세종 서울 고속도로와 동용인 IC 개설 위치 및 42번 국도

[김형선박사]

2024년도 3월 28일 목요일 아침에 여러분들에게 세종 서울 고속도로에 동용인 IC가 이제 거의 확정되다시피 했는데 이 위치와 더불어 그러한 파급 효과가 어떤 것인지 내용을 정리해서 말씀드릴 수 있도록 하겠습니다. 

※ 동영상[15분:52초]으로 시청하시려면 맨 하단에 있어요!!

김형선 박사 부동산 연구소(아카데미)

http://blog.naver.com/kimhs2808

그 말씀에 들어가기에 앞서서 여러분들 저희 영상을 시청하시는 많은 분들이 아마 문자를 어제부터 오늘 아침 새벽에도 다 받으셨을 겁니다. 어떤 문자냐 서울시 시내버스 파업으로 이 문자를 보시는 경기도민과 서울특별시 시민 여러분께서는 전철 또 다른 교통수단을 이용하시라는 문자를 받았을 건데 

진정한 국민의 민생을 위한 정책

서울 시내버스의 파업으로 인해서 시내버스가 가동을 하지 않는다는 겁니다. 제가 말씀드리고 싶은 것은 이게 대한민국이 과연 민생을 위하고 우리 국민을 위하는 그러한 대한민국이 아니라 뭐 하면 의료 파업이다. 또 교육 노조의 파업은 물론이거니와 광화문 광장에서 먹으면 그냥 파업의 파업에 지금 의사들의 문제도 그렇고요. 

그리고 시내버스 문제고 또 이게 지나고 나면 춘투라고 해서 지하철 노조가 파업이 예상이 되고 이건 뭐 순전히 파업의 파업을 하고 있는 우리 대한민국의 현실정이 이게 나라입니까? 저는 여러분들에게 말씀드리고 싶은 것이 진짜 모든 그러한 단체나 특히 4월 10일 총선을 맞이해서 진짜 우리 민생을 위하고 국민을 위할 수 있는 그러한

 그 선량이 국회의원에 당선이 돼야 됨에도 불구하고, 당리당략에만 머물 수 있는 그러한 우리의 정치 현실과 그리고 이러한 파업으로 인해서 우리 국민들이 겪어야 되는 그런 고통을 과연 누가 책임을 져야 될 것인지 내용을 한번 심사숙고하게 생각을 해 보면서 세종 서울 고속도로 동용인 IC가 개설 예상되는 위치와 함께 42번 국도 연계한 주변 토지개발에 대해서 설명을 드릴 수 있도록 하겠습니다. 

사진에서 보시는 분과 같이 여기 빨간 선으로 나와 있는 것이 세종 포천 간 고속도로가 되겠습니다. 그래서 여기 모현 IC를 빠져나와서 북용인 JC 그리고 용인 JC를 거쳐서 이게 영동 고속도로고요. 이 위에 초록색이 수도권 순환 고속도로가 되겠습니다. 자 그래서 지금 세종 포천 고속도로가 예정대로 하고 한다면, 

☆ 요즘 뜨는 용인, 안성 땅 투자 함부로 하지 마세요. 40년 노하우 공개- 아래 글에 있어요!!

작년 말에 개통이 됐어야 되고 공식적인 발표에 의하면 금년 말 2024년 말까지 안성까지 세종 포천 고속도로가 완성되기로 했었는데 조금은 늦어지지 않을까? 생각이 들어가고 있습니다. 그래서 그중에서 동용인 IC가 원래 용인은 세 군데에 IC가 있어요. 모현 IC와 그리고 원삼 SK 하이닉스 반도체로 연결되는 바로 

남용인 IC 또는 원삼 IC라고 불리는 것이 두 개가 확정됐었는데 이번에 세종 서울 고속도로에 동용인 IC가 새로 생긴다는 소식과 42번 국도로 연결하는 지점의 미개발지에 대하여 자세하게 전해드릴 수 있도록 하겠습니다. 소문은 무성했지만, 공식적으로 발표되지는 않았던 용인시 처인구 개발의 축인 세종 포천 고속도로에 신규 여기 나와 있는 동용인 IC의 건설 추진 소식이 얼마 전부터 나왔습니다. 

포천 세종 고속도로 국제물류센터 위치

내용을 더 자세히 보시면 연합뉴스의 용인시 양지면에 세근 세종 포천 고속도로 동룡인 IC를 신설 추진을 하겠다는 것이 발표가 되는 거죠. 현재 공사 중인 영동 고속도로 용인 휴게소 아랫부분으로 해서 국제물류 단지 시행사에서 건설하여 기부채납하는 방식으로 진행하는 것으로 자체 타당성 검사 결과를 도로공사에 전달을 하였습니다. 

타당성 검토 결과는 B C 값이 1.1 로 수익성이 있는 것으로 나와서 도로공사에 검증을 요청한 상태입니다. 여기 나와 있는 세종 서울 고속도로에 여기가 바로 국제물류 센터고요. 동용인 IC를 여기다 건설을 하면서 이쪽에 거 이런 각종 물류 단지 또는 주거 이런 것이 돼 있는데, 이것은 확정되지는 않고 30 여만 평에 여기 국제물류 단지는 지금 공사가 진행 중인 것으로 알고 있는데, 

저는 여러분들에게 하나 말씀드리고 싶은 것은 저는 신도시 개발로 국내 최초로 박사 학위를 받았던 입장에서 여기 나와 있는 여기 세종 서울 고속도로 동용인 IC와 영동고속도로 그다음에 수도권 외곽 순환 고속도로라든지 42번 국도와 연결되는 이 여기 이 부근이야말로 미성숙지 미개발지가 많아서 이쪽에다가 도로 교통영향평가라든지 환경영향평가라든지 이런 데에 있어서 

42번 국도와 연계되는 미개발지 배후 신도시

42번 국도와 만나는 여기만큼 신도시로 개발할 수 있는 좋은 데가 없을 것으로 생각이 됩니다. 그래서 제가 말씀드리고 싶은 것은 42번 국도 이쪽에 있는 부분하고 여기가 인제 송문리 쪽이고 여기가 마평동 쪽입니다. 그래서 이쪽에 나와 있는 송문리 마평동 이 주변을 배후 신도시급으로 개발을 한다고 한다면, 

여기같이 좋은 데가 없을 것으로 판단이 되고 신도시 개발이라고 하는 것은 여기 주변이 엄청난 개발 속도가 나올 것인데 여기 나와 있는 이런 사설업체에서 개발하는 것보다는 제가 생각하는 것은 그 국토교통부와 그리고 경기도 그리고 용인시에는 용인도시개발공사라는 게 있습니다. 

그래서 용인시 주체로 해서 이쪽은 배후 신도시급으로 100만 평 이상이 되는 그러한 신도시급으로 개발이 된다고 한다면, 아주 엄청난 용인시의 수익은 물론이거니와 국가적인 발전에도 상당한 기여를 할 것으로 생각을 하고 있습니다. 

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교재비 책값: (유료-전화문의)
교재: 땅은 거짓말을 하지 않는다.(김형선박사 저서)

위치: 용인특례시 양지면 죽양대로 2310
장소: 영동고속도로 양지IC 사거리 코너

김형선 박사 부동산 연구소(아카데미)

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