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야,이거봤어? 스크랩 궁금하면오백원 광주광역시가 발전이 안되는 이유.JPG
벚꽃엔딩 추천 0 조회 567 21.07.24 12:37 댓글 20
게시글 본문내용
 
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댓글
  • 21.07.24 12:41

    첫댓글 시민단체 뭐야..?

  • 21.07.24 12:43

    뭐야 몰랐어 헐..시민단체 뭐냐?....

  • 21.07.24 12:48

    헐.. 뭐야?? 시민단체 때문에 발전이 아예 안되는 수준인데?? 뭐하는 단체야 대체? 저 단체가 존재하는 한 광주 발전 엄청 더딜듯..

  • 삭제된 댓글 입니다.

  • 21.07.24 12:56

    뭐여 유지들 때문에 그런거야..? 좀 놀랍넹…

  • 21.07.24 13:02

    주변은 코스트코나 대형 시설들 들어왔으면 한다고 난리인데 맨날 무산만 돼....

  • 아... 몇가지 아는 선에서 설명을 하자면
    광주신세계 복합쇼핑몰이 무산된 건 맞아 그런데 거기 쓰일 돈이 대전으로 대신 간 건 아니라고 알고 있어. 대전 계획과 광주 계획은 별개.
    임동 방직공장 부지는 저 방직공장이 일제강점기에 강제노역이 발생한 곳이야. 역사적 가치가 있음. 그런데 저기다 그냥 아파트 지으려고 해서 논란이 있고, 또 현재 저기 공간을 임대해서 사업하는 분들이 있어.
    옛 광주 교도소 부지는 518 민주화운동 당시 계엄군이 시위대 감금하고 처형하는데 쓰인 곳이야. 저기 솔로몬파크라고 법 관련 교육기관이 생길 예정이야.
    민간공원 특례사업은... 저기 저 큰 공원 부지에 아파트 들어오는 거야. 이어서 롯데 주상복합도...
    광주는 주택공급률이 2017년에 100퍼센트 넘었어. 시민단체 때문에 발전이 안된다고 할 수도 있겠지만 광주는 다른지역이 발전하던 시기에 소외되었던 것이 크다고 생각해.
    다른 광주 뫀은 어떻게 생각할지 모르겠다...

  • 21.07.24 13:03

    되게 깨어있는 민주주의 지역이라고 생각했는데..... 의외로....쩝

  • 21.07.24 13:05

    헐;;

  • 21.07.24 13:27

    위에 댓글보니까 어느정도 이해는 감... 글지만 적당선에서 타협점을 찾는게 장기적으로 이롭지않을까.... ㅠㅠ

  • 삭제된 댓글 입니다.

  • 21.07.24 13:31

    222 그리고 광주 발전은...이미 시작점이 다른데 자칫하면 모든게 시민단체 탓이 될까 우려스럽네...

  • 21.07.24 14:45

    333 비논리적인 것도 있겠지만 반대가 필요한 경우도 있었을거고...

  • 21.07.24 17:49

    55555 시민단체가 반대한데는 그만한 이유가 있겠지. 그리고 무턱대로 개발해서 무조건 대기업들이 장악하는거는 아니라고 봄. 충분한 설명도 없는 저런건 설득이 안돼.

  • 21.07.24 14:36

    여성인권시민단체에서 일하는 중인 광주 뫀으로서 전혀 알지 못한 사업들이 과반수네여 ㅋㅋㅋ 세상에 시민단체 반발로 무산이라니 ㅋㅋㅋ와우 ...예를 들어 역사적으로 의미가 있는 부지를 개발한다고 하면 흔적도 없이 지우지 말고 바로 옆에 추모할수 있는 공간을 마련하여 개발하라고 요청하기도 하고요?!! 사업 자체를 무산시키라고 요구하지도 않을 뿐더러 시에서 시민단체 의견을 적극 수용하지도 않고요???!! 민간 사업은 전혀 시민단체 의견을 듣지도 않을 뿐더러 시사업의 경우 시에서 해야 할 역할을 제대로 해내는지 타당한 사업을 하는 것이 맞는지 보는 것이 시민단체 일이고요??! 오히려 그런일을 하도록 나라에서 보조금(운영비)을 주기도 하고요?!! 누가 보면 시민단체 힘 개 쎈줄 알겠네여... 정말 저렇게 다 무산시킬만큼 힘이 세다면 국회의원 불러다가 입맛대로 정책만들라 하게요?? 시민단체 탓이라 하니 의아할 뿐 ㅋㅋㅋ
    저도 코스트코 원하는 광주뫀중 하나이고 ㅋㅋㅋ 양동시장이 개발 됐으면 좋겠고요. 이런 글로 시민단체 때문에 광주가 개발 안되고 후지다는 인식을 안가졌으면 좋겠네

  • 21.07.24 14:39

    지하철 2호선 같은 경우 유스퀘어나 각 대학 정문 가까운 곳들을 지나지 않는 효용성을 따지지 않고 무조건 공사 비용절감 하기 위해 이미 버스 노선이 많은 경로가 중복되서 결정이 낫고 정작 버스 노선이 없어 대중교통 이용률이 적은 지역들이 제외되었고 앞으로 생길 지하철 역들의 위치가 사람들이 많이 이용할수 있는 주거지역과 가까운 지점이 아니라 도보로 15~30분 이상 걸어야하는 지점에 있다는 점이 광주 지하철이 그당시 적자로 운영되고 있는 상황이었고 근접성을 고려해야하는 것 아닌지, 상식적으로 여름같은 땡볕에 이삼십분 걸어서 지하철 타겠냐고요 버스타고 택시타지. 이런 점들을 조사를 더 해서 경로설정을 하라는 것과 도로 안정성 점검도 하고 토지 점검도 하고 기간이 길어지고 비용이 두배가 들더라도 더 깊이 파야지만 안정성이 확보가 되는 곳들은 깊이 파야하는 것 아니냐는 시민단체 의견이 있었던 것으로 알고 있어. 시에서 사업진행시 시민단체들 불러다가 사업설명하고 의견달라고 하였으나 전혀 반영되지 않았고 노선이 시민단체 의견을 수용해서 변경이 되었을 리도 없고요... 이런 의견을 시에 요청했던 주단체가 아니라서 나도 자세히는 모르는데 암튼...그렇습니다

  • 21.07.24 15:17

    아니.. 글 보면서 이상하다고 생각했는데 역시 똥탁스놈들이 쓴 글이였네? 시민단체가 반발한 이유도 갖고와야지. 무조건적으로 반대했겠냐고, 이유가 있어야 객관적으로 볼거아녀.......멍청한 똥탁스 놈들..

  • 21.07.24 15:30

    저게 다 시민단체 반발로 무산이라고 하면 그 시민단체가 그만큼대단한건데 아무도 모르는게 말이 되나

  • 21.07.24 16:51

    이유도 같이 써줘야지 그냥 반대했을라고..

  • 21.07.26 14:17

    댓글보니까 위험한 글이네 제대로 알고 써야지

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