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MOTOR에 전류를 흐르면 열이 발생됩니다. 그것은 COIL이나 도체의 저항에 의해 MOTOR의 통전부에 발생되는 동손, 자력선이 지나갈 때의 철심재료의 저항, 철심을 자화시키기 위하여 철심 부에 발생되는 철손에의한 전기적 손실 입니다. |
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전원 자체만으로는 MOTOR가 회전되지 않기 때문에 기동을 위하여 CONDENSER를 보조 COIL에 연결하여 기동을 시킵니다. |
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마찰손이라고하는 축수, 공기등 마찰에 의한 기계적 손실로 인하여 발열이 됩니다. |
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MOTOR가 운전 중에는 MOTOR내부에서 발생된 열 손실과 밖으로 방산 되는 열과의 차를 온도상승이라고합니다. |
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MOTOR가 운전중 온도상승이 되어 열이 발생되면 온도가 가장 높은 곳은 권선 부가됩니다. 따라서 MOTOR의 사용 한계는 주위온도와 MOTOR의 온도상승에 의해 제한됩니다. |
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각 절연계급에 의한 MOTOR의 사용온도한계는 아래 표와 같습니다.
절연의 종류 |
내용 |
허용최고온도 |
Y종 |
목면, 견, 지등의 재료로 구성. 바나스류에 함침 또는 기름에 침투시키지 않은 것. |
90℃ |
A종 |
Y종과 같은 재료로 구성. 바니스류에 함침 또는 기름에 침투시킨 것. |
105℃ |
E종 |
에나멜선용 폴리우레탄 수지, 에폭시 수지 면 적충품, 종이 적층품 |
120℃ |
B종 |
마이카, 석면, 그라스섬유 등의 접착 재료를 이용하여 구성한 것. |
130℃ |
F종 |
B종과 같은 재료를 실리콘 알키드 수지 등의 접착재료를 이용하여 구성한 것. |
155℃ |
H종 |
B종, F종과 같은 재료를 규소 수지 또는 동등의 성질을 가진 재료로 함께 사용한 것. |
180℃ |
C종 |
생마이카, 석면, 자기 등으로 단독적으로 구성된 것 또는 접착재료와 함께 사용한 것. |
180℃ 초과 | |
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MOTOR가 운전 중에는 온도상승으로 온도가 높아지게 되나 위의 표 허용최고온도 이상은 올라가지 않도록 설계되어 있습니다. |
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당사의 표준MOTOR의 절연계급은 대다수가 E종으로 되어 있으며, UL 인증용 MOTOR는 A종으로 되어 있습니다. 또 INDUCTION MOTOR는 연속으로 사용하여 운전시작 2∼3시간정도 운전하면 온도가 포화되어 규정된 온도이하로 일정하게 나타납니다. REVERSIBLE MOTOR는 연속적으로는 30분 정격이나, 부하조건이나 운전조건(ON-OFF 운전등)등에 따라 운전시간이 다르게 되어 규정된 온도이하로 사용된다면 운전시간을 연장하여 사용할 수 있습니다. |