<div><p> </p><p style="text-align: center;"><img width="420" class="txc-image" id="A_2607433B54614C96116821" style="clear: none; float: none;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2607433B54614C9611" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="420" exif="{}" data-filename="카페도~1.jpg" id="A_2607433B54614C96116821"/></p><p> </p><p class="txt">지난 21일 현대차는 리터당 17.8km의 뛰어난 연비를 실현한 2015년형 i30을 내놨다. 아무리 디젤이라고 해도 국산 해치백의 </p><p class="txt">연비가 리터당 17.8km에 달한다니 대단한 수치가 아닐 수 없다. 국내에는 i30과 경쟁할 마땅한 해치백도 없을뿐더러 </p><p class="txt">경쟁모델인 크루즈5와 K3 유로(해치백)등의 판매량이 워낙 미미해 비교의미가 없다. 그래서 상대를 폭스바겐 골프로 정했다.</p><div class="box_visual"><div class="box_figure1"><img width="678" alt="" src="http://i1.daumcdn.net/cfile105/R1024x0/2732C63E54C8444C330E09"> </div></div><div class="box_desc"><strong class="subtitle"></strong><p class="txt">몇 년 전만해도 현대 i30를 수입차인 폭스바겐 골프와 비교하기엔 가격차이가 꽤 있어서 실질적인 구매 시 비교 대상도 </p><p class="txt">아니었다. 하지만 폭스바겐 골프는 계속해서 가격을 내려 진입장벽을 낮춰왔고 현대 i30는 상품개선을 명목으로 꾸준히 </p><p class="txt">가격을 올려왔다. 올해만 해도 트림 별 기본가격이 최소 70만원에서 최대 150만원이나 올랐다. 여기에 추가 옵션을 생각하면</p><p class="txt"> 폭스바겐 골프와 가격차이가 대폭 줄어들어 해치백 구입 예정이었다면 두 차량을 두고 고민하지 않을 수 없게 되었다.</p></div><div class="box_compare"><table class="tbl_compare" summary="각 모델에 따른 가격, 연비, 배기량을 비교해서 볼 수 있습니다."><caption>모델간 상세비교</caption><colgroup><col width="72"><col width="153"><col width="152"><col width="153"><col width="152"></colgroup><tbody><tr class="model"><th><span class="tit_carvs tit_model">모델명</span></th><td><img width="127" height="87" class="thumb_model" alt="폭스바겐 골프" src="http://i1.daumcdn.net/cfile138/P120x87/12778C3E95F1C715093FCF"><a class="link_model" href="http://auto.daum.net/newcar/make/model/main.daum?modelid=2914" alt="폭스바겐 골프 상세보기"><strong>2013 폭스바겐 골프</strong></a> </td><td><img width="127" height="87" class="thumb_model" alt="현대 i30" src="http://i1.daumcdn.net/cfile138/P120x87/263D173E0BCB0C7E0483F4"><a class="link_model" href="http://auto.daum.net/newcar/make/model/main.daum?modelid=3801" alt="현대 i30 상세보기"><strong>2015 현대 i30</strong></a> </td><td></td><td></td></tr><tr><th class="fst"><span class="tit_carvs spec_-3">외관</span></th><td class="fst"><strong>해치백</strong></td><td class="fst"><strong>해치백</strong></td><td class="fst"></td><td class="fst"></td></tr><tr><th><span class="tit_carvs spec_-2">차종</span></th><td><strong>준중형</strong></td><td><strong>준중형</strong></td><td></td><td></td></tr><tr><th><span class="tit_carvs spec_27">엔진형식</span></th><td><strong>직렬 4기통 TDI</strong></td><td><strong>U-ll 1.6 VGT</strong></td><td></td><td></td></tr><tr><th><span class="tit_carvs spec_13">배기량</span></th><td><strong>1598</strong>cc</td><td><strong>1582</strong>cc</td><td></td><td></td></tr><tr><th><span class="tit_carvs spec_12">연료</span></th><td><strong>디젤</strong></td><td><strong>디젤</strong></td><td></td><td></td></tr><tr><th><span class="tit_carvs spec_14">연비</span></th><td><strong>18.9</strong>km/l</td><td><strong>17.3</strong>km/l</td><td></td><td></td></tr><tr><th><span class="tit_carvs spec_247">연비등급</span></th><td><strong>1</strong></td><td><strong>1</strong></td><td></td><td></td></tr><tr><th><span class="tit_carvs spec_9">전장</span></th><td><strong>4255</strong>mm</td><td><strong>4300</strong>mm</td><td></td><td></td></tr><tr><th><span class="tit_carvs spec_10">전폭</span></th><td><strong>1799</strong>mm</td><td><strong>1780</strong>mm</td><td></td><td></td></tr><tr><th><span class="tit_carvs spec_11">전고</span></th><td><strong>1452</strong>mm</td><td><strong>1470</strong>mm</td><td></td><td></td></tr><tr><th class="lst"><span class="tit_carvs spec_21">축거</span></th><td class="lst"><strong>2637</strong>mm</td><td class="lst"><strong>2650</strong>mm</td><td class="lst"></td><td class="lst"></td></tr></tbody></table><a class="btn_carvscar btn_compare" href="xxxxxxxxxxjavascript:;" [안내]태그제한으로등록되지않습니다-xx[안내]태그제한으로등록되지않습니다-xxxx[안내]태그제한으로등록되지않습니다-xxxxonclick="car.common.carCompare( [ 2914 ,3801 , , ] );">모델간 상세비교 팝업</a> </div><div class="box_desc"><strong class="subtitle">출력은 i30가 높지만 연비는 골프가 앞서</strong><p class="txt">폭스바겐 골프와 현대 i30은 모두 가솔린과 디젤 등 다양한 엔진을 준비하고 있지만 이 중에서 인기가 가장 높고 직접적인 </p><p class="txt">경쟁을 펼치고 있는 1.6리터 디젤엔진을 비교해보면, i30의 1.6리터 VGT엔진은 골프의 1.6 TDI엔진에 비해 출력이 31마력 </p><p class="txt">높은 136마력의 최고출력과 5.1kg.m 높은 30.6kg.m의 최대토크를 발휘한다. </p></div><div class="box_desc"><strong class="subtitle"></strong><p class="txt">변속기는 두 차종 모두 7단 듀얼클러치를 탑재하지만 연비에서는 폭스바겐 골프가. 복합연비 18.9km/l로 앞서고 현대 i30은</p><p class="txt"> 17.8km/l로 약간 떨어진다. 하지만 골프의 경우 휠 사이즈가 17인치, i30는 15인치여서 사실상 연비는 골프가 훨씬 더 </p><p class="txt">앞선다고 할 수 있다. </p></div><div class="box_photo"><div class="photo_model photo_left"><div class="txt_ac"><span class="info"><a title="제조사 상세페이지 바로 가기" href="http://auto.daum.net/newcar/make/index.daum?makeid=52"></a> </span> </div></div><div class="photo_model photo_right"><!--a href="/newcar/make/model/main.daum?modelid=2914"--> <div class="txt_ac"><span class="info"><a title="제조사 상세페이지 바로 가기" href="http://auto.daum.net/newcar/make/index.daum?makeid=57"></a> </span></div></div></div>
<div class="box_desc"><strong class="subtitle">완전히 상반된 두 차량의 외관</strong><p class="txt">2015년형 i30의 외관은 플루이딕 스컬프처 2.0을 반영해 헥사고날 그릴을 중심으로 변화가 이뤄졌다. 싱글프레임 그릴은 크게 확대되면서 더 스포티하고 고급스러움을 강조했으며 옵션으로 제공되는 튜익스킷을 선택하면 아웃사이드 미러, 리어 스포일러, Rays 17인치 단조 휠 등을 추가할 수 있다.</p></div><div class="box_desc"><strong class="subtitle"></strong><p class="txt">골프는 i30와 완전히 반대의 디자인을 갖고 있다. 그릴은 최대한 얇고 수평적으로 디자인됐으며 헤드램프에는 U자형태의 주간주행등과 코너링라이트가 적용된다. 15인치 휠이 기본이고 트림에 따라 휠 사이즈가 달라지는 i30와는 달리 골프는 17인치가 기본이라는 점이 특징이다.</p></div><div class="box_visual"><div class="box_figure1"><img width="678" alt="" src="http://i2.daumcdn.net/cfile85/R1024x0/245EC83D54C844B106E76D"> </div></div><div class="box_desc"><strong class="subtitle">실내 디자인과 옵션은 아직까지 국산차가 우세</strong><p class="txt">i30 디젤의 트림 중 최상위트림인 PYL 튜익스 블랙 라이트를 선택하면 천연가죽 시트와 열선스티어링 휠 등이 기본이다. 게다가 추가 옵션으로 파노라마 썬루프를 선택할 수 있어 더 넓은 개방감을 느낄 수 있다. 반면 골프는 1.6 TDI 단일 트림으로 구성되며 직물과 알칸타라 혼합으로 이뤄진 시트가 장착된다. 시트 조절장치가 모두 수동인데다 열선시트가 준비되긴 하지만 앞좌석에만 해당되며 썬루프도 없어 옵션만 본다면 i30가 더 낫다.</p></div><div class="box_visual"><div class="box_figure1"><img width="678" alt="" src="http://i2.daumcdn.net/cfile80/R1024x0/2752553E54C844C0093598"> </div></div><div class="box_desc"><strong class="subtitle">안전성은 골프가 소폭 앞서지만 A/S망은 크게 부족</strong><p class="txt">2012년 유로 NCAP의 충돌테스트 자료를 참고해보면 안전성은 둘 다 최고점을 기록했지만 세부적으로 운전자 보호는 골프가, 주행보조장치 항목에서는 i30가 앞서는 것으로 확인됐다. 그러나 A/S는 골프가 크게 불편하다. 지방에는 각 도 별로 광역시급이 아니면 A/S 센터가 전무해서다. 특히 강원도에는 원주 한 곳, 전라도에는 전주와 광주광역시 두 곳에 불과해 사후서비스가 판매량을 따라가지 못하고 있는 실정이다.</p></div><div class="box_desc"><strong class="subtitle">i30 고급트림에 옵션 추가하면 2,700만원 육박</strong><p class="txt">현대 i30 디젤의 가격은 2,100만원 대부터 시작한다. 최고급 트림인 PYL 튜익스 블랙 라이트는 2,480만원이 기본가격인데 여기에 인포테인먼트 패키지와 파노라마 썬루프만 추가해도 차량가격이 2,700만원에 육박하게 된다. 폭스바겐 골프가 아무리 옵션이 i30와 비교해서 부족하다지만 가격이 3,110만원인데다 월별 프로모션을 감안하면 이보다 저렴하게 구입할 수도 있으니 소비자입장에서는 충분히 고민될만한 가격이다.</p></div><div class="box_visual"><div class="box_figure1"><img width="678" alt="" src="http://i1.daumcdn.net/cfile140/R1024x0/2349134354C844D608E350"> </div></div><div class="box_desc"><strong class="subtitle"><p>현대 i30, 판매량 하락세 뚜렷</p></strong><p> </p><p class="txt">폭스바겐 골프는 지난 해 월 평균 603대를 판매하고 현대 i30은 월 평균 555대를 판매해 이미 뒤처지기 시작했다. 그래프를 살펴보면 현대 i30은 지난해 3월 883대로 최고 판매기록을 찍은 후 계속해서 하락세를 그리고 있다. 심지어 지난 12월에는 대부분 차종의 판매량이 큰 폭으로 증가했는데도 불구하고 i30의 판매량은 11월과 비슷한 250여대를 밑돌고 있다. </p></div><div class="box_desc"><strong class="subtitle"></strong><p class="txt">반면 폭스바겐 골프는 물량에 확보에 따라 변동폭이 크지만 추세선을 그려보면 꾸준히 꾸준히 상승곡선을 그리고 있는 것을 확인할 수 있다. 과연 연비를 비롯한 상품성을 대폭 개선했다고 주장하는 현대 i30가 2015년에는 골프의 판매량을 다시 넘어서 자존심을 회복할 수 있을 지 주목된다.</p></div></div>
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첫댓글 요즘은 골프가 판매량이 좋다네요 ㅎㅎ 딜러가 할인도 많이 해주구요 ㅎ
국산차 메이커도 신경 많이 써야겠어요 ㅋ
@엉금술사(이진수) 국민이 봉이죠 ㅎㅎ
그런데 골프하고 i30이 비교 대상이 될까요? 골프 기분 나쁘겠는데.....^^
비교자체가 좀 ㅋ
어째 비교할 대상이 아닌거 같은데...ㅎㅎ 그래도 골프는 토크도 그렇고 i30보다는 운전하는 재미도 그렇고...^^
골프로 와인딩을 아무리 별나게타도 연비 리터당10키로 이하는 안떨어집니다~고속연비주행하니까 리터당 28.8키로나오더군요...;;;
i30 고속도로에서 오른발에 힘 꽉주고 탈때 입니다
탈만하죠