요즘 물가 상승세가 끝이 안보일 정도로 높아 지기만 하고 있죠.
장보는 것도 무서운데 오히려 육류 보다는 야채,과일 사기가 망설여 질 정도로 엄청 올랐습니다.
많은 분들이 경제 상황에 어려움을 겪고 계시리라 생각 됩니다.
오늘 주제는 과태료가 있는 차량을 처분하는 방법에 대해 이야기 해보려고 합니다
추가 안내 받고 싶은것이 있으면 편하게 문의 주세요
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▶ 차령초과 말소를 통해 신청할 수 있어요
이 제도가 시작된건 불과 20년 밖에 되질 않았는데요
지금도 많은 분들이 경제적 으로 어려움을 느끼고 게시지만 그때 당시에는 지금보다 더 힘든 상황 이였습니다.
그래서 그런지 버려지는 차들이 주차장 마냥 골목마다 줄이 서있었죠.
환경 오염의 요인이 되기도 하고 방치된 차량의 파편으로 행인이 다치는 등의 문제들이 벌어지기 시작 했습니다.
그래서 정부에서 고민끝에 내놓은 방안이 차령초과 말소이며,
재산,담보의 가치가 하락한 노후된 차량을 처분하는 방법 입니다.
연식이 오래 되었다고 전부 가능한 것은 아니며,정부가 정해놓은 연식이 초과한 차량만이 신청할 수 있습니다.
화물,특수차 경/소형은 10년이상, 중/대형은 12년, 승합차는 10년이상,승용차는 11년이상 초과해야 하며,
최초 등록일을 기준으로 위의 연식을 초과 하셔야 합니다.
참고로 반드시 압류가 한 건 이상 설정되어 있어야 합니다.
가압류나 저당만 한 건 있다면 신청이 어려울 수 있으니 참고 바랍니다.
▶ 무상으로 말소까지 완료할 수 있습니다.
자동차 픽업을 위해서 기사님이 배정 되는데요
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신속하게 ~
자동차가 입고되고 나서 촉탁기관의 권리행사 기간이 종료되면 차를 폐기하게 되는데요
약 두달이라는 다소 긴 시간이 소요 되는데 말소 시점까지는 책임보험은 유지 하셔야 합니다.
그렇지 않으면 보험 미가입으로 인하여 과태료가 차주님께 부과될 수 있어요
그리고 차량을 처분 했다 하더라도 미납금은 반드시 갚으셔야 하며
여유가 있으셔서 바로상환 하실 수 있다면 일반폐기로 진행되어 당일말소도 가능 하오니 참고 하시면 좋을 것 같습니다.
▶ 고철 보상금 놓칠 순 없겠죠.
자동차에 채무가 잡혀 있다고 하더라도 차주님이 고철 비용을 수령 하실 수 있습니다.
재활용 가능한 부품의 종류는 여러 가지가 있으며, 엔진,휠,촉매 등등이 있습니다.
그리고 재질이나 정품여부, 재생품의 갯수등에 따라 견적이 달라질 수 있답니다.
내 자동차의 재활용 되는 부품이 몇개가 되는지, 어떻게 되는지 정확하게 인지하지 못하시더라도 상관 없습니다.
굿바이 폐차에서 정리해드립니다.
▶ 허가 업체인지 반드시 확인 하셔야 합니다.
허가를 받지 않은 센터의 경우에는 여러가지 문제점 들이 발견될 수 있습니다.
몇가지 말씀 드려 본다면 고철 견적도 낮게 측정이 되어 안내 받을 수 있으며
저희가 무료로 서비스 제공 해드리고 있는 부분들에 있어서도 수수료를 요구할 수 있습니다.
자동차가 폐기되지 않고 도로 어디선가 활보 중일 수 있으며
말소 위임을 부여받지 않았기 때문에 내자동차가 말소가 되지않는 어처구니 없는 일을 겪을 수 있습니다.
반드시 관허 처리장 에서 진행 하시는 것이 좋겠습니다.
채무가 있는 차량은 더욱 더 관허 폐차장에서 진행 하시어 안전을 보장 받으시길 바랍니다.