GTX 사업 본격 추진…A노선(일산~삼성) 먼저 착수

[박종선]

GTX 사업 본격 추진…A노선(일산~삼성) 먼저 착수

- B노선(송도~청량리)-C노선(의정부~금정) 보완 과정 거쳐 재추진

국토교통부는 기획재정부로부터 GTX 사업의 예비타당성조사 결과가 통보됐다고 지난달 28일 밝혔다.

예비타당성 조사 결과에 따르면 경제성이 충분하다고 판단된 A노선(일산~삼성 36.4km) 노선을 먼저 착수하고 B노선(송도~청량리 48.7km)과 C노선(의정부~금정 45.8km)은 재기획 및 보완 과정을 거쳐 재추진하기로 했다.

A노선은 1.33으로 경제성 판단 기준인 1을 넘었고 B노선은 0.33, C노선 0.66으로 기준에 미치지 못했다. 이들 사업을 동시 추진 시 경제성은 0.84로 나타났다.

기존 전철 이용 시 일산~삼성역 이동시간은 약 1시간 20분 이상이지만 GTX를 이용하면 20분대로 단축될 전망이다.

국토부는 연내 기본계획 수립에 착수하고 역 시설계획, 열차 운행계획, 요금, 개통시기 등 구체적인 사항을 관련 부처, 지자체 등과 협의해 결정할 계획이다. 기본계획 수립 과정은 1년 정도 소요될 것으로 예상된다.

GTX 사업은 총 사업비 11조8000억원이 투입되는 ’제2차 국가철도망 구축계획’의 일환이다. 열차 최고 운행속도는 시속 180km이다. 역별 정차시간을 포함한 평균속도는 시속 약 100km로 기존 전철의 표정속도인 약 30~40km보다 두배 이상 빠르다.

한편, 경기도는 GTX 사업의 본격 추진에 대해 환영의 뜻을 나타내고 서울시, 인천시와 함께 3개 노선 동시착공이 추진될 수 있도록 정부건의를 계속하기로 했다.

[박종선]

선거철마다 출현하는 괴물같은 GTX 단골손님 사업
선거끝나면 썰물처럼 사라진 GTX 사업

지난번 선거때는 주안역(환승) ~ 신연수역~송도신도시, 확정 홍보하더니
이번에는 부평역 ~ 송도신도시
다음선거때는 청라신도시 ~ 동인천역 ~ 송도신도시 홍보 하겠지요

[김기선]

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