내차 점검하기

[ヰ龍™(안준용)]

내차 점검하기

차량을 평탄한 곳에 주차시킨 후 엔진시동을 건 상태에서 정상 작동온도에 도달했을 때 보조탱크의 냉각
수량이 'F'와 'L' 사이에 있어야 합니다. 부족시에는 'F' 까지 보충하십시오.

교환주기 : 매 5년마다 혹은 100,000Km 마다

1.차량을 평탄한 곳에 주차시키고 차가운 상태에서 라디에이터 캡을 탈거합니다.
2.라디에이터 하단부에 있는 드레인 플러그를 풀어 냉각수를 배출시킵니다.
3.배출이 끝나면 드레인 플러그를 잠그고 취급설명서의 '제원표'에 나타난
냉각수 용량을 확인하여 넣은 후 라디에이터 주입구까지 채웁니다.
4.엔진을 시동시켜서 냉각수를 순환되게 한 후 부족하면 물을 약간 보충한 후
라디에이터 캡을 잠급니다.
5.냉각수 저장용기에 냉각수를 부어서 수준이 'F와 'L'사이에 오도록 합니다.
6.드레인 플러그나 라디에이터 캡 주위로 냉각수가 새는지 점검합니다.
냉각수량이 급격히 줄어드는 경우에는 가까운 정비업체에 가셔서 점검을
받으십시오.
보조탱크에 냉각수가 없을 때는 라디에이터 캡을 열고 냉각수를 보충하십시오.
엔진이 뜨거울 때는 라디에이터 캡을 열지 마십시오. 리디에이터 내부는 고압상태이므로 캡을 열 때 냉각수가 분출되어 화상을 입을 우려가 있습니다.

1. 알루미늄 라디에이터용 부동액인 고품질의 에틸렌 글리콜과 물을 4:6 또는 5:5의 비율로 섞어서
냉각수를 만듭니다.

※ 주위온도에 따른 부동액 농도표

주위온도 (℃)	냉각수 농도
	부동액	물
-15	35%	65%
-25	40%	60%
-35	50%	50%
-45	60%	40%

2. 냉각수의 부동액 농도가 60%를 초과하거나 35%미만이 되면 냉각장치에 손상을 유발할 수 있으므로
부동액의 농도를 잘 관리하십시오.
3. 당사에서는 신차 출고시 4계절용 부동액 40%를 혼합하여 주입합니다.
4. 냉각수가 차체에 묻으면 페인트가 손상될 수 있으므로 깨끗한 물로 세척하여야 합니다.

앞유리 와이퍼는 비가 오거나 눈이 올 때 운전자의 시계를 확보하여 안전운행을 할 수 있도록 하는 일종의 안전장치입니다.
와이퍼는 오랫동안 사용하면 마모되거나 고무가 노화되거나 변형될 수가 있습니다. 오래된 와이퍼는 자국이 생기는 원인이 되며 앞유리에 상처를 주게되므로 안전운행을 위하여 교환하여야 합니다.
와이퍼 블레이드 및 앞유리에는 기름이나 왁스가 묻은 걸레 등으로 닦으면 블레이드가 경화되므로 삼가하십시오.
겨울철 와이퍼 블레이드가 얼어 붙은 상태에서 와이퍼를 작동시키거나 혹은 와셔액 없이 와이퍼를 계속 작동하면 약 10초 동안 와이퍼가 작동하지 않을 수 있습니다. 이것은 고장이 아니라 와이퍼 모터 내부의 과부하 차단회로 작동으로 인한 와이퍼 보호 기능입니다.

와셔탱크에는 항상 좋은 품질의 와셔액이 채워져 있어야 하며 와셔액의 유무를 자주 점검하여 보충해야 합니다.

1. 와셔액이 없을 때 와셔 스위치를 누르면 와셔모터 고장의 원인이 됩니다.
2. 하절기에는 수돗물을 사용해도 되지만 동절기에는 얼지 않는 와셔액을 사용하십시오.

와셔액 분출이 잘 안될 때
1. 와셔액 없음(와셔액 보충)
2. 노즐 막힘(가는 철사로 막힌 곳을 뚫어 준다.)

분사위치 조정방법
와셔액 분사각도가 불량한 때에는 철사를 꽂아 방향을 쉽게 잡을
수 있습니다.

휴즈박스는 2개가 있습니다. 하나는 엔진룸(휴저블 링크 또는 릴레이 박스라고도 함)에 있고 다른 하나는 실내 운전석 왼쪽 하단에 있습니다.
엔진룸에 있는 휴저블 링크는 배터리에 연결된 전기회로에 과부하가 걸리면 휴저블 링크가 녹아 끊어져 전체 전기배선에 손상이 없도록 보호하여 줍니다.

1. 전기장치가 작동하지 않거나 각종 점등램프가 점등되지 않을 때는 우선 휴즈를 점검해야 합니다.
2. 휴즈박스 커버에는 해당되는 전기장치 명칭과 휴즈의 용량이 표시되어 있으므로 고장시에는 일단 해당휴즈
를 찾아 휴즈의 단락여부를 확인하고 단락된 경우는 교환해 주어야 합니다.

1. 시동 스위치를 'OFF'시키고 모든 전기장치 스위치를 끕니다.
2. 휴즈박스 커버에 있는 휴즈 풀러를 이용하여 관련된 휴즈를 뽑아 봅니다.
3. 끊어진 휴즈가 발견되면 교환하시고 그 밖의 다른 휴즈들도 점검하십시오.
4. 같은 용량의 새로운 휴즈로 교환하여 제자리에 단단히 삽입합니다. 동일 용량의 예비 휴즈가 없으면 라이트
나 시거라이터 등의 일시 사용하는 휴즈를 임시로 사용한 후, 즉시 구입하여 장착하십시오.

※ 휴즈가 끊어진다는 것은 전기장치의 어딘가에 문제가 있다는 것을 의미합니다. 휴즈교환 후에 그 해당전기
장치 스위치를 ON 시키자마자 또 휴즈가 끊어지면 가까운 정비업체에 가셔서 점검/수리를 받으십시오.
휴즈대신 와이어나 정격 용량보다 높은 용량의 휴즈사용을 절대 삼가하십시오.

휴즈를 점검하여도 이상이 없을 때는 해당 램프의 전구를 점검해야 합니다.

전조등 교환
1. 후드(본네트)를 열고 더스트 커버를 "OPEN" 쪽으로(왼쪽으로) 돌려 더스트 커버를 탈거해 주십시오.
2. 전구 텐션 스프링을 탈거하십시오.
3. 텐션 스프링은 차종에 따라 2가지 종류가 있는데 그림의 A타입은 고리부를 누르며 왼쪽으로 돌리면 탈거
되고 B 타입은 스프링을 반시계방향으로 돌려 탈거하십시오.

4. 전구를 빼내어 이상유무를 점검하십시오.

5. 전구에 이상이 있을 때는 할로겐 전구를 교환하십시오.
6. 장착 및 탈거시 유리관을 손으로 만지면 전구가 손상되므로 전구의 브라켓트 부위를 잡고 작업해야 합니
다.
7. 전구 텐션 스프링과 더스트커버를 장착합니다.
8. 스위치를 작동시켜 전조등의 작동상태를 점검합니다.

차폭등(스몰램프)
1. 후드(본네트)를 열어 주십시오.
2. 전조등 더스트 커버 옆에 있는 전구소켓을 반시계방향으로 돌려 탈거하십시오.
3. 전구 유리관을 잡고 조금 눌러 반시계 방향으로 돌려 전구를 빼주십시오.
4. 전구의 이상유무를 점검하여 필요시에는 전구를 교환하십시오.

방향지시등
1. 후드(본네트)를 열어주십시오.
- 흰색소켓을 반시계방향으로 약간 누르며 돌립니다.
※ 신차의 경우 소켓이 꽉 조여져 있으므로 장갑을 끼고 손에 힘을 많이 준 채로 돌려야 합니다.
2. 전구 유리관을 잡고 조금 누르면서 반시계방향으로 돌려 소켓에서 전구를 빼 주십시오.
3. 전구 상태를 확인하여 필요시에는 전구를 교환하십시오

리어 컴비네이션 램프
리어 컴비네이션 램프에는 스톱등, 미등, 방향지시등, 후진등이 일체로 조합되어 있으며, 램프렌즈의 색깔
로써 구분이 가능합니다.
1. 트렁크를 열어 주십시오.
2. 리어 컴비네이션 램프 내측 커버를 탈거합니다.
3. 해당전구의 소켓을 잡고 반시계 방향으로 돌려 소켓을 탈거합니다.
4. 전구의 유리관을 잡고 누르면서 반시계방향으로 돌려 빼냅니다.
5. 전구의 이상여부를 확인하여 필요시 교환합니다.
※ 스톱등, 미등과 방향지시등은 형상이 서로 틀리므로 조립시 주의해야 합니다.

실내등
1. O.V.M 공구중 '-'자 드라이버를 사용합니다.
2. '-' 드라이버를 실내등 렌즈에 있는 홈사이에 조심스럽게 넣고 제낍니다.
3. 실내등 렌즈를 탈거한 후 전구를 빼내어 전구를 점검하고 필요시에는 전구를 교환합니다.

번호판등
1. 트렁크를 엽니다.
2. 번호판등을 장착하고 있는 2개의 스크류를 탈거합니다.
3. 전구의 유리관을 잡고 누르면서 반시계 방향으로 돌려 전구를 빼냅니다.
4. 전구의 이상여부를 확인하고 필요시에는 전구를 교환합니다.

1. 프라스틱, 비닐레저, 천등에 먼지나 손때가 묻은 경우에는 세탁용 합성세제의 3% 수용액을 가제나 부드러
운 헝겊에 묻혀 가볍게 닦은 다음 물에 적신 헝겊으로 잘 닦아 냅니다. 그리고 직사광선을 피하여 통풍이 잘
되는 곳에서 건조시키십시오.
2. 카페트에 먼지가 묻은 경우는 먼저 진공청소기로 먼지를 제거한 후 카페트 샴푸를 뿌리고 헝겊으로 닦아 내
십시오.
3. 내장재에 기름이 묻었을 경우, 가제에 벤젠을 묻혀 가볍게 문질러 닦습니다.

다음의 경우는 차체가 쉽게 부식될 수 있으므로 세차를 하여야 합니다.
1. 바닷가, 공장지대, 콜타르지대, 도로빙결 방지제가 살포된 도로 주행 후
2. 차체에 오물이 묻은 경우.
3. 산성 비나 눈을 맞은 경우.

세차방법
1. 차체 윗부분부터 물을 끼얹으면서 스폰지로 오물을 제거하고 물로 잘 지워지지 않는 오물은 중성세제를 사
용하십시오.
2. 차의 밑부분을 세척하십시오.
3. 하체부분을 세척할 때는 고무장갑을 끼고 세척하십시오.
4. 물기를 셰무가죽이나 부드러운 천으로 잘 닦으십시오.
5. 특히 중성세제를 사용했을 때에는 잘닦아서 도장면에 세제가 남지 않도록 하십시오.

차체광택
1. 한달에 약 1,2회 정도 왁스로 닦습니다.
2. 물기를 완전히 제거한 후 부드러운 천에 왁스를 약간 묻혀 차체에
칠합니다.
3. 왁스를 사용하실 때 연마제 성분이 함유된 것은 피하셔야 합니다.
4. 왁스가 약간 건조된 후에 부드러운 천으로 닦습니다.

범퍼 세척
브레이크액, 엔진오일, 그리스, 배터리액 등이 묻은 경우 알코올을 묻혀 세척하시고, 그 밖에 경우는 스폰지나 셰무가죽에 물을 묻혀 닦습니다.

알루미늄 휠
1. 알루미늄 휠을 세척할 때는 중성세제를 사용하고 세척 후에는 빨리 닦
아 내십시오.
2. 수시로 왁스를 발라 주십시오.
3. 휠은 표면이 손상되기 쉬우므로 단단한 브러시 등을 사용치 말아야 하
며 스팀, 크리너 등으로 세척하지 마십시오.

비상시 사용하는 O.V.M 공구 및 잭은 차량 출고시 지급되며, 트렁크 룸 내부에 있습니다.
※ OVM(Owner's Vehicle Material) 공구는 운전자용 필수공구를 뜻합니다.

타이어 교환시를 대비하여 잭 사용법을 숙지하여야 합니다.
1. 잭을 꺼낼 때는 잭의 끝부분에 있는 고리손잡이를 돌려서 높이를 낮춘 후 고정 브라켓트에서 꺼냅니다.
2. 잭을 다시 원위치에 장착할 때는 상하 브라켓트 사이에 잭을 맞춘 후 손잡이를 돌려 잭의 높이를 높혀
고정 시킵니다.

타이어 교환시에 잭을 사용하십시오. 1. 차를 평탄한 곳에 주차시키고 엔진시동을 끈후 기어를 1단에 넣고 주차 브레이크를 완전히 당깁니다. 잭을 설치하는 타이어의 대각 선에 있는 타이어의 앞뒤에 고임목을 받칩니다. 2. 지정된 잭 포인트에 잭의 머리부분 홈을 맞추어 고정시킵니다. ※ 잭은 반드시 평탄하고 단단한 지면위에 놓으십시오. 트렁크 룸 매트 밑에 부착되어 있는 잭 핸들을 꺼내 잭의 고리에 연결 시킵니다. 잭핸들을 돌려서 차를 서서히 들어올리면서 잭이 잘 물려졌는지 잭을 받치는 지면이 단단한지 확인합니다. 작업이 끝나면 잭 핸들을 반시계 방향으로 돌려서 차량을 내립니다. ※ 잭을 스프링 시트나 스프링 밑에 받치면 잭과 차체가 손상되고 잭이 이탈될 우려가 있으므로, 잭을 반드시 지정된 포인트에 고정 시켜야 합니다.

비상시 언제라도 사용할 수 있도록 자주 스페어 타이어의 공기압을 점검/조정하십시오.

탈거시
고정용 볼트를 풀고 타이어를 탈거합니다.

장착시
휠구멍과 고정용 볼트 구멍을 일치시킨 후 고정볼트를 손으로 조
입니다.

① 비상 경고등을 켜고 가속 페달에서 발을 떼고 서서히 감속 시킨
후 가볍게 제동하면서 차를 도로 옆 교통 소통이 적은 안전한 곳
에 주차 시킵니다.

※ 즉시 급브레이크를 밟거나, 도로 옆으로 정차시키려 하지 마십
시오. 사고의 원인이 될 수 있습니다.

② 차를 평탄하고 단단한 지면위에 정차한 후 주차 브레이크를 당
기고 기어를 1단(자동변속기 : P위치)에 넣습니다.
③ 차량 후방에 비상용 삼각표시판을 세운 후 펑크난 타이어의 대
각선 방향의 타이어에 고임목을 받칩니다.

④ 트렁크를 열고 잭, 잭 핸들, 스페어 타이어 및 공구를 꺼내서 펑
크 난 타이어쪽 가까운 곳에 놓습니다.
⑤ 차를 들어 올리기 전에 휠너트에 정확히 물린 다음 반시계 방향
으로 돌려서 휠너트를 약간(1 바퀴 반) 풀어 놓습니다.

※ 휠캡이 있는 경우는 휠캡을(-) 드라이버로 탈거 후 본 작업실시.

⑥ 잭 사용법」에 의거 잭을 펑크난 타이어쪽 잭 포인트에 설치하
여 타이어가 지면에서 약간 뜰 때까지 들어 올립니다.
⑦ 휠 너트를 완전히 풀어 펑크난 타이어를 빼냅니다.

⑧ 허브면 및 휠 부착면에 먼지 등 이물질을 제거하고 스페어 타이
어를 허브에 끼워 넣습니다.

⑨ 휠 너트의 경사진 면을 휠쪽으로 향하게 하여 타이어가 움직이
지 않을 정도로 손으로 조입니다.

⑩ 타이어가 지면에 닿을 때까지 잭을 내리고 휠너트를 대각선 순
서로 23회에 걸쳐 완전히 조입니다.

⑪ 타이어의 밸브캡과 휠캡의 구멍을 맞추어서 손이 다치지 않도록
주의해서 휠캡을 장착합니다.

⑫ 공기압 게이지가 있으면 공기압을 점검하여 규정보다 낮으면 낮은 속도로 주행한 후 반드시 가까운 정비업
체에서 공기압을 규정압력으로 주입하십시오.
⑬ 작업이 끝나면 펑크난 타이어와 잭, 잭핸들, 공구를 원위치에 고정시킵니다.

※ 휠 너트 조임시 휠 너트 렌치를 발로 밟거나 파이프를 연결하여 필요 이상으로 조이지 말아 주십시오.
타이어를 교환한 후 약 1,000㎞ 주행하고 휠 너트를 다시 조이십시오.
※ 펑크난 Tire는 즉시 수리해서 원위치에 끼우고 Spare Tire는 다시 Trunk에 보관, 유사시에 사용할 수 있도
록 하십시오.

[ヰ龍™(안준용)]

이제 즐거운 휴가철입니다. 피서가실때 꼭 한번씩만이라도 점검해주세요. 그래야 즐겁고 안전한 휴가를 다녀오실수있습니다. 그럼 휴가 잘다녀오시구요,담 벙개때 꼭뵙죠 ^^;;

[레이서(신관열)]

좋은 정보 감사합니다. 무더운 여름에 건강 유의하세요.

[블랙피그(박효만)]

좋은 정보 고맙습니다..더위 조심하시고 휴가 잘 보내시길 바라겠습니다..

[키라(주현)]

용이 철들었네??? 얼마만에 보는 저은 글이랴 ㅋㅋㅋ

[스타짜~앙(정재연)]

준용아 고마워.ㅋㅋㅋㅋㅋ

[블랙홀(이수성)]

감사합나다. 앞으로 많은 정보 부탁합니다..

[★은평스타★이민오]

여~~~~~굳.....ㅎㅎ

[씨랑아빠(서현석)]

아..천천히 잘 읽어보았습니다. 좋은 정보 감사합니다.