칼국수도로 라고 하죠. 윗분 말씀대로 흔들리눈거 빼고 극악의 스포츠 주행을 하지않는이상 별차이가 없습니다. 항상 풀스로틀/ 급출발 급정거/ 무릎긁기위한 뱅킹각 까지 코너를 기울이실 것도 아니라면 아무런 문제 없으실겁니다. 다만 타이어 마일리지가 좀 떨어집니다. 생각보다 금방닳아요.
트레드형태나 트레드웨어나 사이드월 강성이나 기타등등으로 볼때 옛날처럼 직진을 많이 염두해둔 타이어죠 하지만 이름만 올드스쿨이지 현대에 만들었잖아요?^^ 얌전히 시내주행과 국도 정속주행은 무리없습니다 단.! 타이어 하중지수는 꼭 확인하셔서 바이크와 잘 맞겠는지 비교해보세요
첫댓글 안녕하세요 일자로 홈파인 도로에서 흔들리는거 빼고
나머지는 모두 우수한거 같아요
감사합니다.
일반 타이어와 크게 차이가 없다는거군요
일자로 홈파인 도로라면 공사중인 도로?
아니면 가끔 도로 달릴때보면 세로로 빗금 되어있는 도로를 말씀하시는거죠?
칼국수도로 라고 하죠. 윗분 말씀대로 흔들리눈거 빼고 극악의 스포츠 주행을 하지않는이상 별차이가 없습니다.
항상 풀스로틀/ 급출발 급정거/ 무릎긁기위한 뱅킹각 까지 코너를 기울이실 것도 아니라면
아무런 문제 없으실겁니다.
다만 타이어 마일리지가 좀 떨어집니다.
생각보다 금방닳아요.
감사합니다.
지극히 여유로운 주행과
주행풍 피로도 때문에 국도에서도 100이상 올리기가 드뭅니다 그래도 차 없을땐 고알피엠 올려주긴 하는데 그것도 몇분 상간이고요 코너를 타지도 않으니 교체시기때 교체해도 괜찮겠네요
트레드형태나 트레드웨어나
사이드월 강성이나 기타등등으로 볼때
옛날처럼 직진을 많이 염두해둔 타이어죠
하지만 이름만 올드스쿨이지 현대에 만들었잖아요?^^
얌전히 시내주행과 국도 정속주행은 무리없습니다
단.! 타이어 하중지수는 꼭 확인하셔서
바이크와 잘 맞겠는지 비교해보세요
감사합니다.
보통 스포스터에 많이 하던데
다이나에 맞는지 확인해보고 달아야겠네요
올드스쿨이라해서
옛날식으로 만드는줄 알았네요ㅋㅋ;;
@박우디 트레드 형상이 올드스쿨 인거죠^^
개인적으로 할리같은 고중량의 크루져는
타이어의 접지력보다 하중지수가 중요하다생각하는 1인입니다^^
@서브제로 하중지수 꼭 기억하겠습니다!!