첫댓글 누가 어코드를 YF급으로 봅니까? 당근 위급이죠..ㅋ
그랜져 타면서 가오잡을 일은 없습니다. 솔직히 저도 안전사양이나신차느낌을 원해 선택하지만 가오는 제네시스정도는 되야 겠지요. 제네시스는 그랜져에겐 넘사벽입니다. 가오생각했다면 그랜드급이라도 제네시스로 했을겁니다.이젠 그랜져는 약간 고급형 패밀리카가 정답일 겁니다. 현대도 그렇게 생각할 듯하네요.그리고 현대는 정신차려야합니다.막말로 소타타 가격이상하게 가격 정해서 액센트고 i30 아반테고 그랜져고 가격라인 엉망되었습니다. 아반테가격에 액센트 안팔릴꺼 불보듯하고요. 쏘나타2.4안팔릴꺼 예상해봅니다. 2.4gdi엔진 테스트하려고 내논건지...
홍당무님 말 맞습니다. 연말에 캠리가 할인100가량하나 3300에 구입할 수있습니다. 뭐 제가 외제차 살 생각없지만 눈길 가는 것은 어쩔 수없더군요. 그랜져 2.4는 누가봐도 캠리겨냥했지요. 그런데 대기업부장급이고 성공한중산층이고 점점 일본차 미국차 독일차도 생각하고 있습니다.
비싸면 그만큼 나중에 중고차값으로 보상받는다 생각하면 정신건강에 좋을거같은데
우리나라사람들 비싸면 비싸다고 욕하고 싸면 또 이상하게 안팔립니다 ㅋㅋㅋ
첫댓글 누가 어코드를 YF급으로 봅니까? 당근 위급이죠..ㅋ
그랜져 타면서 가오잡을 일은 없습니다. 솔직히 저도 안전사양이나신차느낌을 원해 선택하지만 가오는 제네시스정도는 되야 겠지요. 제네시스는 그랜져에겐 넘사벽입니다. 가오생각했다면 그랜드급이라도 제네시스로 했을겁니다.이젠 그랜져는 약간 고급형 패밀리카가 정답일 겁니다. 현대도 그렇게 생각할 듯하네요.그리고 현대는 정신차려야합니다.막말로 소타타 가격이상하게 가격 정해서 액센트고 i30 아반테고 그랜져고 가격라인 엉망되었습니다. 아반테가격에 액센트 안팔릴꺼 불보듯하고요. 쏘나타2.4안팔릴꺼 예상해봅니다. 2.4gdi엔진 테스트하려고 내논건지...
홍당무님 말 맞습니다. 연말에 캠리가 할인100가량하나 3300에 구입할 수있습니다. 뭐 제가 외제차 살 생각없지만 눈길 가는 것은 어쩔 수없더군요. 그랜져 2.4는 누가봐도 캠리겨냥했지요. 그런데 대기업부장급이고 성공한중산층이고 점점 일본차 미국차 독일차도 생각하고 있습니다.
비싸면 그만큼 나중에 중고차값으로 보상받는다 생각하면 정신건강에 좋을거같은데
우리나라사람들 비싸면 비싸다고 욕하고 싸면 또 이상하게 안팔립니다 ㅋㅋㅋ