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[카메이크업(최상열)]

이번작업은 YF소나타 판금도색입니다.

상황은 폴리싱작업으로 하면 어느정도 상처난것들이 완화되는 상황이었지만

군데군데 파인곳도 있고 찌그러졌기에 판금도색을 했습니다.

아래사진

판금도색작업전입니다.

아래사진

퍼티작업입니다.

퍼티작업은 경미한 상처이기에 180-320방이면 충분합니다.

아래사진

퍼티연마는 최대한 고와야 합니다.'

곱기에 신경을 쓰다보면 그만큼 작업능률이 떨어질수 있습니다만

각 공정별 가장 적합한 연마지 선택은 필수입니다.

중도 프라서페

아래사진

판금도색 마무리사진입니다.

차량색상코트는 AA이더군요

검정차량이 클리어 광박올리기가 더 쉽습니다.

저 같은경우는 은색류가 검정차광발보다는 조금 안나오는 편이구요 ㅡ,.ㅡ

저는 어두운색상일수록 클리어광발이나..

클리어 레벨링이 더 좋은데..클리어작업은 클리어작업하나로

만들어지는것이 아닙니다.

클리어는 하도와 중도 베이스등이 잘 맞아떨어져야..클리어의 광도나 레벨링이 좋아요

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[* 매직터치가락점(이인식)]

늘 그렇..듯 ..., 잘하네요. 하자 좀 보여줘바바 ....

[카메이크업(최상열)]

하자는 늘 제 곁에 있습니다.ㅎ

[박프로(박현길)]

거울이네요~~뿌듯하시겠습니다 전언제나~~~건조시키고 샌딩하고 광택내기 바쁘네요 ㅋ 그나마 광택이라도 낼줄아니 다행이지~~~

[카메이크업(최상열)]

어지간하면 광택작업이 필요없는 작업을 할려고 노력중입니다.
그래도 먼지 않는건 어쩔수없이 먼지제거 작업은 해야되니..외형복원에서는
광택은 필수인거 같아요^^