오일 선택요령 1~ 4

오일선택 요령 1     1. 오일 선택에 있어서 가장 중요한 것은 자기의 운전 성향이다. 이 말은, 나의 운전 습관과 평소의 운행거리를 잘 파악하라는 말로써,운전을 거칠게 하는가? 부드럽게 하는가? 이다.거칠다고 하는 것은, 차량 스타트 시 옆 차량과의 배틀을 즐긴 다든지, 아 니면 혼자서 독주를 하다 시피해서 다음 신호등까지 간다든지 하는 운전습관은 분명 거친 운전 중에 하나이다. 이런 분들에게 똑같은 차량에 똑같은 스펙이라 해도 오일 선택은 분명 달라야 한 는 것이다. 후자처럼, 부드러운 운전과 여유로운 운전을 즐기는 사람들에겐 거기에 맞는 또 다른 오일 선택이 있어야 한다. 이 한가지만 놓고 받을 때, 전자의 경우는 아랄이나, 아집같은 제품이 상당히 매력이 있을 것이 고, 후자 같은 경우는 쉘이나, 76, 비스코 같은 제품이 더욱 매력이 있을 것이다. 전자의 운전 성향을 가진 사람에게 쉘,과 같은, 부드러움과 정숙성이 탁월한 제품을 주입했을 때, 그런 분들은 합성유가 그렇게 좋지 않다는 인식을 가질 것이다.(물론 차이는 분명히 있다. 일 반 광유와는 엄청난 차이를 보인다) 또한 후자 같은 사람도 마찬가지 일 것이다. 비싼오일이 좋다는 생각에 아랄이나 아집같은 오일 을 주입하고, 부드럽지가 않네, 소음이 크네, 하는 것은, 전자와 같이 합성유의 선택이 잘못 되었 다는 것이다(물론, 이런 경우도 광유와의 차이는 심히 크다고 할 수가 있겠으나, 운전자가 생각했 던 것처럼, 비용을 많이 들여서 한 제품이다 보니 그 기대에 못 미쳐서 일 것이다) 이렇듯 합성유 을 선택하는데 있어서, 자기의 운전습관을 고려하지 않고 아무거나 식의 오일 선택은 자제되어져 야 한다고 생각한다.   2.오일 선택 요령   오일을 선택할 때 장거리 운행을 많이 하는가? 단거리 운행을 많이 하는가? 이다. 즉, 장거리를 주로 운행하는 오너들은 키로 수의 압박에 긴장을 안 할 수가 없다. 오일을 교환한지 얼마 되지도 않았는데, 또 교환해야 한다면, 그것도 못할 노릇이다. 또한, 단거리 운전자는 거의 일년만에 교환주기가 찾아오기 때문에 교체 시기를 잊어버리고 만다 는 데 문제가 있는 것 같다. 또한, 점도의 문제 때문에 여름에는 더우니까 몇 자리의 점도가 좋다.아니면, 겨울에는 추우니까 몇 자리 점도의 오일이 좋다. 하는 식의 점도 변화에 민감함을 보이는 운전자들도 꽤 된다는 것이 다. 물론, 오일 교환주기를 빠르게 가져가면서 여름과 겨울의 점도 변화를 맞추어 주면 더할 나위 가 없을 것이다. 그러나 우리 대부분은 그렇지가 않다. 오일에 대해서 많은 지식을 가지고있는 사 람들에게는 이런 글이 아무런 필요가 없을 것이다. 그러나 보통 적인 사람들, 즉, 일반 오너들은 그런 것들을 모르기 때문에, 옆 사람이나, 주위 친구들의 말을 듣고, 아니면, 동호회 같은 곳에서 글들을 읽고, 그대로 따라 하는 운전자들이 있는 것 같아 참 안타깝다는 것이다. 드레그나 배틀을 즐기는 사람이, 난, 여름이니까 점도가 조금 높은 10w-50이나, 15w-60을 사용 하고 나서 오일이 정말 좋더라 라고 하면, 우리의 보통 분들은 그대로 따라 한다. 또한 겨울이니까 0w-40이나, 5w-40으로 바꾸어서 운행을 하니까 초기시동이 좋더라, 아니면, 열 받기 전에 운행을 해도 엔진이 잘 받쳐 주더라 하는 식의 글을 올리면, 또 그렇게 한다. 이런 경우 어떡해 설명을 해야 할지 참 막막하다. 물론, 금전적으로 여유가 있고, 자기 애마에 애착을 가지는 오너라면 그렇게 할 수도 있다. 아니, 그보다 더 할 수도 있다. 그러나 또 얘기하지만, 우리는 일반적인 보통사람이라는 것을 잊지 않았 으면 한다. 그래서 오일을 선택할 때 언제나, 키로 수에 압박을 받는냐? 안 받는냐? 장거리 운행이냐? 단거 리 운행이냐? 를 알면, 합성유 선택에 많은 도움이 되지 않을까 생각한다. 요즘은 합성유가 대부분 롱라이프로 출시가 되기 때문에 오일 교환 주기를 잘 맞추어 주면 경제 적으로도 훨씬 이익이 될 수가 있다. 아랄, 아집, 쉘, 비스코7000, 등 100% 화학계 합성유는 모 두 롱라이프 이다   3. 오일 선택 요령   가격대비 만족도를 최대한 살리자. 이 부분이 오일을 선택하는데, 가장 결정적인 역할을 하는 것 같다.우리는 언제나, 선택을 하게 된다. 누군가에 의해, 선택을 할 수 도 있고, 본인 스스로가 선택 할 수도 있다. 그리고 중요한 것은 그 선택이 올바른 결정 이였냐? 라는 것이다.현재 합성유을 판매하면서 가장 문제 시 되고 있는 것 이 있다면, 우리 오너들이 자기의 결정보다는 다른 사람에 의해 오일을 결정한다는 것이다.자기 차는 자기가 가장 잘 안다고 할 수 있다. 똑 같은 차량에서도 엔진음이 틀리고, 달리기 성능이 틀 리듯이 똑 같은 차량에 똑 같은 오일을 넣었어도, 차량의 정비 상태와 운전자의 관리 상태에 따라 서 많은 차이와 느낌이 틀리게 다가온다.그게 차라는 것이고, 그게 운전자들의 마음인 것이다. 대부분의 운전자들은 비싼 오일이 좋은 오일이고, 조금 저렴한 오일은 성능이 떨어지는 오일로 단정지어 버리는 경향이 크다. 그것은 판매업자들의 전략도 있겠지만, 우리들 모두가 비싼 것이 좋다는 식의 고정관념이 만들어 낸 하나의 모순이 아닐까? 라는 생각을 지을 수가 없다. 많은 합성유들을 테스트 해 오면서, 가 격 거품이 많은 오일들을 접해 보았다. 실제 튜닝이나 경주용으로 사용되는 차량에서는 고가의 제품들이 그 기능과 성능 면에서 앞설 수 있지만, 일반적인 도로 조건과 운행 여건에서는 그렇지가 않다는 것이다.설령, 누군가의 말을 듣고 아무리 비싼 오일을 사용한다고 해도 운전자 자신이 만족하지 못하면, 그 운전자에게 고가 의 오일은 잘못된 선택이며, 경제적으로나 심적으로도 많은 부담으로 다가온다. 반면, 저렴한 가격에 오일을 사용하면서도 운전자의 성향에 맞게 반응을 보이고,엔진이 부드럽게 제 기능을 발휘한다면, 고가의 합성유보다도 더욱 큰 만족도와 결정에 대한 성취감을 느낄 것이 다, 이는 운전하는데 즐거움을 줄 수도 있으며, 내 차에 대한 애정도 더욱 많이 가질 수 있는 플러 스 요인 인 것이다. 이렇듯, 합성유 선택에 있어서 가격 대비 만족도는 실제 오일 선택의 제1 기 본이라고 할 수 있다. 우리가 가장 많이 받는 질문 중에 하나가? 제 차는 이런, 이런 차종인데, 어떤 오일이 좋겠습니 까? 이다.여기에서 "이런 오일 좋겠습니다". 라고 했을 때 그것은 나의 시승기에서 나온 경험으로 말씀 드리는 것이지, 꼭 "그 오일이 좋다" 라는 것은 아니다.나와 질문자의 취향이 틀리듯이, 받 아들이는 느낌 또한 틀리기 때문이다. 나는 정숙성과 악셀링을 선호해서 거기에 맞는 시승기를 올릴 수도 있고, 질문자는 가속력과 부 드러움을 선호 할 수도 있으며, 어떤 분들은 모든 것을 다 만족시켜 주는 그런 오일을 요구 할 수 도 있다.이렇듯, 모두가 선호하는 부분이나, 제품에 대한 인지도에서도 생각하는 것이 많이 틀리 기 때문에, 저희가 여기에서 말씀드리는 것은 참고만 하라는 뜻이지 꼭 그 오일을 사용하라는 뜻 은 아니라는 걸 잘 아실 것이다. 물론, 저희가 추천한 오일이 질문자들이 요구하는 오일 일 수도 있다. 그러나 위에서도 얘기했다 시피 자기의 선택이 모든 것을 결정한다는 것을 잊지 않았으면 한다. 본인이 선택한 오일이 가장 좋은 성능을 발휘한다면 그것만치 좋은 결정이 없을 것이다. 그러기 위해서는 많은 시승기 들과 경험담들을 찾아서 읽고, 듣고, 해 보는 것도 좋은 방법이겠 고, 때로는 한번쯤의 시행착오도 격어 보는 것도 괜찮다는 생각이다.그러다 보면 자기도 모르게 오일에 대해서만큼은 자신 있게 설명할 수 있고 시승기도 자연스럽게 쓸 수 있는 그런 오너가 되 지 않을까 생각한다.     오일 선택 요령 4     4.이왕 합성유를 쓰는 거 100% 화학계 합성유를 사용해 주자. 요즘 합성유가 많은 매니아들로부터 선풍적인 인기를 얻자, 여기 저기서 100% 합성유란 제품들 이 쏟아져 나오고 있다.synthetic 이란 용어와 함께 사용되어 지고 있는 오일들이 진정한 100% 합성유(PAO) 인가는 제대로 집고 넘어 가야 한다. 여기서 주의 할 점은 synthetic 라는 용어이다. 종합의, 합성의, 라는 뜻을 가진 이 단어가 요즘 은 너무 많이 사용되고 있다는 것이다.모두 100% 라는 수치와 함께 사용되고 있다 보니, 이런 제 품들마저도 모두 롱라이프로 인식이 되어지고 있다. 그러나, 엄격히 따지면, 이런 제품들은 광유 계 합성유로서 일반 광유보다 한 단계 윗급 이라고 볼 수는 있지만, 우리가 말하는 화학계 합성유 와는 엄청난 차이를 보이는 제품들이라 할 수 있겠다.그럼 왜 이렇게 100% 화학 합성유를 사용 해 주라고 하는 것인지 아직도 이해가 안되시는 분들이 있는 것 같은데, 그건 간단하다.엔진 수명 의 연장과 가격에 대한 만족도 등을 들 수가 있다 또한 가격 대비 만족도에서도 엄청난 차이를 보이기 때문이라는 것을 잊지 않았으면 한다. 아무튼, 처음 합성유를 접하시는 분이든, 시행착오를 거치신 분이든, 올바른 선택으로 마음 고생 은 하지 않았으면 하는 바램이다.