밸브의 종류와 이해

[바람개비]

밸브의 종류와 이해 

1. 게이트밸브, 글로브밸브, 앵글밸브 

가. 게이트 밸브(Gate valve) 

밸브의 특성상 유체의 흐름을 정지시키는 스톱밸브의 일종으로 내부의 게이트가 흐름방향의 수직으로  

내려와서 작동하고 사용 장소는 난방, 급수 급탕 범위에 두루 사용됨. 

나. 글로브 밸브(Globe valve) 

밸브의 특성상 유체의 흐름차단과 유량을 조절할 수 있는 밸브로 내부는 S자 모양으로 바뀌면서 상부의  

패킹에 의해 개폐를 하는 밸브임. 주로 유량조절 및 차단용으로 많이 사용함. 

다. 앵글밸브(Angle valve) 

밸브 몸통의 입구와 출구의 중심선이 직각이며, 유체의 흐름 방향이 직각으로 변하는 밸브 

게이트 밸브(Gate valve)	글로브 밸브(Globe valve)	앵글밸브(Angle valve)

  

< 그림 - 1 > 

2. 버터플라이밸브, 볼밸브 

가. 버터플라이밸브(Butter Fly valve) 

게이트밸브와 기능면에서는 동일하나 주로 개폐시 편리성 때문에 게이트 대신 사용하며 설치공간이  

협소할 때 사용하기도 한다. 다만 열고 닫는 부분이 레바식과 기어식으로 되어 있음 

나. 볼밸브(Ball valve) 

게이트밸브와 버터플라이밸브와 같은 역할을 하나 기타의 밸브보다 개폐가 용이하며 기밀이 잘되므로  

주로 급수,급탕,가스에 많이 사용한다 

버터플라이밸브(Butter Fly valve)	볼밸브(Ball valve)

  

<그림. 2> 

3. 체크밸브 

유체의 흐름이 역류하면 자동적으로 밸브가 닫혀지게 할 때 사용하며 현재 많이 사용되고 있는 것은 

스모렌스키(Smolensky check valve)와 스윙체크밸브(Swing check valve)가있고, 체크방식에는 스윙식 

스프링식, 레버중추식 등이 있다. 

가. 스모렌스키 체크밸브(Smolensky check valve)  

평상시에는 체크밸브 역할을 하며 바이패스 밸브를 열어주면 2차측 배관의 물이 반대로 흐를 수 있어 

배관의 유지보수 관리가 용이하여 주배관상에 많이 설치한다 

※ 스모렌스키는 수직 배관상 워터햄머의 우려가 있는 곳에 사용한다. 

나. 스윙체크밸브(Swing check valve)  

주로 소형으로 주관로상이 아닌 즉 물올림장치의 배관과 같은 유량이 적은 배관상에 주로 사용한다.  

※ 스윙은 수평배관상에 사용하며 워터햄머의 우려가 없는 곳에 사용한다  

다. 판체크밸브 

판 체크밸브는 역류가 일어나기 전에 스프링 힘으로 닫히므로 워터햄머를 방지하고 스프링 장력의  

조정에 따라 개방 압력을 조정할 수 있다. 

스모렌스키 체크밸브  (Smolensky check valve)	판 체크밸브	스윙체크밸브  (Swing check valve)

  

<그림. 3> 

4. 차압밸브 

가. 난방시스템에서의 차압밸브가 하는 역할 

난방시스템은 적정한 열량을 함유할수 있도록 난방수에 압력을 더하고 공급하고 다시 환수하는 과정을  

거쳐서 하는 순환식 난방을 의미한다. 즉 보일러등 기타의 열원장치를 운전하면 공급측에 압력이 상승하게  

되는데 이때 압력이 환수측보다 커지게 된다. 이런 운전과정에서 공급측 압력이 환수측 압력보다 커지는  

것을 차압이 발생했다고 말한다. 

이렇게 발생된 압력차는 운전자나 관리자가 인식하든 못하든 그냥내버려 두면 압력이 상승하게 되므로 

결국 공급측 배관이나 열원장비등에 지장을 초래하게 되며 나아가 고압의 상승으로 인해 난방순환이 잘되지  

않는 문제가 발생된다. 그러므로 이렇게 발생된 차압은 환수측과 동일하게 하게 하기위해 환수측으로  

흘러 보내어 공급측에 발생되는 부하변동을 처리하게 되는 것이다. 

나. 차압변의 작동원리  

 

<그림. 4> 

무부하나 정지시에는 상부의 다이아후렘부가 공급측과 환수측에 걸린 압력이 동일하여 다이아후렘 상하부에 

서 균일하게 압력이 수평상태가 되며 이로 인해 밸브시트가 닫혀 있어 평소 닫혀있다가 부하가 발생 차압이  

되면 열리므로 늘 닫혀있다고 하여 NORMAL CLOSES 차압 밸브라고 한다. 

이러다가 공급측에 운전으로 인하여 차압이 발생되면 상부 다이아후렘실에 하부압력이 상승되어 다이아후렘 

이 들어올려지게 되는데 이때 하부의 밸브시트가 열리게 되어 차압이 없어질 때까지 환수측으로 차압을 도피 

시킨다. 이런 일련의 운전을 반복적으로 함으로서 결국 난방배관시스템상의 압력을 도피시켜서 순환을 이뤄 

내는 것이다. 즉 차압밸브는 공급측에 발생된 압력을 환수측으로 도피시킴으로서 공급측에 발생되는 압력을  

상승을 효과적으로 차단,도피 시킴으로서 난방시스템을 안정시킨다. 

차압밸브의 작동은 공급측 압력발생분에 대해 환수측으로 도피시키고 이때 공급측 난방수는 온도의 상승등으 

로 체적이 늘어남으로서 압력형태의 압력상승이 되며 이 도피시킨 압력은 차압밸브에 의해 환수측으로 도피  

다시 밀폐형 팽창탱크 내부의 브레드가 커짐으로서 비로소 제거되어진다. 

5. 안전밸브 

가. 안전밸브의 종류 

- 구조상 : 추식, 스프링식, 지렛대식 

- 스프링식 : 전량식, 전양정식, 고양정식, 저양정식  

  

나. 안전 밸브의 작동원리  

1) 보일러, 가열기, 압력용기, 가스용기,배관등에 이상압력 발생됨  

2) 안전밸브 본체내의 입구측 압력증가  

3) 안전밸브 본체내의 압력증가로 스프링이 상승함 

4) 설정압력 이상시 안전밸브가 자동으로 열리며 유체가 배출됨  

5) 유체가 배출되어 압력이 강하하면 자동적으로 안전밸브 닫힘  

① 밸브본체 ②밸브가이드 ③부시   ④너트 ⑤ 다우얼핀 ⑥교축밸브    ⑦ 다우얼핀 ⑧ 볼트 ⑨ 조정나사   ⑩ 너트 ⑪ 자물통 ⑫ 핀 ⑬ 캡   ⑭ 레버

  

< 그림. 5> 

6. 소방밸브 

가. 자동경보밸브(Alarm Check Valve) 

1) 작동원리 

말단의 폐쇄형 헤드까지 전 배관에 채워져 있던 압력수가 화재가 발생하면 헤드의 감열부분이 열에 의해 

개방되고 방수가 되면서 배관내 압력이 감소됨에 따라 유수검지장치가 작동되면서 경보발령 및 송수펌프 

가 가동되어 소화설비가 가동된다. 

2) 자동경보밸브(유수검지장치) 

평상시 펌프측과 헤드측 압력이 동일하게 유지되어 있어 클래퍼가 닫혀져 있다가 화재로 폐쇄형 헤드가  

개방되면 자동개방밸브(알람밸브)2차측 압력이 감압되어 1차측 압력에 의하여 클래퍼가 열리면서 물의  

일부가 리타딩 챔버로 압력수가 흘러 들어간다. 

드레인밸브  

압력계 

클래퍼  

리타딩챔버  

개폐표시형밸브 

경보장치 

시험배관 

압력스위치 

시험배관 

경보장치 

개폐표시형밸브 

리타딩챔버  

클래퍼  

압력계 

드레인밸브  

   

그림 6-1 자동경보밸브(Alarm Check Valve) 구성 

3) 리타딩 챔버 

알람밸브에 연결된 리타딩 챔버는 알람밸브의 클래퍼가 조금만 열려도 압력수가 들어오는데 적게 누출 

되는 압력수는 오리피스로 자동배수 되며, 7.5ℓ가 충전되면 상단부의 압력스위치로 압력수가 전달된다. 

4) 압력스위치 

리타딩 챔버나 알람밸브로부터 연결된 압력수가 압력스위치에 도달되면 압력스위치의 밸로우즈를 가압 

하여 접점을 이루어서 전기적으로 회로가 구성되어 이 신호는 제어반으로 보내져 경보를 발하고 화재발생 

을 표시하며 가압송수장치를 기동시킨다 

5) 알람밸브(습식) FLOW  

 

가압송수장치 

유수검지장치 

폐쇄형헤드 

물 

배관 

물 

배관 

물 

배관 

물 

폐쇄형헤드 

유수검지장치 

가압송수장치 

나. 준비작동식밸브(pre-action Valve) 

1) 작동원리 

준비작동밸브 클래퍼를 중심으로 1차측 배관은 가압수가 충전되어 있고, 2차측 배관내는 대기압상태로 

공기가 채워져 있다가 화재 감지기가 화재를 감지하면 수신기에 통보하고 솔레노이드 밸브를 작동시켜 

1차측 가압수가 헤드까지 충전되어 있다가 헤드가 개방되면 방사가 된다  

   

그림 6-2 준비작동식 밸브(Pre-action Valve) 구성 

2) 작동시험 

작동시험시 배관내 물이 채워지는 것을 방지하기 위하여 1차측 게이트 밸브를 잠그고 배수밸브를 열어놓 

고 동작시키는 방법이 3가지 있는데, 첫 번째 감지기 2개를 동시에 동작시키면 솔레노이드 밸브가 작동되 

면서 클래퍼를 열어 소화설비를 가동시키고, 두 번째 긴급해제밸브를 열면 솔레노이드 밸브가 열린 것과 

같은 작용으로 작동되며, 세 번째 슈퍼바이조리 하단에 있는 스위치를 누르면 솔레노이드 밸브가 열리면 

서 클래퍼가 열리고 펌프가 가동된다.  

3) 복구  

1차측 게이트 밸브가 닫힌 상태에서 배수하여 압력계가 0 상태가 되면 게이트 밸브를 천천히 열어 2차 

압력계가 0 상태로 그대로 유지되면 완전히 복구된 것이므로 배수밸브를 닫고 수신반의 자동복구 스위치 

를 눌러 정상상태로 한다. 

4) 준비작동식 밸브 FLOW  

   

배관 

가압송수장치 

배관 

준비작동밸브 

폐쇄형헤드 

물 

대기압상태 

물 

폐쇄형헤드 

준비작동밸브 

배관 

가압송수장치 

배관 

다. 건식밸브  

1) 작동원리 

건식밸브의 클래퍼를 중심으로 1차측에는 가압수가 충전되어 있고 2차측에는 에어 콤프레셔로 압축공기 

또는 질소가스를 충전시켜 화재발생시 폐쇄형 헤드가 개방되어 압축공기 또는 질소가스가 배출되면서  

1차측 가압수에 의해 클래퍼가 열리면서 가압수가 방수된다.  

   

그림 6-3 건식밸브 구성  

2) 엑셀레이터 

2차측 배관내의 압력수의 유입을 빠르게 하게 위하여 압축공기 배출속도를 가속시켜주는 역할  

3) 작동시험 

㉮ 2차측 배관상의 주 밸브 및 에어콤프레셔로부터 공기 공급밸브를 잠근다. 

㉯ 배수밸브를 열면 클래퍼 2차측 공기가 감압되고, 건식밸브가 작동되어 경보발령, 가압송수장치  

기동, 수신반의 화재표시등이 점등된다. 

 

4) 복구 

㉮ 수신반의 작동 복구 스위치 누른다.  

㉯ 건식밸브의 2차측의 주밸브를 잠그고 밸브내의 물을 완전히 배수시킨다. 

㉰ 1차측 주밸브를 잠근다. 

㉱ 건식밸브 측면에 있는 밸브의 커버볼트를 모두 풀어서 커버를 떼어낸 후 클래퍼를 원위치로 복 구시킨다. 

㉲ 커버를 다시 조립한 후 물올림컵을 이용하여 클래퍼 2차측에 물을 공급한다. 

㉳ 공기공급밸브를 열어 정상상태로 한다. 

㉴ 2차측의 주밸브를 열고 다음으로 1차측 주밸브를 열어 놓는다. 

5) 건식설비의 헤드는 폐쇄형 헤드중 상향형 헤드는 그대로 사용하나 하향형헤드는 드라이 펜던트형  

헤드를 설치하여야 한다  

※ 드라이 팬던트형은 롱니플속에 부동액이 봉입되어 있어 헤드가 작동후에 배수부에 부동액이 남아있어 

동파를 방지할 수 있음.  

⑥ 건식밸브의 FLOW 

  

배관 

가압송수장치 

배관 

건식밸브 

폐쇄형헤드 

물 

압축공기 

또는 질소 

물 

폐쇄형헤드 

건식밸브 

배관 

가압송수장치 

배관 

[청계산장]

좋은정보 감사 많이 배우고 갑니다.