2023년 계묘년 국장님, 선배님들 새해 복 많이 받으시길 바랍니다.
올 해도 건강과 행복 가득하시길 바라며, 안전한 갤라이프 되십시오!
지난 주말 토요일, 몇 지인으로부터 유튜브 링크를 받았습니다.
링크 내용은 1월 7일 토요일 방영한 MBC 김태호 PD의 '놀면 뭐하니?' 였습니다. (前 무한도전 PD)
해당 회차에는 93년식의 30년 된 갤로퍼를 복원하는 내용이였습니다.
복원하는 과정에는 민간 자동차 공업사가 아닌 정식으로 현대자동차 엔지니어들이 참여해서 수리/정비를 하더군요.
단순 복원과정만 방영한게 아니라, 연출진들과 출연자들은 갤로퍼 복원 의뢰자의 사연과 노후경유차규제 정책으로 서울시내 및 도심 운행이 어려운 점을 몇 차례 시사하며 이로 인한 차주의 애로사항이 나온 것 같아 내심 뜻깊다고 생각이 들었습니다.
(5등급 차주가 아닌 이상 일반인은 노후경유차규제에 대한 피해를 잘 이해하기 어렵다고 생각했습니다.)
또한 더욱 놀랐던 점은 기타 경-정비를 포함해서 기존 디젤엔진을 가솔린 엔진으로 스왑하는 일을
현대자동차에서 공식적으로 복원한 사항입니다. 이번이 처음인지는 모르겠으나, 방송에서 공식적으로
엔진 스왑을 하였다면 향후 시스템만 갖춰진다면 다른 디젤갤로퍼들도 큰 어려움 없이 엔진교체할 수 있는 희망을 가져볼 수 있는게 아닐까 생각이 들었습니다..ㅎ
아니면 지금처럼 규제라고 하고 개인의 재산을 통제하는, 어폐가 있는 노후경유차규제 및 미세먼지저감조치계획이
조금은 실질적인 방안으로 개선될 수 있기를 희망해보았습니다.
정부에서는 조기폐차를 종용하고 권장하지만, 이렇게 해당 방송을 보니 오히려 더 보존하고 아껴야 할
가치가 있는 차량임을 여실히 깨달았습니다. 비록 지금은 계절관리제와 미세먼지저감조치발령으로
늘 그림의 떡처럼 바라만 보면서... 예열밖에 못해주지만... 이번 방송을 기회로 조금 더 올드카를 바라보는 시선과 문화가 조금은 더 나아졌으면 좋겠습니다.
편안한 저녁되시길 바랍니다
첫댓글 저도 아주 인상깊게 봤습니다. 가솔린 엔진 스왑 진짜 희망을 가져봅니다. 그런데. 전기차 팔이에 혈안이 되어 있는 정부와 현기가 얼마나 우리같은 5등급 차주들을 배려해줄지가 관건이네오
맞습니다, 저도 엔진교체뿐 아니라 갤로퍼와 같은 올드카를 단순 노후경유차로 취급해서 운전을 통제하는 규제와 정책도 개선되보길 바랍니다.. 감사합니다 ㅎ
저도 가솔린 구조변경이 됬으면 좋겠네요!
비용만 충분하시다면 안될 거 없습니다. 투자대비 효율이 너무 떨어질뿐이죠.
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그렇군요, 복원은 복원일뿐 현실성 없는 방송용에 가까운거네요, 선배님은 홍보영상도 찍으셨다니 그 마음이 더 크셨으리라 생각됩니다 감사합니다
저희 딸들은 놀면 뭐하니를 보고 나서 갤로퍼가 더 좋다고 합니다^^
국장님을 닮아 벌써부터 클래식을 아는 자제분들이네요^^
제가 업어온 갤럽도 스왑 고민중인데 ㅠ 수리비 얼마나 나올까요
가솔린을 한대 사시는게 여러모로낫죠
저도 5등급 디젤차량입니다. 끝까지 반정부 반역자가 될 듯 합니다. 스왑 걱정이시라면 국장님 말씀처럼 가솔린 차량으로 구하는게 여러모로 나을 것 같습니다 ㅎ
지금도 스왑작업 가능합니다. 그렇게 불가능한일이 아니에요. 카페에도 하신분들 꽤 되실건데요. 모헤닉도 사례가 많구요. 근데 현대에서하면 그 인건비까지 다 감당이 가능하실지?
맞습니다, 엔진스왑한 사례도 가끔 접했습니다 ㅎ 모헤닉 차량은 지금도 A/S가 되나요?
저는 현대에서 공식적으로 한다면 A/S를 비롯한 여러 장점이 있다고 생각했습니다 ㅎ 정부에서도 엔진교체에 대한 지원금이나 정책을 기대해볼 수도 있을까 싶어서요.
다른걸 다 떠나 지금처럼 조기폐차를 종용하고 노후경유차 운행제한 통제 등 악법이 이번 방송을 통해 조금은 바뀔 수 있는 기대를 해봤습니다..ㅎ 감사합니다!
@[파주]둥지 정부는 친환경차로 정책추진중이라 모터다는건 기대해볼만해도 5등급에서 4등급엔진을 굳이 지원해 줄 명분이 없을거 같습니다. 현대야 본인들 싼타페신형 홍보활동으로 싸게먹히니 해준걸꺼구요. 2년뒤부턴 4등급도 제한하는마당에 그 큰돈을 들이는것부터 누가 선뜻 할 수 있을지...ㅠ
@(서경)블리자드 동감합니다..ㅠㅠ 향후 정책이나 추진 방향이 친환경임은 분명하지만, 기존에 운행중인 차들을 통제하는건 가혹한 규제라고 생각됩니다
돈만있으면...다 가능하죠...
다만, 비용대비...쩝..입니다
맞습니다.. 비용대비 !
저는 지금 차도 너무 만족하며 타고 있습니다. 다만 12월~3월도 열심히 타고 싶은데 지금의 정책은 5듭급 차주에게 많이 안타까운 것 같습니다. 올드카뿐 아니라 생계형 차량도 제한을 하고 있으니... ㅠㅠ 감사합니다
현대에서 내연기관 차량 조만간 단종 시킨다고 했습니다
그 일환으로 엔진연구소를 없에기도 했습니다
지금 전세계적으로 전기차가 대세이고
조만간 다 바뀔 것입니다
이 와중에 복원 사업에 뛰어들리 만무이지요
차라리 디지인 작업에 돈 쓰지 말고
전기차 갤로퍼1을 만들어라 하고 요구하는게 더 현실적일 것 같습니다
포니1을 현대식으로 해석한 아이오닉5의 인기를 현대도 잘 알고 있으니까요
2022년 최고의 발명품
지금 운행하고 있지만 차 너무 좋습니다
저도 동감합니다! 앞으로는 전기차, 수소차 등 미래지향적인 차들이 대세가 되겠죠.
다만 아직까지 시장의 80% 정도 되는 내연기관 차량을 곧바로 단종시키거나 생산라인을 없애지는 못하겠죠?
시대를 거스를 수는 없더라도, 노후 차량을 소유하고 있는 차주들의 재산권을 정부에서 과하게 통제하는 정책을 조금은 바뀌길 바라는 입장에서 소회를 적었습니다..ㅎ 감사합니다!
비용이..ㅠㅠ좋은자료 감사합니다^^
감사합니다^^
저 갤로퍼도 그럼 4등급인가요?
보면볼수록 비용이 장난아닐꺼라 생각듭니다;;