지난해 포드 ( : NYSE F는 이에 관계없이 회사가 한 일을 분명히 한 후 소비자 불만에 대한 응답으로, 그것의 C-맥스 하이브리드 해치백의 EPA 승인 연비 등급을 낮출 때) 일부 파도를 만들어 차량이 처음으로 장식 된 47마일 갤런 당 공약에 부응 할 수 없을 것입니다. 알고 보니, EPA의 시험에 의해 사용되는 "한 크기 - 맞는 - 모든"접근 방식은 실제 운전에 너무 잘 작동하지 않았다. C-맥스는 곧 43 결합 갤런 당 마일, 그리고 새로운 평가에 갔다 주저하기 때문에 판매 . 알고 보니, 별의 연료 경제는 방정식에서 제거되면 C-맥스에 조금있을 나타났다; 물건은 포드가 다시 한번의 연료 하향 조정되면서, 만하지만, 그 문제의 MPV에 더 악화 될 예정이다. 그러나 이번에는 동참 다섯 다른 모델이 있습니다. 변화를 겪고 모델의 슬레이트가 있습니다 C-맥스 , 퓨전, 그리고 MKZ의 모델 (하이브리드 및 플러그인 종류 모두), 그리고 전체 라인업 2014 피에스타 을 제외하고, 엔진 ST 는 새로운 1.0이 포함되어 있지만, 리터의 EcoBoost 세 실린더. 포드는 말했다 오류가 확인 된 내부 테스트를 통해 특정 차량에 대한 연비 평가 및 올바른 연비 등급을 결정하기 위해 차량을 다시 테스트로는 정부 기관과 협력하는 것이 추가, EPA에 통보. "포드는 최고 연비와 정확한 정보를 제공하기위한 노력을 다하고있다"CEO 앨런 물 랄리 (Alan Mulally)는 말했다. "우리는 우리의 고객에게 사과하고 해당 소유자의 친선 지불을 제공 할 것입니다. 우리는 또한 우리의 프로세스를 개선하고 재발이 같은 문제를 방지하기위한 조치를 취하고있다. " 프로세스의 일환으로, 포드는 차량에 레이블 제대로 분석되었는지 확인하기 위해 현미경의 전체 라인업을 넣어. 소비자의 신뢰를 유지하기 위해, 포드는 이전과 수정 된 평가의 차이에 대해 미국에서 약 20 만 영향을받는 차량의 소유자에게 영업권 지급 할 예정이라고 말했다. "이것은 우리의 오류가 발생합니다. 우리가 문제를 볼 때, 우리는 그것을 해결, "주권 나이 르, 회사의 문에서 글로벌 제품 개발의 포드 그룹 부사장은 말했다. "우리가 EPA에 통보하고이 차량의 연비 등급을 하향 조정하는 이유입니다." C-맥스는 이제 40 마일에 갤런 당 통합 평가 (37 고속도로, 43시)가, 퓨전 하이브리드 (아래 47) 갤런 당 42마일의 결합 등급을 가지고, 링컨 MKZ 하이브리드는 지금으로 수여된다 38마일 갤런 당 평가 (아래 45), 그리고 축제는 37 갤런 감소 당 1 마일을 본 다른 피에스타 엔진도 갤런 드롭 당 1마일 보았다 -. 하이브리드 모델과 거의 같은 극적인 없음. 그것은이 문제가 CAFE 기준을 준수 떨어지는 방향으로 포드의 진행 상황에 중대한 영향이 있는지 흥미로운 일이 될 것이다. 하나 또는 두 개의 모델은 포드의 전체 함대 등급을 변경하지 않을 수 있습니다,하지만 여섯 회사의 준수 기간에 위험을 초래할 수 있습니다. 최근에 그 방법을 발견 셸비 GT500, 포드의 안정에 차은 준수에 대해 걱정하지 않는 가장 빠른 자동차의 우리의 목록 미국에서 생산합니다. 이 떨어졌다 곳을보고 아래에 확인하고, 전체 목록을 통해 머리 위쪽 슬롯을했다을 확인하려면 다음을 참조하십시오. . 7 포드 쉘비 머스탱 GT500 : 1 시간 기준, 205마일쉘비 머스탱 GT500은 이하 $ 60,000의 가격 태그에도 불구하고, 시간 당 2백5마일의 최고 속도와 선의의 슈퍼카 성능을 제공합니다. 잘 조정 된 5.8 리터 수퍼 차저 V8 알루미늄 블록 엔진을 장착, GT500은 6,500 RPM에서 662 마력의 펀치를 펌프 할 수 있습니다. GT500은 생산 초기부터 김치의 팬으로 맞는 클래식 한 디자인을 채용하고 있습니다. 모든 시간의 포드의 가장 인상적인 모델 중 하나로서, 그것은 세상에서 가장 빠른 미국 차의 목록에 존경하는 회사에 앉아있다. . 6 포드 GT : 1 시간 기준, 205마일포드 라인업에서 희귀 모델은 GT의 최신 연주는 2 년, 2005 년과 2006 년에 제작 된 2 인승 스포츠카였다. 엔지니어는 포드의 팬을주는 과거의 스포츠카 GT의 디자인에 대한 영감을 얻었다 구형 모델 흥분 많은 이유. 뿐만 아니라 GT는 또한 그것의 성능, 외모에 흥분했다. GT는 5.4 리터 수퍼 차저 V8 엔진 모듈에서 제공하는 550 마력 덕분에 시간 당 205마일의 속도를 칠 수 있습니다. 자동차는 최근 메모리에 열린 길을 칠 가장 재미있는 차량 사이에서 만들기, 수동 6 단 변속기를 포함. 그것의 최고 속도는 셸비 GT500과 연결되어 있지만, 그것은 그것에게 가장자리를주고, 빠른 60 초 반입니다. . 5 SRT 바이퍼 : 1 시간 기준, 206마일새로운 브랜드의 이름으로, SRT 바이퍼는 시간당 206마일의 최고 속도와 함께 목록에 그것의 방법을 발견하지만, 피아트 - 크라이슬러 (FIATY.PK) 변경 살아남은. 바이퍼 목록에있는 다른 차에 비해 거래처럼 보일 수 있습니다 9만7천달러 상대적으로 "낮은"가격 태그와 함께 제공됩니다. 독사의 새로운 반복은 약 3 초 0-60 갈 수있는 8.4 리터, 640 마력의 V10 엔진을 사용한다. 독사는 코르벳 함과 머스탱에 강력한하고 신속한 적 상태가되어 SRT 정말 포드와 시보레 그들의 돈을 위해 실행을주고있다. 새로운 이탈리아어 혈통에도 불구하고, 독사는 여전히 디트로이트에서 크라이슬러의 코너 애비뉴 조립 공장에서 이루어집니다. 6 Ford Vehicles Get Their Ratings Reduced Last year, Ford (NYSE:F) made some waves when, in response to consumer complaints, it lowered the EPA-approved fuel economy rating on its C-Max hybrid hatchback after it was made clear that regardless of what the company did, the vehicle wouldn’t be able to live up to 47 mile-per-gallon pledge that it was initially adorned with. As it turned out, the “one-size-fits-all” approach employed by the EPA’s testing wasn’t working out so well in real-life driving. The C-Max soon took on a new rating of 43 miles per gallon combined, and sales because to falter. As it turns out, there appeared to be little in the C-Max once its stellar fuel economy was removed from the equation; things are slated to only get worse for the troubled MPV, though, as Ford has lowered its fuel estimates yet again. But this time, there are five other models joining it. The slate of models undergoing the changes are the C-Max, Fusion, and MKZ models (both hybrid and plug-in varieties), and the entire lineup of 2014 Fiesta engines, with the exception of the ST, though it includes the new 1.0 liter EcoBoost three-cylinder. Ford said that it identified an error with fuel economy ratings on certain vehicles through its internal testing and notified the EPA, adding that it worked with the government agency as it retested the vehicles to determine the correct fuel economy ratings. “Ford is absolutely committed to delivering top fuel economy and accurate information,” CEO Alan Mulally said. “We apologize to our customers and will provide goodwill payments to affected owners. We also are taking steps to improve our processes and prevent issues like this from happening again.” As a part of the process, Ford put its entire lineup under the microscope to ensure that the vehicles were labeled and analyzed correctly. In order to maintain consumer trust, Ford said that it will be making goodwill payments to owners of the approximately 200,000 affected vehicles in the U.S. for the difference between the previous and revised ratings. “This is our error. When we see an issue, we address it,” said Raj Nair, Ford’s group vice president of Global Product Development, in the company’s statement. “That is why we notified EPA and lowered the fuel economy ratings for these vehicles.” The C-Max now has a 40 mile-per-gallon combined rating (37 highway and 43 city), the Fusion hybrid has a combined rating of 42 miles per gallon (down from 47), the Lincoln MKZ hybrid is now awarded with a 38 mile-per-gallon rating (down from 45), and the Fiesta saw a 1 mile per gallon reduction, to 37. The other Fiesta engines also saw a 1 mile per gallon drop — not nearly as dramatic as the hybrid models. It will be interesting to see if this issue has a material effect on Ford’s progress toward falling in compliance with the CAFE standards. One or two models may not have changed Ford’s overall fleet rating, but six could pose a risk to the company’s compliance timeframe. One car in Ford’s stable doesn’t have to worry about complying: the Shelby GT500, which recently found its way onto our list of the fastest cars produced in America. Check out below to see where it fell, and head over to the full list to see what took the top slot. 7. Ford Shelby Mustang GT500: 205 miles per hourThe Shelby Mustang GT500 offers bona-fide super car performance with a top speed of 205 miles per hour, despite a price tag at under $60,000. Loaded with a well-tuned 5.8-liter supercharged V8 aluminum-block engine, the GT500 can pump out a 662 horsepower punch at 6,500 rpms. The GT500 employs a classic design, tailored towards fans of Mustangs from the early years of production. As one of Ford’s most impressive models of all time, it sits in esteemed company on the list of the fastest American cars ever made. 6. Ford GT: 205 miles per hourA rare model in the Ford lineup, the latest rendition of the GT was a two-seater sports car produced for only two years, 2005 and 2006. Engineers got their inspiration for the GT’s design from sports cars of the past, giving fans of Ford’s older models much reason for excitement. Not only did the GT excite with its looks, but also with its performance. The GT could hit speeds of 205 miles per hour, thanks to the 550 horsepower supplied by the 5.4-liter supercharged modular V8 engine. The car also included a manual 6-speed transmission, making it among the most fun vehicles to hit the open road with in recent memory. Though its top speed is tied with the Shelby GT500, it’s half a second quicker to 60, giving it the edge. 5. SRT Viper: 206 miles per hourHaving survived the Fiat-Chrysler (FIATY.PK) changes, although with a new brand name, the SRT Viper finds its way onto the list with a top speed of 206 miles per hour. The Viper comes with a relatively “low” price tag of $97,000, which may seem like a bargain compared to other cars on the list. The newer iterations of the Viper employ an 8.4 liter, 640 horsepower V10 engine, capable of going from 0-60 in around three seconds. SRT is really giving Ford and Chevrolet a run for their money, as the Viper has become a formidable and speedy adversary to the Corvette and Mustang. Despite the new Italian parentage, the Viper is still made in Chrysler’s Conner Avenue Assembly plant in Detroit. |