☘김포 경전철 안내☘
김포 한강신도시인 구래역, 양촌역과 김포공항역을 잇는 경전철 노선인 김포도시철도(김포골드라인 경전철)가 지난 9월 28일 드디어 본격적인 운행에 돌입했습니다. 지금까지는 김포와 서울을 잇는 교통이 불편해 많은 시민이 광역버스와 공항철도에 몰려 극심한 교통혼잡이 이어졌는데 김포도시철도를 이용하면 김포공항역에서 공항철도와 5호선, 9호선, 김포골드라인을 편리하게 환승할 수 있게 되었습니다.
김포골드라인이라는 브랜드로 개통을 시작한 김포도시철도는 서울시 강서구와 김포 한강신도시에 걸쳐 10개 역(김포공항역~고촌역~풍무역~사우역~걸포북면역~운양역~장기역~마산역~구래역~양촌역)을 달리게 됩니다. 2기 신도시인 한강신도시에 있어 이 김포도시철도가 지닌 의미는 상당합니다. 2기 신도시가 발표될 당시부터 논의된 도시철도일 뿐만 아니라, 2019년 8월을 기준으로 인구가 이미 43만 명을 넘어선 김포시의 첫 번째 도시철도이기 때문입니다. 김포도시철도는 지금까지 버스를 이용해 인천 등지로 이동해야만 했던 시민들에게 한층 가깝고 편리한 대중교통수단으로 자리잡을 전망입니다.
2014년 3월 공사를 시작한 김포도시철도는 1680일의 공사기간을 거쳐 23.671km에 달하는 구간으로 완공되었습니다. 10개의 역은 모두 지하에 건설되었으며, 2량 1편성의 김포골드라인은 하루 23편성(총 46량) 운행됩니다. 김포 한강신도시에서 김포공항까지 30분대에 주파 가능한 만큼, 김포 시민들의 서울 접근성도 한층 높아질 것으로 보입니다.
김포골드라인을 달리게 되는 경전철은 현대로템이 제작ㆍ납품한 철도차량으로 경전철은 지하철과 버스의 중간 규모 수송에 적합한 도시 교통수단인데 주로 15~30km의 도시구간을 운행하며, 편성당 약 300명을 태울 수 있어 차량의 크기 대비 수송능력이 우수한 것이 특징입니다.
김포도시철도는 평일 오전 5시 30분부터 새벽 1시까지(휴일은 자정까지) 운행하는 만큼 서울 출퇴근 직장인, 학생 등 수많은 시민의 편리한 발이 될 것으로 기대되며, 김포시는 전체 교통 수요의 약 10%인 일평균 8만 8천 980명이 김포도시철도를 이용할 것으로 내다보고 있습니다.
동영상을 통해 김포 경전철을 타고 구경한 구래역, 양촌역, 구래역에서 6-3번 버스를 갈아타고 구경한 김포대명항과 바로 그 옆에 위치한 김포함상공원을 투어한 내용들을 즐겁게 구경해 보시기 바랍니다. 감사합니다.
<김포 경전철 사진>
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