철도공학 예상문제-4

1. 궤도설계시 허용도상압력은 얼마로 보는가?*8kg/cm^24kg/cm^26kg/cm^22kg/cm^2 2. 곡선에서의 건축한계의 확대요령은?*복심곡선에서는 큰 값을 일률적으로 적용한다.완화곡선상에서 체감한다.원곡선상에서만 확대한다.완화곡선 시점부터 일률적으로 확대한다. 3. 철도에서 교량으로 분류하지 않는 것은?*가도교구교피일교과선교 4. 철도에서 주로 사용하는 레일은?*평탄 레일평저 레일쌍두 레일평지 레일 5. N레일의 특징은?*내마모성 및 내부식성에 유리하다.레일의 높이와 저폭이 같다.타종 레일보다 높이가 커서 단면 2차 모멘트가 효율적이다.두부와 복부의 연결부 곡선반경을 크게 하여 두부압력을 완화하였다. 6. 궤도에 부담되는 충격률의 크기는?*속도에 비례한다.곡선반경에 작을수록 커진다.기울기가 커질수록 커진다.축중에 비례한다. 7. 궤도의 횡압발생원인 중 열차속도의 영향을 받지 않는 것은?*궤도틀림에 의한 횡압차량동요에 의한 횡압곡선의 불균형 원심력에 의한 횡압차량전향에 의한 횡압 8. 차량이 탈선할 수 있는 횡압의 크기는?*수직력의 70~80%수직력의 120% 이상수직력의 50% 이상수직력의 100% 9. 다음 중 철도선로에 대하여 설명한 것은 어느 것인가?*선로의 건설과 보수에 있어서는 수송량과 속도 등에 따라 등급을 정한다.열차 또는 차량을 운행하기 위한 전용통로의 총칭이며 궤도, 노반 및 선로구조물 등으로 구성된다.도상,침목,레일과 그 부속품으로 이루어지며 선로의 중심부분이다.궤간, 열차속도, 차량의 고정축거 등에 따라 결정된다. 10. 선로의 등급을 결정하는 요인과 그 이유가 아닌 것은?*수송량에 따라서 정한다.열차의 속도에 따라서 등급을 결정한다.선로제원 및 구조를 달리하여 투자평가를 위하여 정한다.등급에 따라 경제적인 건설과 유집보수를 하기 위하여 정한다. 11. 레일 마모를 경감시키는 방법과 직접적인 관계가 없는 것은?*경두 레일을 사용한다.찰상차륜을 교환한다.중량이 큰 레일을 사용한다.레일 도유기를 설치한다. 12. 열차의 주행과 온도변화의 영향으로 레일이 궤도의 전후방향으로 이동하는 현상을 무엇이라 하는가?*복진분니의 발생궤도의 변형레일의 좌굴 13. 목침목의 장점이 아닌 것은 어느 것인가?*탄성이 풍부하며 완충성이 크다.보수와 갱환작업이 용이하다.전기절연도가 크다.부식의 염려가 없으며 배수가 불량한 도상에도 적당하다. 14. 콘크리트 침목의 장점이 아닌 것은 어느 것인가?*기상작용에 대한 저항력이 크다.보수비가 적게 들고 내구년한이 길다.잔존가격이 타종에 비해 고가이다.자중이 커서 궤도 안정에 효과적이다. 15. 다음 중 도상재료로 부적당한 것은?*콘크리트친자갈점토모래깬자갈 16. 복진의 발생원인이 아닌 것은 어느 것인가?*열차의 견인과 진동에 있어서 차량과 레일간의 마찰에 의한다.온도의 상승에 따라 레일이 신장되면 양단부가 양측 레일에 밀착한 후 레일의 중간부분이 약간 치솟아 차륜이 레을 전방으로 떠민다.기관차 및 전동차의 구동륜이 회전하는 반작용으로 레일이 후방으로 밀리기 쉽다.차륜이 레일 단부에 부딪쳐 레일을 후방으로 민다. 17. 산화철과 알루미늄과 분말을 혼합한 용재를 사용하여 레일 부설현장에서 직접 용접할 수 있는 레일 용접방법은?*가스 압접전호용접플래시 버트 용접테르미트 용접 18. 중계 레일의 사용목적은?*레일 축력을 감소시켜 유간을 최소화하기 위하여단면이 각각 다른 두 레일을 연결하기 위하여궤도회로의 단락을 방지하기 위하여 이음매부에 사용레일을 전기적으로 분할하기 위하여 19. PC침목이 목침목보다 불리한 점은?*보수비가 적게 소요되어 경제적이다.전기절연도가 낮다.궤도틀림이 심하다.내구년한이 짧다. 20. 도상자갈의 구비조건으로 적합치 않는 것은?*능각이 풍부하고 입자간의 마찰력이 클 것점토 및 불순물의 혼입률이 작고 배수가 양호할 것견질로서 충격과 마찰에 강할 것입도는 작을수록 유리 21. 콘크리트 도상을 부설하는 주된 이유는?*장대 레일의 도상저항력 확보지하구간의 소음, 진동 감소건설비 절감 및 레일 수명연장선로보수노력 경감 22. 국내철도에서 사용하는 장대 레일 신축이음매 구조형식은?*양측첨단형양측둔단 중복형편측첨단부 곡선형편측첨단형 23. 레일의 성분 중 제강시의 탈산제로 작용하므로 강재 중에 반드시 함유되며 양을 증가시킴에 따라 경도와 항장력을 증대시키나 연성이 감소되는 성분은?*인탄소망간규소 24. 레일 훼손의 원인이 아닌 것은 어느 것인가?*레일 제작 중 강괴 내부의 결함 또는 압연작업이 불량할 때레일의 취급 및 부설방법이 불량할 때레일의 하중이 강도에 비해 약할 때부식, 이음매부 레일 끝처짐 등으로 레일 상태가 악화될 때 25. 레일의 내구년한에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?*레일은 훼손, 부식, 마모의 3요인 및 피로현상 등에 따라 교체한다.레일의 수명은 궤도, 노반, 운전환경, 통과 톤 수 등에 따라 교체한다.직선부는 20~30년, 해안은 12~16년, 터널내는 5~10년이 내구년한이다.보통 레일과 통과 톤 수는 중량에 관계없이 약 10억 톤이다. 26. 레일 이음매의 구비조건에 대한 설명 중 틀린 것은?*이음매 이외의 부분보다 강도와 강성이 클 것레일의 온도신축에 대하여 길이방향으로 이동할 수 있을 것구조가 간단하고 설치와 철거가 용이할 것연직하중뿐만 아니라 횡압력에 대해서도 충분히 견딜 수 있을 것 27. 다음 중 궤간을 결정하는 요인과 관계없는 것은?*속도선로의 등급수송량지형 및 안전도 28. 다음 중 협궤의 장점은 어느 것인가?*고속도를 낼 수 있으며 수송력을 증대시킬 수 있다.건설비와 유지비가 적게 소요된다.열차의 주행안전도를 증대시키고 동요를 감소시킨다.차량설비를 충ㅂ분히 할 수 있고 수송효율이 향상된다. 29. 다음 중 표준궤간보다 넓은 광궤의 장점은 어느 것인가?*산악지대에서는 선로선정이 용이하다.건설비와 유지비가 적게 소요된다.고속에 유리하고 차륜의 마모를 경감시킬 수 있다.급곡선을 채택해도 협궤에 비하여 곡선저항이 작다. 30. 완화곡선길이 결정시 고려할 사항이 아닌 것은 어느 것인가?*고속으로 운전하는 선로의 완화곡선길이는 열차속도에 반비례하여 가능한 한 짧게 해야 한다.캔트의 체감을 완만하게 하여 차량부상으로 인한 탈선의 위험이 없도록 한다.드부족량의 변화는 승차기분이 나쁘지 않은 범위 내에서 일정한 값 이상이어야 한다.주행차량이 받는 단위시간당의 캔트량 변화는 일정한 값 이상이어야 한다. 31. 선로구조물의 돋기방법이 아닌 것은 어느 것인가?*전방쌓기법비계쌓기법수평쌓기법후방쌓기법 32. 레일 용접부의 검사방법이 아닌 것은?*인장시험굴곡시험경도시험침투검사 33. 장대 레일의 좌굴저항력에 영향을 주지 않는 요소는?*레일과 침목간의 체결력단위길이당 침목의 부설수량장대 레일의 길이침모고가 도상간의 마찰력 34. 완충 레일의 부설방법에 대한 설명 중 옳은 것은?*양단부를 텅 레일과 같은 분기재료를 사용하여 신축을 처리한다.제작공장에서 일반 레일보다 고강도 특수 레일을 제작하여 사용한다.일반 레일과 열처리 이음매판과 볼트를 사용한다.경두 레일과 일반이음매판 볼트를 사용한다. 35. 완충 레일의 사용목적은?*신축이음매 설치가 곤란한 곡선부 등에 장대레일 신축량을 처리장대 레일의 제도횔로 단락을 위하여도상저항력이 약한 곳에 부설하여 장대 레일 좌굴방지를 위하여온도변화 또는 복진이 극히 작은 장대 레일의 신축처리 36. 신축이음매에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?*궤간의 변화와 충격은 최소한으로 줄인다.신축이음매와 장대 레일간의 이음매처짐이 생기지 않도록 보수해야 한다.우리나라는 입사각이 없는 텅 레일과 비슷한 신축이음매를 사용한다.장대 레일 끝에 신축이음매를 사용하여 신축량을 흡수한다. 37. 가드레일의 백 게이지란^^?*크로싱 노스 레일과 주레일 내측에 부설되어 있는 가드레일 외측과의 거리좌우 텅 레일 내측간의 거리크로싱 가드레일간의 거리포인트 힐부의 텅 레일 내측간의 거리 38. 분기 가드레일의 부설목적이 아닌 것은?*분기부의 결선부 차량통과시 탈선방지크로싱 윙 레일의 마모방지크로싱 노스부의 손상방지대향으로 차량통과시 이선진입 방지 39. 근래 개발된 탄성분기기의 구조적 특징은?*텅 레일과 리드 레일을 일체화하여 힐 이음매부가 없다.텅 레일을 길게 하여 입사각을 작게 하였다.크로싱의 노스 부분을 가동식으로 하여 결선부를 제거하였다.포인트를 강력 스프링으로 작동되도록 하여 전황장치가 없다. 40. 탈선 분기기에 대한 설명으로 옳은 것은?*승월분기기와 비슷하나 분기선을 배향통과 시키지 않는 분기기신호기를 오인하는 경우 열차를 고의로 탈선시켜 대향열차 또는 구내진입시 유치열차와 충돌을 방지하기 위한 분기신호기를 오인하는 경우 열차의 탈선방지를 위해 설치하는 분기기복선구간에서 많이 사용되는 분기기