첫댓글 관 중심부에 동압의 최대 부위가 되고 중심에서 멀어져 관벽에는 속도가 0이 된다고 보니 정압이 아닐까요..망구 제생각입니다. 그리고 중심부에서 속도가 최고가 되니 동압측정을 중심부에서 하는 것이구요..고수님께 패스
초보도 한말씀 거듭니다. 일단 압력계로 측정하는 것은 절대압이 아니라 계기압이겠죠. 가장 많이 사용하는 브로돈압력계는 수압의 기계적 힘에 의하여 바늘이 움직여 수치를 나타냅니다. 따라서 동압이 아니라 정압을 측정한다는 의견이 맞습니다. 실제 동압은 정압에 비하여 매우 작으며, 따라서 마찰손실 계산시에도 동압을 고려하지 않고 정압만을 고려하여 적용함이 더 보수적 계산이 됩니다. 더 좋은 의견은 저도 진짜 고수님께 패스...
소방은 아직도 원시시대입니다. 저기 서있는 사람을 육안으로 보고 키를 대충 어림잡아 170정도 될것이다 라고 추정하는 수준정도 겠죠 다행이 170cm 라는 도량형이라도 있습니다. 앞으로도 쭈~욱 연구해봅시다.
관벽에서 측정하는 브르돈관타입의 압력계를 사용하기 때문에 정압만 측정가능합니다. 동압은 소화전인경우 토출측 배관유속을 3m/s 이하로 규정하고 있으므로 무시가능합니다. (v^2/2g = 0.46m = 약 0.05 kgf/cm^2 = 0.005MPa)
화재안전기준에 유속이 3m/s에서 4m/s로 변경됐는데요, 오아시스님?
호랑님이 정확이 설명해 주신거 같습니다. 수리계산시에도 정압이 동압의 몇%이내에서는 무시하고 정압과 계산합니다. 플랜트에 붙어 있는 많은 압력계(PI)도 정압( Pnormal)만 측정하는데 대부분 사람들은 정압을 전압이라 생각합니다.
첫댓글 관 중심부에 동압의 최대 부위가 되고 중심에서 멀어져 관벽에는 속도가 0이 된다고 보니 정압이 아닐까요..망구 제생각입니다. 그리고 중심부에서 속도가 최고가 되니 동압측정을 중심부에서 하는 것이구요..고수님께 패스
초보도 한말씀 거듭니다. 일단 압력계로 측정하는 것은 절대압이 아니라 계기압이겠죠. 가장 많이 사용하는 브로돈압력계는 수압의 기계적 힘에 의하여 바늘이 움직여 수치를 나타냅니다. 따라서 동압이 아니라 정압을 측정한다는 의견이 맞습니다. 실제 동압은 정압에 비하여 매우 작으며, 따라서 마찰손실 계산시에도 동압을 고려하지 않고 정압만을 고려하여 적용함이 더 보수적 계산이 됩니다. 더 좋은 의견은 저도 진짜 고수님께 패스...
소방은 아직도 원시시대입니다. 저기 서있는 사람을 육안으로 보고 키를 대충 어림잡아 170정도 될것이다 라고 추정하는 수준정도 겠죠 다행이 170cm 라는 도량형이라도 있습니다. 앞으로도 쭈~욱 연구해봅시다.
관벽에서 측정하는 브르돈관타입의 압력계를 사용하기 때문에 정압만 측정가능합니다. 동압은 소화전인경우 토출측 배관유속을 3m/s 이하로 규정하고 있으므로 무시가능합니다. (v^2/2g = 0.46m = 약 0.05 kgf/cm^2 = 0.005MPa)
화재안전기준에 유속이 3m/s에서 4m/s로 변경됐는데요, 오아시스님?
호랑님이 정확이 설명해 주신거 같습니다. 수리계산시에도 정압이 동압의 몇%이내에서는 무시하고 정압과 계산합니다. 플랜트에 붙어 있는 많은 압력계(PI)도 정압( Pnormal)만 측정하는데 대부분 사람들은 정압을 전압이라 생각합니다.