해경 특채 모의고사 (2006년 항해,기관)

<A name=#43774f74></A>해사법규  1. 어업권자가 관리선을 사용하고자 하는 경우 누구의 허가를 받아야 하는가? 1. 해양수산부장관 2. 지방해양수산청장 3. 지방해양경찰청장 4. 시장, 군수, 구청장 2. 다음 중 선원법이 적용되는 선박은? 1. 총톤수 5톤 미만의 선박 2. 호수. 강 또는 항내만을 항행하는 선박 3. 평수구역,  연해구역, 근해구역에서 어로작업에 종사하는 총톤수 20톤 미만의 어선 4. 국내항 사이만을 항행하는 외국선박 3. 선박위치통보해역을 지정,고시하는 자는 누구인가? 1. 해양수산부장관 2. 해양수산청장 3. 해양경찰청장 4. 시, 도지사 4. 다음 중 수장의 요건으로 잘못 설명된 것은? 1. 선박이 공해상에 있을 것 2. 전염병으로 사망한 경우외에는 사망후 48시간이 경과할 것 3. 의사가 승선한 선박에 있어서는 그 의사가 사망 진단서를 작성한 후 일 것 4. 전염병으로 인하여 사망한 때에는 의사 또는 의료관리자가 적절한 소독을 실시한 후 일     것 5. 선원근로계약서에 근로시간 및 승무정원에 관한 내용이 포함되지 않아도 되는 선박이 아닌 것은? 1. 범 선 2, 어획물운반선을 제외한 어선 3. 총톤수 500톤 미만의 선박 4. 연수구역을 그 항행구역으로 하는 선박 6. 승무원명부에 관한 설명으로 잘못된 것은? 1. 승무원명부작성자는 선장이다. 2. 선박별로 승무원명부를 작성한다. 3. 승무원명부는 선박과 육상사무소에 비치한다. 4. 선원의 승하선교대가 있을 때마다 선박에 비치한 승무원명부에 그 사실과 승선선원의 성명을 기재하여야 한다. 7. 선박소유자가 자격요건을 갗춘 선원을 갑판부 또는 기관부의 항해당직부원으로 승무 시켜야 하는 선박은?  1. 총톤수 250톤이상 또는 주기관 추진력 500킬로와트 이상의 선박 2. 총톤수 500톤이상 또는 주기관 추진력 750킬로와트 이상의 선박 3. 총톤수 250톤이상 또는 주기관 추진력 750킬로와트 이상의 선박 4. 총톤수 500톤이상 또는 주기관 추진력 1000킬로와트 이상의 선박 8. 다음 중 수난구호법의 목적에 해당하지 않는 것은?  1. 조난된 사람과 선박등의 수색, 구조 및 보호에 필요한 사항을 규정한다. 2. 조난사고로부터 재산을 보호한다. 3. 조난사고를 일으킨 자에 대한 민사상, 형사상 책임을 규정한다. 4. 조난사고로부터 인명을 보호한다. 9. 수난구로를 위한 응급조치권자는? 1. 해양경찰청장 및 경찰청장 2. 해양경찰서장 및 소방서장 3. 해양경찰청장 및 소방방재청장 4. 해양경찰서장 및 경찰서장 10. 월동구역 또는 월하구역의 지정권자는 누구인가?  1. 해양수산부장관 또는 시, 도지사 2. 해양수산부장관 또는 지방해양수산청장 3. 지방해양수산청장 또는 시, 도지사 4. 시, 도지사 또는 시장, 군수, 구청장 11. 다음 중 중앙구조본부장의 명을 받아 수난구호업무를 총괄하며, 본부직원을 지휘, 감독하는 자는 누구인가?   1. 부본부장 2. 구난조정관 3. 지역해양수산청장 4. 해양경찰서장 12. 마을어업의 면허에 대한설명으로 옳은 것은? 1. 어촌계 또는 지구별수산업협동조합에 한하여 면허한다. 2. 어촌계 또는 영어조합법인에 한하여 면허한다. 3. 영어조합법인 또는 지구별조합에 한하여 면허한다. 4. 어촌계, 영어조합법인 또는 지구별조합에 한하여 면허한다. 13. 선원법의 적용범위에 대한 설명으로 틀린 것은? 1. 국내항 사이만을 항행하는 외국선박의 소유자에 대하여 적용한다. 2. 선박법에 의한 대한민국선박에 승무하는 선원에게도 적용된다. 3. 대한민국 국적을 취득할 것을 조건으로 용선한 외국선박의 선원에게는 적용되지 않는다. 4. 선원이 될 목적으로 실습을 위하여 승선하는 자에 대하여도 선원법 중 선원에 관한 규정     을 적용한다. 14. 중앙대책위원회의 위원장은 누가되는가?  1. 해양수산부장관 2. 행정자치부장관 3. 중앙구조본부장 4. 국무총리 15. 선원이 선원근로관계에 관한 쟁의행위를 할 수 있는 경우는? 1. 선박이 수리중인 경우 2. 여객선이 승객을 태우고 항행중인 경우 3. 선박이 외국이 항구에 있는 경우 4. 선장이 선박의 조종을 직접 지휘하여 항행중인 경우 16. 선박위치통보에 관한설명으로 잘못된 것은? 1. 선박위치통보에 사용하여야 하는 통신방법은 유, 무선통신방법으로만 할 수 있다. 2. 연안으로부터 200해리이내의 해역을 항해중일 때에는 디지털 선택호출장치가 있는 통신장비로써 협대역 직접인쇄 통신방식으로 통보할 수 있다. 3. 연안으로부터 200해리 밖의 해역을 항해중일 때에는 국제해사위성(인마세트)을 이용하거나 가까운 연안국의 무선등을 경유하는 등의 방법으로  구조본부에 통보할 수 있다. 4. 규정에 의한 통보방법외의 방법을 이용하는 경우 그 비용은 선박위치통보를 하는 자가 부담한다. 17. 외국인에 대한 어업의 면허권자? 1. 해양수산부장관 2. 지방해양수산청장 3. 시, 도지사나 시장, 군수또는 자치구의 구청장 4. 해양경찰청장 18. 협동양식어업의 어장수심의 한계는? 1. 최간조시의 평균수심 3미터이내 2. 최간조시의 평균수심 5미터이내 3. 최간조시의 평균수심 5미터초과 10미터이내 4, 최간조시의 평균수심 10미터초과 20미터 이내 19. 세계해상조난 및 안전제도에 따른 통신설비를 설치하지 않아도 선박의 위치를 통보하여야 하는 선박은? 1. 국제항에 취항하는 총톤수 300톤이상의 선박중 항해시간이 12시간이상인 선박 2. 해상교통안전법 제2조의 규정에 의한 조정불능선, 조정제한선 및 홀수제약선 3. 예인선열의 길이가 200미터를 초과하는 어선 4.원유, 제품유, 케미칼등 위험화물을 운송는 선박 20. 다음 중 어업의 면허의 최우선 순위자는 누구인가?   1. 그 신청당시 또는 어장관리법 제9조 제5항의 규정에 의한 어장휴식의 실시당시 당해어업의 어장에서 그 어업권의 유효기간이 만료되는 자 2. 수산기술자로서 그 신청한 어업의 어장에서 그 신청한 어업을 경영하였거나 이에 종사한 자 또는 그 신청일이 전 5년간(어장관리법에 의한 어장휴식기간을 제외한다)그 신청한 어업의 어장에서 그 신청한 어업을 경영하였거나 이에 종사한자. 3. 면허를 받고자 하는 수면이 위치하는 시, 군, 구는 자치구에 1년전부터 계속하여 주소(법인 또는 단체의 경우에는 어업관계사무소의 소재지를 말한다.)를 가진 자 4. 면허를 받고자 하는 수면이 위치하는 시, 군 또는 자치구와 연접하는 시, 군 또는 자치구에 1년전부터 계속하여 주소를 가진 자 영어<A name=#43774f75></A> 1. 다음 중 선박의 선회권에서 사용되는 용어가 아닌 것은 ? ① Kick                  ② Advance ③ Keel                  ④ Transfer 2. Which of the following VHF channel can be used    in case of distress? ① one - two           ② two - seven ③ four - one          ④ one - six 3. You are steering a dangerous course.    Advice you (       ) course to 140 ① alter      ② set     ③ clear     ④ keep 4. Your position is 12mile, 127degree (      ) the    signal station. ① on        ② from      ③ come     ④ at 5. I have a heeling to starboard of 1.5°. 밑줄 친 단어와   바꾸어 쓸 수 있는 것은 ? ① clearance  ② list       ③ incline   ④ trim 6. The (      ) is necessary to maintain proper list,    trim, draught, and stability with water after the fuel oil is burned. - (    )에 가장 적합한 것은 ? ① ballasting system    ② lubricating oil system ③ shafting system     ④ cooling water system 7. The (       ) are used for making fast the lines that    have been led through the chocks. ① bitt       ② windlass      ③ hole      ④ fairlead 8. How long does (       ) take to change the engine    from ahead and astern ? ① it        ② at         ③ on         ④ in 9. Three factors of a fire are fuel, heat and (      ). ① nitrogen    ② oxygen    ③ CO2   ④ argon 10. ?날씨가 악화되어 출항을 연기함?    ?As weather getting threatening, put (      )     sailing.? ① on       ② off       ③ out       ④ of 11.?선수와 선미 스프링 줄만 남기고 모든 계선줄을 감아     들였다.?    ?(      ) fore & aft, prepared for sea.? ① Weighed up         ② Singled up ③ Payed out           ④ Slacked away 12. The ship is poorly suppled (         ) with, crews     were starved and death. ① clothes     ② provision    ③ fuel oil     ④ cook 13. The (         ) is used for detecting objects and      finding their range and bearing. ① RADAR                ② LORAN ③ SEXTANT             ④ RDF 14.  Shifted her further up wharf (      ) springs. ① by means of         ② in spite of ③ by way of           ④ on account of 15. EEZ of Korea is the area of the sea which     extends up to 200 nautical miles the baselines provided for in Article 2 of the Territorial Sea(가) and Contiguous Zone(나) Act, excluding the territorial sea of the Republic of Korea. (가), (나)의 범위로 적합한 것은 ?  ① 12, 12   ② 12, 24   ③ 24, 24    ④ 24, 200 16. “By removing one or more of these factors the fire will be put out.” 다음 중 밑줄 친 부분과 뜻이 같은 것은 ? ① detect    ② fire    ③ extinguish    ④ postpone 17.  A vessel proceeding the course of a narrow channel of fairway shall keep as near to the outer limit of the channel of fairway which lies on her    (   ) side as is safe and practicable ? ① starboard            ② stern ③ port                 ④ bow 18. Moving of and anchor over the sea bottom to    control the movement of the vessel is called     (      ). (     )안에 적합한 용어는 ?  ① dragging anchor             ② up anchor  ③ dredging anchor            ④ foul anchor 19. Variation is caused by ; ① worn gear in the compass housing ② magnetism from the earth's magnetic field ③ magnetism within the vessel ④ lack of oil in the compass bearing 20. That course which a vessel makes good over ground, after allowing for the effect of currents, tidal streams and leeway caused by wind and sea. What is this course?  ① ground course             ② gyro course   ③ over the ground course   ④ course made good <A name=#43774f76></A>항해술  1. 'Spiral시험’ 이라 함은 다음 중 어느 것인가? ① 속력 시험 ② 침로안전성 시험 ③ 추종성 시험 ④ 조종성 시험 2. 항로의 선이란? ? 항로와 자오선과의 교각이 일정한 지표의 직선 ? 항로와 본초자오선과의 교각이 일정한지표의 직선 ? 항로와 자오선과의 교각이 일정한 지표의 곡선 ? 항로와 본초자오선과의 교각이 일정한 지표의 곡선 3. 일상생활에 상용하는 시는 어떤 종류의 시인가? ? 시태양시 ? 항성시 ? 평균태양시 ? 태음시 4. 캠버(Camber)의 주요 기능은? ① 배수력 증강 ② 미관상 효과 ③ 배수력 감소 ④ 횡강력 감소 5. 10노트의 속력으로 1일에 15톤의 중유를 소비하는 선박에 7노트 항해시 연료소비량은 얼마인가? ? 약 13톤 ? 약 9톤 ? 약 7톤 ? 약 5톤 6. 다음 강판 중 제일 두꺼운 것은? ? Bilge strake ? Sheer strake ? Center line strake ? Deck stringer 7. 선체 수리 후의 시운전시에 자차를 측정할 때에는 가장 진동이 많은 속력으로 2~3회 이상 회두를 하는 이유는? ? 지방자기의 영향을 없애기 위하여 ? 유도자기를 없애게 위하여 ? 잔류자기를 없애기 위하여 ? 선회권의 직경을 측정하기 위하여 8. 교차방위법을 실시해서 오차삼각형이 생길 때 선위가 그 안에 있을 확률은? ? 1/2     ? 1/4     ? 1/6     ? 1/8 9. 2°E ′ly 의 오차가 있는 자이로 컴퍼스로 207°로 항해 중 자이로가 고장났다. 이 위치에서의 편차 8°W ′ly ,  자차 5°E ′ly인 자기컴퍼스로는 몇 도로 항해를 계속해야 하는가? ① 212°        ② 200°         ③ 210°        ④ 214° 10. 두 물표에 의한 교차방위법에 있어서 선위의 정확도가 가장 높은 것은? ① 위치선이 서로 직각으로 교차된 것      ② 위치선이 60도로 교차된 것 ③ 위치선이 30도로 교차된 것    ④ 위치선이 75도로 교차된 것 11. 극지방에서 사용하기 적당한 해도는 어떤 도법으로 작성되는가? ? 점장도법 ? 대권도법(투영도법) ? 방위등거극도법 ? 다원추도법 12. 협수로의 항행 계획을 세울 때, 고려할 사항을 설명한 것 중 그 내용이 틀린 것은? ? 특별한 경우를 제외하고는 수도의 우측을 항행하도록 계획한다. ? 순조일 때는 굴곡이 심한 수도를, 역조일 때는 조류가 약한 수도를 통과하도록 계획한다. ? 법으로 항로가 규정되어 있으면 이에 따른다. ? 갑각 등 돌출된 부분을 우현에서 보는 경우는 가까이 우회하도록 계획한다. 13. 중분위도 항법이란? ? 평균위도를 구하는 항법이다. ? 발착지가 동일 반구 내에 있을 때 진중분위도를 구하는 방법이다. ? 발착지의 동서거는 평균 중분위도를 통과하는 거등권과 같은 때만 성립하는 항법이다. ? 발착지가 동일반구 내에 있을 때는 그 동서거는 평균 중분위도를 통과하는 거등권과 같다는 가정하에 성립하는 항법이다. 14. 다음 중 고립장해 표지의 두표 모양은 어떤     것인가? ① 흑색구 - 1개         ② 흑색구 - 2개 ③ 홍색구 - 1개         ④ 홍색구 - 2개 15. 무선방향 탐지기에서 얻은 방위는 어떤 방위인가? ? 진방위 ? 상대방위 ? 점장방위 ? 대권방위 16. Mast, derrick post 또는 연돌 등으로 전파가 차단되는 것은? ? Shadow effect ? Blind sector ? False echo ? Radar interference 17. 구명정, 구명뗏목 등과 같이 선박에 탑재하는 구명기구의 규격 및 훈련에 관한 내용을 규정하고 있는 국제 협약은? ① SAR                ② 74 SOLAS ③ 73/78 MARPOL     ④ 78 STCW 18. 배의 선회운동에서 선회경이란 ? ① 원침으로부터 180°회두한 때까지의 횡거 ② 전타위치에서 배가 90°회두 때까지의 종거 ③ 원침으로부터 90°회두한 때까지의 횡거 ④ 전타위치에서 배가 원침로로 왔을 때까지의 종거 19. 닻의 투하 시 선박이 후진투묘법을 실시하는     이유는 ? ① 선체에 충격을 주지 않게 하기 위해서 ② 선회를 쉽게 하기 위해서 ③ 하울 앵커를 막기 위해서 ④ 앵커 체인의 크로스를 막기 위해서 20. 익수자 쪽으로 전타각 전타하여 전속으로 항주하면서 선회가 60도 정도 이루어지면 전타각으로 타를 반전하여 180도 회두한다. 이 인명구조 방법은? ① Williamson's turn ② A 180 degree turn ③ A single turn ④ Delayed turn <DIV> </DIV>  <A name=#43774f77></A>기관술 1. 실린더라이너의 종류로 볼 수 없는 것은? 1)건식 라이너           2)복식 라이너 3)습식 라이너           4)일체형 라이너 2. 흡배기장치의 캠의 종류가 아닌 것은? 1)요면캠    2)돌면캠    3)접선캠   4)평면캠 3. 배기가스 터빈 과급기를 설명한 사항이다. 틀린    것은? 1)이것을 구동하는데는 캠축 동력의 일부를 이용한다. 2)배기가스 이용방법에 따라 동압식과 정압식이 있다. 3)대기중에 버려지는 배기가스 에너지를 유효하게 이용한다. 4)터빈휠과 블로어휠은 같은 축으로 연결되어 있다. 4. 디젤기관 중 배기색이 백색이 되는 원인은? 1)압축압력이 부족하다.  2)메인 베어링이 타고 있다. 3)윤활유가 타고 있다.   4)연료유에 수분이 포함 5. 선박에 중유를 적재할 때 오버플로우에 대비한 조치로 볼 수 없는 것은? 1)천천히 적재한다.   2)에어밴트를 막는다. 3)톱밥을 준비한다.   4)웨이스를 준비한다. 5. 프로펠러축에 슬리브를 하는 이유로 가장 타당한    것은? 1)진동을 흡수하기 위하여  2)윤활효과를 증대 3)축의 부식을 방지        4)축의 원만한 회전을 도모 6. 캐비테이션의 원인이 아닌 것은? 1)날개 끝 속도의 과대      2)날개 끝이 너무 얇을 때 3)프로펠러가 수면 가까울때 4)날개의 단위투영면적당 추력의 과대 7. 다음 중 선박의 축계장치에 속하지 않는 것은? 1)슬러스트축과 스러스트 베어링 2)중간축과 중간 베어링 3)플로펠러축 4)크랭크축 8.일정 압력까지 등기하는데 시간이 가장 적게 걸리는 보일러는? 1)연관식 보일러      2)수관식 보일러 3)수관식과 연관식을 절충한 보일러 4)모든 보일러가 동일 9. 다음 펌프 중에서 엑체의 유동방향이 펌프의    구동방향과 같은 것은? 1)선전펌프 2)원심펌프 3)분사펌프 4)프로펠러 펌프 10. 원심펌프의 토출량 조절법 중에서 캐비테이션을 야기하여 펌프 효율을 저하시킬 수 있는 방법은? 1)토출밸브 조절법     2)흡입밸브 조절법 3)바이패스 조절법     4)회전수 조절법 11. 다음 냉동기의 부속장치 중에서 저압이 걸리는     것은? 1)수액기   2)응축기   3)증발기   4)유분리기 12. 냉동기의 압축기의 밸브의 구비조건으로 틀린     것은? 1)충격에 대하여 강할 것 2)완전히 기밀을 유지할 것 3)밸브의 개구면적이 작을 것 4)고속운전에 적합할 것 13. 증발관의 제상방법으로 부적당한 것은? 1)건조에 의한 방법            2)분수에 의한 방법 3)고온 고압가스에 의한 방법   4)전열에 의한방법 14. 증발식 조수장치를 증발기의 형식에 따라     분류하면? 1)침관식과 플래시식    2)여과식과 역삼투악 3)고압식과 진공식      4)압축과 흡입식 15.선박에 교류기기를 사용할 때 유리한 점 중 틀리는 것은? 1)입거시 육전의 이용이 가능하다 2)변압이 용이하다 3)전동기에 정류자가 있고 구조가 복잡하다 4)전동기의 고장이 적다. 16. 직류 전동기에서 기동기가 필요한 이유는? 1)공급전압을 감소시키기 위해 2)과대한 전기자 전류를 억제하기 위해 3)역기전력을 감소시켜 손실을 막기 위해 4)강한 회전력을 얻기 위해서 17. 다음중 회전방향을 바꿀 수 없는 전동기는? 1)반발기동형         2)콘덴서기동형 3)분상기동형         4)세이팅코일형 18. 교류 전동기에 대한 직류 전동기의 장점은? 1)수리가 용이         2)배전이 용이 3)구조가 간단         4)속도제어가 용이 19. 유도전동기의 극수가 증가하였을 경우는? 1)정격회전력이 감소한다.   2)회전자속도가 증가 3)선간전압이 떨어짐        4)회전자속도가 늦어짐 20. 현재  널리 사용 중인 절연 저항 시험기의     사용전압은? 1)500V     2)300V     3)600V     4)400V - 수고하셨습니다 -  법규 1. ④   2. ④   3. ③   4. ②   5. ④   6. ①   7. ② 8. ③   9. ②  10. ①  11. ②  12. ① 13. ③  14. ③ 15. ①  16. ①  17. ③  18. ③  19. ①  20. ① <A name=#4df5424f></A>영어  1.③ keel은 선체의 용골을 지칭함. 2.④  ch 16 = 공통채널 3.①  귀선은 위험한 침로로 가고 있으므로 변침해야한다. 4.②  선박의 위치를 나타낼 때 물표로 부터의 방위와 거리로 나타낸다. 5.②  list = heeling = inclination = 선박의 횡경사 6.①  ballasting system은 연료유가 타고 난 후 물을 이용하여 선체의 적절한 횡경사, 종경사, 흘수, 복원력을 유지하는데 필요하다. 7.①  8.①  9.②  화재의 3요소 10.②  put off = postpone = delay = 연기하다 11.②  12.②  13.①  14.①  15.②  대한민국의 배타적경제수역은 협약의 규정에 맞추어 영해 및 접속수역법 제2조에 규정된 기선으로부터 그 외측 200해리의 선까지에 이르는 수역 중 대한민국의 영해를 제외한 수역으로 한다. Territorial Sea (영해) - 12해리 Contiguous Zone (접속수역) - 24해리 * 2001년 현재 세계 151개 연안국 가운데 121개국이 12해리 영해, 47개국이 24해리 접속구역, 100개국이 배타적 경제수역 제도를 채택하고 있다. 16.③  17.①  18.③ 선박의 조종을 위해서 앵카를 끄는 것 19.② 진북과 자북의 차이 20.④ 바람과 조류를 고려하여 선박이 실제 나아가는 침로 <A name=#4df54250></A>항해술  1. ②  2. ③  3. ③  4. ①  5. ④  6. ①  7. ③ 8. ②  9. ①  10. ①  11. ③  12. ②  13. ④  14. ②  15. ④  16. ②  17. ②  18. ①  19. ① 20. ① <A name=#4df54251></A>기관술  1. 2)  라이너의 종류는 건식, 습식, 건식과 습식을 합한 일체형이 있다. 복식라이너라는 명칭은 없다. 2. 4)  흡배기 장치의 캠의 종류에는 요면캠, 돌면캠, 접선캠이 있지만, 평면캠은 흡배기 장치의 캠종류에 속하지 않는다. 3. 1)  배기가스 터빈과급기의 구동력은 배기가스에서 얻는다. 4. 4)  배기색이 백색이라면 수분이 혼입된 경우고, 청색은 윤활유, 검정색은 공기가 부족한 경우 5. 3)  축에 슬리브를 끼우는 이유는 해수로부터 축의 부식을 막기 위해서이고 아연의 재료를 사용한다. 6. 2)  캐비테이션의 원인을 찾는 문제인데 날개 끝의 면적이 작을수록 캐비테이션을 줄이는 방법 중 하나이다. 7. 4)  선박의 축계라함은 기관에서 추진을 얻고 그 힘을 프로펠러에 전달하는 장치로 4번의 보기는 기관에 속하는 것으로 축계라 할 수없다. 8. 2)  수관보일러는 관속에 물이 들어가 있는 것으로 물의 양이 적고 빠른시간에 등기를 할 수있다는 장점이 있다. 9. 4)  프로펠러펌프는 관속에 프로펠러가 장착되었다고 봤을때 곧 프로펠러의 회전방향대로 유체가 이송되게 된다. 10. 2)  웜심펌프의 토출량 조절법에서 보기 4가지가 모두 사용 가능하나 바이패스 밸브를 장착하지 않는 펌프가 대부분이고 이론적으로 회전수를 조정하여 토출량 조절이 가능하나 선박에선 사용하지 않는 방법이고 흡입밸브를 조절하는 방법은 많은 양을 흡입하는 펌프에서는 그 만큼의 액체가 흡입이 되지 않으므로 공기가 혼입될 수 있고 심하게는 케비테이션을 일으킬 수 있다. 11. 3)  고압이 걸리는 부분은 압축기를 통과해서 팽창밸브가 있는 곳까지 모두가 고압이고 팽창밸브를 지나서 다음 압축기까지는 저압부분 이므로 답은 증발기이다. 12. 3)  밸브의 구비조건으로 충격에 강하고, 완전기밀유지, 고속 회전에도 문제가 없어야 된다. 또한 개구면적이 커야 된다. 13. 1)  증발관의 제상방법으로 적당하지 않는 것은 건조에 의한 방법이며 이것은 제상이 아니라고 생각하면 된다. 위에 언급된 고온고압으로 제상하는 방법, 물을 뿌려 제상하는 방법, 전열에 의한 방법이 있다. 14. 1)  증발기의 형식에 따라서는 증발기가 물에 잠겨있는 침관식과 잠겨져 있지않는 플래쉬 타입으로 구분되어 진다. 15. 3) 교류전동기에 정류자가 있다는 것은 오답으로 직류전동기에 정류자가 있다. 16. 2)  직류전동기에서 기동기가 궁극적으로 필요한 이유는 전기자에 강한 전류가 흐르는 것을 막기 위함인데. 직류전동기는 처음 기동시 많은 전류가 흐르게 되고 이에 전기자에 손상을 입힐 수 있으므로 기동기를 사용한다. 17. 4)  반발기동형은 브러쉬 위치를 변환 또는 단자의 접속을 변환시켜 회전방향을 바꿀 수 있고 콘덴서기동형 및 분상기동형은 기동권선 또는 주권선 2개 중에 1개의 권선만 바꾸면 되지만 세이딩코일형은 회전방향을 바꿀 수 없다. 18．4)  직류전동기는 교류전동기에 비해서 가장 두각되는 점이 속도제어가 된다는 것이다. 교류전동기는 극수와 주파수가 일정하기 때문에 속도제어가 되지 않지만 직류전동기는 전류의 양을 조절함으로서 속도제어가 가능하다. 19．4)  N=120f/P 의 식에서 속도가 늦어진다. 20．1)  절연저항시험기는 모두가500V를 사용한다