이용 편의 증진 도모 ? 광명역(KTX) 이용객 증가로 광명역세권 개발 및 지역경제 활성화 기대 - 그동안 연계교통수단 미흡으로 침체되었던 광명역사 획복 |
출처: 새벽향기(曉香)-최승권 원문보기 글쓴이: 새벽향기-최승권
