모토캠핑에 적합하거나 특화된 바이크를
소개해드릴까 합니다. 포스팅 특성상
차량의 자세한 제원이나 스팩은 생략하고
간략적인 특징과 바이크캠핑에 있어
장단점만 올려보도록 하겠습니다. 내용에
해당되는 바이크를 다 올리자니 워낙 많아
몇 개만 추스려 포괄적으로 올립니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/272CBB3B562FD1A21F)
▲BMW의 1200GS입니다. 바이크캠핑에
있어 궁극이라 보시면 됩니다.
(타이어를 개량한 투어러 포함)
단. 유지비가 많이 들며 바이크가
무겁고 차고가 높아 신체가 작은
분들은 오프로드 주행시 컨트롤
하기가 다소 까다로운 바이크입니다.
허나 캠핑장비를 적재 할 수 있는 용적이
크고 안전주행을 위한 각종 현가장치들은
정말 큰 매력이라 하겠 습니다. 하지만..
이녀석의 가격은 캠핑이나 만큼 산으로
갑니다. 야영에 필요한 가방과 짜잘한
튜닝을 옵션으로 넣게되면
3천만원이 훌쩍 넘어버립니다.
헝그리 라이더들에겐 그림의 떡...ㅠㅠ
장점
-험로주행에 최적화
-안전주행을 위한 최첨단 전자장비 탑재
(아스팔트, 비포장도로등 때에 따라
주행모드를 전자적으로 제어할수가 있다.)
-넓은 픽업공간
-샤프트 구동계 특성에 따른 이점들
단점
-초기구매 비용이 매우 고가
-무겁다
-유지비용이 많이든다.
-수리가 매우 까다롭다
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/232C913B562FD1A31F)
▲러시아 우랄사의 사이드카인
기어업(750cc)입니다. 차륜을 장착하고
있는 강력한 1륜이 아닌 2륜 구동 바이크 입니다.
후진기어가 기본적으로 달려있고
후진기어로 산도 올라갑니다.
넘어질 일도 없지만 이녀석의 모든
파츠는 무쇠로 되어있어 내구력 하나
만큼은 BMW보다 더 좋다는 평도 많습니다.
(해외리뷰기준) 현재 UN에서 사용하고
있는 확실히 검증된 바이크입니다.
장점
-샤프트 동력전달 방식만의 장점
-험로주파에 탁월함
-장비픽업의 극대화
-넘어질일이 없음
-눈길주행가능
단점
-초기 구매비용이 고가
-수리가 용이하지 않음
-장체시 갓길주행 불가
-튜브타이어
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/242AB83B562FD1A420)
▲스쿠터(100cc~250cc이하의 모든 스쿠터)
구매비용이 비교적 저렴하고 차량이
가벼워 비포장도로에서도 충분히
컨트롤을 하며 달릴수 있습니다.
가벼운 튜닝만으로도 많은 짐을 실을수가 있고
어느 센터를 가던 정비가 비교적 용이하고 쉽습니다.
고바위가 많은 한국지형 특성상 최소
100cc 이상의 스쿠터를 권장합니다.
장점
-구매 및 유지비가 저렴
-가볍고 제어가 쉽다.
-단순해 수리가 용이
-튜닝에 따라 편의성과 픽업용량의 극대화 가능
단점
-동급 메뉴얼 바이크에 비해 떨어지는 출력
-구동계의 한계(약함)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/272CC03B562FD1A51F)
▲가와사키의 KLR650시리즈입니다.
이외 모든 오프로드 모터싸이클(깍두기 타이어)
얼마전 503일간 세계일주 하면서 서양인이
탔었던 바이크이기도 합니다.^^ 완벽하게
오프로드에 특화된 모터싸이클로써 특성상
동급 클래스의 모델들에 비해 강력한 힘을 자랑합니다.
허나 이녀석을 제어하려면 별도의 스킬연마가 필요합니다.
장점
-험로주파 용이
-보다 짜릿한 라이딩
-연성 카울로 인한 견적의 최소화
단점
-연비가 나쁨
-별도의 라이딩 스킬 요망
-수리가 용이하지 않음
-튜닝없인 장비 픽업 불가
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/232B113B562FD1A520)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/212CB13B562FD1A61F)
위와 같은 중소형 크로스바이크는
캠핑문화의 발달로 뒤늦게 나온
모터싸이클이라 보시면 됩니다.
솔직히 어떤건 예전에도
구형으로 있었던 모델들이지만요...^^
고가의 바이크 처럼 현란한 파츠나
편의기능은 없지만 트랜드에 마추어
최근에 나온 중소형 바이크인 만큼
현실적인 가격과 탁월한 가성비가 가장 큰 장점입니다.
장점
-구매 및 유지비용이 저렴
-가볍고 다루기가 쉽다.
단점
-정식 수입딜러가 없음