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![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fjuei.gif) |
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플로우 차트는 문제를 효과적으로 진단하기 위해 필요한 작업 절차이다. 진행하기에 앞서 다음의 지시 사항을 숙지한다. |
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1) 문제에 대한 "주요 점검 항목"이나 "현상 차트"상의 문제 원인을 파악 후 플로우 차트를 사용한다. |
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2) 수리 후 문제가 완전히 해결되었는지 재검사한다. |
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3) 각 부분의 부품이나 하니스 커넥터의 위치 확인을 위해 부품과 하니스 커넥터에 나타나 있는 '부품', '하니스 커넥터 위치'란을 참고한다. |
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4) 긴급을 요하는 주요 항목 점검을 위해서는 '회로도'를 참고한다. 만약 보조 하니스 를 사용할 경우와 같이 하니스 커넥터 사이의 연속성을 세밀하게 검토하여야 할 경 우는 각 단원에 있는 '배선도'를 참고하며, 하니스 커넥터의 위치 파악을 위해서는 단원 LE의 하니스 레이아웃을 참고한다. |
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5) 회로의 도통을 검사할 때는 이그니션 스위치는 "OFF"로 둔다. |
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6) 커넥터의 전압을 측정하기 전에 배터리의 전압을 측정한다. |
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7) 고장 진단과 전자 부품 검사 후에는 모든 하니스 커넥터를 반드시 재위치에 연결한다. |
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플로우 차트를 보는 방법 |
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①작업과 진단 절차 |
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다음과 같은 절차를 사용하여 문제를 분석한다.
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②측정결과 |
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필요한 결과는 아래와 같은 형태로 나타낸다. 배터리 전압 → 11 - 14V 또는 약 12V 전압 : 약 0V → 1V 이하 |
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③본문이나 도면에서 작업 기호의 상호 참조 |
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삽화는 작업을 하는 과정에서 시각적이인 도움을 제공한다. 예를 들어, 각 삽화의 좌측 상단부분의 는 쉽게 판별을 하기 위하여 플로우차트에도 동일하게 사용된다. 다시 말하면, 앞에 언급된 '전원공급 검사'난의 절차는 삽화로 나타낸다. |
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④삽화에 사용되는 기호 |
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삽화에 나온 기호는 치수나 절차에 관한 것이다. 문제를 분석하기에 앞서 각 기호들을 눈에 익혀 익숙해져야 한다. |
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방향표시 |
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GI-9에 있는 "커넥터 표시"를 참고 한다. |
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중요한 측정과 절차의 심볼 키 |
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심볼 |
심볼의미 |
심볼 |
심볼의미 |
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측정할 커넥터를 분리한 후 점검 |
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Mr. Tech없는 절차 |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t02.gif) |
측청할 커넥터를 연결한 후 점검 |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t22.gif) |
A/C 스위치 "OFF" |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t03.gif) |
이그니션 스위치에 키를 삽입 한다. |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t23.gif) |
A/C 스위치 "ON" |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t04.gif) |
이그니션 스위치로부터 키를 제거한다. |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t24.gif) |
REC 스위치 "ON" |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t05.gif) |
이그니션 스위치를 "OFF"위치로 한다. |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t25.gif) |
REC 스위치 "OFF" |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t06.gif) |
이그니션 스위치를 "ON"위치로 한다. |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t26.gif) |
DEF 스위치 "ON" |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t07.gif) |
이그니션 스위치를 "START" 위치로한다. |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t27.gif) |
VENT 스위치 "ON" |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t08.gif) |
이그니션 스위치를 "OFF"에서 "ACC"위치로 돌려준다. |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t28.gif) |
팬 스위치 "ON" ("OFF"위치를 제외한 모든 위치) |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t09.gif) |
이그니션 스위치를 "ACC"에서 "OFF"위치로 돌려준다. |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t29.gif) |
팬 스위치 "OFF" |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t10.gif) |
이그니션 스위치를 "OFF"에서 "ON"위치로 돌려준다. |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t30.gif) |
퓨즈와 직접적으로 연결하여 배터리로부터 부품까지 (+) 전압을 준다. |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t11.gif) |
이그니션 스위치를 "ON"에서 "OFF"위치로 돌려준다. |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t31.gif) |
차량 주행 테스트 |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t12.gif) |
엔진을 시동시키지 않거나, 구동 되지 않는 엔진을 점검한다. |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t32.gif) |
배터리의 (-) 단자를 분리 |
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엔진을 시동시키거나, 엔진을 구동시켜서 점검한다. |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t33.gif) |
브레이크 페달을 밟음 |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t14.gif) |
주차 브레이크를 건다. |
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부레이크 페달을 놓음 |
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주차 브레이크를 푼다. |
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액셀레이터 페달을 밟음 |
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엔진이 충분히 워밍업 된 후, 점검 |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t36.gif) |
액셀레이터 페달을 놓음 |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t17.gif) |
전압은 볼트 미터로 측정되어야 한다. |
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핀 단자 SMJ타입 ECM과 TCU 커넥터를 점검한다. 단자 배열에 대한 자세한 사항은 첨부 페이지를 참고한다. |
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회로 저항은 오옴 미터로 측정 되어야 한다. |
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전류는 암페어 미터로 측정되어 야 한다. |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fepc.renaultsamsungm.com%2Fkorean%2Fmanual%2Fservicemanual%2Fsm5%2Feng%2Fgi%2Fimage%2Fgi_e01_t20.gif) |
Mr. Tach로의 절차 | |
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