보배드림에 올라온글...ㅋㅋ

[카페지기(이승호)]

안녕하세요.

 차에 미쳐 고3때 면허딴이후로

근15년동안 적지않은 차들을 바꺼 오며 나름대로 차에대한 지식과 가치관이 생겼습니다.

제가 타보지 않은 차라하더라도 주위의 여러 지인들의 시승기와 장단점 등을 들어왔고

혹은 잠깐이라도  타보며 짧은 시간안에 나만의 시승감으로 그런 느낌들은 내 지식으로

만들려고 집중해서 몰았죠.

국산차.일본차.독일차.유럽차등등을 타오면서

요몇년사이 아메리칸 머슬을 탑니다..

물론 문제가 있긴 합니다.

덩치큰 차체에 터무니없는 배기량. 타사 대비 비교되는 배기량대비 마력은

일단 처음 접하는 사람이나 다른 탄탄한 밸런스의 일본차나 유럽쪽 차량에 익숙해진 분이라면

실망스럽고 의아한 부분임에 틀림 없지요.

엄청난 극악의 연비와 어딘가 모르게 헐렁헐렁한 느낌은 저도 적응이 안됬으니까요.

하지만 여러 차량의 매니아가 있듯이

이 머슬카들또한 매니아들이 있습니다.

왜? 일까요?

그것은 그 아메리칸 머슬카들이 주는 어떤 '매력'을 알았기 때문입니다.

그 매력이라는 것이 사람에 따라 발견이될수도 있고

혹은 묻혀버려서 들어나지 않을 수도 있습니다.

하지만 이 매력을 알아낸 사람들은 그 매력을 가진 아메리칸 머슬들을 버리지 못합니다^^

저역시 일본차 국산차등등 타면서 내노라 하는 자연흡기튜닝이나 터보튜닝들을 다 거쳐 왔습니다.

그 차량들 역시 매력과 마력이 존재합니다.

하지만 이쪽으로 옮겨온 지금은 그전차들의 매력을 잊었습니다..

모르겠습니다.

일본차처럼 탄탄하고 꽉짜여진 엔진도 아니고

독일이나 유럽쪽차들처럼 각종 전자 장비와 하이테크 시스탬들과 빛나는 퀄리티를

분명 가지고 있진 않습니다..

하지만 무식하게 큰 엔진과 불룩한 몸체.

아이들부터 뿜어져나오는 토크...

미제 머슬카들은 96년식까지의 차량들이 정점을 이룹니다.

가장 그 전통을 잘살렸던 기간이96년식까지 나왔던 모델들이라 생각합니다.

전 GM제 OHV V8엔진의 광적인 메니아 입니다.

그중에서도 LT1모델의 엔진을 정말 좋아하지요.

이넘은 정말 거친 야생마와 같은 엔진입니다.

96년 까지로 제가 자른것은

GM계열  머슬카 들이 엔진을 97년 부터 LS1형식으로 바꾸어 나옵니다.

(한때 포드의 머스탱이 그간의OHV엔진을 버리고 SOHC엔진으로 바뀌었을때

머스탱매니아들사이에서 원성이 많았슴니다.

'우리는 미제 OHV V8엔진이 아니면 머스탱을 인정하지 않겠다고;거센 항의를 포드측에 했을정도

니까요.

시보레또한 이번에 C6모델을 개발하면서 OHV엔진의 체인지에 많은 고심을 했다 합니다.

결국여러모로 검토후에 정통과 전통을 살리기로 해서 지금은 타회사에서 역사의 유물처럼

되버린 OHV엔진을 모든 기술력을 동원해 DOHC엔진을 웃도는 엔진으로 만들었죠.

그만큼 미국내 머슬매니아들또한 OHV엔진에 열광하고 자부합니다.)))

LT1엔진은 길들어지지않은 터프함과 거친맛이 있고

LS1엔진은 잘 가다듬어진 조련마같이 부드럼고 섬세합니다.

좀더 이 맛을 구별할줄 아는 매니아라면

이 두 엔진은 비슷하지만 전혀 다른 맛과 특성입니다.

오히려 정통에 가깝자면 LT1엔진이지요.

3000알피엠 부터 갑자기 숨가쁘게 쉬면서 크르렁대는 느낌은

초원에서 야생마를 갑자기 올라타고 달리는 듯한 기분입니다.

16개의 푸쉬로드가 움직이며 벨브를 여닫고 엄청난 행정에서 나오는 배기음을

뱉어내는 그 배기음소리는 고회전에 소리에 익숙하고 또 그것이 최고 인줄 알았던

저에게 '희열'이였습니다.

바이크중에 레플리카들이 있고

어메리칸 스타일이 있죠.

어메리칸 스타일을 타시는(할리데이비슨) 분들은 대부분 그 특유의 엔진과 엔진소리를 좋아하십니다.

그게 전부죠.

말발굽치는 소리와 포테이토소리는 가히 일품입니다.

그러한 느낌을 차에서 가장 근접하게 느낄수 있는 모델이

어메리칸 머슬카들입니다.

극히 주관적이지만

전 그느낌으로 탑니다.

75도 각도의 V형 OHV엔진이 할리데이비슨의 특허라죠?

각도는 다르지만 모든것이 비슷하거나 같은 LT1엔진은 그것에 가장 근접합니다.

물론 더 근접한 아주예전의 빅블록시리즈나 4베럴 캬뷰레이터가 올라간 핫로드엔진은

피가끓어 오르는듯한 진동과 사운드를 만들어 내지만

현재 우리나라 사정에 그런엔진을 장착하긴 어렵겠죠

최고속이 얼마냐

최고출력이 얼마냐

이런것은 솔직히 우리 머슬매니아들은 그다지 신경쓰지 않습니다.

물론 우리 머슬카들은 잠재마력이 높기에

약간의 투자?와 튜닝만으로 어마어마한 마력과 토크를 만들수 있습니다.

솔직히 300마력 국산터보튜닝차와도 드랙에서 질수 있습니다.

하지만 그렇게 졌다고 신경쓰는 머슬카 오너들은 드믑니다.

그 차 자체가 가진 그 엔진이 가진 카리스마와 존재감과 발끝으로 주고받는 좀더 다른

느낌을 즐길뿐임니다.

이녀석들은 주로 엔진튜닝을 배기량큰 엔진으로 교체로 끝냅니다.

미국내 튠회사들은 거의 볼트온식으로 엔진스펙이 제공됩니다.

5700부터 6.4 7.0 8.5 맥시멈으로는 1만씨씨가 넘는 엔진도 있죠.

터보달고머하고이런 튜닝과는 완전 다른 튜닝입니다.

가격비싸고 골머리썩고 손많이 가는 튜닝은 원칙적으로 미국사람들 정서가 아니죠.

그렇기에 기름싸고 땅덩어리 넓고 뭐든 크고 편한것을 좋아하는 미국인들이

만들어낸 산물이죠.

원래가 어메리칸 머슬카들이 스포츠성은 있지만

우리나라 정서와는 맞지않는 컨셉으로 나온 모델들이고

하체와 엔진 특성 운동 특성 전부다

광할한 대지를 편하게 빠르게 언제든 원할때 가속하며 최대한 낮은 회전수에서

투어링하게끔 만들어진

태생이 전혀 다른 차입니다..

그런 차들이 컨셉과 정반대인 우리나라에와서

이해하지못하고

단순히 수치만 가지고

욕을 먹는 차가되어

비운의 역사 속으로 묻혀 가는 현실이 안타까울 뿐입니다

그들의 고향인 미국에서는40~50년된 차들도 엄지 손가락 들어주며

원더풀 원더풀 하며 기분좋은 소리를 듣고 다니는데 말입니다.

어떤차를 타든 오너의 자부심이며 또한 역사입니다..

유독 미국차량들이

특히 머슬카들이 이곳에서 안좋은 소릴듣는데

다른 세계도 있슴을 이해해주셨슴 좋겠네요..

똥차네 쓰레기차네 이런소리

분명히 기분좋은 글들은 아니지만

분명히 말하고 싶은것은

우리 머슬카들은

어떤 오너가 소유하고 있느냐에 따라

완전히 다른 모습으로 다시 태어날수 있고.

그다지 느린차도 똥차도 쓰레기 차도 아님니다^

쥐어짜는듯 마력올린 엔진도 매력있지만

왠만한 주행에서는 2천 알피엠이상 올릴필요가 없는

여유롭게 힘찬주행을 하는 이 녀석들도

상당한 매력을 가지고 있으니까요..

참고로 전 코벳c4모델과 카마로z28SS 소유하고 있는 실 오너입니다.

추천하기 :

현재점수 : 120점

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오백원	오랜만에 유용하고 재미있고 볼거리 많은 글을 올려주셔서 대단히 감사합니다	09/08 1:02 답글 | 신고

무슨겜매냐	이해력이 부족하여 잘 이해는 못했지만, 나름 매력있나 보넴. 수고하삼.	09/08 1:18 답글 | 신고

상상주	90년초 미국 샌프란시스코 지진때 2층 도로가 붕괴 됐었죠. 그당시 리무진 2대가 양쪽에서 버티고 있던 사진이 한때 유행했었죠. 도로 상판을 차2대가 버티는 모습, 그게 바로 미국차죠.	09/08 1:28 답글 | 신고

LGKK	싸운드 하나만 매력있죠..	09/08 1:34 답글 | 신고

싸이언보드	님 드래그의 원조가 미국이고 그 원조 차량격이 머슬카입니다. 미국애들 머슬카에 무식하게 엔진개조시켜서 드래그 하던데 다들 10초 이하로 들어오더만요 드래그 최고 빠른차들도 다 미국개조차들이고 탑퓨얼 퍼니카 프로스톡도 미국 특유의 소리가 나더군요	09/08 1:38 답글 | 신고

벤시	아메리칸 머슬카들이 주는 어떤 '매력'? 동네시끄럽게하는 매력이겠죠 자동차 (스포츠카라면 스포츠카다운) 의 근본적인 역활을 젤못하는게 미국차죠 머슬은 무슨머슬입니까 5.7 엔진에 퍼붇는 기름이면 그만한 값어치를해야죠 그 배기소리가좋은가부죠? 그소리 투카에 작업하면 비슷하게 만들수도있을껄요? 그소리땜에 탄다는건 오너입장이니 장점이라구 만들자면 그거 하나뿐이니까 머슬이다 뭐다해서 말하는거죠 머하나 제대로댄게있어요? 대쉬보드 제질? 하체 내구성? 엔진 내구성? 가속력? 연비 ? 머하나 제대로댄게있냐구요 폰티악 파이어버드는 말할가치도없고 트랜스엠 또한 별거없는거 사실인데 그냥 빨리 파시고 다른거 사세요 그나마 지금도 싼맛에 타는 차긴하지만 몇백이라두 받을때 빨리파세요 기름은 기름대로 쓰고 차는 안나가고 아무짝에도 쓸모없는차 가지고 몸부림쳐야 정신적 스트레스만 생기죠 주위에서 아는 사람 트랜스엠이 400 마력이라구 구라를 치고 다니는 사람이 하나 있는데 참어이가없더라구요 왜 도대체 어떻게 400 마력이 댑니까 콜벳이야 그나마 가속력이라두 좀낫죠 트랜스엠은 멉니까 대체 지구상에서 없어져야할 차가 미국에 트랜스엠 입니다 정작 그소리를 매력이있어서 탄다면 최소한 달리기에 끼어들진말아야죠 낄때 안낄때 다끼고 5.7 배기량에 지면 할말없는 차고 뒤늦게 소리가 좋아서 탄다구요 ? 매니아층이있다구요 ? 핑계겠죠 돈있음 그차 안타죠 다썩어 빠진차를 먼 매니아층있습니까 일본이나 독일차는 세월이지나도 그상태는 많이 유지대죠 트랜스엠이 뭡니까 트랜스엠이 아 짜증나 ... 배기소리가좋다구요? 소리가좋으면 차가 나가야죠 에혀 이런글앞으로 올리지마세요 잘모르는 오너들 넘어갑니다 사실을 말해야죠 사실을 왜 미국 머슬이 안좋은지 를 알아야죠	09/08 1:50 답글 | 신고

엘리사르

밴시야 너 혹시 트랜스엠이나 콜벳 타봤는지나 궁금하다 .

혹 타보고 위에 같은 헛개소리나하고 있는거면 니가 상태 안좋은 차사서 쥐뿔도 모르

지식으로 어디서 개바가지나 쓰고 고쳐타다 사기쳐 팔아 먹었거나 아님 니가 그렇게

쓰레기차라고하는 트랜스엠한테 제대로 발렸구나.

트랜스엠이나 콜뱃같은차들은 돈많타고 타는차도 아니고 돈없다고 타는 차도 아니란

다..

모든 차가 비슷하겠지만 어떻게 관리하고 타냐가 문제지..쯧쯧.

너혹시 파이어버드3.4한테 따이고 여기와서 헛소리 찍찍해대는거 아니냐?

니 글보니까 아주 니 개인적인 악한감정이 팍팍 느껴지는구나^^ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

너 발렸지?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

09/08 2:02

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벤시	어 나 따였어 3.4 ?? 3.8 아니냐? ㅎㅎ 병신 나 트랜스엠한테 매일 따이는데 저런건 줘도안타 저게 차냐? 비랭이들이나 타는차지? 난 차도없는데 내 주관으로볼땐 쓰레기 5.7ohv 방식에 엔진은 쓰레기로 보이는데? 글쓰는 꼬락서닐보니 미국차를 타는놈같진않고 좋아하는거같은데 ㅎㅎ 계속좋아해라 그럼 차팔때까지 계속 욕먹을꺼야 ㅎㅎㅎ 차라리 콜벳은 잘나가기라두하지 ㅉㅉㅉ 찌질이 똘츄쉐끼	09/08 2:06 신고

아앗뜨거	콜벳이니까 추천10점!	09/08 2:04 답글 | 신고

독도지킴이v	아 이놈에 아메리칸차는왜자꾸 여기끼는걸까... 인제 보배 못오겠네.. 걍 타세요타,, 그럼 알어요 ...	09/08 2:10 답글 | 신고

엘리사르	밴시저거 글쓴고보니까 미국차에 미짜도 모르는넘이네..타본거같가지도않고 말야.. 파이어버드가 3.4나오고 3.8이 나왔단다 병신아.. 차없는니가 어떻게 알겠냐? 그리고 머슬카들은 기름값걱정하는사람은 탈차가아니란다.^^ 니 같은넘은 기름값 ㄷㄷ거려서 슈퍼도못끌고 갈꺼다.하하하 너는 글쓰지마라. 글쓸수록 무식한거 티난다.. 지금타는차좀타가다 나 콜벳으로 바꿀려하는데? 주딩이는 삐뚤어져도 말은바로해라 줘도 안탄다?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 하긴 기름값무서워서 너같은 넘이 타겠냐? 보아하니 개인적으로 미국차한테 원한있는 넘이군.쯧.... 벤시라고하지말고 빙시라고 써라.쯧쯧 빈곤한 삶을 벗어날 궁리나해 이런데 글쓰지말고.	09/08 2:12 답글 | 신고

카본블랙	그래 똘츄쉐꺄 ㅎㅎ 난 차도없구 암꺼두모르는데 트랜스엠은아닌거타아서 ㅋㅋ 기름값 많아서좋겠네 ㅋㅋㅋ 그래서 트랜스엠타냐? 쓰레기 머슬카 관심이 별루없어서 3.4 있는지도몰랐다 5.7 도안나가는데 3.4 면 아반떼정도나가냐? 인정할껀해야지 똘츄세꺄 ㅎㅎ 난 빈곤해서 쓰레기머슬카따윈안타거든? 좋은차면 드레그 기록 함올려보던가 ㅎㅎㅎ 똘츄쉐끼~ 똘똘똘 ㅋㅋ	09/08 2:17 답글 | 신고

파란귀신	왠만하면 글 쓰지 않지만... 딱 한가지만 물어봅시다. 보배드림 게시판. 특히 시배목은 어떤 종류의 차를 막론하고 차가 좋아서 모인분들이라 생각합니다. 틀린이야기는 아니라 생각됩니다. 물론 자신의 차가 세상에사 가장 좋은건 어느 오너도 그렇게 이야기 할겁니다. 가장 기본적이자, 요사이 잘 지켜지지 않는게 하나 있죠.'나에게 관대하듯 남 역시 소중하다.'이것만 기본적으로 지키셔도... 눈살 찌뿌릴수준의 댓글은 나오지 않을것 같네요.//글쓴이 님에게. 저도 요사이 머슬차에 꽤 흥미가 갑니다. 사진으로만 봤을때엔 그냥저냥 작아보이다 정작 대어보니 투카보다도 훨씬 큰 떡대에 감동했다고 해야하나요. 특유의 엔진소리를 내면서 달리는모습을 보니 달리 차를 모르는 사람이라도 주목할만한. 그런것과 오너의 감성이 맞물려 머슬카가 되지 않을까요.^^	09/08 2:19 답글 | 신고

엘리사르

카마로5,7스틱램에어가 13초대네 순정으로..자료찾아봐라.

제로백도6초를 안넘기거든?

트랜스엠램에어 스틱이 카마로보다 약간가벼워서 제로백은 약간 앞서고.

어쨋든6초안넘어간다

콜뱃c4가 5.2초나오네?

글고 난 아직 머슬카오너 아녀^^

09/08 2:19

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벤시	야 엘리야 그거 자료로 하나가지구 해결볼라하는데 니가직접해봐그럼 ㅎㅎ 다른분들도 보는사람있어서 쌍스런소린 못하겠는데 직접해보구올려보라구 그쓰잘때기없는 자료하나가지구 뭐 어쩌니 저쩌니하지말고 직접해보라구 트랜스엠 가지고 400 마력이니 어쩌니 하는놈이 하나있는데 최소한 그런말이라도안하면 그런가보다하지 왜 구라를 치구다니냐교 ㅎㅎ	09/08 2:27 신고

엘리사르	또라이네 이거.쯧쯧...내가 제일 혐오하는 넘이 남의 차가지고 왈가왈가 하는넘이다. 400마력이라고 하는 그사람한테 가서 지x 떨던가해라 왜 여기서 그러냐. 옆에서 아무리 개지랄떨고 좋타고 사탕발림해도 그건 차사는 사람이 결국 선택하는거고 트랜스엠이 국내에 몇대나 된다고 생각하냐? 10대나 있냐? 족보 거슬러 올라가믄 손가락에 오너들 다 꼽는구만.. 한국서본 몇안되는 트랜스엠가지고 그게 진실인양 깝치지마라.. 그리고 차없는 너는 이런데 댓글달고 아는척하고 타보지도 않은차가지고 니 주관적으로 씨부리지마라.. 니말이 구라된다.쯧 그런데 밥은 먹고 다니냐?	09/08 2:30 답글 | 신고

벤시	그럼 손꼽아 거슬러 올라가 이 똘츄쉐꺄 ㅎㅎ 니 지인같은데ㅎㅎㅎ 난 차가없지만 넌 아메리칸 차에 아주 대단한 자부심을 가지구 타는거같은데 니 자부심에 상처줘서 미안허다 ㅎㅎㅎ 이글마지막으로 회원탈퇴해야긋다 미국 허접때기 트랜스엠 땜에 보배 못오겟네 ㅎㅎ 그리고 꼬락서닐보니 너 쓰레기엠 오너같은데 ㅎㅎ 어느날 갑자기 차에 바짝부쳐서 추월하는차있음 그차가 나라구생각하구 따라와봐라 ㅎㅎ 비랭이 쉐끼 ㅎㅎ 에라이 아메리칸 코쟁이쉐끼야 ㅎㅎㅎ	09/08 2:56 답글 | 신고

독도지킴이v

좋지두않은차 가지구 계시판이 왜이런데 -_- 진짜 슈퍼카오너들보면 어이없상실

글쓰신분 글이나 지우세요 이게 멉니까

09/08 2:59

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엘리사르	독도나 지키세요^	09/08 3:19 신고

내페라리	좋은글이네요^^	09/08 3:05 답글 | 신고

2.8 Aero	좋은 글 잘 읽고 갑니다^^.	09/08 4:28 답글 | 신고

세월을낚는다	언제쯤 보배 시배목에 차없는 찌질이 들이 차에대해 왈가왈부 안할지 .. 근 18년 10여대 이상 내 명의로 차를 몰아본 나도 국산차건 뭐건 차 성능에 대해 내가 모는 차가 아니기에 이러쿵 저러쿵 함부로 말못하는데 차도 없는 놈들이 왜 오너들을 나무라는지 .. 이건 차도없는 기집들이 오빠 차 뭐에요? 국산차네 .. 이러는 된장뇬들보다 더 하바리들 아니야? .. 어서 줏어들은 얘기갖고 이리저리 휩쓸리는지 .. 정말 차 그냥 줘도 기름값이나 감당할 자신있나? 주유소를 가봤어야 알겠지 .. 하긴 어제 인터넷 보니 비엠 사고난거 리플보니 구형이네 .. 이러고 하든데 구형이든 중고던 차 부속값 부품비는 같은거 모르나? 중고나 구형은 부품 수리비나 교체 비용 중고가로 받는줄 알지? 하긴 직접 오너를 해봤어야 유지비가 뭔지 알지 .. 게임에서나 몰아보니 왠만한 수입차나 국산 대형차가 우스운지 알고 무시하지 .. 콜벳 중고차 부품비나 알고 리플다나?	09/08 6:13 답글 | 신고

응처제좋아	벤시 보배의 히어로 하나 탄생 직전인데..ㅡ,ㅡ ㅋ	09/08 6:29 답글 | 신고

슈퍼300km	BMW Z3를 최초로 신형버젼의 트랜샘.-> Z4 2.5 -> E46 M3 -> 콜벳 C5 -> 닛산 350Z를 거쳐 지금은 BMW 645CI컨버 05년 타고 있습니다. 자동차 바꾼 이력에서 보듯이 국산차 제외 수입차로는 일본차. 미국차. 독일차. 실 소유해왔습니다. 제가 차를 바꿔온 이력에서 보면 알 수 있듯이 신형버젼의 트랜샘 타다 다시 독일차 타다 다시 미국차를 탄 이유는 분명히 있습니다. 제가 분명하게 강조해 드리고 싶은것은 트랜샘은 <똥 차>가 아닙니다.	09/08 7:33 답글 | 신고

슈퍼300km	그리고, 연비 얘기 많이들 하시는데요. 연비는 제가 보기엔 미국차가 조금이지만 더 낫습니다. ㅡ.ㅡ;; 솔직히, 트랜샘으로 달리기 성능이 비슷한 M3랑 드래그 하면 집니다. 콜벳 C4도 80%이상 확률로 집니다. C5이상은 얘기가 다르구요. 드래그만 잘하면 차가 좋은건 아닙니다. 미국차는 분명히 매력이 있습니다. 솔직히 내장재질도 구리고 마감도 헐거워서 구립니다. 그런것들이 비판의 대상은 될 수 있습니다. 저도 좋아하면서도 그부분은 비판합니다. 그게 머슬카의 전부라면 아무도 머슬카 안 삽니다. 매니아도 안 생깁니다. 저를 포함해 그분들은 결코 <똘 츄>라 좋아하는게 아닙니다. 언젠가는 바이퍼를 소유해보고 싶습니다. 머슬의 최고봉....!!!	09/08 7:39 답글 | 신고

힛	말도 많고 탈도 많다지만 그래도 전 콜벳은 꼭 한번 소유해 보고 싶어요 ㅋㅋ	09/08 8:53 답글 | 신고

알콜가이	콜벳z06은.. 정말 그 포스와.. 파워.. 상당하죠... 베놈 헤네시 바이퍼나..	09/08 9:00 답글 | 신고

[고한석]

이 글을보니까 댓글다신분중에 몇명 알꺼 같네요^^ 그런데 다들 버드나 트렌스엠을 안좋게 생각하는데 저도 오너로써 해주고 싶은 말은... 그냥 한번 타보고 말해라고 하고 싶네요^^ 연비를 다들 말하는데 고속주행시 10키로 이상나오는데 그게 안좋은건지... 궁금하네요 ㅋㅋ

[베비페스(양지호)]

어디 어느글이든 댓글에 벤시같은 애들이 하나씩은 있더군요. 사람 은근히 약올리는 못된습관은 평소 생활도 그래요!

[황장군(황의천)]

꼭 어딜가도 찌질이들 하나씩 있어요...짜증나게... 아휴 얼굴보면서 얘기하면 찍 소리 못할넘들... 머슬의 진정한 의미도 모르면서...

[로드(김두환)]

아무리 인터넷이지만 말을 함부로들 하네요. 누구나가 소중하게 여기는 각자의 자동차 문화가있는데....안타깝네요...ㅎㅎ

[GUNs]

미틴넘.....

[africa(전중호)]

전 유령회원이고 처음 글 쓰는데 참으세요 대꾸하면 더해요 참고로 전 수프라 오너입니다 맨날 욕먹죠 ㅋㅋㅋ 이제는 웃어욬ㅋㅋ

[Crazy HAYA]

이런글보면 그냥 웃지요^^*