-차량 모델 : 갤로퍼2 V6 LPG
-오토/스틱 : 오토
-차량 연식 : 1999년
-주행 거리 : 192,***KM
-사고 유무 : 무(보유기간 동안은 없었습니다.)
-압류 저당 : 없음
-희망 가격 : 만원
-판매 지역 : 서울/경기
-전화 번호 :
▶차량 이상 상태 고지 및 기타 설명◀
. 178,180 미션/대우 오일 교체
. 179,430 산소센서, 겉밸트 교체, 인터쿨러 본넷 교체
. 180,343 갤로퍼1 레일 가죽시트 교체(2열)
. 188,000 기화기(재생) 교체, 십자베어링 교체, 엔진/미션 미미교체
마이너스휠 교체
. 매 5,000Km 주행 후 엔진오일 교체
몇 달을 고민하다가 입양보내기로 결심하고 판매글 작성합니다.
하체/샤시 부식 일절 없습니다.
엔진 및 기타 오일 누유 없습니다.
주행 중 조향트러짐 없습니다.
4륜 잘 들어가고 빠집니다.
아이들암 브라켓 설치
2인치 리프트업 되어있습니다.(카니발스프링, 앞/뒤 프로콤프 쇼바)
천정, 도어 내부 방음 완비
2열 간격이 좁아 갤로퍼1 레일시트(순정가죽)로 변경했고(180도 눕힐 수 있습니다.)
엔진룸 온도 신경쓰여 인터쿨러 본넷으로 변경,
블루투스, mp3 가능한 오디오로 바꿨습니다.
오토초코 아닙니다.
최초 입양 당시 작은 돌빵 흔적있으나 유리 홈을 때운다고 하나요?
여튼 신통방통 처리되어 있습니다.
로드타이어이기는 하나 트레이드 80% 이상입니다.
잘 달리고 잘 섭니다.
제 경우 평균연비가 5,5Km~ 6Km 정도 유지했습니다.
초기형 갤로퍼1 인터 -> 무쏘 tdi -> 갤피지로 애마를 갈아탔고
어느 것 하나 만족하지 않던 경우는 없던 것 같습니다.
차량관리는 매 5천키로마다 엔진오일 교체하는 정도의 기본에 충실했습니다.
맨 위에 기재한 주행거리와 사진 속 주행거리가 맞지 않는 것은 키로수가 늘어나는 동안 계속 고민한
흔적입니다.
판매 글 올리는 지금 이 순간도 정녕 입양을 보내야하는지 스스로에게 몇 번을 되 묻고 있습니다.
궁금하신 점 문자주세요.
댓글은 바로 바로 확인을 못 합니다.
감사합니다.
▶사진 추가◀
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첫댓글 중요한 엔진룸 사진이 없네요.
하부의 모습도 사진을 올려주면 도움이 됩니다.
v3도 있네요 신기합니당
세개는 막혔나보죠 뭐
@(전라)아지트 뚫었습니다. 관심 감사합니다.
@BlueCrane 센스 댓글 굿임다 ㅎㅎ헤
@BlueCrane