<p> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/25517D3A559646E603" class="txc-image" width="658" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="658" exif="{}" data-filename="oil.jpg" id="A_25517D3A559646E6031620"/></p><p> </p><span style="font-size: 11pt;"><p><span style="font-size: 11pt;">대부분 보증기간 이내의 자동차는 엔진오일을 먹지 않죠. </span></p><p> </p><p><span style="font-size: 11pt;">엔진오일을 먹는다는 말이 무슨 뜻인지 모르실 수도 있으니 좀 더 부연설명을 해
보자면, 주기적인 엔진오일 교환주기 이내에 엔진오일이 엔진내에서 소모되어(또는 연소되어) 엔진오일이 줄어드는 현상을 '엔진오일을 먹는다'라고
합니다.</span></p><p> </p><p><span style="font-size: 11pt;">보통 10~15만 km이상을 달린 노후된 차량이나 장시간 잘 관리가 되지 않은
차량에서만 일어날 것 같은 이 현상이 2000년대 초반도 아닌 2015년 현재도 버젓이 보증기간이 살아있는 차량에서 심심찮게 일어나고 있다면
믿으실 수 있겠습니까? </span></p><p> </p><p><span style="font-size: 11pt;">컨슈머 리포트(Consumer Report) 에서 발표한 2014년도 연간 차량 조사
(Annual Auto Survey)의 결과를 보면 그 사실을 확인할 수 있습니다.</span></p><p>
</p><p> </p><p><span style="font-size: 11pt;">본 조사는 2010년형 ~ 2014년형 모델 498,900대를 대상으로 설문조사를
시행하였으며 그 결과 독일 브랜드 차량의 상당 수에서 지나친 엔진오일소모가 있는 것을 발견할 수 있었습니다.</span></p><p>
</p><p><span style="font-size: 11pt;">엔진오일 소모가 많았던 엔진들은 다음과 같습니다.</span></p><p>
</p><div class="txc-textbox" style="padding: 10px; border: 1px solid rgb(203, 203, 203); background-color: rgb(53, 53, 53);"><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 11pt;"><strong><span style="font-size: 12pt;"><span style="color: rgb(255, 94, 0); font-size: 14pt;">Audi 2.0L 4기통 터보 엔진</span></span></strong></span></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 11pt;"><strong><span style="color: rgb(255, 94, 0); font-size: 14pt;">Audi 3.0L V6 엔진</span></strong></span></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 11pt;"><strong><span style="color: rgb(255, 94, 0); font-size: 14pt;">BMW 4.8L V8 엔진</span></strong></span></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 11pt;"><strong><span style="color: rgb(255, 94, 0); font-size: 14pt;">BMW 4.4L V8 트윈터보 엔진</span></strong></span></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 11pt;"><strong><span style="color: rgb(255, 94, 0); font-size: 14pt;">스바루 3.6L 6기통 엔진</span></strong></span></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 11pt;"><strong><span style="color: rgb(255, 94, 0); font-size: 14pt;">스바루 2.0L 및 2.5L 4기통 엔진</span></strong></span></p></div><p><span style="font-size: 11pt;"><strong></strong></span> </p><p>
<span style="font-size: 11pt;">위의 엔진들이 적용된 모델로는</span></p><p> </p><div class="txc-textbox" style="padding: 10px; border: 1px solid rgb(203, 203, 203); background-color: rgb(53, 53, 53);"><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 11pt;"><strong><span style="color: rgb(255, 94, 0); font-size: 14pt;">Audi : A3, A4, A5, A6, Q5</span></strong></span></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 11pt;"><strong><span style="color: rgb(255, 94, 0); font-size: 14pt;">BMW : 5, 6, 7, X5</span></strong></span></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 11pt;"><strong><span style="color: rgb(255, 94, 0); font-size: 14pt;">스바루 : 포레스터, 임프레자, 레거시, 아웃백</span></strong></span></p></div><p> </p><p>
가 있습니다.</p><div class="paragraphs section"><div class="paragraph ">
<p><strong></strong></p><p><strong></strong> </p><p><strong></strong> </p><p> </p>
<p><strong><span style="font-size: 14pt;">얼마나 </span><span style="font-size: 14pt;">소모가 일어나야 '</span><span style="font-size: 14pt;">많이
먹는다</span><span style="font-size: 14pt;">'라고 할 수 있는가</span><span style="font-size: 14pt;">?</span></strong></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><span style="font-size: 11pt;">Audi, BMW, 스바루 측에서는 엔진오일 소모는 차량이 작동하며 정상적으로 나타나는 현상이라고 합니다. 스바루는 매 1,500 ~
2,000 km 운행에 1L 정도 소모되는 것은 정상이라고 합니다. Audi측 기준은 대략 매 1,000km에 1L 정도 소모되는 것은 문제로
생각하지 않는다고 합니다. 하지만 공식적으로 엔진오일 소모 문제에 대해서는 인정하고 발표하지는 않고 있으며 문제가 생긴 차량들이 점검을 들어왔을
때 (그들 기준에서의) 정상범위내의 엔진오일 소모인 경우 트렁크에 엔진오일을 추가로 가지고 다닐 것을 권고한다고 합니다.</span></p><span style="font-size: 11pt;">
</span><p><span style="font-size: 11pt;">(스바루와 아우디는 이 문제와 관련하여 집단 소송이 진행중이라고 합니다.)</span></p><span style="font-size: 11pt;">
</span><p> </p><span style="font-size: 11pt;">
</span><p><span style="font-size: 11pt;">BMW 대변인인 Hector Arellano-Belloc씨는 말하길 " 모든 엔진에서 엔진오일 소모는 정상입니다. BMW 차량들은 오일
교환주기가 깁니다(10,000마일 = 약 15,000km). BMW M엔진을 제외하고 BMW 엔진은 대략 1,200km 마다 1리터의 엔진오일이
소모될 수 있습니다. M 퍼포먼스 모델들은 그보다 더 많은 엔진오일 소모가 있을 수도 있지요." 라고 설명합니다.</span></p><span style="font-size: 11pt;">
</span><p> </p><span style="font-size: 11pt;">
</span><p><span style="font-size: 11pt;">그렇다면 모든 자동차 제조사가 엔진 오일 소모에 대하여 다 정상이라고 주장하느냐라고 하면 그렇지는 않습니다. 엔진오일 소모를 엔진의
문제점이라고 판단하고 시정조치를 하는 브랜드도 있습니다.</span></p><span style="font-size: 11pt;">
</span><p> </p><span style="font-size: 11pt;">
</span><p><span style="font-size: 11pt;">혼다는 2008년~2011년식 어코드와 2010년~2011년식 CR-V 4기통 엔진에 대하여 보증을 8년 또는 200,000km로
연장했습니다. 저품질의 휘발유를 장기간 사용했을 때 피스톤 링의 고착이 생길 수 있고 이 문제가 냉간시에 고 RPM을 사용했을 때 엔진오일
소모를 증가시킬 수 있는 문제에 대하여 보증 연장으로 시정조치를 한 것입니다.</span></p><span style="font-size: 11pt;">
</span><p> </p><span style="font-size: 11pt;">
</span><p><span style="font-size: 11pt;">토요타의 경우에는 2007년부터 2011년에 판매된 4기통 2AZ-FE 엔진에서의 과다한 엔진오일 소모 문제로 캘리포니아에서 집단 소송이
걸리자 파워트레인 보증기간을 10년 또는 240,000km로 연장조치 하면서 현재 문제가 있는 차량 및 해당 문제를 자비로 수리한 차량에까지
적용되도록 하였습니다.</span></p><span style="font-size: 11pt;">
</span><p> </p><span style="font-size: 11pt;">
</span><p> </p><span style="font-size: 11pt;">
</span><p><span style="font-size: 11pt;">만약 운전자가 한 달에 한 번 1L의 엔진오일을 추가로 주입해야 한다면 일반적인 오일교환주기를 생각했을 때 대략 7~9L의 엔진오일을
추가부담해야 한다는 이야기입니다. 이런 과다한 엔진오일 소모로 인하여 추가적으로 들어가는 비용을 해당 메이커들에서 일반적으로 추천하는 합성유
가격으로 환산해 보면 리터당 1만원~1만5천원 정도(미국기준)이고 결국 엔진오일 교환주기 이내에 추가로 7만원~13만원 정도를 지출하게 된다는
이야깁니다.</span></p><span style="font-size: 11pt;">
</span><p> </p><span style="font-size: 11pt;">
</span><p><span style="font-size: 11pt;">조사 데이터에서 과도한 엔진오일 소모와 엔진 문제의 직접적인 연관성을 찾을 수는 없었지만, 10년간의 조사결과를 종합해 보면 초기에
엔진오일 소모가 나타난 차종들은 시간이 지날수록 소모량이 점점 더 증가함을 볼 수 있었고, 년식별 차종이 아닌 같은 엔진형식으로 구분해서 비교해
보아도 같은 결과를 볼 수가 있었습니다.</span></p><span style="font-size: 11pt;">
</span><p> </p><span style="font-size: 11pt;">
</span><p><span style="font-size: 11pt;">물론 차량의 오일 상태를 꼼꼼히 모니터 한다면 운행도중의 불상사를 유발하지는 않겠지만, 자동차 제조사에서 심각하게 생각해야 할 문제임은
분명합니다.</span></p><span style="font-size: 11pt;">
</span><p> </p><span style="font-size: 11pt;">
</span><p><span style="font-size: 11pt;">모든 엔진이 이런 문제를 가지고 있는 것은 아닙니다. 이번 조사에서 2010년형 ~ 2014년형 차량을 보유한 98%의 오너는 오일교환주기
이내에 따로 엔진오일을 보충할 필요가 없었다고 대답했습니다. 분노의 질주 아니 분노의 오일섭취를 하는 자동차가 2010년 이후 생산된 차량들의
2% 정도밖에 안된다고 해도 실제 거리에 돌아다니는 차량의 대수로 환산하면 150만대나 됩니다.</span></p><span style="font-size: 11pt;">
</span><p> </p><span style="font-size: 11pt;">
</span><p><span style="font-size: 11pt;">컨슈머 리포트는 추가적인 엔진오일 보충이 필요한 차량이라면 파워트레인 보증기간내에 반드시 수리를 받아야 한다고 생각합니다. 하지만 자동차
제조사들은 오너 매뉴얼에 있는 사항들을 근거로 보증수리를 잘 해주려고 하지 않는 편이지요.</span></p><span style="font-size: 11pt;">
</span><p> </p><span style="font-size: 11pt;">
</span><p><span style="font-size: 11pt;">일부 제조사에서는 정상이라고 주장하는 과도한 엔진 오일 소모 문제는 해당 문제가 있는 차량들에서 차량관리에 많은 시간과 노력을 들일 수
없거나 관심을 기울이지 못하는 오너들에게 추가적인 시간과 비용지출이라는 위험을 안길 수 있고 또한 그 때문에 중고차 시장의 애물단지가 될 수
있으며 중고차를 구입하는 오너들에게도 예상치 못한 손해를 안겨줄 수 있다는 점에서 자동차 제조사는 '문제 없다. 정상이다' 라고 주장하며 계속 버틸 것이 아니라 자사 이미지에 대한 장기적인 안목을 가지고 보증수리 및 보증기한 연장 그리고 추가적인
엔진오일 공급이나 비용부담 등의 적극적인 조치를 반드시 시행해 줘야 할 것입니다.</span></p><p> </p><p> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/27516B4F559643AE10" class="txc-image" width="658" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="658" exif="{}" data-filename="오일소모01.jpg" id="A_27516B4F559643AE10C023"/></p><p> </p><p><span style="font-size: 11pt;">2005년부터 2014년으로 오면서 대부분의 차량에서 전체적으로 과다한 오일소모의 문제점을 보이는 %는 많이 줄어들고 있음을 알 수
있습니다.</span></p><p> </p><p><span style="font-size: 11pt;">그럼, 드디어 대망의 '엔진오일 퍼(?)먹는 차 TOP 30' 리스트를 발표합니다.</span></p><p> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/21053148559643D00D" class="txc-image" width="658" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="658" exif="{}" data-filename="오일소모 top30.jpg" id="A_21053148559643D00DF8DE"/></p><p> </p><p><span style="font-size: 11pt;">BMW V8엔진을 포함한 고성능 라인업들은 연료도 많이 먹겠지만 엔진오일도 같이 많이 드셔주시는군요. 2014년식의 경우는 아직 운행거리가 길지 않아 전반적으로 엔진오일소모 문제가 덜 발견되었을 수도 있을텐데 BMW의 경우에는 아랑곳하지 않고 계속 호로록 호로록 드셔 주시는군요.</span></p><p> </p><p> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/272409335596456208" class="txc-image" width="520" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="520" exif="{}" data-filename="호로록호로록.jpg" id="A_2724093355964562084728"/></p><p style="text-align: center;"><em><strong><span style="font-size: 11pt;">엔진오일 소모주의 / 시력상실 주의</span></strong></em></p><p> </p><p><span style="font-size: 11pt;">신뢰도 상위권에 늘 랭크되는 포르쉐
브랜드의 파나메라와 카이엔이 포함되어 있다는 것도 놀랍습니다. 중고차 구매를 고려하실 때 해당 년식과 해당 브랜드의 차종들을 참고하신다면 추후
차량관리로 속 썪을 일이 조금은 덜 하시지 않을까 생각됩니다. </span></p><p> </p><p><span style="font-size: 11pt;">끝.</span></p><p> </p><p><span style="font-size: 11pt;"><참고 : Consumer Reports></span></p></div></div></span><p> </p>
<!-- -->
첫댓글 내차도 엔진오일 먹는데 .. 큰 걱정이네요 1년도 안된 차인데 ㅠ
원래2싸이클엔진아닌가합니다
ㅍㅎ
20살먹은 제차도 안먹는 오일을
왜 먹는지 ..입맛이 달라져서인걸까요?ㅎㅎ
제 M3는 오일 안먹는데.........
예열, 후열 정말 철저하게 합니다...
냉간시에 엔진에 무리를 주면 당연히 먹음....
뭐 10년도 거의 안 타는 한국 사람들에겐 별 필요없는 ㅎㅎ
유럽차는 엔진 꼬진거 같아요
예전 a6 c6버전 2.0터보 탈때 좀 먹었는데. 아우디 공식에서 손보니 쫌 덜먹더리구요.
bmw750 4.8엔진 9년차인데 오일 않먹는데 관리하기나름인거 같습니다.
750 인데 얼마전에 오일경고등떠서 1리터 추가로 넣어줬네요..센터에서 무상으로 넣어주더라구요(예약없이)
퍼갑니다. 출처 밝히겠습니다.
335도 엔진오일 많이먹는데;; 쿨러역활로
E60 M5에도 맨날 엔진오일 들고 다녔지만 F10 M5가 먹는 엔진오일량은 어마어마하네요. 근데 이번에 엔진오일 교환하고 4000키로 타면서 아직까지 딱한번 먹었네요 허허... 지맘대로임.
타서 날라가는건지...
전 현재 E60 M5 인데요. 1,000K까지 버티다가도 이번에는 700K에서도 ... 암튼 1리터씩 트렁크에 넣고 다닙니다. 기온과 주행환경에 따라 들쭉날쭉.. 센서도 못 믿겠어요.
폴쉐 박서 엔진도 엔진오일 많이 먹는걸로 소문나있는데 희안하게 파나메라가 올라가있네요?
좋은정보 감사합니다
오일게이지스틱이 없으니 더 불안합니다. 눈으로 확인이라도 하면 좋겠는데