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[시오니]

차종 / 연식 - 벤츠 E220D
오토 / 수동 - 오토
주행거리 - 229,946 Km
합성오일 경험 - 사용중
작업 후기 & 사진

상기 차량은 장거리 출퇴근을 하는 데일리 차량인데
엔진 경고등 점등되어 DPF 교환을 진단받은 벤츠 E220D 차량입니다.

고장 코드를 확인하니
P246309 DPF 내에 SOOT( 또는 ASH 재)가 많다는 내용이었습니다.

DPF고 장 파손으로
매연(SOOT, PM 입자상 물질)이 배출되는 것은 DPF를 교환해야 하지만,
배기 후단으로 매연이 배출되지않고 DPF고장코드나 DPF경고등 점등은
차량 주행거리를 참고하여 DPF 클리닉으로 고장을 해결할 수 있었습니다.

그런데 30만 Km 이상 주행한 차량이 아닌데
DPF 경고등이나 고장 코드가 생성된다는 것은
엔진 측에 고장이나 성능 저하가 있다는 것을 의미합니다.

상기 차량은 점검 결과 특정 고장은 존재하지 않았으나
인젝터 내부의 카본으로 인젝터의 성능이 저하된 상황이었습니다.

특히 벤츠 델파이 인젝터는
내부 카본 퇴적으로 엔진 부조 시동 불량 출력 저하 엔진 소음 증가
연비 저하 가속력 저하 DPF 파손 엔진 고장 등 많은 고장의 원인이 됩니다.

상기 벤츠 E220D 차량은
DPF 클리닉, 인젝터 클리닉, 연소실 크리닉으로
고장 코드를 해결하였으며, 엔진 컨디션도 회복되었습니다.

또한 교환주기가 도래한 전륜 브레이크 패드도 교환 후 출고하였습니다.

벤츠 E20D 인젝터 크리닉 - 벤츠 델파이 인젝터는 내부에 쌓이는 카본이 원활한 연료분사를 방해해 연료분사가 많거나 혹은 내부 니들밸브 고착을 유발해 엔진고장 및 DPF 고장등 많은 고장과 출력저하 엔진소음증가 시동불량 엔진부조등 다양한 고장의 원인이 되기에 주기적으로 인젝터를 완전 분해 크리닉을 권장하는 것입니다.