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<p style="text-align: center;">2</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignLeft" data-ke-mobilestyle="widthOrigin" data-link="http://cafe.daum.net/posthoolis" data-link-newwindow="_blank"><a href="http://cafe.daum.net/posthoolis" target="_blank" class="ke-link"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/234E534958AFE6C509" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/234E534958AFE6C509" data-origin-width="315" data-origin-height="315"></a></div><p> </p><p>괄호 안은 환승 가능 노선</p><p> </p><p>101. 왕십리 (2호선/5호선/경의중앙선/수인분당선)</p><p> </p><p>102. 마장동우체국 ※ 가칭</p><p> </p><p>103. 제기동 (1호선)</p><p> </p><p>104. 고려대 (6호선)</p><p> </p><p>105. 종암 ※ 가칭이나 사실상 확정</p><p> </p><p>106. 종암사거리 ※ 가칭이나 사실상 확정</p><p> </p><p>107. 미아사거리 (4호선)</p><p> </p><p>108. 신미아 ※ 가칭이나 사실상 확정</p><p> </p><p>109. 북서울꿈의숲 ※ 가칭이나 사실상 확정</p><p> </p><p>110. 우이천 ※ 가칭</p><p> </p><p>111. 월계 (1호선)</p><p> </p><p>112. 하계 (7호선)</p><p> </p><p>113. 서울시립과학관 ※ 가칭이나 사실상 확정</p><p> </p><p>114. 은행사거리 ※ 가칭</p><p> </p><p>115. 불암산 ※ 가칭이나 사실상 확정</p><p> </p><p>116. 상계 (4호선)</p><p> </p><p>일단 왕십리 ~ 상계까지만 노선 확정</p><p> </p><p>성동구 및 노도강 거주하는 훌리들이 30대 후반 ~ 40대 됐을때쯤 타볼 수 있을듯</p>
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2026년 개통 예정 「동북선」 노선도
황족 서울러
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조회 379
22.09.18 13:05
댓글 3
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이런거보면 8~90년대 중반까지 국정 전반 기획하고 관리하던 50년대생들은 엘리트들이 맞아
근데 6,70년대생들이 나이만 찼다고 국정 전반 기획하던 위치로 올라오면서 개조센의 온갖 병폐들이 터지게 되지
@羽田空港 ㄹㅇ 분당, 일산, 평촌 vs 운정, 옥정... 답은 나왔지
양질의 일자리가 강남, 서초로 몰리는게 이미 90년대부터 보이기 시작했는데
어떤 저능아 새끼가 양주랑 파주에 대규모 신도시를 지을 생각을 하지