베트남 중부지방 여행의 관문, 다낭(Danang)-마블산,하이반고갯길,참조각박물관

[라일락향기]

베트남의 중부지역에 위치한 다낭은 베트남 중부지방 여행의 관문이 되는 도시로

 다낭 북쪽에는 후에(Hue)가 남쪽에는 호이안(Hoi An)이 위치한다.

다낭은 강 하구에 자리잡고 있으며 도시 동쪽으로 태평양이 자리잡고 있다.

다낭 남쪽의 호이안(Hoi An)이 16세기중엽 교역의 중심지로 발돋움할 때,

다낭의 항만은 교역품과 선박수리지로서 자리잡게 되었다.

 18세기초, 유럽의 조선기술을 받아 들이면서,

 쉽게 다낭만의 내외부로 드나들 수 있는 큰 규모의 배, 원양선의 조선술이 기틀을 잡게 되면서,

중요한 항만으로 호이안을 대신할 정도로 급부상하게 되었다. 2

0세기에는 서방세계 도시를 모방으로한 투어레인(Tourane)이 세워졌고,

사회의 기본적인 시설과 과학기술에 투자하였다. 제조업과 무역업이 형성되면서,

차, 건어물등의 농업과 선박수선, 무역업등의 내수,수출산업으로 발돋움하였다.

◈ 기 후
계절풍이 흐르는 전형적인 열대지역으로 뚜렷한 두 계절이 있다.

건기는 2월에 시작하여, 7월까지 이르게 되고, 우기는 8월부터 이듬해 1월까지이다.

연평균 기온은 25.67도이고, 연최고기온은 6,7,8월에 28~30도에 이르고, 11, 1, 2월에 연최저기온 18~23도에 이른다.

평균 습도는 82.7% ~ 77.33%, 연평균 강수는 2504.57mm이다.

월최고강수는 10~11월에 550~1,000mm, 월최저강수는 1,2,3,4월에 23~40mm이다.

◈ 토 양
몇개의 높은 산과 언덕은 거의 해안의 서쪽과 남서쪽으로 뻗어 있다.

총 면적은 1,248.40평방km이며, 가장 고지대인 바나 산(Ba Na Mt.)은 해발 1,487미터이다.

◈ 인 구 : 70만명

다낭으로 가는 방법

호치민에서 다낭은(1시간 10분 소요) 매일 6회 왕복운항하며, 약 1시간 10분이 소요된다. 하노이에서 다낭은 매일 2회 왕복 운항하며, 약 1시간 10분이 소요된다.

그 밖에도 나짱, 하이퐁에도 베트남 항공이 국내선을 운항하고 있다.

또한 하노이와 호치민을 오고가는 기차도 다낭에 정차를 한다.
하노이에서는 최소 17시간 이상, 호치민에서도 최소 16시간 이상 소요된다.

다른 도시로 향하는 현지인들을 위한 시외 버스도 운행한다.

그러나 여행자들에게 가장 유용한 교통수단은 역시 여행사에서 운행하는 버스이다.

다낭에는 라오스로 향하는 라오스 영사관이 있어 비자를 받기 용이하여, 라오스를 오고가는 여행자들도 볼 수 있다.

◈ G D P
베트남 경제의 중심지로, 역동적인 경제 발전 중심지의 핵이다.

1999년 평균 GDP성장률 10%로 베트남평균성장률 4.8%를 훨씬 웃돌았다.

산업, 교역, 관광지로 최근 몇년간 현저한 발전을 하고 있다.

◈ 경 제
15개 중앙 소유의 기업, 148개의 주식회사, 외국투자기업, 개인기업,조합등 219개의 산업현장이 있다.

게다가 광업, 화학, 고무, 플라스틱, 강철, 비금속 광물생산품, 의류, 섬유, 농업에 이르기까지 다양한 수출산업이 발달하였다.

이들 산업은 도시의 생산구조에 있어 핵심으로 운영되고 있다.

◈ 교 육
1999년 기준, 유치원 66개, 초등학교 81개, 중학교 45개, 고등학교 15개,

기술2차교육시설 8개, 전문대 1개, 종합대학교 6개가 있다.

Marble Mountain

다낭의 외곽 12km 떨어진 곳에 자리잡고 있는 마블산은 스펙타클할 만큼 거친 지형, 대리석으로 만든 5개의 돌언덕과 근처 100여개의 호수로 구성되어 있다. 순수한 대리석의 커다란 마블산은 해안내륙 또는 서쪽방향으로 뻗어 있는 다낭서쪽에 있는 다섯개의 산들중 하나이다. 이들 산들 모두가 동굴입구가 있고 수많은 터널이 있다.
다낭으로부터 크로우의 네스트(Crow's Nest)와 마블산 사이로 뻗어있는 약 13km의 길은 1차 해군연대본부와 2차 대대로 연결하는 길이었다. 오늘날 이들 다섯개의 산을 베트남인들은 물, 금속, 나무, 불, 땅의 신으로 부르고 있다. 이들 산중 가장 잘 알려진 투이손 산(Thuy Son Mountain)은 동굴로 된 수많은 사원과 파고다가 있다. 광활한 파노라마가 펼쳐지는 정상을 오르기 위해서는 156개의 개단을 밟고 올라야 한다.
정상에 있는 커다란 동굴내부에는 사원이 세워져 있다. 1968년 베트콩의 점령지이기도 한 이 동굴은 미공군과 해군 폭격으로 그 흔적이 거의 남지 않았으나, 이후 재건되고 있다. 산 동쪽에 자리잡고 있는 7층 티엔무 파고다(7-story Thien Mu Pagoda)는 파고다에 장식된 수공으로 새겨만든 대리석상들은 그야말로 진기한 광경을 보여 주고 있다.

구름낀 대양의 고갯길... Hai Van Pass

정상은 구름과 맞닿아 있고, 고갯길의 발치는 바다와 맞닿아 있는 고갯길의 모양을 그대로 이름에 옮겨놓은 "구름낀 대양의 고갯길"이라는 의미를 지니고 있는 하이반 고갯길는, 커다란 용과 같은 모양을 하고 투아 티엔, 후에, 다낭 경계에 있는 1번 고속도로에 자리잡고 있다. 과거 하이반고갯길은 투안 호아(Thuan Hoa)와 쿠앙남(Quang Nam) 경계지역으로 알려져 있었다.

14세기초에 참파(Champa)로부터 온 체만(Che Man)왕은 트란 난통(Tran Nhan Tong)왕의 딸인 후엔 트란(Huyen Tran)공주에게 오(O)와 리(Ri)등 산악지역으로 된 2개의 행정구역을 선물로 주었다. 공주를 보기 위해 쿠앙지역을 한 여름낮에 나섰던, 트란난통 왕과 그의 수행인들은 거의 한나절동안이나 말을 타고 갔으나, 고갯길 정상에도 도착하지 못했다. 고갯길의 발치에서 위를 쳐다보던 왕은 희미한 구름위로 보이는 산세에 거대한 대양의 파도를 보았다. 왕은 공주의 힘들었던 여정을 가엽히 여겼지만, 두 나라간의 우호적으로 발전된 관계로 위안을 삼았다고 한다.

하이반 고갯길을 넘어가는 21㎞의 긴 도로는 해발 435미터의 높이에 19세기에 개통되었다. 사방에서 불어오는 바람과 급한 커브길은 이 고갯길을 더욱 신비한 분위기를 자아내면서, 뛰어난 운전실력을 필요로 한다. 하이반 고갯길을 따라 가는 이는, 구름을 통과해서 가는 경탄과 더불어 위험스러운 고갯길의 커브길을 볼때 느껴지는 두려움 등 두가지의 미묘한 감정을 느낀다고 한다.

다양한 참시대의 조각예술품을 볼수 있는... Bao Tang Cham (Cham Museum)

참 박물관은 다낭의 트룽누부옹(Trung Nu Vuong)과 바하 당(Bach Dang)거리와의 교차로에 자리잡고 있다. 1915년에 프랑스 파이스트 리서치의 경제적 지원으로 건립된 참 박물관은 광범위하고 다양한 참(Cham)의 예술품을 전시하고 있다.
과거 베트남 남부를 지배했던 인도네시아 계통의 참파(Champa)왕조의 유적지인 미손의 유물을 전시하고 있다. 참 박물관은 단순하고도 부드러운 가는 선을 이용하는 참 건축양식으로 만들어졌다. 참 건축술은 여성 족장 사회가 압도적이였던 5~15세기 기간동안 틀이 다듬어 졌다.
현재는 약 300개에 달하는 조각물과 테라코타 예술품 등이 전시되고 있다. 조각상은 베트남 중앙 도처에 있는 참사원과 탑에서 가져다 전시하고 있으며, 특히 쿠앙 빈(Quang Binh)에서 빈 투안(Binh Thuan)에 걸친 지역의 유물을 많이 전시하고 있다. 모든 조각예술품은 발굴되었던 지명을 딴 10개의 전시관에 전시되고 있으며, 실내 전시관 뿐 아니라, 실외에서도 전시를 하고 있다.