소리& 카오디오 입니다.
11월 중순 경 이었습니다. 테슬라 모델S 90D를 신차 계약하신 고객님께서
주변의 많은 테슬라 차량 오너들의 오디오에 대한 불만으로
자료를 검색해 보니 전 세계적으로 동일 불만이 많은 것을 아셨다고 합니다.
그래서 오디오에 대한 고민 끝에 저희 소리앤카오디오에 이에 대한 개선 방안을 문의 하셨습니다.
저희는 고객님의 문의 후, 다방면으로 전기자동차 특히 테슬라 모델S 90D에 대한
관련 자료 및 방안에 대한 고민을 시작했습니다.
무엇보다도 전기자동차의 특성을 이해해야 했고, 테슬라 모델S 90D와 오디오 시스템에 대한
분석과 대안을 전기자동차의 특성에 맞게 준비해야 했습니다.
오랜 분석과 고민 끝에 저전력 앰프와 테슬라의 명성에 맞는
Focal Utopia No.6 프론트 스피커, Infinity Ref860w 서브 우퍼와
방음에 대한 대안을 고객님께 제안 했습니다.
방음 부분은 전기자동차의 특성 상 무게가 무거워지면
주행거리와 반비례하는 문제가 있어 기본적인 방음으로 제안 했으며,
가격적인 부담을 덜기 위해 Utopia No.6 대신 ES165KX의 옵션도 함께 제안 했습니다.
고객님께서는 어차피 업그레이드를 할 바에는 최고의 개선이 되는 방안을 선택하셨고,
개선된 오디오 시스템을 동호회 혹은 주변 지인들에게 당당하게 보여주기 위해서
프론트 스피커는 Utopia No.6로 결정하셨습니다.
(신차 출고 기념으로 아이나비 블랙박스 무료 장착 해 드렸습니다.)
결국 모든 논의와 조율이 마무리되고 차량 출고일인 12월 23일에
저희 매장으로 오디오 시스템 업그레이드를 위하여 차량을 입고 하셨습니다.
차량이 입고되는데 지금까지 보았던 내연기관의 엔진 소리가 들리지 않고
너무 조용하게 미끄러져 들어 오는데 먼저 놀랐습니다.
그래서 찾아 봤습니다. 테슬라 모델S 90D 사양입니다.
풀타임 4륜 구동(AWD), 에너지 용량 87.5KWh, 417마력의 최고 출력,
67.1kg.m의 최대 토크, 최고속도 250Km/h, 제로백 4.2초, 수퍼카 수준의 성능이지만
배터리 무게로 차량 중량은 무려 2.2ton 입니다.
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![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99C3144B5A409ED10E)
자~~ 이제 저희 본 임무인 오디오 시스템에 대한 설명입니다.
차량의 내부에 앉아 오디오를 청음하니 테슬라 오너분들의
불만 사항이 쉽게 이해가 됩니다.
먹먹한 소리를 뱉어내는 막힌듯한 소리, 음악을 청취하니
소스가 의심되는 듯한 소리의 변형 등 전반적으로 무엇 한 가지
마음에 드는 것이 없습니다.
차량 가격이 무려 1억을 넘어가고 하드웨어의 사양은
수퍼카를 무색하게 하는 차량 치고는 절대 만족할 수 없는 오디오 시스템 입니다.
차량에 장착될 유닛들의 사진입니다.
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먼저 오디오 시스템의 엔진 역할을 담당할 앰프는 Focal Impulse 4.320 입니다.
헤드유닛에서 자체적인 출력이 한정되어 있어 출력 및 역학적 측면에서
한계로 인해 높은 볼륨에서 청취 쾌감이 떨어집니다.
Focal Impluse 4.320은 부족한 오디오 퀄리티를 보상하기 위하여
엠프를 통해 오디오 출력을 증폭시켜주는 역할을 감당합니다.
4채널 클라스D 급의 앰프로 4 x 55Wrms @ 4옴, 4 x 80Wrms @ 2옴,
10hz~20Khz 주파수 응답 범위, 80db 감도의 사양을 가지고 있습니다.
크기가 175mm x 67mm x 47mm 그리고 무게 545g의 소형으로
차량의 어느 곳이나 설치가 가능하여 공간의 제약을 받지 않습니다.
하지만 출력이 뛰어나고 음질 향상에 많은 효과를 볼 수 있어
실용성이 높은 제품이며 무엇보다도 전력 사용량이 높지 않아
전기자동차에 적용이 적절하다 할 수 있습니다
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프론트 스피커에 적용될 Focal Utopia No.6 Active 입니다.
프랑스에서 생산되고 많은 소비자에게 사랑받는 Focal 스피커의 특징은
뛰어난 기술력과 최적의 음질을 제공함으로써,
섬세한 드라이버의 운동력과 짙은 음색을 제공하고 있습니다.
Focal 자동차 스피커 부분에서 첨단 소재와 최절정의 기술로 개발된 모델입니다.
최상급 라인 유토피아 시리즈에만 적용되는 최신 에어쿨링 시스템이 적용된 프레임,
포칼의 트레이드 마크인 W콘과 서라운드 엣지의
디스토션을 막아주는 2중 링타입 서라운드 엣지,
그리고 멋진 질감의 알미늄 페이즈 플러그, 고급 홈오디오에 적용되는
네오디뮴 마그네틱이 적용되어 크기는 작지만 강력한 함을 제공합니다.
100Wrms, 200Wpeak, 91.5db의 사양으로 강력한 사운드를 제공합니다.
또한 중저역을 매끄럽게 연결하는 탁월 효과가 있어 Focal 특유의 선명함과
입체감 있는 사운드를 재생하며, 저음이 더 낮은 영역까지 다이나믹하게 재생되어
풍부한 사운드를 느낄 수 있습니다.
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포칼을 좋아하는 매니아시라면 누구나 탐내는 베릴리움 트위터입니다.
베릴리움 소재는 금보다 비싸다고 하며, 높은 진동 효율성을 가지고 있어
가청 주파수를 넘나드는 초고역의 표현이 상당히 좋은 하이엔드 트위터 입니다.
포칼이 최초로 적용한 베릴리움 인버트 돔은 무려 5옥타브의 음역을 커버한다고 합니다.
15Wrms, 200Wmax, 감도 94.1db로 저출력 앰프에서도 충분한 성능을 발휘합니다.
또한 공진주파수를 1.2khz까지 낮추고 40khz까지 넓은 영역의 재생이 가능하여
날카롭지 않고 시원한 소리를 즐길 수 있는 선택에 후회 없는 제품이라 할 수 있습니다.
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서브 우퍼로는 Infinity Ref860w 모델입니다.
250Wrms, 1000Wmax, 주파수 응답 범위 30hz~400hz,
감도 91db, 4옴의 사양을 가진 제품입니다.
8“ 싱글 보이스 코일 서브 우퍼로 대형 롤 고무로 둘러싸인
고효율 폴리 프로필렌 우퍼 콘 에지 서스펜션은 왜곡을 흡수하여
깨끗하고 단단한 저음을 보장합니다.
추가 냉각을 위한 환기 장치는 모터 구조의 추가 냉각 제공으로
서브 우퍼의 열 분출 기능이 향상되어 전력 처리의 향상에 도움을 줍니다.
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이제 오디오 작업을 위하여 도어 트림을 탈거합니다.
그런데 여기서 한가지 아쉬운 점이 있습니다.
저희가 테슬라에 대한 자료 검토 및 공부를 하는 동안
차량 부속품의 조립 상태에 대한 불만들을 많이 보아 왔습니다.
그런데 저희가 막상 작업을 하다 보니 정말 차량의 부속 조립의 상태가
고가의 자동차 임에도 불구하고 많이 아쉬워 보였습니다. 차차 좋아지겠지요?
프론트 도어의 모습입니다.
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스피커가 운전자 쪽으로 비스듬히 장착되어 있군요. 소리의 전달을 배려한 것 같습니다.
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처음 청음했던 답답하고 먹먹한 소리를 뱉어내는 순정 스피커를 탈거 했습니다.
스피커의 뒷면을 보니 2옴 임피던스에 ‘Made in China’ 군요.
여느 순정 스피커와 마찬가지로 정말 성능이 의심되고
억대가 넘어가는 차량에 장착되어 있는 스피커로는 실망스럽기 그지 없습니다.
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좋은 점도 눈에 띄는군요.
도어 트림 커버에 부착 되어있는 신슐레이터를 보니
저희가 사용하는 D3급 보다 훨씬 두껍고 좋더군요.
그래서 굳이 방음까지는 하지 않아도 될 것 같습니다.
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미드우퍼 교체를 위하여 순정 스피커를 탈거한 자리에
자작나무 아대를 제작하여 먼저 마운팅 시킵니다.
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아~~~ 그런데 저희가 너무 일에 열중하다 보니
스피커를 장착한 사진 촬영을 깜빡 했습니다.
테슬라에 장착된 6W2Be 스피커의 자태를 감상할 수 없다니…
아쉽고 죄송합니다.
이번 사진은 순정 트위터 입니다.
4옴 임피던스에 3cm 사이즈가 장착되어 있습니다. 역
시 아쉬움의 탄성이 나옵니다.
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업그레이드 될 Focal 트위터로는 최상위급인
TBe 트위터를 흔들리지 않도록 장착합니다.
벌써부터 Utopia No.6의 소리가 기대가 됩니다.
과연 어떤 소리가 출력될까? 기대와 설레임으로 작업을 이어 나갑니다.
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그리고 우퍼는 박스를 제작하여 트렁크에 위치 시켰습니다.
그리 크지 않은 사이즈로 트렁크를 충분히 사용하실 공간이 가능합니다.
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자~~ 이제 모든 작업이 완료 되었습니다. 청음 시간입니다.
Focal의 최상위 모델 Utopia라인의 6W2be 미드우퍼와 TBe 트위터
그리고 순정에는 없는 서브우퍼 Infinity Ref860w 까지…
차량에 착석하여 음악을 재생시키는데
그 첫 사운드부터 저희를 깜짝 놀라게 했습니다.
차량이 처음 입고되어 들었던 답답하고 먹먹한 짜증나는
소리를 들었던 터라 그 감동이 더욱 컸습니다.
터져 나오는 웅장함과 명쾌하고 시원한 고음
그리고 느껴지는 서브우퍼의 효과는 정말 짧은 글 솜씨로
묘사하기에는
제 작문 실력이 한탄스럽습니다.
이런 사운드는 순정 헤드 출력으로는 절대 낼 수 없는 소리이며,
그렇다고 스피커만 좋다고 재생되는 소리도 아닙니다.
앰프와 스피커의
조화로 인한 개선이 아닌 그야말로 달라진 오디오 시스템입니다.
고객님도 함께 들어보시고 저희와 같이 놀라시면서
이제 어디 가서 오디오를 들려주어도
남 부끄럽지 않은,
아니 오히려 같은 테슬라 차량과는 전혀 틀린 그레이드의
오디오를 뽐내실 수 있을
것 같습니다.
저희는 작업한 오디오 업그레이드 차량의 소리를 녹음하지 않습니다.
전문 녹음 장비도 없을뿐더러 핸드폰으로 녹음한 파일은
절대 작업한 차량의 소리를 담아내지 못하기 때문입니다.
그런데 이번에는 담아보고 싶었습니다.
물론 다시 들어보니 저희가
느낀 감동의 백분의 일도 되지 않지만
그래도 그 안에 담겨 있는 고/중/저음 각각의 레인지 별 느낌은
조금 느끼실 수 있을 것 같아서 입니다.
핸드폰으로
녹음한 파일임을 감안하시고 청취하시기 바랍니다.
이렇게 해서 거의 두 달에 걸친 테슬라 작업이 완료되고
고객님께서도 만족하시는 모습을
보이셨습니다.
그동안의 고생이 한 순간에 해소가 되고 보람을 느끼는 순간 이었습니다.
멋진 차량과 함께 멋진 드라이빙, 멋진 오디오 즐기시길 바랍니다.
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소리앤카오디오에서 제공하는 오디오 시스템 패키지를 소개합니다.
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언제든지 저희 매장에 오시면 데모카가 준비되어 있어
데모카에서 직접 청음이 가능합니다.
그리고 국내 최고/최대의 데모보드를 통하여
18종류의 스피커, 3종류의 우퍼 및 3종류의 앰프를 통하여
162가지 조합의 사운드를 청취하시고 선택하실 수 있습니다.
(아래 사진을 클릭하시면 관련 정보로 이동합니다.)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9942484A5A40AB5210)
저희가 오픈한지 얼마 지나지 않았지만
그동안 저희 매장에서 오디오 작업하신
고객님들께서 남겨주신 댓글입니다.
앞으로 더욱 고민하고 준비해서 고객님들께
감동받는 제품과 만족하는 서비스를 하겠습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/999DCC475A40ABC91C)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9917584A5A40ABDE19)