<졸쥬: 니콜라테슬라의 특허들을 이해하게되면, 지구와 지구인은 기후무기나 지축자기장변환에 상관없이 인간들은 무궁무진 건강하게 오래 살 수 있습니다.
페리스 스테파노의 글
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No other era was more entranced by the vision of anti-gravity and the tremendous potential that it held, than that hopeful time of the 1920's and 1930's. Science fiction had become a popular media from with everything from pulp-fiction magazines to super-science cliff hanger Saturday matinees.
1920 년대와 1930 년대의 희망적인 시기보다 반 중력의 비전과 그것이 보유한 엄청난 잠재력에 더 매료된 다른 시대는 없었습니다. 공상과학소설은 펄프 픽션 잡지에서부터 초과학 클리프 행어 토요일 마티네에 이르기까지 모든 것이 인기 있는 매체가 되었습니다.
Free energy, magic motors and wireless transmission of power were popular subjects. Nikola Tesla and Albert Einstein had caught the publics imagination, and for a time it seemed that anything was possible. A science fiction reality was about to come into being and change the world for the better.
자유 에너지, 마술 모터 및 무선 전력 전송이 인기있는 주제였습니다.
니콜라 테슬라 와 알버트 아인슈타인은 대중의 상상력을 사로잡았고, 한동안 무엇이든 가능해 보였습니다. 공상과학소설의 현실이 생겨나 세상을 더 좋게 바꾸려 하고 있었습니다.
An age of giant airships, powered by Anti-Gravity and free energy devices was only steps away.
Unfortunately, the specter of World War I loomed on the horizon and scientific developments became a matter of great secrecy and military potential.
반중력과 자유 에너지 장치에 의해 구동되는 거대한 비행선의 시대는 겨우 한 걸음 멀어져버렸습다.
불행하게도, 제1차 세계대전의 망령이 땅 지평선 위에 나타났고 과학 발전은 매우 비밀스럽고 군사적인 잠재력의 문제가 되었습니다.
When it was over, Nikola Tesla was dead, dying poor and discredited in a fleabag hotel room in New York. Later, the scientific community would go to drastic steps to try and erase his name from the school books so that only electrical engineers would be aware of him, and even then their study and knowledge of his works would be severely limited.
전쟁이 끝났을 때, 니콜라 테슬라는 가난하게 죽었고, 뉴욕의 벼룩 호텔 방에서 신용도 잃게 되었습니다.
이후 과학계는 전기 기술자 만이 그를 알 수 있도록 학교 책에서 그의 이름을 지우려고 과감한 조치를 취였고, 심지어 그의 연구에 대한 지식은 심히 제한 되었습니다.
While every American school kid would learn that Otis invented the elevator and Marconi the radio (even though Tesla Won a patent dispute with Marconi) Nikola Tesla would fade away into the dim mists of science.
모든 미국 학생들은 오티스가 엘리베이터를 발명하고 마르코니가 라디오를 발명했다는 것을 알게 될 것이지만 (테슬라가 마르코니와 특허 분쟁에서 이겼음에도 불구하고) 니콜라 테슬라는 희미한 과학의 안개 속으로 사라지게 되었습니다.
His revolutionary inventions
니콜라 테슬라, 그의 혁명적 발명품들
Would remain science fiction, and that great era dreamed of in the 20's & 30's would once again be science fiction. Today, the dream of anti-gravity airships, free energy motors and wireless transmission of power seem farther away than ever.
Or at least that is what the scientific establishment would have us believe.
그의 혁명적 발명품들은, 공상 과학 소설로 남을 것이고, 20 년대와 30 년대에 꿈꿔 왔던 위대한 시대는 다시 공상 과학이 될 것입니다. 오늘날 반중력 비행선, 자유 에너지 모터, 무선 전력 전송의 꿈은 그 어느 때보다 더 멀어 져 보입니다.
아니면 적어도 그것이 과학계가 그렇게 우리를 믿도록 할 것입니다.
According to articles written Tesla himself, his wireless transmission and reception is based on the phenomenon of terrestrial resonance, which he discovered in 1899 and his “magnifying transmitter."
He considered the whole earth as huge wire or conductor, and having determined its constants in electrical units, he designed the proper wireless transmitter needed to set the globe into powerful electrical vibrations, so that at any point of its surface electricity could be drawn, said a 1929 article on Tesla's wireless transmission of power,
“If we desire to operate lights or motors according to Tesla's power transmission theory, all we have to do is connect an electrical capacity such as an antenna or other suitable system of conductors through the apparatus.
테슬라 자신이 쓴 기사에 따르면,
그의 무선 송수신은 1899 년에 발견한 지상파 공진 현상과 그의 "증폭 송신기"에 기반을두고 있습니다.
그는 지구 전체를 거대한 전선이나 도체로 간주하고, 전기 단위로 상수를 결정한 후 지구를 강력한 전기 진동으로 설정하는 데 필요한 적절한 무선 송신기를 설계하여 표면 전기의 어느 지점에서도 전기를 끌어낼 수 있었다고" 테슬라의 무선 전력 전송"에 관한 내용을 1929년 기사에서 말했습니다.
테슬라의 전력 전송 이론에 따르면, 조명이나 모터를 작동시키려면 안테나나 다른 적절한 도체 시스템과 같은 전기 용량을 장치를 통해 연결하기만 하면 됩니다.
This capacity then absorbs its proper quota of oscillating electrical energy of the transmitter. We have today only radio signals or radio phone speech, but it Tesla's theory is right, and many engineers think is is, eventually we shall have no more power transmission lines running from central stations for hundreds of miles to supply us current for our electric lights, stove, heaters and fans. We shall instead have an electrical capacity in the form of a ball or cylinder perhaps, placed in our attic or possibly in the ceiling of the house and when connected through a Tesla transformer to the earth, we will pick up the desired electrical energy to operate our household devices.
이 용량은 송신기의 진동 전기 에너지의 적절한 할당량을 흡수합니다.
오늘날 우리는 라디오 신호나 라디오 전화 음성만 가지고 있지만, 테슬라의 이론은 옳고, 많은 엔지니어들은 결국 우리의 전등, 난로, 히터, 선풍기에 전류를 공급하기 위해 수백 마일 동안 중앙역에서 달리는 송전선이 더 이상 없을 것이라고 생각합니다.
대신에 우리는 구형이나 실린더의 형태로 전기 용량을 가질 것입니다.
아마도 우리의 다락방이나 아마도 집의 천장에 놓일 것이고, 테슬라 변압기를 통해 지구에 연결될 때, 우리는 우리의 가정용 장치를 작동시키기 위해 원하는 전기 에너지를 무선으로 얻을 것입니다.
It will be a simple matter to connect a meter with this arrangement, so that the energy can be measured and paid for in the regular way to the central station owners. “Illustrated here is Tesla's WorldWide Transmission of Electrical Signals.
이 배열로 계량기를 연결하는 것은 간단한 문제 일 것이므로, 에너지를 측정하고 중앙역 소유자에게 정기적으로 지불 할 수 있습니다. 여기에 테슬라의 WorldWide Transmission of Electrical Signals가 설명될 수 있습니다.
These are drawings from a 1929 article showing the “Theory, Analogy, and Realization.
Tesla's experiments with 100 foot discharges at potentials of millions of volts have demonstrated that the recoverable ground waves of Tesla fly through the earth. Radio engineers are gradually beginning to see the light and that the laws of propagation laid down by Tesla over a quarter of a century age form real and true basis of all wireless transmission today.
이것들은 " 이론, 유추, 그리고 실현" 을 보여주는 1929년 기사의 그림들입니다.
수백만 볼트의 전위에서 100 피트 방전을한 테슬라의 실험은 회복 가능한 테슬라의 지상파가 지구를 관통해 흘러 날아간다는 것을 보여주었습니다.
라디오 엔지니어들은 점차 그러한 진행법칙의 빛을 보기 시작하고 있으며, 테슬라가 사반세기에 걸쳐 형성한 전파 법칙이 오늘날 모든 무선 전송의 실질적이고 진정한 기반을 형성하고 있습니다.
Back in the twenties anti-gravity airships were all the rage,
and most scientists believe the technology to be right around the corner. Nikola Telsa certainly believed so.
1920년대로 거슬러 올라가, 반중력 비행선이 대유행했지만
그리고 대부분의 과학자들은 그 기술이 바로 코앞에 있다고 믿습니다. 니콜라 테슬라도 확실히 그렇게 믿었습니다.
Buckminster Fuller wanted to use anti-gravity airships to unite the world.
plant his pre-fabricated 10-story towers, and help bring man into the 21st century with appropriate technology that was enviromentally sound.
벅민스터 풀러는 세계를 하나로 묶기 위해 반중력 비행선을 사용하기를 원했습니다.
미리 제작된 10 층짜리 타워를 설립하고 친환경 적인 건강하고 적절한 기술로 21 세기로 사람을 데려 가는 것을 돕습니다.
Recently, experiments by Tesla with his Warcliff Tower in Long Island were said by Oliver Nichelson in his article on “The Death Ray of Nikola Tesla" (January, 1990 issue of Fate
Magazine) to be the cause of the 1908 explosion over Tunguska, Siberia. Nichelson theorized that Tesla wanted to demonstrate for the arctic explorer Peary on Ellesmere Island his ray, but overshot the bleak arctic area Peary was at and
instead devastated a remote region of Siberia.
최근 니코라 테슬라가 롱아일랜드에 있는 워던클리프 타워를 이용한 실험은 올리버 니컬슨에 의해 "니콜라 테슬라의 죽음의 광선 “The Death Ray of Nikola Tesla""(1990년 1월호 Fate Magazine)에 실렸습니다.
이것은 1908년 시베리아 퉁구스카 폭발의 원인이 되었다. 올리버 Nichelson은 Tesla가 Ellesmere Island의 북극 탐험가 Peary에게 자신의 광선을 보여주고 싶다고 이론화했지만 Peary가 있었던 황량한 북극 지역을 과소 평가했습니다.
대신 시베리아의 외딴 지역을 황폐화시켰습니다.
Wave theory was quite in vogue at the time, and radio wave technology held many promises. According to
some researchers, Nikola Tesla student Guglielmo Marconi
(1874-1937), widely credited with the invention of the radio, though Tesla legally won a patent dispute with him,
demonstrated a similar death ray to the Italian dictator
당시 파동 이론(Wave theory)은 꽤 유행했고, 전파 기술은 많은 것을 약속을 했습니다.
니콜라 테슬라 학생이었던, 연구원 구글리엘모 마르코니에 따르면
(1874~1937년) 테슬라가 합법적으로 특허 분쟁에서 이겼지만 라디오 발명으로 널리 인정받은 테슬라의 죽음의 광선과 유사한것을 마르코니는 이탈리아 독재자 뭇솔리니에게 이 광선을 보여주었습니다.
Mussolini just prior to his death.
Later, it was alleged by several Italian writers that some of Marconi's followers had built a secret base in the South
American jungles (allegedly in a volcanic crater in southern Venezuela) from where they built anti-gravity space ships and conducted secret experiments.
무솔리니는 죽기 직전에.
나중에 몇몇 이탈리아 작가들은 마르코니 추종자들 중 일부가 남아메리카 정글에(베네수엘라 남부의 화산 분화구)에 비밀 기지를 건설했다고 주장했습니다.
그곳에서 그들은 반중력 우주선을 만들고 비밀 실험을 했다고 주장되고 있습니다.
One book, written in Italian
(and never translated into English, as far as is known) even alleged that the group had taken a trip to Mars in one of the Marconi designed spaceships operating out of Venezuela
Anti-Gravity was the rage back in the 20s in the 30s, yetthe world just wasn't ready for it back then.
Maybe the time has finally come…….
이탈리아어로 쓰여진 한 권의 책 속에
(그리고 알려진 것으로, 영어로 번역된 적이 없습니다) 이 단체가 베네수엘라에서 운항하는 마르코니 설계 우주선 중 한 척을 타고 화성으로 여행을 떠났다고 주장하기도 했습니다.
반중력은 20년대 30년대의 활발하였지만, 그 당시 세계는 그것에 대한 준비가 되어 있지 않았습니다.
드디어 이제 때가 왔는지도 모릅니다.......
TAKEN FROM THE BOOK:
Anti-G & the Unified Field CHAPTER:Those Crazy Anti-Gravity 1920s & 1930s
책에서 발췌:
반중력과 통일장
Anti-G & Unified Field CHAPTER : 1920 년대와 1930 년대의 미친 반 중력
에서 발췌