안녕하세요 에이스트럭 입니다!
다음달 1일부터는 접종 여부와 상관 없이 확진자의 동거 가족은
자가격리를 하지 않아도 되며 PCR 검사도 의무가 아닌 권고사항으로
바뀐다고 하니 참고해두시는 게 좋을 것 같습니다.
오늘은 1톤바가지차에 대해 소개해 드리려고 하는데요.
스펙 및 제원부터 살펴보도록 하겠습니다.
차명 : 기아 봉고3 1톤바가지차
연식 : 2017년 1월
주행거리 : 20,900km
미션 : 수동
연료 : 경유
먼저 전방을 보시면 기아 봉고3라는 걸 알 수 있는데요.
2017년 1월에 최초 등록되었으며 133마력의 6단 미션으로 20,900km가
주행되었습니다. 연식 대비 적게 운행되어 출고 당시 못지않게 우수한 성능을 유지
중인데요. 1인 신조 및 무사고로 운행되어 외관은 흠잡을 데가 없습니다. 각종 양호
판정을 받은 성능점검기록부를 통해 사고유무까지도 확인이 가능하신데요. 옵션으로는
유무선 리모컨, 윈치, 인버터가 설치되어 있어 가로등이나 CCTV 설치 작업에 알맞은
차량이라고 보시면 됩니다. 차량 넘버가 99로 시작되는 것으로 보아 인증된 차량이라는
걸 알 수 있으며 안전 검사에도 통과 가능하오니 걱정하지 않으셔도 되는데요.
적재함은 차량에서 부식이 가장 빠르게 되는 부분 중 하나입니다. 하지만 전
차주분께서 관리를 잘해주신 덕에 추가로 도색을 진행하지 않았음에도 불구하고
말끔한 상태를 유지 중인데요. 장비는 약간의 사용감만 느껴질 뿐 작동 상태는 양호하기
때문에 작업 시 문제 될 만한 부분은 없었습니다. 프레임은 휘어지거나 균열된 부분이
없어 무거운 장비가 올라가 있어도 안정적인 상태를 유지 중인데요. 하부에는 방청
작업이 마무리되어 있으니 앞으로도 장기간 튼튼하게 사용하실 수 있습니다.
양측 후방과 후미를 보시면 적재함 날개에 찍힘이나 긁힌 흔적은 딱히 찾아볼 수
없었는데요. 적재함 내부에는 커다란 공구함이 마련되어 있어 전기 작업 시 사용하는
공구들을 보관하기 좋습니다. 해당 차량은 용도 특성상 버켓에 사람이 탑승하여 작업을
하기 때문에 안전이 가장 우선시 되어야 하는데요. 보시다시피 깨진 부분은 없으며
FRP 소재의 강화 플라스틱으로 제작하여 내구성을 높여주었습니다. 2인까지 탑승
가능하며 무려 200kg까지 견딜 수 있어 안전한 고소작업이 가능하신데요.
해당 차량에 장착된 장비의 최대 작업 높이는 11.7m인데요. 붐대를 최대치로
인출시키게 되면 장비 무게로 인해 차량이 기울어져 전복되는 사고가 발생할 수
있습니다. 뉴스나 인터넷을 통해서도 장비 차량 사고에 대한 기사를 심심찮게
접할 수 있는데요. 이러한 사고를 방지하기 위해 작업 전 아우트리거를 먼저
설치해주셔야 합니다. 전, 후방 모두 H형으로 적용되어 있으며 볼 조인트 형식의
발판이 장착되어 있어 안정적인 수평 유지가 가능하신데요. 착지 불량 없이 고정되어
붐대를 인출시켜도 흔들림 없는 안정감을 선보여주었습니다. 알루미늄 합금으로
이루어져 있는 붐대는 마찰음 없이 부드럽게 인입출 되었고요. 버켓은 붐대 각도에
따라 자동으로 수평을 유지할 수 있기 때문에 안전하게 작업하실 수 있습니다.
차량에 부착된 격판을 통해 차량과 동년식의 인증 장비가 장착되었음을 알 수 있으며
윈치가 장착되어 있는 게 보이실 텐데요. 가로등 및 전신주에 작업할 인양물을 들어 올릴 때
유용하게 사용됩니다. 이전에도 사용감이 많지 않았기 때문에 와이어 컨디션이 신품 못지않게
짱짱했는데요. 전기공사를 비롯하여 통신설비용으로도 선호도가 높은 중고바가지차 입니다.
해당 차량에 장착된 동해1200 장비 제원에 대해 설명드리자면 아래와 같은데요.
최대 작업 높이 11.7m
최대 작업 반경 6.5m
3단 직진식 붐
턴테이블 360도 유한 회전
탑승함 허용 하중 2인/200kg
사진에 보이는 유무선 리모컨을 이용해 간편하게 장비를 조작하실 수 있는데요.
1인 작업 시 가장 편리하게 사용할 수 있는 옵션이라고 보시면 됩니다. 유선은 기본으로
제공되지만 무선은 추가 비용을 지불하여 마련해 둔 옵션으로 분실되지 않게끔 주의해주셔야
하는데요. 전력 수치 변환기인 인버터도 설치되어 있어 전기 작업을 하는 분들께 선호도가 굉장히
높습니다. 차량 내, 외부 콘센트로 전력을 변환시켜 전동 공구를 사용할 수 있기 때문인데요.
계기판에는 점검 코드 뜬 거 없이 깨끗하며 매입 후 각종 소모품 교체를
완료해두었습니다. 갑부와 일치하는 실주행거리가 명시되어 있으며 성능 점검
기록장에서 각종 양호 판정을 받아두었으니 언제든지 서류상으로 확인해 보실 수
있는데요. 정확한 판단을 위해 시운전 및 장비 테스트를 진행해보셔도 좋습니다.
마지막으로 타이어는 각 바퀴마다 트레이드가 넉넉하게 남아 있어 교체할 필요 없이
바로 운행하셔도 좋은데요. 소모품 교체 비용이 들지 않아 경제적인 1톤바가지차에 대해
많은 정보 얻으셨길 바라며 포스팅을 끝마치도록 하겠습니다! 긴 글 읽어주셔서 감사합니다!