• Daum
  • |
  • 카페
  • |
  • 테이블
  • |
  • 메일
  • |
  • 카페앱 설치
 
카페정보
카페 프로필 이미지
도탁스 (DOTAX)
카페 가입하기
 
 
 
카페 게시글
검색이 허용된 게시물입니다.
웃긴자료 ‥‥‥‥‥、 스크랩 부산에서 전기버스 제동장치 먹통으로 사고
모이스쳐 추천 1 조회 6,671 24.03.25 13:36 댓글 35
게시글 본문내용
 
다음검색
댓글
  • 24.03.25 13:38

    첫댓글 조온나무섭네...

  • 24.03.25 13:38

    ㅜㅜ31번 자주타는데

  • 24.03.25 13:38

    브레이크 파열되서 터진거아님?

  • 24.03.25 13:38

    죽은 사람 없어서 다행이네

  • 24.03.25 13:39

  • 24.03.25 13:39

    모두 무사하길 ㅜㅜ

  • 24.03.25 13:41

    제동장치가먹통이면 속도가 자연스레 줄어들어야하지않나요? 저건 속도가안줄어드는거같네

  • 24.03.25 13:44

    제동장치가 브레이크등 속력을 줄이는 장치를 말하는걸 겁니다. 그게 먹통이니 자연감속 말곤 속력을 줄일수가 없었겠죠

  • 24.03.25 13:43

    이거 운전미숙인지 뭔지 모르겠는데 서울 서울 마을버스도 뒤로 밀리거나 앞으로 조금씩 움직여서 무섭던데

  • 24.03.25 13:50

    전기차는 엔진브레이크가 없겠지?

  • 24.03.25 13:56

    엔진브레이크가 없는대신 회생제동하려고 제동력이 걸리긴하죠
    그래서 가속페달 안 밝으면 제동력이 느껴져요

  • 24.03.25 13:58

    @호밀밭의사기꾼 엔진브레이크 수준으로 걸리나여?
    그냥 일반차 d드라이브에서 천천히 속도줄어드는거말고

  • 24.03.25 14:00

    @이거왜이럿개댐 전기택시 타본 바로는 d드라이브에서 줄어드는것보단 더하더라구요... 멀미 정말 ㅠ

  • @이거왜이럿개댐 회생제동 단계가 있는데 풀레벨이면 엑셀 발떼고 시속 30키로 5초안에 멈추는 정도?.. 였던거 같아요

  • 24.03.25 14:01

    @나는행복합니다ㅎㅎ 그럼 저 버스는뭐지
    회생제동이 없는건 아닐텐데

  • 24.03.25 14:15

    이미 동력이 내연차 급발진처럼 걸려버린듯 해요

  • 24.03.25 17:12

    @이거왜이럿개댐 전기차 타는데 일반적인 엔진브레이크보다 훨씬 강하게 걸립니다

  • 24.03.25 13:54

    하마정 사거리네
    어제 점심때쯤보니까 경찰차들이랑 방송국이랑 렉카차들와서 난리더만

  • 24.03.25 13:55

    택시 치고도 브레이크 안 밟길레 버스도 급발진 하나 했는데

  • 24.03.25 14:00

    집근처 전부다 전기버스만 다니던데 이제 버스도 못타겠네 ㅅㅂ...

  • 24.03.25 14:00

    중국버스 ㅈㄴ게 들여오더니 사고난다고 하려했는데 현대 일렉시티네 ㅋㅋ..

  • 24.03.25 17:22

    중국 전기차는 까야하는데 현대라 가불기 걸림 ㅋㅋ

  • 24.03.25 14:09

    저번엔 출근할때 버스 엑셀이 먹통이라고 차가 안나가서 그 다음차 탔었는데 최근에 새로 바뀐 버스라고 하더라구요 지금 전체적으로 버스에 문제가 있나싶기도하던데;;

  • 24.03.25 14:16

    전기차 펀치력이 너무 강해서.. 문제 터지면 너무 무섭게 터지네요
    물리적으로 비상제동장치를 만들어야하지 않나 싶음

  • 24.03.25 14:20

    나이 좀 있으신거 같은데 경력도 충분할테고 승객까지 챙기는거 봐선 운전미숙은 전혀 아닌것 같은데 버스에 문제 있는거 맞는거같음

  • 24.03.25 14:33

    제동장치의 전기적장치는 부가적인거일뿐
    기본 골자는 기계적장치입니다
    기계적으로 부러지지않았다면 제동장치는 제대로 작동합니다

    급발진을 주장하는 사고 대부분이 브레이크 등 안들어오는거로 봤을때 대부분 99% 운전미숙이라 생각합니다

    정말 제동장치가 말을 안듣는경우는 제동계 정비 미관리 or 결함이 있겠네요

  • 24.03.25 14:40

    시스템 결함이 있는 것을 발견하지 못한 제품일 가능성도 없진 않죠. 이상적인 시스템을 가정하시는 듯하여서.

  • 24.03.25 14:58

    @for j 시스템 결함이라서 모터가 풀가동을 한다고 쳐도 기계적으로 브레이크장치는 모터보다 강력하게 설계합니다. 모터풀가동해도 브레이크 존나 씨게 밟으면 무조건 멈추긴 함. 대신 당연히 제동거리 내에 있는 물체나 사람은 위험하죠.

    기계장치이기때문에 오류는 없고 굳이 따지면 잘못만들었을수는 있겠죠. 근데 그럼 첨부터 문제 있었을테니까 기계장치 문제는 아닐거고 기사님이 대처방안을 확실히 숙지를 못하셨을수는 있음.

    물론 그걸 떠나서 애초에 내가 악셀을 안밟았는데 모터가 풀가동된게 맞다면 걍 문제가 심각한거..

  • 24.03.25 17:13

    @for j 시스템이랑 상관 없다는 얘기에요

    제동장치는 그냥 줄다리기 개념이라서 줄이 끊어지지 않은 이상 작동한다 이런개념임

    전자장치는 줄을 쉽게 당기게 해줄뿐

  • 24.03.25 18:15

    @for j 시스템 결함이 전자적 결함인가요, 기계적 결함인가요?

  • 24.03.25 14:55

    현대 일렉시티네.. 또 현대야..

  • 24.03.25 15:05

    허..

  • 24.03.25 15:12

    이건 제동장치의 능력보다 기동장치의 힘이 쎄서 못버틴거일 수도 있는듯, 살면서 풀브레이크 밟아보는 사람이 몇이나 되겠음?
    운전직 근로자들은 풀브레이크 훈련이 있어야 한다고 봄

  • 24.03.25 18:16

    그럴일은 없다고 봅니다 모터토크보다 브레이크 역토크자체가 상대적으로 많이 쎕니다..

  • 24.03.25 16:01

    헉.....

최신목록