1995년 갤로퍼1 숏바디 밴(화물) 순정블랙 / LPI 개조차량

[[서경]보성]

- 차량 : 현대 갤로퍼1 숏바디 밴 블랙

- 연식 : 1995년

- 변속기 : 5단 수동

- 주행거리 : 135,000km 이하

- 사고유무 : 완전무사고(이력 0원)

- 압류저당 : 없음

- 판매가격 : 900만원

- 판매지역 : 서울 영등포 or 하남 미사리

- 전화번호 : 010.5064.9724

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** 차량 특이사항 **

지금으로부터 약 10년 전 시행됐던 매연저감 지원사업 때 진행됐던 LPI 개조차량입니다.

당시 약 5개 업체가 참여했고, LPI(인젝터)/LPG(기화기) 2가지 방식 중 요즘에도 쓰이는 전자제어 인젝터 방식 LPI로 개조되었습니다.

그 중에서도 순정부속/개조부속을 나눠서 쓸 정도로 다양한 형태로 개조가 진행되었는데 이 차량은 가장 메이저했던 업체인 대원테크에서 NF소나타 LPI 부속을 사용해서 개조한 차량입니다.

LPI 큰 골칫덩어리인 부속이 없어 수리를 못하는 경우가 없고, 사실상 여느 차와 다름없이 수십년 운용할 수 있는 상당한 장점이 있습니다.

이 외에도 전국초록넘버, 이력조차없는 완전무사고와 순정제칠의 희귀한 에보니블랙 컬러까지 약30년의 험한 시기를 무사히 이겨내온 차량이라고 말씀드릴 수 있습니다.

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1. 차량 설명

- D4BX 노말엔진&노말미션

노말미션은 1-4단 종감속비가 높고 5단이 낮아 초반가속 및 고속도로 항속주행에 유리합니다.

- 기어비 4.625

노말미션의 5단 종감속비와 4.625의 낮은 기어비는 고속주행 시 탁월한 궁합입니다.

- V6 하이드로백 + 1세대 산타페 2p

전자제어 인젝터+LPG가스의 특징으로 일반 디젤엔진보다 출력이 월등하기에 개조없이 볼트온 방식으로 브레이크 또한 업그레이드했습니다.

- 냉각계통(대용량 오일쿨러 / 대용량 라디에이터 + 팬 / 대용량 에어컨 팬 / 써모스탯 76.5도)

LPG차량을 타보신 분들은 아실 겁니다. 연료특성상 열이 상당하고, 이 차량도 예외는 아니었습니다. 공회전 시 100도가 우스울 정도로 열이 많던 차량이었지만 현재는 이 무더위 뙤약볕에서도 순정차량보다 더욱 여유있는 온도유지가 가능합니다.

- 각포터 핸들

원조모델인 미쯔비시 파제로의 다양한 핸들 중 하나가 바로 구형 각포터의 순정핸들입니다.

- 구코스틸휠 5짝(흰색) + 255/70/15

같은 시대를 달렸던 오리지널 코란도의 순정스틸휠입니다. 동시대 차량의 휠이라 그런지 잘 어울리는 편입니다.

희망하실 경우 갤로퍼 순정스틸휠 은색 + BF31” 조합으로 교체 가능합니다.

- 스피커/오디오/블루투스 핸즈프리 5.1

브랜드가 특별하진 않지만 블루투스연결해서 들으면 130km/h에서도 너끈히 들릴만큼, 볼륨 최대로 올려도 찢어짐 없을만큼 잘 들립니다.

- 실내 방진/방음

천장/도어/바닥모노륨 방진과 방음이 되어 있어 안그래도 조용한 LPI에 정숙성을 더해줍니다.

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2. 정비내용

* 아래의 모든 정비 내용은 130,000km 전후로 비교적 최근에 진행되었습니다.

- 엔진오일 지크5W30 DPF용(황 미함유로 촉매보호에 더 좋습니다)

- SOD-1 오일첨가제(엔진/미션/TC/파워스티어링/디퍼런셜앞뒤 모두 넣었습니다)

- 타이밍벨트/리데나(매우 중요)

- 겉벨트/풀리/워터펌프/호스/써모스탯

- 헤드간극조절/헤드커버가스켓/사이드커버

- 대용량 3열 알루미늄라디에이터/상하부호스/대용량 팬/플라스틱 팬커버/대용량 오일쿨러/대용량 에어컨팬

- 에어컨 컴프레셔/에어컨가스/컴프레셔오일(중요)

- V6하이드로백/마스터실린더/산타페2P 캘리퍼

- DOT4 브레이크 오일/앞 브레이크패드/뒤 브레이크드럼 슈

- 전륜 어퍼암/로워암/스태빌라이저부싱/아이들암강화브라켓/부싱/순정서스펜션/LPG롱바디용 토션바(가장굵음. 굵을수록 승차감에 유리합니다)

- 후륜 서스펜션우레탄부싱/샤클부싱/동력샤프트

그리고 가장 중요한 캠각센서!

LPI 개조차량 쓰레기설의 원흉입니다. 무려 신품으로 교체되었으며, 구하기 어렵지도 않은 것인데 모르는 분들이 많아 그만큼 썩어가는 LPI도 많습니다. 지금도 문제없고, 앞으로도 문제없이 쌩쌩 달릴 수 있습니다.

이 외 제가 모르는 내역이 있을 수 있어서 신경쓰이시거나 궁금하신게 있다면 문의부탁드립니다.

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3. 함께 드리는 물품

- V6용 실내 초기형 컨버전 세트

V6용은 좀 더 블랙에 가까운 나름 귀한 내장컬러이며, 센터페시아는 신품입니다.

계기판, 센터콘솔, 도어트림까지 모두 포함이며, 계기판의 경우 키로수가 엇비슷하고(17만) 리셋스위치 고무가 멀쩡합니다.

- 초기형 라이트 컨버전 세트&신품 브라켓

- 초기형 가니쉬

밴에는 들어갈리 없었던 초기형 순정가니쉬 세트입니다. 숏바디 가니쉬는 구하기가 더욱 어려워졌습니다.

- 키박스 신품 세트

중고지만 제대로 꾸미려면 열쇠정도는 새 것 써주시는게 좋다고 생각합니다.

- 블랙그릴(중고순정)

- 격벽&격봉&격봉브라켓

검사 시 필수입니다.

- 그 외 자잘한 부속들

타이밍벨트/풀리/호스류/가스켓류/리데나/워셔액통/초기형스위치/초기형1단오디오/모닝2단오디오/고무부츠/출고순정 차량소화기&브라켓 등..

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4. 마지막으로..

여유가 없어서 팝니다. 위에 열거한 바와 같이 상당히 신경 많이 쓰고, 남 부끄럽지 않게 짱짱하게 관리한 차량이기에 더욱 자신이 있습니다.

자랑이라면, 갤로퍼만 6대 탔습니다. 모두 갤로퍼1 이었고, 4대를 폐차하면서 느꼈던게 많았던 저였기에 돈 써가면서 학습했던 결과물들로 잘 정비하고 잘 튜닝했습니다.

LPI는 사람들의 손가락질을 받는 비운의 차량이기도 합니다. 저 또한 편견을 가지고 있었지만, 1년 간 운행하면서 가장 합리적인 차는 LPI 라는 걸 깨달았습니다:)

1년 세금 고작 25,0000원 가량입니다.

디젤 환경부담금? 없습니다.

최고속도 평지 130km/h(현재 휠타이어 기준)

4000~4500rpm 슉슉 올라가고, 이후에는 연료차단됩니다.(엔진보호 차원으로 개조 시 세팅됨)

30년된 차지만 키로수가 130,000km대 입니다.

갤로퍼 엔진은 오일이 샐지언정 내구력만큼은 끝장나는데 이 키로수면 상태마저도 희귀할 정도로 좋습니다.

올림픽대로 송파~하남 간 오르막길, 가속하며 100km/h를 주파하고 갤로퍼답지 않게 추월력도 준수합니다.

이 차량은 전투적인 SUV라기보다 차고높은 승용차 같은 느낌입니다.

평균연비 시내 6km/L, 고속 8km/L 계절관계없이 일정하게 나옵니다.

서울 4대문이며, 미시령 고갯길이며 제한없이 쌩쌩 달리는 갤로퍼가 필요하다면 연락바랍니다.

애처롭게 보이는 긴 글 읽어주셔서 대단히 감사합니다..

[퓨리]

길게 자세하게 읽었습니다..국장님의 글 애처롭지 않고 자신 만만하고 좋네요..저두 하남 입니다..현대 지식산업센타 R6에 삽니다..저두 박원순만 아니었으면..지금도 겔로퍼 탓을텐데..3년 전쯤 경남의 어느 국장님편으로 100만원에 보냈네요.ㅠㅠㅠ.70만키로를 처음부터 같이 한 차량..ㅠㅠㅠㅠ...지금도 겔로퍼만한차가 없다고 생각하는 1인이라..자세히 자세히 읽었습니다....한번 시간내어..보고 결정하고싶은데..괜찮을지 모르겠네요...전..차량 구매하게 되면..출퇴근으로 사용해야 하기에..딱 저에게 맞는거 같습니다.......

[[서경]보성]

아.. 아련한 댓글이네요..하하
관심 감사드립니다. 갤로퍼로 70만이면 거의 신장한쪽이라고 봐야죠^^

참 좋습니다. 썩을 것 같은게 튼튼하니.잘나가고 고치기 쉽고 고장없고..

이렇게 즉문즉답 100% 피드백 주는 차가 한국에 몇대 남았으려나요ㅠ

제가 하남에 살지는.않지만 본가가 있어 매주 갑니다.
미리.말씀만 주시면 저야 언제든 드라이브하며 커피한잔 환영입니다ㅎㅎ

다음주는 토요일 오후 가능하고, 다다음주 주말 가능합니다.
충분히 고민해보시고 편안하게 연락주십쇼

오늘 밤은 춥답니다 따스운 밤 보내세요

[몽당생영핑]

캬 ... 스틱운전만 할줄안다면 몰래 사고싶네요 ...ㅋㅋ

[[서경]보성]

남자는 스틱이고, 갤로퍼도 스틱이죠ㅋㅋㅋ
오토는 구미가 당기지만, 스틱은 심장이 당깁니다