제주도 2박3일
1.산행구간: 울산-제주도-우도-윗세오름-추자도-제주도-울산
2.산행일자: 2012. 3.05~3.07
3.산행거리 :
4.산행참가자: 아내
5.구간별 거리 및 소요시간 :
6.코스별 산행시각
3월 5일
◎ 울산 출발(06:00)
◎ 김해공항 도착(07:00)
◎ 김해공항 출발(07:50)
◎ 제주 국제공항 도착(08:40)
◎ 랜트카 인수(09:10)
◎ 거문오름 관리소(10:06)
◎ 성산항 도항선 터미널(10:55)
◎ 성산포항 출발(11:00)
◎ 우도항 도착(11:20)
◎ 개인 관광 버스 탑승 출발(11:30)
◎ 우도봉/성산 22(11:43)
◎ 우도 등대(11:55)
◎ 검믈래 동굴(12:10)
◎ 버스 탑승 (12:30)
◎ 우도항 (12:50)
◎ 우도항 출발(13:00)
◎ 성산포항(13:15)
◎ 러브랜드(15:00~16:10)
◎ 저녁 식사(서귀포 표선면 흑돼지 구이)(15:10~18:40)
◎ 숙소(오션베스트빌/제주시 조천읍)(19:40)
3월6일
◎ 오션 베스트빌 숙소 출발 (07:40)
◎ 물항식당 식사(0810~40)
◎ 영실 (09:50)
◎ 영실 탐방 통제소 출발/1280m (09:55)
◎ 1500m(10:40)
◎ 병풍바위(10:57)
◎ 윗세오름(11:50~12:10)
◎ 만세동산(12:43)
◎ 사제비동산(13:15)
◎ 게곡 다리(13:40)
◎ 어리목 탐방안내소(13:50)
◎ 엉또폭포(14:50~15:10)
◎ 돈내코 입구(15:30)
◎ 원앙폭포(15:40~16:00)
◎ 비양도 도항선 대합실(16:40)
◎ 저녁식사/베르미 전복(17:30~19:00)
◎ 용두암(19:10~19:30)
◎ 숙소(20:10)
3월7일
◎ 숙소 출발(07:40)
◎ 물항식당(08:15~40)
◎ 제주연안 여객 터미널(08:50)
◎ 추자행 핑크돌핀호 출발(09:30)
◎ 추자도 도착(10:50)
◎ 추자면 사무소(11:00)
◎ 최영장군 사당(11:08)
◎ 봉글래산(11:35)
◎ 추자성당(11:45)
◎ 순효각(11:50)
◎ 박처사각(11:55)
◎ 나바론 정상(12:05)
◎ 등대 전망대(12:10)
◎ 바랑케 쉼터(12:29~12:40)
◎ 추자교(12:51)
◎ 추자교 삼거리(12:55)
◎ 묵리 고갯마루(13:19)
◎ 산불 감시초소(13:27)
◎ 돈대산(13:56)
◎ 돈대산 입구 쉼터(14:10)
◎ 엄바위(14:28)
◎ 버스 탑승(14:32)
◎ 추자항(14:52)
◎ 등대산(15:00~15:50)
◎ 추자도 출발(14:15)
◎ 제주항 도착(15:30)
◎ 제주공항(18:00)
◎ 에부어산 부산행 항공(18:35)
6,여행기
제주도
제주도를 비롯하여 비양도,우도,상추자도,하추자도,횡간도,가파도,마라도 와 함께 8개의 유인도와 54개의 무인도로 이루어져 있다고 합니다.
특히 2006년 7월 1일부터 대한민국에서 유일하게 특별자치지역으로 외교와 국방을 제외한 모든 분야에서 독자적인 자치권을 갖는 제주특별자치도로 새로이 출발하게 됩니다.
그리고 무엇보다 제주도와 한라산은 아무리 따로 떼어 놓을래야 떼어 놓을수 없는 불가분의 관계입니다.
한라산
제주도의 한 가운데 1,950m의 높이로 우뚝솟은 한라산,
은하수를 잡아당길만큼 높은 산이란 뜻을 가진 이 산은 옛부터 신선들이 산다고 해서 영주산이라 불리기도 했으며 금강산, 지리산과 더불어 우리나라 삼신산의 하나로 여겨져 왔습니다.
또 다양한 식생분포를 이루어 학술적 가치가 매우 높은 동·식물의 보고로서 1966년10월 천연기념물 제182호로 지정, 보호되고 있는데, 신생대 4기의 화산섬인 제주도의 중심부에 위치해 지금으로부터 2만5천년 전까지 화산분화 활동을 하였으며, 한라산 주변에는 368개의 기생 화산인 "오름" 들이 분포되어 있어 특이한 경관을 창출하고 있는 한라산, 한라산이 품고있는 비경으로는 눈덮힌 백록담, 왕관능의 위엄, 계곡 깊숙히 숨겨진 폭포들, 설문대 할망과 오백장군의 전설이 깃든 영실기암 등이 있으며 1970년 3월에 국립공원으로 지정되었습니다.
그리고 성판악 코스와 영실, 어리목 코스, 관음사 코스, 돈내코 코스의 5개 등산로 구성 있으며 현재 유일하게 백록담을 바라볼수 있는 산행코스는 성판악코스와 관음사 코스입니다.
김해공항
3월 5일 07:50 김해 공항에서 이륙한 비행기는 50분만에 제주 국제공항에 착륙합니다.
약 한달전 우연한 기회에 인터넷을 서핑하던중 저가로 항공기의 가격이 나와 보던중 예약을 하기에 이르렀고 그리고 그날이 오늘입니다.
편도에 19,900원 물론 유류 할증료를 뺀 금액이지만....
거의 30,000 초반 금액으로 제주도를 여행한다는 그자체만으로도 신나는 일입니다.
그리고 미리 공동 구매라는 인터넷의 할인 업체에 주문한 랜트카..
신형 소나타 24시간의 24,000원이라는 착한 가격...
이게 오히려 소비구매력을 당길런지는 모르겠지만 이용하려는 사람입장에서보면 착한 가격으로 이용할수 좋은 현상이지 싶습니다.
하지만...
공항 밖으로나오는데 주절 주절 내리는 비...
아~ 이게 낭패입니다.
물론 비온다는 소식은 있었지만 그래도 혹시나 했었는데...
예약해둔 KD랜트카에 가서 차를 받아서 주차장을 벗어 나는데 부슬 부슬 내리던 비는 더더욱 세차게 내리고..
2박3일동안 동고동락할 랜트카 Y2
세계 자연 우산이라는 거문오름은 분화구 내 울창한 산림지대가 검고 음산한 기운을 띠는데서 유래되었으며, 신령스러운 산이라는 뜻을 포함하고 있다고 합니다.
정상에는 깊이 팬 화구 안에 솟은 작은 봉우리와 용암이 흘러나가며 만든 말굽형 분화구의 형태를 보이는데요.
겉모습 그 자체로 왕성한 화산 활동을 증명하는 거문오름은 벵뒤굴과 만장굴, 김녕굴, 용천동굴, 당처물동굴이라는 용암동굴을 생성시킨 모체이기도 합니다.
제주에서 가장 긴 용암협곡을 지니고, 용암함몰구와 수직동굴, 화산탄 등 화산활동 흔적이 잘 남아 있어 지질학적 가치가 높이라는 설명인데요.
식나무, 붓순나무 군락 등 독특한 식생을 자랑하는 거문오름은 곶자왈이라는 생태계의 보고를 품고 있어 생태학적 가치도 높으며, 과거 숯가마터와 일본군 동굴 진지가 곳곳에 남아 있어 생태 및 문화 탐방지로 그만이라는 애기입니다.
다음을 기약하고 돌아 나옵니다.
비는 더더욱 세차게 내리고...
그렇게 도착한 곳이 우도가는 성산포터미널 입니다.
30분만에 출항하는 도항선...
비와 바람에 의해 파도가 심하네요 하지만 짧은 거리에 15분여만에 도착하는 우도...
언젠가 와 봤던 기억만이 있는곳 우도..
산호 해수욕장에서 해수욕하던 그때만이 유일하게 생각나는 우도...
오늘 비오는날 다시 오게 됩니다.
도항선에 내려 방차제를 따라 들어 서는데...
한쪽켠에에 우도 관광이라는 버스가 대기 하고 잇습니다.
5000을 받는데요 4군데를 둘렀다 오는 버스를 타면 되다는 이야기이더군요
첫번째로 지두청사(우도봉)에서 20,50분에 출발하며 두번째는 동안동굴(검멀래)에서는 00,30분에 버스가 출발하며 세번째는 하고수동 해수욕장에서 05,35분에..
그리고 네번째는 서빈백사(홍조단괴)에서 15,45분에 버스가 출발한다는군요
해서 구경하다 놀다 그시간에 나서면 버스가 온다니 정리가 잘된듯 싶습니다.
도항선 대합실이 있는광장에서 버스를 탑니다.
우도항
우도항
도항선에 내려 방차제를 따라 들어 서는데...
한쪽켠에에 우도 관광이라는 버스가 대기 하고 잇습니다.
5000을 받는데요 4군데를 둘렀다 오는 버스를 타면 되다는 이야기이더군요
첫번째로 지두청사(우도봉)에서 20,50분에 출발하며 두번째는 동안동굴(검멀래)에서는 00,30분에 버스가 출발하며 세번째는 하고수동 해수욕장에서 05,35분에..
그리고 네번째는 서빈백사(홍조단괴)에서 15,45분에 버스가 출발한다는군요
해서 구경하다 놀다 그시간에 나서면 버스가 온다니 정리가 잘된듯 싶습니다.
도항선 대합실이 있는광장에서 버스를 탑니다.
그리고 우도봉 주변에 내려주는데요 구경하시고 이쪽으로 내려오셔도 되고 아니면 등대를 지나 동안동굴(검멀래)까지 가셔도 된다는 버스기사 의 설명입니다.
간이 주차장에 내려 넓은 잔디밭이 조성 되어 잇는 우도봉 가는길...
그렇게 영화 화엄경을 촬영했다는 전망대에올라섭니다.
13살 소년 선재가 어머니를 찾아 가는 여정을 통해 인간의 삶에 대한 근원적인 질문을 던지는 영화 1993년 베를린 영화제에서 알프레드바우어상을 수상하였다는 안내비도 있네요
그리고 그옆에는 러일 전쟁당시 일본 해군 초소가 있었다는 설명도 있구요
다시 길따라 잔디밭을 오르는길...
잠시후 우도봉에 올라서는데요 성산22이라는 삼걱점도 있네요
여전히 가느다랗게 내리는 비....
다시 내려섭니다.
잠시 내려서는데...
등대공원 입구라며 올렛길이라는 이정표따라 들어 섭니다.
그리 많이 다니지 않은 길 ..
비에 젖은 소나무며 풀잎들이 함껏 빗물을 머금고 있습니다.
잠시후 데트길에 전국의 유명한 등대를 축소 전시해놓은 공원을 지나 등대로 올라섭니다.
널게 펼쳐진 우도..
보면 볼수록 적게만 느껴지는 우도..
파도는 엄청 세게 와닿아 부셔집니다.
잠시후 1906년도 설치 97년간 운영하다 2003년 페지한 우도등대을 지나 올레길 따라 내려서는데 길이 참 이쁨니다.
그리고 그길따라 내려서는데...
우도봉에서 내려다 보는 우도
우도 등대공원
우도의 모습
우도 등대
우도등대에서 보는 동안동굴 검믈래해변
동안동굴(검멀래)에 내려섭니다.
파도 때문에 들어 갈수는 없는 동안 동굴...
멀리 길에서 카메라로 대신하고 돌아섭니다.
그리고 30분에 오는 버스를 기다려 탑승 하고수동 해수욕장,서빈백사(홍조단괴)의 우도를 버스와 함깨 한바퀴 돕니다.
다시 도항선 선착장입니다.
검멀래에 있는 해녀상
러브랜드
러브랜드
러브랜드
러브랜드
러브랜드
러브랜드
부슬 부슬 내리는비...
그리고 성산포와 우도사이의 높은 파도 뱃길...
짧기에 다행이지 싶습니다.
그리고 우도를 빠져 나와 그동안 가보지 못한 러브랜드를 둘러보고서귀포를 둘러 제주 흑돼지로 식사를 하고 제주시 조천읍에 위치한 숙소에 들어 옵니다.
여전히 비는 내리고 또 바람은 불고...숙소앞 바닷가의 파도는 밀려와 부셔지는 모습이 파도의 위력을 실감케 하는데..
내일 예정한 추자도는 갈수 있으려는지....
3월 6일
비는 그쳤지만 여전히 바람은 파도를 몰고 오나 봅니다.
혹시나해서 제주 연안 여객 터미널에 전화를 해서 혹시 추자도 가는 배편이 정상적으로 운행하는냐는 질의에 모두 정상이라고 하네요
해서 혹시 바람이 많이 부는데 그래도 갈수 있느냐니 동해상에만 풍량주의보가 내렸고 남해상은 괜찮다는 이야기 입니다.
곧바로 준비를 해서 네비게이션에 제주 연안여객 터미널로 마추고 들어 가는데 도중에 물항식당에서 식사를 하고 가기로 합니다.
오랜만에 찾았네요 2008년도이니까요 그때의 그건물 그대로입니다.
해서 고등어 조림을 시킵니다.
맞또한 그대로인데 입맞이 변했나요........
삭당 밖에는 바람도 많이 불고 해서 식사중에 이런 저런 이야기끝에 혹시나 싶어 연안여객터미널에 전화를 한번더 해봅니다.
결항이라합니다.
그러면 그렇지....
....................................
일정을 바꾸는 수밖에요
계획에는 돈내코로 올라 영실로 하산하는 산행 계획이었는데요 시간이 늦은 관계로 오늘은 영실로 올라 돈내코로 하산 하는 산행을 결정합니다.
그리고 식사후 곧바로 네비게이션에 영실로 맞추고 들어 갑니다.
노형오거리에서 1139번 도로를 따라 올라서는데요
어제 러브랜드 갔던 그길입니다.
그렇게 이어지던 길은 어리목 입구를 지나 올라서는데 안개가 엄청 끼였읍니다.
불과 50여m의 시정거리도 되지 않을 정도로...
그렇게 오른길은 잠시후 1100도로, 즉 1100고지 휴게소를 지나는데 하얀눈이 도로 주변으로 제법많이 쌓여 있네요
몇일째 내린비탓인지 녹긴 많이 녹아도 아직도 많은눈이 여전히 쌓여 있습니다.
그렇게 길은 내리막기로 이어지고 얼마후 영실가는 입구에서 1139번 도로는 오른쪽으로 가고 영실방면으로 올라섭니다.
잠시 오르막길로 이어지던 길은 주차료를 받는 입구를 지나 영실탐방로까지 올라갑니다.
그렇게 끝까지 올라가면 전에 있었던 영실휴게소는 온데 간데 없고 왼쪽으로 까페겸 휴게소 가 자리하고 있고 그리고 이어지는 화장실과 영실 탐방로 입구.....
주차를 하고는 곧바로 준비를 합니다.
올라올적만 해도 그렇게 안개가 많이 끼였더니만 이곳은 이따금 햇볕도 나고....
1280m의 고도 영실....
가지산보다 높은곳에서 출발한다며 ....
여전히 많은 눈이 쌓여 있고...
데크의 손잡이는 눈속에 파묻혀 있고.
이따금 대나무의 깃발도 눈속에 파묻혀 있는등 정말 많은 눈이 아직도 쌓여 있네요
그렇게 이어지던 길은 길은 계곡을 건너고 왼쪽 오르막길로 들어 서는데 오른쪽 능선에서의 오백나한과 어우러지는 상고...
역광으로 비치는 상고는 정말 환상적입니다.
아내는 정말 잘왔다며 연신 자랑거리입니다.
아이젠을 신고는 오르막길을 올라서는데 짧은거리라 쉼없이 올라섭니다.
잠시 잠시 뒤돌아 서 보는 오백나한의 상고 모습...
이윽고 능선의 전망대에 올라섭니다.
영실의 병풍바위와 오백나한과 상고의 역광모습이 한눈에 들어 옵니다.
정말 대단합니다.
한참을 쉬어 갑니다.
한라산에 핀 상고
부드럽게 올라서는 능선길...
이따금 지나는 구릉은 금방 흘러 내려가버리니 구름속에 노는것 같습니다.
구조목 영실코스 3-5도 지나고..
또 1500m의 표지석도 지나고...
그리고 올라서는 조망..
눈아래 펼쳐지는 상고대가 넓은 한라산을 수놓습니다.
장관입니다.
말이 필요치 않습니다.
연신 카메라를 들이돼도 지겹지가 얺습니다.
그렇게 올라서는길은 병풍바위 상다넹 올라서는데 빨리걸수 없다며 부람불디 않은 양지 바른 데크길에 주져 않습니다.
커치도 한잔 하고..
그리고 빵도 한조각씩 하고...
그렇게 한참을 쉬어 갑니다.
다시 출발합니다.
잠시 올라서는데 데큳길은 끝나고 거의 평지인듯한 길...
여전히 눈을 가득하고 안개가 잔뜩낀 윗세오름 가는길...
2008년도인가 그때도 깜깜했던 그길...
오늘도 여전히 안개로 깜깜합니다.
하지만 그때도 마찬가지로 대나무에 빨간 깃발 그것만 쫓아 갑니다.
구조목은 눈속에 차묻혀 윗부분만 내놓고 있고...바람 영항인지 주변 30cm정도 동그랗게 홀이 되어 있는모습이 신기할뿐입니다.
그렇게 올라서는길은 윗세오름 대피소입니다.
한라산 분화구 백록담
한라산 분화구 백록담
어리목에서 올라오는길
윗세오른은 오른쪽 봉우리를 말함인데요
잠시 대피소에 들어 가서 잠시 쉬어 가기로 합니다.
그리고 다시 나와 돈내코로 가기위해 남벽분기점으로 들어 서는데 윗세오름 통제소 입구에서 국공파인듯..
길을 막습니다.
아침에 우리 직원이 갈수 잇는냐 없느냐를 두고 남벽 분기점쪽으로 가보았는데 눈사태 위험으로 통제를 한다며 오늘부터 출입을 막는다고 합니다.
해서 웬 눈사태냐 하니 몇일 동안 비가 와서 눈 밑부분이 녹아 자칫 눈이 휩쓸릴수 있다니...
눈이 녹을때까지 방법이 없다는것니다
아직도 한번도 가보지 못한 돈내코..
이곳을 가려고 새벽밥먹고 비행기 타고 왔데도 방법이 없다는 이야기입니다.
그러면서 눈이 녹으면 다시 오라는 말만 되세길 뿐....
할수 없죠
어디로 향할까 고민입니다.
왔던길로 뒤돌아 내려서면 재미는 없을 테고..
해서 어리목쪽으로 방향을 잡습니다.
그런데 안개가 많이 끼웠던 남벽 분기점 한라산 정상부분이 한눈에 들어 옵니다.
말그대로 말끔히 날아 가벼렸네요
정말 멋집니다.
잔뜩 얼음을 이고 있는 구상나무...
그뒤로 펼쳐진 한라산 정상의 남벽 암릉...
돈내코의 아쉬움을 뒤로 하고 어리목쪽으로 방향을 잡고 내려서는데 눈길 중간 중간 크레바스 입니다.
발을 잘못 디디면 무릅까지 푹 빠지는등..
이게 문제이지 싶습니다.
비가 와서 눈속을 타고 흘러 내리는 비에 싸인눈 아랫부분은 많이 녹았다는 결론입니다.
내려서면서 뒤돌아 보는 한라산 정상부근 암릉...
돈내코의 산행이 못내 아쉬움이 남는 산행입니다.
투벅 투벅 내려서는길은 결코 즐거운 산행이 아니지만 그래도 어쩜니까.
사제비 동산
만세동산
얼마후 만세동산 전망대 데크에 내려서는데요
백록담(화구벽)을 중간으로 왼쪽에는 장구목오름, 그리고 오른쪽에 붉은 오름, 중간 짤룩한곳에 윗세오름대피소 그리고 누운 오름에 이어 가장 가까운 오른쪽 봉우리가 만세 동산입니다.
장구목오름은 장구목 오름과 삼각봉으로 이어지는 능선이 장구같이 좁아져있다하여 장구목오름이라 하였다고 하는군요
자료에 의하면
한라산에서 소와 말이 방목되던 시절, 이 벌판은 소들이 가장 좋아하는 들판이었는데....
이 동산을 ‘테우리들이 망을 보던 곳’이라는 뜻에서 ‘망동산’이라 불렸고, 그시절 테우리 중에 이름이 만석이’이란 목동이 있어 ‘만석이동산’이라고도 불렸고, 그러던 게 어느 날부터인가 ‘만세동산’이란 이름으로 더 널리 알려지게 되었다고 합니다.
다시 전망대 데크을 내려섭니다.
잠시후 사제비 동산에 내려섭니다.
고도1423.8m의 49m 오름을 두고 사제비 동산이라 하는데...
자료에 의하면 사제비 동산은 사제비’의 뜻은 확실하게 알려진 바가 없으며 사제비오름 또는 새제비동산이라고도 한다라고 되어 있습니다.
인근 묘비에 새겨진 ‘조접(鳥接)’이라는 표기에서 ‘새재비’의 유래를 찾기도 하는데요,
조접은 새접 또는 새접이의 표기로 볼 수 있다는 뜻입니다.
새접이의 뿌리를 ‘새잽이’에서 찾을 수 있는데 이것은 ‘새매’를 이르는 제주 방언으로 새잽이(새매)를 닮은 형상이거나 혹은 숲에 새잽이가 서식한데서 유래한 것으로 추정할 수 있다라고 되어 있습니다.
잠시 데크에 앉아 커피도 한잔 해가면서 쉬어 갑니다.
사제비 동산아래의 약수터는 눈속에 파묻혀 있고,,
그렇게 이어지는 내리막길..
눈길을 타고 내려섭니다.
미끄러지듯..
땀이 날정도로..
그렇게 얼마를 내려왔을까 희미하게 건물도 보이고..
어리목탐방소가 다 내려온듯 싶습니다.
잠시후 계곡을 건너는 다리를 건너고.....
이어지는 길은 산허리를 넘어 어리목 입구에 내려섭니다.
건너편의 어승생정상은 안개로 덮혀 있고 어리목 주차장은 안개가 날아 다니도 있네요
잠시 베냥을 정리하고 주차장 입구로 나가는데 마치 택시 한대가 서있습니다.
기사 대기소 안으로 들어 서는데 산님 한분이 흥정을 하고 있습니다.
올레길 7구간 입구까지 30000원 달라 너무비싸다 하는 모습입니다.
해서 가는길에 영실 까지 태워 주면 않되겠느냐는 이야기에 영실까지는 20000원, 그리고 7구간 올레길 입구까지는 25000원 합의를 보는듯 합니다.
영실 주차장 까지는 15000원이면 되는데 영실 입구까지는 20000원을 받아야 한다는 이야기입니다.
뭐 급한놈이 우물 판다고 했던가....
어째튼 영실까지는 가야하기에 택시를 타고선 이런 저런 이야기를 합니다.
비양도가 어떻고..
또 엉또 폭포가 어떻고...
이런 저런 이야기끝에 영실에 도착하고..
그리고 차량을 회수 합니다.
해서 아내와 비양도로 가보자라는 이야기끝에 그렇다면 엉또폭포를 잠시 둘러다 가자며 네비게이션에 엉또폭포를 맞춥니다.
엉또폭포는 엉또는 엉의 입구라하여 붙혀진 이름이며 엉은 작은 바위 그늘집보다 작은굴 도는 임구를 표현하는 제주어라고 합니다.
안내판에는 보일듯 말듯 숲속에숨어 지내다 한바탕 비가쏟아질때면 위용스런 자태를 드러내는 폭포이며 높이 50m의 이폭포는 기암절벽과 조화를 이뤄 독특한 매력을 발산 한다라고 되어 있으며 70mm이상 비가온후 웅장한 폭포를 볼수 있다는 안내판입니다.
kbs에서 방영한 1박2일의 프로그램 영향인지 입구는 데크길로 포장 되어있고 찾아 오는 관광개들 때문에 주차장도 만들었다는 설명입니다.
물론 지금은 건기 이기에 볼수 없는 아쉬움이 있긴 하지만.....
그리고 이 엉또 폭포는 올레길 7-1구간입니다.
돈내코 입구
그렇게 둘러보고 나오는길에 엉또 무인 산장에 둘러 보고는 빠져 나오는데 잠시 돈내코 입구가 생각납니다.
해서 네비게이션에 돈내코 을 맞추고 1115번도로를 타고 달립니다.
그리고 얼마후 돈내코 마을로 올라서는길...
그렇게 올라서는길은 공동 묘지 충혼 묘지등을 옆에 두고 올라서는데 왼쪽에 간이 주차장인듯...
그앞으로 돈내코 들머리입니다.
다시 내려섭니다.
원앙폭포
부르미 전복집
잠시 원앙폭포를 둘러 보고 비양도를 갈수 있는 배편을 알아보기 위해 한림쪽으로 향하는데 ..
약 1시간후 한림 선착장 에 도착 이미 대합실은 문이 닫혀 있고...
안에 걸린 시간표는 09시와 15시 하루 두차레 뿐이군요
드라마 봄날 촬영지라는데..
어느섬인들 이쁘지 않을수가 있겠는지요
다음에 시간되면 가보자며 발길을 돌림니다.
그리고 저녁 예약해둔 식당으로 향합니다.
부르네 전복..
제주 오기전 공동 구매로 예약해준 1인당 30000원의 저녁식사
전복 회부터 죽, 구이 튀김,찜 장조림,국 등 등 까지 풀셋의 한상입니다.
그렇게 저녁을 먹고 용두암을 둘렀다 조천읍의 숙소로 돌아 옵니다.
숙소
제주연안여객터미널
3월7일
아침에 일어나 먼저 바닷가를 보니 여전히 바람은 많고 파도도 많이 일어 납니다.
해서 연안터미널에 전화를 해봅니다.
추자도 가는 배가 정상적으로 출항할수 있는냐는 이야기에 무보건 출항 한다는 이야기입니다.
유리네 식당으로 가려던 계획은 시간 관계상 어제 먹엇던 물항식당으로 가서 성게국으로 아침식사를 합니다.
그리고 곧바로 연안여객터미널로 가서 티켓팅을 합니다.
12500원 추자행 티켓...
쌍발엔진의 핑크 돌핀호를 타고 09시 30분에 출발하는데요
제주항을 벗어 나자 말자 울렁거리는 배
물결에 툭 떨어지는 배..
처음엔 재미가 있더니만 서서히 짜증 나기 시작하더니 멀미가 오는가 봄니다.
머리를 좌석에 기대어도 울렁거리는 배, 내배가 아이고 가는배...!
고역이 이런 고역이 없습니다.
이렇게 심할줄은 몰랐네요
그렇게 1시간 넘게 걸려 10시 40분에 추자도에 도착합니다.
내려서 정신을 차리자며 내려서는데 계곡 속은 울렁 거리고...
방향 감각을 잊어 버렸는지...
잠시 멍할 뿐입니다.
추자도 는 제주항에서 북쪽으로 53km정도 떨어진 섬으로 상,하추자, 추포, 횡간도 등 4개의 유인도와 38개의 무인도로 이루어져 있다고 합니다.
그리고 제주도 서쪽 중간에 위치하여 주로 수산업과 관광에 의존하는 인구 3천 여 명이 사는 천혜의 명소이죠.
예부터 제주도를 오가는 배들이 풍랑을 만났을 때, 대피하는 유명한 후풍(候風)요충지 역할을 해 왔는데요. 그래서인지 고려시대 원종 12년(1271년) 때까지는 후풍도(候風島)라 불러왔었다고 합니다.
몬저 추자도(楸子島)하면 현재 우리에게 가장 먼저 떠오르는 것은 참굴비이죠.
고려 17대 인종 때 내란(內亂)을 일으킨 이자겸이 귀양살이를 하면서 추자군도의 칠산 앞바다에서 잡힌 조기 맛에 반하여 이 조기를 소금에 절여 말렸고 어떤 역경에도 굴하지 않겠다는 뜻으로 굴비(屈非 -굴할 굴, 아닐 비)라고 이름을 지었고 합니다.
그리고 임금님에게 진상하였는데 그 굴비가 수라상(水喇床)에 올라 별미가 되었다고 하였답니다.
이후 추자도 굴비가 임금님의 밥상에 계속 오르게 됨에 따라, 이것이 유래가 되어 굴비(屈非) 말의 원조가 되었다고 합니다.
또 추자도 내에 문화재로는 면소재지 대서리에 최영장군사당(崔瑩將軍祠堂: 제주도지방기념물 11호), 사수도 해조류(흑비둘기,슴새) 번식지(천연기념물 333호)와 영흥리에는 추자처사각(楸子處士(박씨)閣: 제주유형문화재 9호) 등이 있다는 지료이구요.
여기서 최영 장군 사당에 대해서는 고려 공민왕 23년(1374년) 탐라에서 일어났던 목호의 난을 진압하기 위하여 제주(濟州)에 드나들 때, 풍랑이 심하여 두 차례 추자도에서 후풍(候風)하였다고 합니다.
그 기간 동안에 최영장군이 군사들의 식량을 위해 땔감을 준비 하였는데 원래 추자나무가 많아서 추자도라 불렀다는 추자나무를 땔감으로 사용하는바람에 추자나무가 없어지고 생활이 궁핍하다 보니 추자 섬 주민들에게 어망을 만들어서 고기 잡는 법과 농경법을 보급시켰다고 합니다.
이에 은덕(恩德)을 기리기 위해 추자도 주민들이 협심하여 사당을 지어 지금까지 모시고 있다고 하는군요
추자항에서 추자 초등학교 쪽으로 조금 가다보면 추자면 사무소 앞에 추자초등, 하추자영흥리, 추자우체국의 간판 아래 추자올렛길 18-1의 이정표가 서있습니다.
추자항 부터 돈대산을 거쳐 돌아 오는 17.7km의 올레길..
오늘은 그 길중 등대 전망대를 거쳐 추자교를 지나 곧바로 돈대산을 올라 예초리까지 그리고 버스를 타고 돌아 오는 코스를 선택 하기로 합니다.
먼저 추자파출소 앞 전봇대에 최영장군 사당 200m라는 작은 이정표가 있네요
추자파출소
그 골목길 따라 들어 서는데 추자 초등학교로 올라섭니다.
학교 운동장은 인조 잔디공사를 하려는지 모래를 깔고 있는등 공사중이고...
그 오른쪽으로 올라서면 최영장군 사당이 보입니다.
잠시후 추자면에서 400m의 거리에 떨이진 최영장군 사당에 올라섭니다.
최영 장군 신사라고 적혀 있네요
다시 돌아 나와 산능선으로 올라섭니다.
시원한 바람이 불어 옵니다.
제주 출발할 당시 그렇게 심하던 파도는 이곳 주변은 온데 간데 없고 고요한 바다에 바람이 정적을 깨웁니다.
이어지는 길은 시멘트 포징길의 임도길입니다.
잠시 뒤돌아 추자항의 항을 돌아 봄니다
아름다운 항구입니다.
멀리 돈대산의 모습도...그리고 왼쪽 등대산도 보이고 그리고 오른쪽에 등대전망대도 보이고...
다시 길을 이어 갑니다.
오른쪽 앞바다에는 무인도인지 지도를 보는데 수령섬이군요 홀로 떨어진 섬...그뒤로 조그만한 섬 악생이입니다.
그리고 가는길앞에는 안개속에 직구도의 모습 그리고 상추자도 끝부분이 시야에 들어 옵니다.
소나무 냄새가 나는 시멘트 포장길의 길
잠시후 샘터를 둘러 시멘트 포장길까지 올라서는데 길을 만든지 얼마 되지 않은듯...
파헤쳐진 모습 그대로입니다.
다시 올라서는 길..
잠시후 올레길은 왼쪽 봉글래산으로 올라가고 봉글레 쉼터 팔각정에서 잠시 쉬어 가기로 합니다.
커피도 한잔 하고 또 간식도 먹고..
그렇게 쉬다 다시 올라섭니다.
팔각정 과 돌탑, 그리고 산불 감시초소가 잇는 봉글래산까지는 금방입니다.
이곳에서 보는 추자항의 모습은 색다르게 다가 오네요
근무중인 산불감시원과 잠시 이갸기를 나눠 봅니다.
올렛길 말고 건너편 암릉으로 올라가는길이 없느냐는 이야기에 그쪽은 군부대와 연결 되어 있어 갈수 없고 용등봉의 나바론까지는 갈수 있지만 돌와 와야 한다는 이야기에 올렛길따라 가기로 합니다.
다시 내려섭니다.
추자항
도를를 횡단하여 추자공소 성당 옆길을 따라 동네 마을 골목길따라 들어 섭니다.
중간 중간 올렛길 시그널이 중간 중간 메달려 잇어 길잃어 이유가 없는길...
담장넘어 보이는 마을 안집..
일부는 어구와 어망으로 가득차고 비워 있는 집
잠시후 순효각 입구이라는 팻말을 지나 마을 삼거리를 지나 순효각앞에 섭니다.
순효각은 지극한 효성을 실천한 박명래의 행실을 기리기 위해 세워졌다는 이야기인데요 자는 應七 밀양인이요 경력공 효원의 13세손인데요 일찌가 아버지가 병이 들어 꿩고기를 먹고 싶다 함으로 슬피울어 하늘에 빌자 다음날 꿩을 얻어 드리게 되었는데요
그후 어머니도 병이 들어 돌아 가시게 되자 손가락을 끊어 수혈하여 그목숨을 연장하니 목사가 순시하여 포상하고 스행실을 속수삼강록에 기록하였다는 간판이 서 있습니다.
다기 마을 안길로 이어지는길....
잠시후 넓은길을 앞에 두고 전봇대에 박씨 처사각의 이정표 따라 골목길로 들어 섭니다.
겨우 교행할수 있는 좁은길...
집집마다 널려 잇는 김을 말리고 있는 길발....
영흥2길 21-14의 마지막집을 오른쪽에 두고 올라서는길은 박씨 처시각까지 이어 집니다.
벅씨 처사각은 박씨 문중후손들이 입도 선조인 박인택의 은덕을 추모하기 위해 건립한 사당으로 박씨 후손들이 매년 추모제를 지내고 있다는 박씨 처사각 앞에서 잠시 쉬다 박씨 처사각을 오른쪽에 두고 올라섭니다.
나바론정상에서 보는 등대 전망대
원시림의 숲길..
시원한 골바람이 불어 올라옵니다.
그렇게 올라서는 오르막길....
나바론 절벽 안부 입니다.
깍아지른 절벽으로 이뤄진 해안 비경을 말함인데요 지역 주민들은 난공불락 요새로 일컬어지는 나바론 요새에서 이름을 따왔다고 하는데요 배를 타야지만이 전체를 볼수 잇다는 아쉬움이 있다는 설명입니다.
다시 길은 이어지고...
잠시후 등대 전망대에 올라섭니다.
추자도 등대이며 홍보관인 등대 전망대...
남으로는 한라산 그리고 북으로는 한반도 남단까지 다도해가 그림같이 펼쳐지는 전망대 이며 제주도에서 유일하게 한라산과 다도해을 같이 볼수 잇는곳이라지만 오늘은 안개때문에 볼수 없는게 안타까울뿐입니다.
잠시후 옥상으로 올라가는데 주변이 툭터인 조망...
추자교 넘어 하추자도가 안개속에 시야에 들어 오고...
그리고 그앞에 빗물을 담아 사용하고 있는 담수호모습도...
또 추자항의 아름다운 모습에 오가는 배들이 일으키는 물결의 모습이 아름다운 추자항....
다시 내려섭니다.
추자항
능선따라 내려서는길...
나바론 절벽이라는 바위에서 이따금 낚시하는 이들의 모습도 시야에 들어 옵니다.
잠시후 안부에 있는 팔각정에 내려서는데....
바랑케 쉼터 입니다.
출발한지 4km정도 지납습니다.
잠시 쉬어 가기로 하는데 제주에서 사온 막거리 한잔 하기로 하는데 뭐 요구르트 생탁이라 하는데요 물맞이 좋기로 소문난 제주의 막걸리는 영 입맞에 맞지 않습니다.
누군가에 의해 쉼터 앞 바위에 멋지게 그림을 그려 놓았네요
까만 눈썹에 눈, 그리고 동그란 입술에 웃는 모습에 수염까지......
다시 출발합니다.
완만하게 올라서는 무명봉..
등산 로 주변을 정리해서인지 밝아졌긴 하지만 베어 놓은 나무들이 이리저리 정리가 되어 있지 않아 지전분하게만 느껴 집니다.
그리고 이어지는 내리막길...
길은 바닷가로 해서 추자대교로 올라서도록 되어 있네요
길가에 뒷간도 설치 되어 있고..
그리고 그왼쪽에 발전기 소리가 요란해서 돌아 보이 한국 전력입니다.
아마도 발전기를 돌려서 전기를 공급하고 있는가 봅니다.
아마도 이곳 추자도에서의 유일한 전기 공급 생산처 인게 분명합니다.
다시 뒤돌아 추자교로 드렁 서는데....
추자도 연륙교량 가설의 유래에 대해서 안내석이 있네요
상추자도와 하추자도를 연결하는 다리는 전국 최초로 1966년 6월 28일 착공하여 길이156m, 폭 3.4m의 다리를 1972년 10월 완공하였다는 설명과 교량의 안전을 위해서 4.5t이상 차량운행을 금지 시켰는데요 1993년 4월 골재를 실은 트럭의 통행으로 다리가 무너져 추라하는 사고가 발생, 1992년 10월 다시 착공된 공사는 1995년 길이 212m폭8.6m로 완공 하였다는 설명입니다.
그렇게 212m의 다리를 건너 추자교 삼거리에 섭니다.
신양,묵리,예초리의 이정표와 올랫길 입구에도 이정표가 설치 되어 있습니다.
그리고 곧장 돌계단따라 올라섭니다.
완만한 오르막길
갈지자의 길...
그렇게 올라서는 무명봉 ..
잠시 뒤돌아서서 상추자도의 왔던길을 뒤돌아 봅니다.
등대 전망대와 함께 어우러진 상추자도....
양사방이 바다로 둘러 싸인 섬..
섬은 이래서 좋은 가 봅니다.
상추자도
상추자도
다시 길은 이어지고 잠시 올라서는데 길은 임도와 다시 함류 되고 그 무명봉에 울타리 작업과 함께 산능선에 니무를 다베어내고 포크레인으로 작업 하는 현장을 지나 곧장 이어지는 능선길...
온통 벌목해놓은 나무...
그사이로 만들어진 올렛길...
만든지 얼마 되지 않은길이라 아직 채 다져지지도 않았습니다.
그리고 잠시후 묵리 고갯마루에 내려섭니다.
이곳에서 올렛길은 묵리쪽으로 내려가서 묵리, 신양,모진이 해수욕장,에초리, 엄바위 장승, 돈대산 입구, 돈대산. 그리고 이곳 물리고갯마루, 추자교를 거쳐 추자항까지 이어 지는길인데요 우리는 이곳에서 돈대산으로 곧장 오르기로 합니다.
따스한 햇살까지 이어지는 길..
완남하다지만 제법 땀이 나는 길...
잠시후 산불 감시초소에 올라서는데요
가지고 있던 제주 막걸리 한병을 이곳 감시원한데 주고 출발합니다.
그리고 이어지는길은 기분 좋은 능선길..
중간 신양마을이 내려다 보이는 전망대에서 쉬어 가기로 합니다.
하추자도 끝이보이는 섬의 모습...
많은 섬들이 시야에 들어 오지만........
커피에 계란,빵한조각씩 나눠 먹고는 다시 일어 섭니다.
예초리에서 14시 30분에 출발하는 버스를 타려면....그전에 내려가 있어야겠죠
잠시후 돈대산 정상에 올라섭니다.
그냥 팔각정 하나만 솓아 있는 정상....
그흔한 정상석도 없고.....
팔각정으로 이어지는 다리가 눈길을 끔니다.
길가운데 수로국에서 설치한 수로 측랑점이 박혀 있고....
그리고 섬의 이름을 알수 잇는 표지판이 설치 되어 있네요
한라산, 사자선, 관탈선, 청도,소관탈, 절명여, 밖미역섬, 섬생이, 수영여 등입니다.
이곳 돈대산에서 보는 신양의 항도 이쁘게 다가 옵니다.
신양항구
그리고 이어지는길은 페 타이를 잘라서 만든길 따라 내려서는데 아이들을 데리고 올라오는 일행을 지나 곧장 내려서는데 KT의 통신 타워를 지나 시멘트 포장길를 만납니다.
그리고 그길따라 잠시 내려서면 세갈래 길인데요 예초리 방향즉 진진으로 으로 내려서야지만 엄바위, 즐 예초리로 갈수 있습니다.
이곳에서 돈대산 쉼터가 있는 오른쪽 시맨트 포장길로 내려서면 신양리로 내려서는길입니다.
잠시후 도로에 내려서는데 이곳에서 오른쪽고개로 넘어 가면 신양리 가는길이며 왼쪽으로 내려서야 합니다.
이에 우리는 아무런 생각없이 신양쪽으로 내려서는데 아무래도 엄바위가 보이지 않은 겁니다.
해서 지나는 이곳 주민분한데 엄바위가 어디냐는 이야기에 날따라 오면 된다는 말씀이기에 가면서 이런 저런 이야기를 해봅니다.
70평생 이곳에서 살와 왔으며 제주 한림에 나가 고기 터는 일에 생업에 종사하고 잇다는 어르신..
일본사람들이 이곳의 전진기지로 만들기 위해 살았다는 터..
그리고 굴속에 대포를 숨겨 놓았다는 설명...
이런 저런 이야기와 함께 잠시후 삼거리에 내려섭니다.
엄바위
예초, 신양 가는 이정표가 서있고...
그 아래 엄바위 장승0.2km,황경헌의 묘1.5km,당목쟁이1.3km,모진이작지0.9km,신양항1.0km,장작평사1.6km의 이정표를 보고 예초리 방면으로 들어 섭니다.
그리고 잠시후 엄바위를 가르키면서 이고시 엄바위이고 또 엣날에는 나무로 만든 장승이 서 있었는데 요즘은 돌로 만든 장승이 서있다는 말씀입니다.
그리고 그앞에는 안내판이 있는데요
엄바위 장승이 억발장사라는군요
엣날에 엄바위의 억발장사가 있었는데요 엄바위 아래 바닷가에서 장사공돌이라는 바위 다섯개가 있었는데 이바윗돌로 공기놀이를 즐겼다고 합니다.
그러던 어느날 횡간도로 건너 뛰다가 미끄러 넘어져 죽었다고 합니다.
그래서 예초리와 횡간도 사람들은 결혼하지 않는다고 합니다. 만약 결혼하면 청춘과부가 된다는 속설때문이라고 합니다.
언젠가부터 마을 누군가가 억발장사를 상징하는 목장승을 깍아 세웠으며 예초리에 해마다 걸궁을 할때면 이엄바위 앞에 와서 놀고 소원을 빌기도 하였다는 안내문입니다.
그리고 잠시후 14시 30분에 예초리에서 출발하는 버스를 타고 추자도 항으로 돌아 옵니다.
예초항
추자순환버스
등대산
굴비
그리고 제주도로 가는 티켓을 에매하고는 추자항 뒷평네 잇는 등대산을 올라가보기로 합니다.
수혐 골목길따라 들어 서는데 전형적인 어촌마릉의 골목길을 벗어나 올라서는데.....
반공탑과 팔각정이 세워져 있구요
그너머는 나침반까지 있네요
서울까지 북쪽 400.9km,부산은 북동쪽 284km,그리고 제주까지는 남쪽 53.3km입니다.
잠시 둘러 본후 내려서는길에 굴비 널어 놓는 모습도 모고....
추자항에 내려섭니다.
갈때는 올때처름 너울성 파도가 없으야 하는데라면서...
16시 10분에 묵포를 출발 추자도를 거쳐 제주항까지 운행하는 핑크 돌핀호에 올라탑니다.
그런데 의외로 잔잔한 바닷길...
전혀 미동도 없습니다.
우려했던 그런 너울성 파도도 없고..
조용히 아주 조용히 15시 30분 제주항으로 돌아 옵니다.
핑크돌핀호
제주항
그리고 차가 밀리는 재주도 도심을 지나 18시 넘어 공항 주차장으로 들어 와서 곧바로 랜트카를 반납하고 공항으로 들어 서는데 18시 50분비행기인줄 알았는데 18시 35분이라는겁니다.
급하게 부랴 부랴 티켓팅 하고는 에어 부산편으로 제주도를 벗어 납니다.