우리가 승차한 열차는 오이타역과 구마모토역을 연결하는
호히혼센(豊肥本線) 분고타케타(豊後竹田)행 보통열차입니다.
원래 계획은 오이타역을 14시 55분에 출발하는
큐슈횡단특급(九州橫斷特急) 열차를 타고
구마모토역까지 한번에 가기로 했었습니다만
보통열차를 타 보는 것도 재미있을 것 같아서
일단 보통열차를 타고 가 보기로 했습니다.
열차는 14시 27분 정시로 오이타역을 출발했습니다.
일본 열차는 맨 앞에 타면 열차가 달리는 모습을 볼 수 있어서 좋습니다.
입석이었지만 열차가 달리는 모습을 구경하다 보니 특별히 힘이 들지는 않았습니다.
게다가 몇 정거장 가다 보니 승객 대부분이 내렸습니다.
자리에 앉아서 오이타에서 구입한 간식거리를 먹으면서
어디에서 내리면 좋을지 생각하고 있는데
의사선생님은 본인이 오가타(緖方)역을 못 가봤으니
오가타역에서 내려 보자고 제안합니다.
저도 의사선생님의 의견에 동의했습니다.
잠시 후 열차가 도착하고 거의 대부분의 승객이 내렸습니다.
미에마치(三重町)역이었습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/130B6D164A0A6DFF96)
미에마치역에서 거의 빈 차가 되어서 출발한 열차는
다음 역인 분고키요카와(豊後淸川)역에 도착했습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/180B68164A0A6E17AD)
간이역이라서 타고 내리는 승객은 없었습니다.
다음 역은 우리가 내리기로 한 오가타역입니다.
내릴 준비를 하면서 열차시각표를 보니
오가타역에서는 마주오는 열차와 교행이 예정되어 있군요.
열차가 도착하면 바로 열차 교행 사진을 찍기로 했습니다.
잠시 후 열차가 오가타역에 도착했습니다.
마침 역 구내에 육교가 있어서 사진 찍기는 수월할 것 같습니다.
맞은편 오이타행 보통열차도 역에 도착했습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2045AC174A0A6E6B9D)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1145AC174A0A6E6B9E)
우리가 승차했던 열차가 먼저 출발하고
잠시 후 오이타행 열차도 오가타역을 떠나갔습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1601A1184A0A6E9168)
열차를 떠나보내고 나서 오가타역 밖으로 나왔습니다.
여기서 큐슈횡단특급(九州橫斷特急) 열차를 타야 하는 관계로
좌석지정권을 받기 위하여 매표창구로 갔습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/150238184A0A6EAE92)
오가타역 매표창구 직원 아저씨도
레일패스 좌석지정 취급은 처음 하는 것 같습니다.
한참을 기다려서 좌석지정권을 받을 수 있었습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/137E2F154A0A6EC769)
열차 출발시각은 15시 43분..
10분 여유가 있어서 역 사진을 찍기에는 충분합니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/12014B184A0A6EFBBB)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/13014B184A0A6EFBBC)
역 주변이 너무 썰렁해서 사진 찍을 것도 없었습니다.
역 대합실 한 쪽에서 팜플렛을 구경하고 있는데
이번에 개정된 열차시각표가 배부용으로 비치되어 있었습니다.
시각표 한 쪽에 <大分地區版>표시가 되어 있습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/17098B164A0A6F20CC)
열차시각표 2개를 챙기고 나서 승강장으로 들어갔습니다.
승강장에서 열차를 기다리는 승객은 우리 2명밖에 없었습니다.
잠시 후 우리가 이용할 큐슈횡단특급 열차가 도착했습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/114690174A0A6F4EAA)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/124690174A0A6F4EAB)
2량짜리 특급열차라.. 특급이 아닌 보통열차를 탄 기분이었습니다.
오늘도 일정이 빡빡한 관계로 열차만 타면 잠이 오는군요.
바깥 경치가 멋있었지만.. 경치 구경은 포기하고 그냥 잤습니다.
약 한 시간 후 의사선생님이 저를 흔들어 깨웠습니다.
정신을 차려보니 열차가 아카미즈(赤水)역에 도착해 있었습니다.
이제 곧 열차가 일본 철도 노선에서 3곳밖에 없다는
3단 스위치백 구간을 통과한다고 합니다.
아카미즈역을 출발한 열차는 스위치백 구간을 향해서 달리기 시작했습니다.
주위의 풍경은 우리나라 태백선 풍경과 비슷한 것 같습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1446BB174A0A6F7CC0)
잠시 후 열차는 스위치백 구간에 도착했습니다.
기관사가 열차 뒤쪽 운전석으로 자리를 옮겼습니다.
우리도 기관사를 따라서 뒤쪽 운전석 끝으로 갔습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/160B71164A0A6F94F3)
열차는 스위치백 구간을 내려가기 시작했습니다.
스위치백 구간의 끝에는 타테노(立野)역이 있습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/157E9F154A0A6FCBA1)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/177E9F154A0A6FCCA2)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/187E9F154A0A6FCCA3)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/197E9F154A0A6FCCA4)
열차는 타테노역에서 열차 교행으로 7분간 정차한 후 17시 07분에 출발했습니다.
자리로 돌아간 저는 또다시 잠이 들었습니다.
그리고 헤이세이(平成)역을 지날 때 잠에서 깼습니다.
헤이세이역 다음은 구마모토역입니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/167E9B154A0A6FFD99)
잠에서 깨어서 내릴 준비를 하는 동안
열차는 구마모토역에 도착했습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1109A0164A0A701AD6)
열차에서 내려서 피곤한 몸을 이끌고 밖으로 나가는데
갑자기 사람들이 웅성거리는 소리가 들리더니
의사선생님이 저를 소리나는 쪽으로 끌고 가기 시작했습니다.
※ 다음 여행기에서 계속됩니다.
※ 본 여행기는 Naver Blog(http://blog.naver.com/a2237535)와
Cyworld(http://www.cyworld.com/Baechujangsa)에 동시 연재됩니다.
첫댓글 무슨일이 일어난건가요![?](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon59.gif)
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다음 편은 금요일(5월 15일)에...
궁금해요..어찌..내일도 아니거..하루더 기다려야하나요![?](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon59.gif)
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