주절주절ㅡoㅡ [퍼옴-11.11.03] 렉서스 IS250 F-Sport : 고급휘발유와 일반휘발유의 차이

[김진(천안)]

렉서스 IS250 F-Sport  : 고급휘발유와 일반휘발유의 차이

렉서스 IS250는 고급휘발유를 쓰는 차로 알려져 있지요.

전에 차를 몰고 다닐 때는 고급휘발유는 없고 무연이냐 아니냐만 있었는데 많이 좋아진 겁니다.^^;

렉서스 IS250에는 꼭 고급휘발유만 쓰이는지 만약 일반휘발유를 쓰면 어찌 되는지 지금부터 알려드리겠습니다.

High-grade Petrol's Octane Number

고급휘발유와 일반휘발유의 차이를 알려면 옥탄가(Octane Number)을 알아야 하는데요.

옥탄가 수치에 따라 고급휘발유 여부가 결정되기 때문이죠.

옥탄가란 이 수치가 높을수록 쉽게 점화되지 않는 고급휘발유라는 말입니다.

폭발하기 쉽지 않은 연료가 고급휘발유인 셈인데 국내 규정을 살펴보죠.

1. 옥탄가 88이상 : 유연휘발유

2. 옥탄가 91이상 : 무연휘발유

3. 옥탄가 95이상 : 고급휘발유

규내 규정이 외국보다 상대적으로 높은데 하지만 정유사에서 파는 휘발유 옥탄가가 모두 같은건 아닙니다.

SK주유소나 GS칼텍스 무연휘발유가 모두 옥탄가 91인건 아니니까요.

91에서 95미만의 범위에 포함된다는 것이지요.

Knocking

옥탄가를 알았다면 이제 노킹에 대해 알아볼 텐데요.

휘발유와 공기를 압축하는 과정에서 조기 폭발되는 현상을 노킹이라 하죠.

소음 차이가 미묘하기에 민감한 사람이 아니면 구분이 어렵지만 아무튼 노킹이 생기면 소음이 발생하고 출력이 떨어집니다.

또 엔진의 손상까지 일어나지요.

어떤 차든 엔진은 최적화된 옥탄가(RON, Research Octane Number)가 있습니다.

IS250 매뉴얼에는 연료 종류는 무연이지만 옥탄가가 95이상인 고급휘발유라 나와 있습니다.

IS250 같은 고급휘발유 전용차에 고급휘발유가 아닌 일반휘발유를 쓴다면 이 노킹이 발생합니다.

고급휘발유가 아닌 쉽게 점화되는 일반휘발유를 쓰면 압축하는 과정에서 점화되어 폭발이 일어나게 됩니다.

IS250도 그렇지만 고급휘발유에 맞게 엔진을 만들었으니 엔진에 맞는 고급휘발유를 써야하는 것이죠.

물론 고급휘발유가 아닌 일반휘발유를 쓴다고 바로 어떻게 되는 것은 아니지만

자꾸 반복되면 엔진 손상이 올수도 있기에 IS250같은 고급휘발유 전용차는 고급휘발유를 쓰는 것이 좋습니다.

같은 얘긴데 일반휘발유에 맞게 설계된 엔진에 고급휘발유를 넣는다고 좋아지지는 않겠지요^^;

Knoking Sensor

IS250에 고급휘발유대신 일반휘발유를 넣으면 어떻게 될까요? IS250에 문제가 생길 것 같지만 그렇지는 않습니다.

왜냐면 노킹센서가 있어 폭발할 시기 이전에 조기 폭발할 것 같으면 강제로 이를 지연시키거든요.

하지만 노킹 센서가 작동해서 엔진 손상을 방지하는 대신 출력이 떨어집니다.

5%정도 수준으로 떨어진다고 하는데 IS250 출력을 최대한 만끽하기 위해서는 IS250에 맞는 고급휘발유를 써야하는 거죠.

ECU Mapping

앞서 일반휘발유에 맞게 설계된 엔진에 고급휘발유를 써봤자 달라지는 것은 느낌 밖에 없다고 말했었는데 조절은 가능합니다.

차의 퍼포먼스 튜닝을 하는 분이라면 출고 시 설정된 차의 ECU를 조작하는데 옥탄가로 이런 ECU매핑을 통해 조정할 수 있지요.

조정을 고급휘발유에 맞게 설정 후 고급휘발유를 쓴다면 평상시 주행이 아닌 최대출력 시에는 느낌만 달라지지는 않을 겁니다.

Filling up IS250 F-Sport's Fuel

IS250 F-Sport도 다른 IS250 모델과 마찬가지로 고급휘발유를 사용하는데요.

IS250 주유구를 보면 Premium Unleaded Fuel Only라는 고급휘발유만 사용하라는 문구가 있습니다.

영어로 무연 휘발유를 Unleaded 라 하는데 뒤의 Gasoline를 생략한 말입니다.

고급휘발유는 High-grade Petrol이라는 별도 표현이 있는데 IS250은 Premium을 쓰네요^^;;

처음 주유 했을 때 사진입니다.

렉서스 IS250 F-Sport를 받고 대쉬보드 상에 탱크에 기름이 반이 좀 안되게 차 있었는데

가득 채우면 얼마나 될까 싶어 IS250을 몰다 주유하러 갔었지요.

IS250 대쉬보드에는 Range Approx라 쓰여 있는데 탱크에 남은 잔여 휘발유로 몇km까지 주행이 가능한지 보여주는 항목입니다.

요즘은 이정도로 주유하는 일이 없지만 당시에 17km정도 남겨두고 주유하러 갔었지요.

지금은 40km정도일 때 주유하고 있습니다.

잘 모르고 고급휘발유 판매하는 회사 근처 주유소에 갔었습니다.

장항 IC 근처 GS칼텍스인데 고급휘발유 가격이 리터당 2,157원인가 했을 겁니다.

생각해보면 돈 아까운데 지금은 저렴한 곳을 찾아 셀프 주유를 하고 있지요^^;

IS250 탱크 용량은 65리터인데 만땅 채우니 57.5리터 들어갑니다.

원래 7.5리터가 있고 주행 가능 거리가 17km이니 리터당 2.27km밖에 못 간다는 말이지요.

계산해보면 이상한데 연료 탱크에 연료가 적거나 연료 채우고 난 뒤엔 이런 일이 생깁니다.

아무튼 IS250에 고급휘발유를 가득 채우니 12만 4천원이 나오네요 -.-;;

IS250 고급휘발유 주유를 끝내고 IS250 시동을 거니 주행 가능 거리가 563km 나오는데

계산하면 리터당 8.6km(563km/65l) 연비가 나옵니다.

참고로 IS250 F-Sport 공인 연비가 11.4km/l이지요.

그런데 IS250 F-Sport는 공인 연비 수준이 안 나오네요^^;; 

[출처] 렉서스 IS250 F-Sport :고급휘발유와 일반휘발유의 차이|작성자 classicus

[김진(천안)]

잠깐 외근 다녀와야해서... 다음 시간에는 옥탄부스터입니다. ㅋㅋㅋ. ^^*

[이상권(천.안)]

ㅋㅋㅋ 저렴한기름늫코 에코주행~최적에 드라이버 탄생?

[김진(천안)]

누규? ㅋㅋㅋ.