2008년 제5회 3급기관사 필기시험 문제 및 답안

[chif engineer]

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2008년도 제 5 회 해기사시험

직종 : 3급기관사

과목 [ 기관1 ]

1.	다음 중 디젤기관 연료분사의 조건이 아닌 것은? 가. 관통력          나. 분포        사. 응집           아. 분산

2.	직접분사식 디젤기관의 장점이 아닌 것은? 가. 실린더커버 제작이 용이하다. 나. 연료소비율이 적다. 사. 시동이 용이하다. 아. 노크를 일으키는 일이 적다.

3.	디젤기관의 착화지연이 클 때 발생하는 현상으로 틀린 것은? 가. 착화 전의 연료량이 많아진다.  나. 기관의 토크 변동이 크고 진동을 일으킨다. 사. 정숙한 운전이 어렵게 된다. 아. 실린더 내의 압력 상승률이 작다.

4.	고속기관의 밸브장치에 일어나는 밸브스프링의 서징을 방지하는 방법 중 틀린 것은? 가. 스프링의 고유진동수를 올린다. 나. 스프링에 감쇠장치를 설치한다. 사. 동조 차수의 진폭을 크게 한다. 아. 캠 형상을 적절하게 설계한다.

5.	다음 크랭크실 부위 중 윤활유 통로를 내부에 갖지 않는 것은? 가. 크랭크핀                               나. 연접봉 볼트 사. 저널                                       아. 크랭크암

6.	4행정 사이클 기관의 연접봉에 작용하는 힘이 아닌 것은? 가. 압축힘                                나. 인장힘 사. 굽힘힘                                아. 비틀림힘

7.	피스톤 행정이 2미터인 디젤기관에서 안전하게 운전할 수 있는 크랭크암 개폐작용의 안전운전 한도는 얼마인가? 가. 0.2 [mm]                                        나. 0.4 [mm] 사. 2 [mm]                                           아. 4 [mm]

8.	기관의 회전 마찰부에는 어떤 금속을 베어링으로 많이 사용하는가? 가. 니켈       나. 알루미늄      사. 백색합금      아. 아연

9.	다기통 디젤기관에 있어서 어떤 한 실린더가 다른 실린더에 비해 최고압이 낮고 배기온도가 높아진 경우 그 원인과 거리가 먼 것은? 가. 연료분사시기가 빨라짐 나. 배기밸브 누설 사. 피스톤링 마멸과대 아. 연료분사시기가 늦어짐

10.	디젤 기관에서 후연소가 일어날 때 생기는 현상은? 가. 최고압력이 상승한다. 나. 배기가스로 버리는 열량이 증가한다. 사. 전체 연소시간에는 변화가 없다. 아. 디젤 노크가 발생하기 쉽다.

11.	다음 중 디젤기관의 배기색이 불량한(흑색) 원인으로 틀린 것은? 가. 기관 전체 또는 특정 실린더의 과부하 나. 연료펌프의 작동불량 사. 흡·배기밸브의 개폐시기 불량 아. 연료 분사량이 너무 적다.

12.	보일러에서 과잉공기가 많을 때 일어나는 현상이 아닌 것은? 가. 노내 온도 저하 나. 복사열 감소 사. 보일러 효율 저하 아. 유립과 공기혼합 불량

13.	과열기가 없는 선박용보일러의 안전밸브는 몇 개로 규정되어 있는가? 가. 1개               나. 2개                  사. 3개               아. 4개

14.	다음은 충동터빈의 결점을 말한 것이다. 틀린 것은? 가. 저압부에서는 반동터빈보다 효율이 감소한다. 나. 증기속도가 크므로 마찰에 의한 손실이 반동터빈보다       크다. 사. 다이어프램에서 누설손실이 있다. 아. 더미피스톤에서 누설손실이 크다.

15.	다음 중 배기손실이 가장 큰 터빈은 어떤 것인가? 가. 배압터빈                                     나. 추기터빈 사. 재생터빈                                     아. 재열터빈

16.	디젤기관에서 감속장치를 이용하는 이유가 아닌 것은? 가. 프로펠러 회전수를 낮출 수 있다. 나. 여러개의 기관으로 하나의 프로펠러를 구동할 수       있다. 사. 발전기나 펌프류의 주기관 직접 구동시스템의 구성을       용이하게 한다. 아. 축계 전달효율을 개선한다.

17.	프로펠러에 실제로 공급된 마력으로서 제동마력이나 축마력에서 베어링이나 선미관 등의 마찰에 의한 손실마력을 뺀 것은? 가. 유효마력                             나. 전달마력 사. 추진마력                             아. 지시마력

18.	선박에서 중간축과 프로펠러축 직경 결정과 관계가 먼 요소는 다음 중 어느 것인가? 가. 축의 표면경도 나. 축에 전달되는 마력 사. 엔진회전수 또는 기어의 감속비 아. 축의 최대인장강도

19.	일반적으로 반류계수는 축의 중심에 가까울수록 크고 끝으로 갈수록 작아진다. 이런 점을 고려하면 프로펠러의 피치는? 가. 끝으로 갈수록 피치를 증가시킨다. 나. 끝으로 갈수록 피치를 감소시킨다. 사. 익근원부터 피치를 일정히 유지한다. 아. 익근원은 일정, 끝단은 감소피치로 한다.

20.	추진기의 대표피치는 어느 곳의 피치를 취하는가? 가. 0.5 R         나. 0.7 R         사. 0.8 R         아. 0.9 R

21.	유류의 점도시험에 대해 올바르게 설명한 것은? 가. 점도는 점도지수와 같은 것으로 동점도계를 사용하여       측정하고 있다. 나. 동점도계에 의한 점도값은 레드우드, 세이볼트       점도계에 의해 구한 점도값과 연관성이 없다. 사. 동점도의 단위는 cSt, 세이볼트 점도 단위는 SSU,       레드우드 점도는 동점도와 같은 cSt를 사용한다. 아. 점도는 일반적으로 동점도계에 의해 동점도 측정을        규정하지만, 관용적으로 레드우드 점도계 및 세이볼트       점도계 등이 사용된다.

22.	중유의 불순물 중에서 고온부식의 직접원인이 되는 성분은? 가. Si               나. Mg                  사. S                아. V

23.	다음 설명 중 잘못된 것은? 가. 세탄값이 높으면 노킹을 발생시키기 쉽다. 나. 세탄값은 경유의 착화성을 표시하는 한 척도이다. 사. 착화성지수로서 세탄값, 디젤인덱스 등을 사용한다.  아. 분사되는 연료의 미립화가 양호하게 되기 위해서는       점도가 낮아야 한다.

24.	내연기관의 윤활유 열화의 영향과 관계 없는 것은? 가. 완전 윤활의 저해 나. 각 베어링부의 온도상승 사. 각 베어링부의 부식 마모 촉진 아. 피스톤이나 실린더 라이너의 표면 온도 하강

25.	2대의 원심분리기로 유중의 슬러지와 물을 제거할 경우에 가장 효과적인 방법은? 가. 한 대는 퓨리파이어, 다른 한 대는 클래리파이어로서       직렬로 나. 두 대 모두 퓨리파이어로서 병렬로 사. 두 대 모두 퓨리파이어로서 직렬로 아. 두 대 모두 클래리파이어로서 병렬로

2008년도 제 5 회 해기사시험

직종 : 3급기관사

과목 [ 기관2 ]

1.	유청정기의 댐 링에 관한 설명 중 맞는 것은? 가. 물과 기름의 경계면을 조절한다. 나. 기름 흡입 측에 설치된다. 사. 비중이 큰 기름일수록 댐 링의 내경이 큰 것을 설치       해야 한다. 아. 청정대상 기름의 온도와는 무관하다.

2.	축류펌프의 특성곡선에 있어서 토출량이 증가할수록 축마력과 양정은 어떻게 되는가? 가. 축마력은 증가하며 양정은 감소한다. 나. 축마력은 감소하고 양정도 감소한다. 사. 축마력은 감소하며 양정은 증가한다. 아. 축마력은 증가하며 양정도 증가한다.

3.	기어펌프에 있어서 토출량 조절방법 중 가장 유효한 방법은? 가. 토출 밸브로 조절 나. 흡입 밸브로 조절 사. 릴리프 밸브로 조절 아. 바이패스 밸브로 조절

4.	다음은 펌프의 최대 흡입높이에 대한 설명이다. 틀린 것은? 가. 유체의 비중에 따라 다르다. 나. 펌프의 설치 위치에 따라 다르다. 사. 펌프의 마력과 관계가 있다. 아. 유체의 온도에 따라 다르다.

5.	원심펌프에서 유량은 무엇에 비례하는가? 가. 회전수의 2배                    나. 회전수의 2승 사. 회전수                               아. 양정의 2승

6.	가스 압축식 냉동기 운전 중 주의하여야 할 사항으로 옳지 않는 항목은? 가. 압축기의 토출밸브 부근까지 서리가 약간 끼도록       운전한다. 나. 크랭크실의 윤활유 양에 유의한다. 사. 운전 중 냉매량은 수액기에서 1/2~1/3 정도 고여있는       상태로 운전한다. 아. 응축기의 냉각수 온도차는 약 5℃ 정도로 유지한다.

7.	다음 중에서 냉동장치의 냉매 응축압력이 너무 높은 경우의 원인에 해당하지 않는 것은? 가. 냉각수의 압력 상승 나. 냉각수의 온도 상승 사. 응축기에 공기가 혼입되어 있음 아. 응축기의 냉각관에 스케일이 많이 끼어 있음

8.	이론적 냉동 사이클에서 (A)단열팽창, (B)등온팽창, (C)단열압축, (D)등온압축의 4과정을 순서대로 올바르게 나열한 것은? 가. (A)-(B)-(C)-(D)                            나. (A)-(C)-(B)-(D) 사. (A)-(D)-(B)-(C)                            아. (A)-(C)-(D)-(B)

9.	냉동기의 냉매 중 증발잠열이 가장 큰 것은? 가. 프레온                                        나. 암모니아 사. 탄산가스                                    아. 아황산가스

10.	냉동장치의 토출압력이 낮은 원인이 아닌 것은? 가. 냉각수량이 너무 많다. 나. 팽창밸브의 개도가 커서 습압축이 일어난다. 사. 냉매가 과충전 되었다. 아. 고압 계통에 누설이 있다.

11.	주철제의 면에 연마제를 바르고 가공물면에 미소압력을 가하면서 상대운동을 시켜 초정밀 완성가공을 하는 방법은 무엇인가? 가. 사포(emery paper)작업               나. 정(chisel)작업 사. scraper작업                                  아. lapping작업

12.	용접봉의 운봉법에 대한 설명 중 옳지 않는 것은? 가. 언제나 같은 폭으로 움직일 것 나. 폭은 용접봉 지름과 같도록 할 것 사. 열 공급이 균일하게 되도록 할 것 아. 가능한 속도를 일정하게 할 것

13.	스폿 용접(spot welding)을 가장 잘 설명한 것은? 가. 납땜으로 연납법과 경납법을 의미한다. 나. 접합하고자 하는 부분을 반 용융상태로 가열하여        압력을 가해서 접합하는 용접이다. 사. 모재를 완전히 액체로 만들어서 직접 접합시키는       방법이다. 아. 두 장의 모재판을 점으로 접합하는 형태의 용접이다.

14.	가스터빈의 이론 사이클은? 가. 브레이턴 사이클                    나. 오토 사이클 사. 사바테 사이클                        아. 랭킨 사이클

15.	비등에 관한 다음 설명 중 틀린 것은? 가. 물은 압력이 변하여도 100℃에서 비등한다. 나. 포화액이란 포화온도 상태의 액체를 말한다. 사. 과열증기란 포화온도 이상의 증기를 말한다. 아. 물의 경우 임계온도에서 액체와 증기의 비용적은        같다.

16.	열이 전달되는 과정에서 중간 매질 없이 이동할 수 있는 열전달 현상은? 가. 복사 열전달                        나. 강제대류 열전달 사. 자연대류 열전달                아. 전도 열전달

17.	유체 위에 떠 있는 물체의 부력에 대한 설명으로 옳은 것은? 가. 그 물체의 중량보다 큰 부력을 갖는다. 나. 그 물체의 중량이 부력보다 크다. 사. 부력은 발생하지 않는다. 아. 부력은 그 물체에 의하여 배제된 유체의 무게와 같다.

18.	비중이 s인 액체의 수면으로부터 h[m]깊이에 있는 점의 압력은 수두로 몇 [m]인가? 가. h             나. h/s             사. sh             아. 1000sh

19.	초당 10㎏의 무게의 증기가 100m/s의 속도로 노즐에서 분사될 때 이론상 얻을 수 있는 동력은 몇 [kW]인가? 가. 5[kW]         나. 10[kW]         사. 50[kW]         아. 100[kW]

20.	화이트 메탈의 주성분은 어느 것인가? 가. Pb, Sn, Sb, Fe                             나. Fe, Zn, Pb, Sn 사. Ni, Cu, Sn, Sb                             아. Pb, Sn, Sb, Cu

21.	절삭가공 중 재료의 경도가 너무 높아 연화시키고자 한다. 이 때 필요한 열처리는? 가. 담금질                                    나. 풀림 사. 뜨임                                        아. 질화

22.	다음 중 잉여저항에 속하지 않는 것은? 가. 와류저항                                 나. 마찰저항 사. 조파저항                                 아. 공기저항

23.	선체의 심한 횡동요를 줄이기 위하여 설치되는 장치가 아닌 것은? 가. bow thruster                          나. anti-rolling tank 사. fin stabilizer                           아. bilge keel

24.	나사의 표시 방법이 바른 것은 어느 것인가?

25.	제도에서 축척을 1/2로 하면 면적은 얼마가 되는가? 가. 2배             나. 1/2배           사. 1/4배           아. 1/8배

2008년도 제 5 회 해기사시험

직종 : 3급기관사

㒸ͻ기관3 ]

1.	R과 L의 직렬회로에 있어서 공급전압의 주파수를 증가시키면 전류는 어떻게 변하는가? 가. 변화하지 않는다. 나. 작아진다. 사. 커진다. 아. 작아질 때도 있고 커질 때도 있다.

2.	평상시에 이상없이 동작하던 유도전동기가 기동되지 않는다면 제일 먼저 확인해 보아야 할 점은? 가. 전압 측정                       나. 주파수 측정 사. 절연저항 측정               아. 전류 측정

3.	변압기의 1차 및 2차 전압, 권수, 전류를 각각  V1과 V2, N1과 N2,  I1과 I2라 할 때 다음 중 맞는 식은? 가. V1/V2 = I2/I1 = N1/N2 나. V2/V1 = I2/I1 = N1/N₂ 사. V1/V2 = I1/I2 = N1/N2 아. V1/V2 = I2/I1 = N2/N1

4.	100[Ω]의 저항체로 4[W]의 전력을 소비시키려면 몇[V] 의 전압을 가하면 좋은가? 가. 10          나. 20          사. 30           아. 40

5.	"유도 기전력은 자속의 변화를 방해하는 방향으로 생긴다"는 법칙은? 가. 패러데이의 법칙                    나. 쿨롱의 법칙 사. 렌쯔의 법칙                            아. 앙페르의 법칙

6.	농형 3상유도 전동기의 기동법으로 적당하지 않는 것은? 가. 전전압기동 나. Y-△ 기동 사. 기동보상기에 의한 기동 아. 2차저항 가감에 의한 기동

7.	전기회로에서 전류는 자기 회로의 무엇에 대응하는가? 가. 자로전류                              나. 자기저항 사. 자속                                      아. 기자력

8.	직류발전기에 있어서 보극의 계자권선은 어떻게 연결되어 있는가? 가. 전기자권선과 직렬              나. 전기자권선과 병렬 사. 주자극권선과 직렬              아. 주자극권선과 병렬

9.	OP Amp는 하나의 큰 (        )로 볼 수 있다. (       )에 적당한 말은? 가. 발진 회로                                       나. 변조 회로 사. 증폭 회로                                       아. 정류 회로

10.	SCR의 게이트에 트리거(trigger)입력을 가할 시 애노드 - 캐소드간의 순방향전압은 어떻게 되는가? 가. 높아진다.                     나. 낮아진다. 사. 불변이다.                     아. 애노드 전압과 같아진다.

11.	제벡(Seebeck)효과의 역현상에 가깝다고 할 수 있는 열전효과(熱電效果)는? 가. 홀(Hall)효과                         나. 광전효과 사. 펠티어(Peltier)효과              아. 열전자효과

12.	D Flip Flop 은 신호를 어떻게 하는데 사용하는가? 가. 반전          나. 지연          사. 기억          아. 소멸

13.	다음 중 OR회로 표시가 아닌 것은?

14.	다음 심벌 중 AND 게이트는 어느 것인가?

15.	그림에서 T가 1 이 되는 경우는? 가. X = 0, Y = 0               나. X = 1, Y = 0 사. X = 0, Y = 1               아. X = 1, Y = 1

16.	다음 사항 중 오차가 가장 큰 것을 나타낸 것은? 가. 한 눈금 간격이 1V 단위이다. 나. 한 눈금 간격이 0.5V 단위이다. 사. 한 눈금 간격이 0.1V이고, 배율이 5이다. 아. 한 눈금 간격이 0.1V 단위이다.

17.	역률계가 나타내는 것은? 가. 유효전력 나. 전압과 전력 사이의 관계 사. 피상전력 아. 유효전력과 피상전력사이의 관계

18.	아래 그림은 R ×10[㏀] 저항범위에 선택스위치를 두고 테스터로 저항을 측정한 경우이다. 저항값은 얼마인가?             가. 20[kΩ]      나. 50[kΩ]      사. 200[kΩ]      아. 2000[kΩ]

19.	영구자석의 자계와 가동코일의 전류사이에 작용하는 힘을 이용한 전기계기는? 가. 가동철편형 계기                       나. 전류력계형 계기 사. 열전형 계기                               아. 가동코일형 계기

20.	열량계는 무엇을 측정하는 것인가? 가. 증기의 온도                       나. 증기의 건도 사. 증기의 압력                       아. 증기의 유량

21.	비례적분미분(PID) 제어동작 중 적분(I) 동작의 장점은? 가. 사이클링을 일으킬 수 있다. 나. 옵셋을 없앨 수 있다. 사. 출력이 빠르게 나온다. 아. 미래를 중요시 한다.

22.	다음 중 ON-OFF 제어가 아닌 것은? 가. 압축공기 탱크의 공기압 제어 나. 위생수 탱크 압력 제어 사. 연료의 점도제어 아. 음료수 탱크의 압력제어

23.	제어계의 작동내용이 대체로 루프(Loop)를 이루지 않는 제어계는? 가. 정치제어                               나. 피드백제어 사. 시퀀스제어                           아. 추종제어

24.	자동제어 장치의 구성중 압력검출용 소자가 아닌 것은? 가. 근접센서                                나. 부르동관 사. 벨로스                                    아. 다이어프램

25.	다음 제어 요소 중에서 온도신호를 전압신호로 변환시키는 요소는? 가. 부르동관                         나. 차동 변압기 사. 가변저항                         아. 열전대

2008년도 제 5 회 해기사시험

직종 : 3급기관사

텘ͻ영어 ]

1.	(          ) 20 tons of F.O from No.2 tank to No. 3 tank. 가. Loaded                                         나. Supplied 사. Shifted                                          아. Received

2.	Overhauled G.S. pump and renewed impeller shaft and (    ). 가. mouth ring                                나. oil ring 사. dam ring                                   아. piston ring

3.	Faced up (    ) valves of  No.1 fuel pump on main engine. 가. suction and delivery 나. main and auxiliary feed check 사. surface and bottom blow 아. salinometer

4.	Ventilation of the crankcase is provided in order to (    ). 가. aid in purifying the oil 나. maintain an uniform oil pressure 사. prevent the accumulation of combustible gases in the crank        case 아. prevent the oil from becoming emulsified

5.

In referring to threads, pitch is (    ). 가. the distance of the full length of the thread 나. the distance from a point on one thread to a corresponding       point on the next thread measured parallel to the axis 사. the distance from the top of one thread to the bottom of the       next thread 아. the distance from the bottom of a head on a bolt to the       first thread

6.	The time between fuel injection and ignition in a diesel engine is known as (    ). 가. injection lag                                       나. ignition lag 사. detonation lag                                    아. precombustion lag

7.	Which of the following is not ordinarily used for determining power factor? 가. voltmeter                                      나. tachometer 사. ammeter                                       아. wattmeter

8.	Most coolers used on board ship transfer (    ) from a hot fluid to sea water. 가. pressure          나. heat          사. weight          아. load

9.	A cofferdam is (    ). 가. an empty space between tank tops and bilges 나. a tank for storing chemicals 사. a cement dam in a fresh-water tank to prevent "sloshing" 아. an empty space separating compartments to prevent the       contents of one compartment from entering another in case       of leakage

10.	After passing through the bearings and gears, the L.O. in a turbine installation goes to the (    ). 가. settling tank                                       나. sump tank 사. daily tank                                           아. storage tank

11.	(       ) is the vertical distance from the moulded base line amidships to the subdivision load line in question in accordance with the provision of the SOLAS Convention. 가. Freeboard                                        나. Breadth 사. Draft                                                아. Length

12.	Clearance between (    ) and tail shaft to be measured. 가. trust bearing                              나. main bearing 사. stern tube                                  아. connecting rod

13.	Before reaching a home port should be ready a list of stores on hand. What is the meaning of underline? 가. remaining                                 나. in hand 사. consumed                                 아. within reach

14.	It is important that muster and drills should be carried out (    ), approaching as closely as possible to (    ) conditions. 가. fictionally, stationary                    나. realistically, emergency 사. fictionally, emergency 아. realistically, stationary

15.	The density of water in fluid machine depends on (      ). 가. temperature, pressure and salt content 나. temperature and surface tension 사. salt content, cohesion and viscosity 아. electrolytic content

16.	To avoid excessive surge pressure when bunkering, you should (    ). 가. shut valves before topping off. 나. close valves to another tank. 사. close valves slowly. 아. bunker at a nominal rate.

17.	While on the voyage, the engine must never be (    ) without timely warning to the captain or officer of watch, (    ) in cases of the most urgent necessity. 가. started, if                                       나. started, unless 사. stopped, if                                     아. stopped, unless

18.	All engineer officers and engine room ratings shall take (    ) to prevent such a pollution, particularly within framework of relevant international and port regulations. 가. appropriate precautions 나. all possible precautions 사. cleaning 아. appropriate effort

19.	The basic requirement of deck machinery is to control (    ). 가. loads              나. height                사. size              아. width

20.	The engine drives (    ) at the stern of a ship. 가. the rudder                                   나. the propeller 사. the generator                              아. the motor

21.	Petty officer in charge of the engine department is (    ). 가. No.1 oiler                                 나. engineer officer 사. rating                                        아. sailor

22.

According  to the MARPOL 73/78 Convention as amended, the (       ) shall be kept in such a place as to be readily available for (       ) at all reasonable times, and except in case of unmanned ships under tow, shall be kept on board the ship. 가. DOC, inspection               나. oil record book, inspection 사. DOC, protection               아. oil record book, protection

23.	If there are clear grounds to believe that the ship is in violation of this Convention, a thorough inspection may be carried out (            ) account guidelines developed by the Organization. 가. taken into     나. put on     사. putting on     아. taking into

24.	Which of the following need not to be recorded in oil record book? 가. Date 나. Port charge 사. Record of operations 아. Signature of officer in charge

25.

Heat treatment consists of heating a metal alloy to the temperature below its (     ) and then cooling it in a particular manner. The result is some desired change in the material properties. 가. boiling point                                      나. pour point 사. melting point                                     아. ignition point

2008년도 제 5 회 해기사시험

직종 : 3급기관사

과목 [ 직무일반 ]

1.	황천 항해시 기관부의 주의사항으로 관계가 먼 것은? 가. 주기의 공회전을 가능한 한 방지한다. 나. 공구류는 필요시에 즉시 사용할 수 있도록 준비해 둔다. 사. 기관실 개구부로부터의 침수에 주의한다. 아. 황천에 대한 준비상황을 확인한다.

2.	황천항해 중 기관실 당직작업과 정비작업에 대한 일반적인 주의사항으로 잘못된 항목은? 가. 보일러의 수위를 조금 낮은 정도로 유지하여       프라이밍을 방지한다. 나. 기관실내의 탱크위에 중량물이 있으면 치워 둔다. 사. 주기관의 부하를 고려하여 회전수를 높게 유지한다. 아. 주기의 회전수의 변화와 선체의 경사에 주의한다.

3.	당직기관사가 당직중 지켜야 하는 당직 수칙이 아닌 것은? 가. 통풍과 환기상태에 주의한다. 나. 기관실 빌지상태에 주의한다. 사. 프로펠러의 슬립방지에 주의한다. 아. 기관의 효율 향상과 고장의 예방에 주의한다.

4.	다음은 코퍼댐과 같은 빈 공간 출입시의 주의사항을 설명한 것이다. 이 중 틀린 것은? 가. 확고한 작업허가 제도를 실시할 것 나. 유해 물질의 존재 여부를 확인할 것 사. 유독성 가스의 존재 및 산소 결핍 상태를 측정할 것 아. 적합한 침투용 방화복을 제공할 것

5.	선내 소독을 하는 날에 승조원들이 해야할 일들 중 잘못된 것은? 가. 모든 창문과 통풍구를 닫는다. 나. 신호기를 게양한다. 사. 음식물, 침구 및 의류는 전부 배 밖으로 옮긴다. 아. 외출자의 명부를 확인한다.

6.	디젤기관의 운전중 불완전 연소시에 가장 많이 발생하는 배기가스 성분은 다음 중 어느 것인가? 가. HC               나. NOx               사. COx               아. SOx

7.	다음 중 기름의 해양배출이 허용되는 경우는? 가. 정박중 15 ppm이상의 유분농도의 처리수로 배출할 경우 나. 제1해역에서 기관실 빌지펌프를 통해 배출되는 경우 사. 기관실 기기를 수리 한 후 기관실의 탱크용량(Tank cap-        acity)이 적기 때문에 해양으로 버리는 폐유 아. 선박의 안전확보나 인명구조를 위하여 부득이한       기름의 배출

8.	선박 운항중 발생되는 유화유(Emulsified oil/water )는 대부분 화학적 요인에 의한 유화유이다. 이들 유화 된 선저폐수는 보통의 물리적 방법으로 분리시킬 수 없으나 전기분해, 화학약품의 첨가 등의 방법을 사용하면 분리된다. 그 이유는? 가. 유수경계면을 불안전하게 하여 경계면을 파괴시키기        때문에 나. 분자 운동을 안전하게 하여 경계면을 파괴시키기        때문에 사. 유성 혼합의 상태가 안정되어 경계면이 파괴되기        때문에  아. 열에너지의 변환에 의해 경계면이 파괴되기 때문에

9.	다음 중 폐유소각계통의 순서로 옳은 것은? 가. 서비스탱크 →펌프 →스트레이너 →버너 나. 펌프 →스트레이너 →버너 →서비스탱크 사. 서비스탱크 →스트레이너 →펌프 →버너 아. 펌프 →서비스탱크 →스트레이너 →버너

10.	응급처치의 기본 조치가 아닌 것은? 가. 호흡                                    나. 기도유지 사. 혈액순환                            아. 상처치료

11.	만성위염의 발병원인과 증상이 아닌 것은? 가. 다량의 알코올 음료를 자주 마시는 사람 나. 자살의 목적으로 강산이나 강알칼리를 마신 사람 사. 규칙적으로 운동과 음식을 섭취하는 사람 아. 흡연을 많이 하고 신경질적인 사람

12.	다음 중에서 선박의 흘수조정과 직접적인 관련이 없는 것은? 가. 침전탱크                                 나. 평형수탱크 사. 이중저탱크                             아. 선수탱크

13.	기관실 침수 사고시 대량의 물을 배출하기 위하여 사용하기에 가장 적합한 펌프는? 가. 잡용수(G·S) 펌프                         나. 화물 평형수 펌프 사. 주해수 펌프                                  아. 발전기 해수 펌프

14.	선박안전법에서 배수설비에 관한 것은 어느 것인가? 가. 화물탱크                                      나. 빌지펌프 사. 소화펌프                                      아. 방화문

15.	고정식 포말장치에 사용되는 단백질형 포말 원액을 저장하는 방법에 관한 설명 중 틀린 것은? 가. 산화되는 것을 방지하기 위하여 공기를 차단한다. 나. 산화되는 것을 방지하기 위하여 포말원액 탱크에       질소를 봉입하여 둔다. 사. 온도가 높을수록 발포성능이 좋아지므로 가능한 한       35℃ 이상의 고온으로 보관한다. 아. 한냉지에서는 유동성이 저하될 뿐만 아니라 동결의       우려가 있으므로 보온한다.

16.	만능노즐의 작동기능 중 틀린 것은? 가. 곧은 물줄기 나. 분사수 사. 소화가스 분사 아. 애플리케이터 연결

17.	연소가 가능한 최소한 산소의 농도는? 가. 공기 중 50% 이상 나. 공기 중 21% 이상 사. 공기 중 16% 이상 아. 공기 중 1% 이상

18.	선원이 승선계약을 해지할 수 있는 경우를 열거하였다. 틀린 항목은? 가. 승선계약에 의하여 정한 근로조건이 사실과 현저하게       상이할 때 나. 선원노동위원회의 인정을 받았을 때 사. 선원이 직무상 부상 또는 질병으로 인하여 직무에         종사하지 못할 때 아. 산후 5주가 된 여자선원이 작업에 종사하지 않을 때

19.	다음의 선적항에 관한 설명 중 틀린 것은? 가. 한국선박소유자는 대한민국에 선적항을 정하여야 한다. 나. 선적항으로 할 시·읍·면은 선박이 항행할 수 있는       수면에 접한 곳에 한한다. 사. 한국선박소유자는 선적항을 관할하는 지방해양항만청장       에게 선박등록을 신청한다. 아. 선적항은 선박이 주로 정박하는 시·읍·면의 명칭으로       하는 것을 원칙으로 한다.

20.	다음의 선박법 규정에 의한 가선박국적증서에 관한 사항 중 틀린 것은? 가. 외국에서 선박을 취득하는 경우에는 그 취득지의 대한       민국영사에게 교부를 신청할 수 있다. 나. 국내에서 선박을 취득한 경우에는 그 취득지를        관할하는 지방해양항만청장에게 교부를 신청한다. 사. 시운전을 하고자 하는 선박도 선박국적증서가 없는       경우에는 가선박국적증서를 교부받아야 한다. 아. 가선박국적증서의 교부에 관한 사항은 국토해양부령       으로 정한다.

21.	승선시 전임자와 업무인계를 할 경우에 유의해야 할 사항을 열거하였다. 유의사항이 아닌 것은? 가. 업무인계는 문서로서 행한다. 나. 인계완료 후에는 전임자와 후임자가 기명날인한다. 사. 인계완료 후에도 1개월 동안은 전임자가 책임을 진다. 아. 담당기기 등에 대하여서는 납득할 때까지 현장설명을       듣는다.

22.	기관실 구역에서 작업을 하는 기관부원들의 안전을 위하여 지휘, 감독하는 선박직원이 고려하여야 할 사항으로 틀린 것은? 가. 해당작업의 경험을 가진 부원이 수행하도록 한다. 나. 작업에 따라 적절한 보호용구를 착용하도록 한다. 사. 작업공간 확보를 위하여 동작 중인 인접한 회전기계의       보호막을 제거한다. 아. 작업자 보호를 위하여, 필요한 위치마다 "경고"       게시문을 부착한다.

23.	MARPOL 73/78 협약 및 개정규정에 의거 신조 유조선이 배출할 수 있는 기름 총량은? 가. 운송량의 1/20000 이하 나. 운송량의 1/30000 이하 사. 운송량의 1/40000 이하 아. 순간 배출률이 60ℓ/mile 이하면 얼마든지 배출가능하다.

24.	MARPOL 73/78 협약 및 개정규정에서 특별구역 밖에서 합성 Rope, 합성어망 및 플라스틱제 쓰레기통 등의 플라스틱 폐기물의 배출의 규제에 맞는 것은? 가. 육지와 12해리 이상 떨어져야 한다. 나. 육지와 25해리 이상 떨어져야 한다. 사. 육지와 3해리 미만인 경우 처분을 금한다. 아. 어떠한 경우에도 배출을 금한다.

25.	MARPOL 73/78 협약 부속서 I. 37규칙의 SOPEP에 따른 기름의 유출이나 배출로 오염사고 발생 시 기록하지 않는 사항은? 가. 배출사고 시작 또는 배출발견 시각 나. 연료유 탱크 식별기호 사. 배출 당시의 선박의 위치 또는 장소 아. 기름의 종류 및 추정량

기관 1

번호	정답가(안)	번호	정답가(안)
1 번	사	14 번	아
2 번	아	15 번	가
3 번	아	16 번	아
4 번	사	17 번	나
5 번	나	18 번	가
6 번	아	19 번	가
7 번	가	20 번	나
8 번	사	21 번	아
9 번	가	22 번	아
10 번	나	23 번	가
11 번	아	24 번	아
12 번	아	25 번	나
13 번	나

기관 2

번호	정답가(안)	번호	정답가(안)
1 번	가	14 번	가
2 번	나	15 번	가
3 번	아	16 번	가
4 번	사	17 번	아
5 번	사	18 번	사
6 번	가	19 번	사
7 번	가	20 번	아
8 번	가	21 번	나
9 번	나	22 번	나
10 번	사	23 번	가
11 번	아	24 번	아
12 번	나	25 번	사
13 번	아

기관 3

번호	정답가(안)	번호	정답가(안)
1 번	나	14 번	나
2 번	가	15 번	아
3 번	가	16 번	가
4 번	나	17 번	아
5 번	사	18 번	사
6 번	아	19 번	아
7 번	사	20 번	나
8 번	가	21 번	나
9 번	사	22 번	사
10 번	나	23 번	사
11 번	사	24 번	가
12 번	사	25 번	아
13 번	사

영어

번호	정답가(안)	번호	정답가(안)
1 번	사	14 번	나
2 번	가	15 번	가
3 번	가	16 번	사
4 번	사	17 번	아
5 번	나	18 번	나
6 번	나	19 번	가
7 번	나	20 번	나
8 번	나	21 번	가
9 번	아	22 번	나
10 번	나	23 번	아
11 번	사	24 번	나
12 번	사	25 번	사
13 번	가

직무일반

번호	정답가(안)	번호	정답가(안)
1 번	나	14 번	나
2 번	사	15 번	사
3 번	사	16 번	사
4 번	아	17 번	사
5 번	사	18 번	나
6 번	사	19 번	아
7 번	아	20 번	사
8 번	가	21 번	사
9 번	사	22 번	사
10 번	아	23 번	나
11 번	사	24 번	아
12 번	가	25 번	나
13 번	사

[방가방가]

감사히 잘 봤습니다^^,,ㅠㅠ