<p style="text-align: left;">아시는 분은 알겠지만 벤츠 딜러사인 벤코는 화교 자본입니다.<br>예전에 그것이 알고싶다에서도 크게 다뤘었었습니다.<br>문제는 독일 벤츠의 프로모션을 다 개무시하고 운영을 해왔었습니다.<br>대표적으로 하이마일리지제도 인데 25만키로를 달리고 벤츠 본사에 요청을 하면 뱃지와 기념품을 줍니다. 그 이상 달려서 계속 요청을해도 50만km 기념 뱃지와 기념품을 줍니다.<br>수리비 및 부품 할인도 해줍니다.<br>근데 벤코에선 이런 좋은 제도를 그냥 개무시하죠. 서비스센터 문제도 있습니다만 말하면 길어지므로...<br>아무튼 독일 본사에서 칼을 빼들었습니다. 그동안 딜러사의 폭리 취함을 인정하는 꼴이 됐네요.<br><br><a href="https://n.news.naver.com/article/023/0003777129" target="_blank" class="ke-link">https://n.news.naver.com/article/023/0003777129</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="수입차 1위 벤츠, 딜러사 건너 뛰고 직판 체제로 전환 추진" data-og-description="지난해 8만976대를 판매해 수입차 판매 1위에 오른 벤츠코리아가 딜러사를 건너뛰고 차량을 직접 판매하는 방안을 고려 중인 것으로 전해졌다. 이에 따라 벤츠의 국내 1위 딜러사인 화교 자본 한" data-og-host="n.news.naver.com" data-og-source-url="https://n.news.naver.com/article/023/0003777129" data-og-url="https://n.news.naver.com/article/023/0003777129" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/bhAggQ/hyTnT7zSBh/96SwuVEvHWjeQlep2RdgO1/img.jpg?width=800&height=533&face=0_0_800_533"><a href="https://n.news.naver.com/article/023/0003777129" target="_blank" data-source-url="https://n.news.naver.com/article/023/0003777129"><div class="og-image"><img src="http://scrap.kakaocdn.net/dn/bhAggQ/hyTnT7zSBh/96SwuVEvHWjeQlep2RdgO1/img.jpg?width=800&height=533&face=0_0_800_533" alt="" xxonerror="this.src="//img1.kakaocdn.net/thumb/C200x200/?fname=https%3A%2F%2Ft1.daumcdn.net%2Fcafe_image%2Fcafe_meta_image_190529.png""></div><div class="og-text"><p class="og-title">수입차 1위 벤츠, 딜러사 건너 뛰고 직판 체제로 전환 추진</p><p class="og-desc">지난해 8만976대를 판매해 수입차 판매 1위에 오른 벤츠코리아가 딜러사를 건너뛰고 차량을 직접 판매하는 방안을 고려 중인 것으로 전해졌다. 이에 따라 벤츠의 국내 1위 딜러사인 화교 자본 한</p><p class="og-host">n.news.naver.com</p></div></a></div><p style="text-align: left;">벤츠는 내부적으로 본사의 직판 강화 방침을 어떻게 한국에 맞게 적용할지를 고심 중이라고 한다. 한 수입차 업계 관계자는 “벤츠는 판매량이 많은데다 시작부터 온라인 판매였던 테슬라, 폴스타와는 완전히 상황이 다르다”며 “딜러 역할을 점차 축소하는 방향으로 개편이 이뤄질 것 같다”고 했다.<br><br>​<br><br>다만, 변수는 화교 자본인 말레이시아 합셍그룹이다. 이들은 한국에 홍콩 소재 레이싱홍 등 다수의 회사를 세워 벤츠코리아 2대주주(49%) 지위를 확보하고, 금융사인 메르세데스 벤츠파이낸셜서비스코리아 지분 20%도 갖고 있다. 벤츠의 최대 딜러사인 한성자동차, 또 다른 딜러사인 한성모터스, 스타자동차도 모두 이들 소유다. 이들은 이 같은 딜러 축소 방침에 크게 반발하는 것으로 전해졌다.<br></p>
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수입차 다 직판으로 바뀌어야함 어무이 지방에 거주하시는데 아는 분이 서울에서 자동차 딜러 일하셔서 서울에서 구매했는데 지방 딜러사 갔더니 키 커넥팅? 핸드폰이 키 역활도 할 수 있게하는 기능 사용하려고 갔더니 서울에서 구매 하셨는데 여기선 도와줄수 없다고 지랄 지랄은 다하고 눈치주는데 얼마나 ㅈ 같던지
첫댓글 성공해서 GLS 마이바흐 계약하러 가겠습니다
이건 빨리 해야됨 ㄹㅇ ㅋㅋ
오오오옹
우리만큼 벤츠 잘팔리는 나라도 없는데
우리만큼 홀대받는 나라도 없음
그게 핵심입니다 ㅎㅎ
수입차 다 직판으로 바뀌어야함
어무이 지방에 거주하시는데 아는 분이 서울에서 자동차 딜러 일하셔서 서울에서 구매했는데 지방 딜러사 갔더니 키 커넥팅? 핸드폰이 키 역활도 할 수 있게하는 기능 사용하려고 갔더니 서울에서 구매 하셨는데 여기선 도와줄수 없다고 지랄 지랄은 다하고 눈치주는데 얼마나 ㅈ 같던지
직판으로 바뀐다고 해서 서비스센터 서비스질이 좋아지진 않겠죠. 보통 왠만해선 다 봐주는데 그 담당어드바이저가 안해줬거나 아니면 진짜 할수 없는 일이였을지도 모르겠네요...
딜러사 다르면 안봐주는 경우가 있다고 하더라고요 ㅋㅋㅋ
@홀릭이염 찾아보니까 어디서든 할 수 있다고 안내 되어있던데 막상가니 이럼
@홀릭이염 할 수 없는 일이 어디있을까요? 지네들이 차 팔아놓고 못 한다고 하는건 말이 안되죠...못 하면 차를 독일로 보내서라도 고쳐오든가 해야되는게 맞는거죠
@민트초코칩팝콘 서비스센터마다 차이가 있긴합니다
서비스센터 인력도 벤츠코리아가 아니라 각 딜러사별로 따로 관리하기 때문에 서비스 질 또한 차이가 날수가 있죠
근데 위에 언급된 건은 그냥 안해준거 같아요 어드바이저가
빨리 탈출하길 잘한건가 ㅋㅋㅋ
중간마진 없어지나?
17만키로탔는데 25만탈때쯤 혜택받으려나
아니면 새로사야 혜택받나
혜택이 대단한건 아니라..올드카 유저들은 수집하는 맛이 있긴 하죠 ㅎㅎ
@민트초코칩팝콘 기념품으로 자석쪼가리들도 돈주고 사는데
저런거도 걍 주면 좋긴하죠 혜택못받울 것 같아 슬프지만요
딜러없어지고 코리아직판으로 가면 마진없이 싸게 팔거라고 생각하시는분들이 계신데 절대 그럴일 없습니다...다같이 비싸게 사는거죠 이제
테슬라 보고 마진 좋으니 따라가는데 아이러니한점은 테슬라의 경우 오히려 이제 딜러들을 구하고 있습니다
어?이거 단통법?ㅋㅋㅋ
@쪽빛운명 벤츠에서 마진이 남으면 차값을 내리겠죠.....?
@다나카 단통법시행후 폰가격이 오르면올랐지 내리지않았습니다...
@다나카 마진이 남는데 왜 가격을 내리나요...그냥 지네 마진이 늘어나는거죠...
@쪽빛운명 아앗.... 이거 비꼰거에요ㅠㅠ
@다나카 아아 ㅋㅋㅋㅋ
@다나카 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우리 회사 망하나 ㅠ
bmw도 따라갈것 같습니다....
이제 할인이 동결되면 솔직히 메리트가 없다고 생각됩니다.
딜러사 없어지면 소비자는 손해임 ㅠㅠ
수입차 살땐 딜러사 여기저기 견적 받으면서
비교 경쟁 시키면 딜러들이 할인 더 받아다 주는데
마진없어지면 프로모션더하지않을까요
@빌리짜응 아우디면 모를까 벤츠는 안그럴거 같아요 ㅠ
비싸지면 안사야하지만... 벤츠라서 비싸면 더 프리미엄붙는다고 살듯
이게 쟤네도 고민일게 딜러 없애면 판매량은 당연히 하락할건데 이미지는 올라가겠죠