내년 시즌을 같이할 X2-CR

이번에 무겐 MBX6에서 홍노어의 X2-CR로 차종을 변경했습니다... 기존의 X2-CR에서 홍노어 드라이버 유형규 선수의 팁을 적용하여 차량의 다이어트를 했습니다... 확실히 차가 날렵해보이네요...^^ 그리고 이번에 홍노어에서 수입 된 경량화 부품들을 이용해서 겉모습만 아니라 전체적인 경량을 했습니다...   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/19090C184B25EAFE03" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="480" hspace="1" width="480" vspace="1" border="0" />   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/18090C184B25EB0004" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="640" hspace="1" width="640" vspace="1" border="0" />   바디는 팀 맥스크루에서 나오는 MBX6/808 공용바디입니다... 스톤가드를 X2-CRT용으로 교체하여 장착하였습니다...   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/19090C184B25EB0005" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="480" hspace="1" width="480" vspace="1" border="0" />   많이 날렵해졌죠? ^^   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/12090C184B25EB0206" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="640" hspace="1" width="640" vspace="1" border="0" />   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/15090C184B25EB0407" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="640" hspace="1" width="640" vspace="1" border="0" />   프론트 어퍼암을 대신하여 턴번클과 볼엔드를 이용해서 경량화를 하였습니다... 볼도 홍노어에서 나오는 경량화 볼로 교체하였습니다...   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/17090C184B25EB0508" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="640" hspace="1" width="640" vspace="1" border="0" />   오도넬에서 나오는 듀얼 연료필터 마운트를 이용하여 장착하였습니다... 길이가 다른 연료필터를 사용하여 링케이지의 관섭을 없앴습니다...   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/20090C184B25EB0709" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="640" hspace="1" width="640" vspace="1" border="0" />   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/19090C184B25EB080A" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="640" hspace="1" width="640" vspace="1" border="0" />   링케이지의 관섭을 미연에 방지하게 위해서 오도넬 듀얼 연료필터 마운트를 장착할 때 스페이서를 넣어서 높이를 조금 높여주었습니다...   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/19090C184B25EB0A0B" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="640" hspace="1" width="640" vspace="1" border="0" />   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/12090C184B25EB0C0C" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="640" hspace="1" width="640" vspace="1" border="0" />   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/14090C184B25EB0D0D" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="640" hspace="1" width="640" vspace="1" border="0" />   연료탱크의 뚜껑을 좀 더 잘 닫히게 하기 위해서 스프링의 받침 부분을 수지제품을 이용해서 좀 더 탄력있게 만들었습니다...   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/17090C184B25EB0F0E" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="640" hspace="1" width="640" vspace="1" border="0" />    브레이크 패드 사이에 홍노어에서 나오는 스프링을 장착하였습니다...  효과가 무지 좋더군요... 예전에는 미니지 쇽 스프링을 이용했었는데 이제는 그럴 필요가 없어졌습니다...   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/17090C184B25EB100F" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="640" hspace="1" width="640" vspace="1" border="0" />   브레이크 다이얼 및 링케이지 스토퍼를 제가 좋아 하는 보라색으로 교체 하였습니다... MBX6를 할 때 도 이렇게 교체하였었습니다...^^   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/18090C184B25EB1210" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="640" hspace="1" width="640" vspace="1" border="0" />   에이트 버기의 더스트 가드입니다... 구멍이 딱 맞네요...^^   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/20090C184B25EB1311" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="640" hspace="1" width="640" vspace="1" border="0" />   윙 마운트를 경량화를 위해서 리머로 구멍을 뚫어 주었습니다...^^   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/13090C184B25EB1512" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="640" hspace="1" width="640" vspace="1" border="0" />   암대의 유격을 잡기 위해서 나일론 너트를 홍노어 정품에서 무게 제품으로 교체하고 암홀더와 너트 사이에 4mm 와셔를 이용하여 유격을 최소화 하였습니다...   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/15090C184B25EB1613" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="640" hspace="1" width="640" vspace="1" border="0" />   홍노어에서 수입 된 스파이널 휠 너트와 경량 휠 허브입니다... 무게차이가 좀 나더군요...^^   이제 경량 턴버클만 사이즈 맞는걸로 구하면 X2-CR의 경량화는 마무리 될 것 같습니다... 내년 시즌 기대 되네요...^^