골프 싱글 쉽게 되기

기계에 관심이 많은 분이나 손재주가 좋으신 분들,특히 현대의 자동차를 자신이 손을 보다보면"이것을 디자인 한 xx는 무슨 생각으로 이렇게 파트를부착했나? 라는 불평 , 특히 유럽차들은 한수 더 뜹니다.헤드라이트 한개 바꾸는데도 어떤 경우는 말로는 쉬어도무지 힘든 경우도 많습니다.책상에 앉아서 이론만으로 디자인한 사림과실제로 손에 기름 만지는 기술자와는많은 차이가 있기때문 입니다.거기서 가장 손해보는 사람은 차의 소유주이겠죠.$20짜리 파트 바꾸는데 3시간이나 소요된다면요?예를들면 오죽하면 미국의 기술자 중에서 복스바겐은"자동차의 암이다"라고 할 정도 입니다.그럼 골프는 어떨까요?그렇게 많은 인포중에 정말로 우리 보통 골프에게정말  필요한것일까요?골프에도 물론 이 이론 (theory)과 실제(reality)가 많이 존재 합니다.우리들이 장타 비거리의 조언중에 흔히 듣는 말"비거리는 빠른 스윙스피드, 거기에 따르는 빠른 볼 스피드, 높은 런치 앵글, 낮은 백스핀 반드시 필요로 합니다".이론으로는 맞는 말 입니다.그런데 우리같은 보통 골퍼는 얼마나 사용 할수있는 조언 일까요?다음에 나오는 숫자들은 피팅 세미나 클레스이니믿으셔도 됩니다. 보통의 골퍼 스윙스피드가 80마일일 경우( 스위트 스팟의 임팩만의 조건)런치 앵글이 1도가 올라 갈때마다 백 스핀이 약 200 rpm이상이 더 생깁니다.100마일의 스윙 스피드라면 런치 앵글이 1도 증가하면백스핀이 약 260rpm 이상으로 올라 갑니다.또 스윙스피드가 10마일이 증가 한다면 백 스핀은 260 rpm 증가 이고반대로 스윙 스피드가 10마일이 줄어든다면백 스핀도 260 rpm으로 줄어 듭니다. 자! 여기서 골퍼의 스윙스피드가 90마일임팩후 볼의 스피드를 132마일 이고(반드시 스위트스팟의 임팩 , COR 0.83 , angle attack 0도,)위의 스팩으로만으로이 골퍼가 가장 많은 비거리를 내야 할 필요한 스윙 실력은런치 앵글은 19도볼의 백스핀은 2100 rpm반드시 볼의 스피드는 130마일을 유지하여야 합니다.이것은 순수한 맞는 이론 입니다.그런데 실제에서 위의 조건을 유지하려면0 레벨의 런치 앵글에서 19도의 런치앵글을 만들려면이 골퍼는 24도 각도의 드라이버가 있어야 합니다.그런데 24도로 각도가 올라가면 볼의 스피드는 불행하게  125마일로 떨어지고 더 불행하게 볼의 백스핀은 5500rpm으로 올라가고 맙니다.꼭 그래도 처음의 이론으로 돌아가 이 골퍼가 19도의 런치 앵글 볼 스피드 130마일2100 백스핀을 유지하려면 드라이버를 9도의 헤드각도로 바꾸고11도의 런치앵글 어텍의 스윙 실력이 필요 합니다. 이 9도로 11도의 런치앵글을창조하려면 약 +4도 정도가 필요 합니다.이러기 위해서는1,채의 길이가 자신의 스윙에 맞고2,스윙웨이트(MOI)도 자신의 스윙에 맞추고3.레이트 릴리스로 채의 임팩시 헤드에 +2도의   쉽게  런치 앵글을 도와주는 부드러운 세프트 등...물론 필요합니다.죄송하지만 reality는저와같은 보통의 골퍼가 이론대로 이것을 만들수있는 실력의 확률은The chances of almost any golfer being ableto change their swing from a 0 to 11 upward angle ofattack would be somewhere betweenSLIM AND NONE !기분 나쁜 소리만 하고 있습니다.그러나 다른 방법도 있습니다.고맙습니다.<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99DEFB355EEE257534" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_0365.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99DEFB355EEE257534FDEE"/>1976 PLYMOUTH ROADRUNNER 참 간단하고 쉽게 정비가 편했는데! 380 HP , 그때 $800하던 엔진이 요즈음은 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9950743D5EEE286806" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="640" width="640" exif="{}" data-filename="PC190361.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_9950743D5EEE2868060BDB"/>$ 7000하는군요.이 차에 3번 엔진 교환 했습니다.물론 제가 혼자 했습니다.